Добрый день. Может возникало у кого такая проблема не можем разьединить мачту. Мачта SDM NP. Пытались крутить в разные стороны. Добовляли ВД . Не помогло. Полоскание бить по воде тоже без результата. Сегодня попробуем постучать киянкой резиновой , но может кто подскажет свой метод. На месте стыка с одной стороны части мачты очень плотно с другой есть небольшая щелочка.
Заклинило мачту
25 июля 2014
#1
Big_NY
Заклинило мачту
я был один наберегу и у меня такое же произошло ,помощи просить не у кого было !
...ремнем и узлом "удавка"привязал мачту к фаркопу через тряпки и на вторую половину через намотанные тряпки то же накинул "удавку" крутил и тянул с метровым рычагом...с первой попытки мачта провернулась и открылась !
думаю что метровый рычаг заменит по пять сильных челове с каждой стороны...
Всегда при сборке заматывай стык изилентой, проблем никогда не будет )))
Спасибо. Не сразу понял в чём суть потом допёрло. А диаметр верёвочек?
Всегда заматываем. Просто только взял мачту а оказалось что в нижней части нет перегододки. Вот щас откроем задуем пеной и тогда изолента будет работать)
диаметр произвольный главное узел самозатягивающийся...можно и ремень использовать.
Спасибо. Сегодня покатаемся и попробуем вечером.
Два гика. один на нижнюю половинку, второй на верхнюю.
Шкотики чуток подтянуть, чтоб не прокручивались. Если есть резина (например, велокамера ненужная) - цепляй гики через нее.
Лично за гики без напряга раскрутил штук пять тяжелых случаев. Больше времени уходит на то, чтоб плотно прихватить клипсой гика мачту, чем на саму раскрутку.
если не умеете вязать узлы "штык" или "стремя" то на фото простой вариант ,...подойдёт и веревка и ремень.Я использую свою буксировочкую шлею.
или вот "удавкка" её надо вязать в противоположных направлениях для самозатягивания...
https://www.youtube.com/watch?v=WSOzMHx9J9o
А друзей нет чтоли? есть повод встретиться!! зови друзей человек 10 и всё получится!!!
конечно встретимся и подружимся и погоняемся ) но чаще я езжу в безлюдные места,но осенью в Одессу под прогноз приеду,я там как то мачту и гик north platinum,на второй косе поломал ...
кошмар как время летит ...фото 2011 года ,а как буд-то прощлой осенью было .
кто знает что за места это,две косы и что там за "вода" глубина ?
принскрин навигатора ,а машина стоит на границе с Крымом..
http://www.uawindsurfing.com.ua/node/55 сейчас восточные ветра, воды там наверное нет, вообще позвони по телефонам, хранилка есть, кампания весёлая))
спасибр,обязательно там побываю.,хотя моя принцесса любит плавать по часу,в чистой воде и желательно с дельфинами )
Когда-то мучался очень долго. И к форкопу привязывал и к столбу. Пока не вышел веселый сосед по гаражу с чайничком кипятка и не полил на верхнюю часть. Все с удивлением на него смотрели. Но потом мачта от тепла видимо расширилась и все получилось. Правда RDM-ка была, но думаю сработает и здесь.
Так что водичку в чайник и вперед. Ну и друзей все таки побольше, что б расшивилить.
Отличный способ два гика. Начала немного прокручиватся. Но всё равно не разьединили только пожевали резинки в гике. Но процесс пошел. Спасибо.
Так их (половинки) крутить не надо. Надо из стороны в сторону максимум 45 град. и тянуть в разные стороны мачту.
Конечно, нет цели прокручивать полный оборот.
Важно одно: трение скольжения значительно меньше чем трение покоя. То есть, когда половинки двигаются относительно друг друга, их растянуть гораздо проще, чем если не двигаются.
Цель кручения - вывести из состояния покоя. На сколько градусов крутить - пофиг.
У меня две мачты. На одной "папа" на нижней половинке. На этой мачте стараюсь всегда замотать скочем место стыка. На второй "папа" на верхней половинке. Тоже обычно заматываю, но и так ничего не клинит. Тьфу, тьфу, тьфу. Помогает,если нет скоча, мачту помыть перед сборкой, вымыть песок из верхней половинки что бы он не сыпался в стык и не клинил.
[quote=seepage]Я для себя нашел силиконовую смазку.В любом автомагазине,эпицентре,по доступной цене,попшикал на стык мачты немного (только без фанатизма,иначе весь мачткарман в жирных пятнах будет) и порядок,две верхушки держу набитыми все лето, на днях ездил в Сергеевку - разобрались обе без проблем.скотч не клею,предпочитаю внутрь))))[/quote]
Механизм заклинивания следующий:
Мачта в набитом парусе - согнута. Существуют щели на стыке. В эти щели может попасть песок.
Потом ты разбираешь парус, мачта разгибается и этот песок в щелях зажимает.
Итого, скотч закрывает щели от попадания песка. А силиконовая смазка только уменьшает трение.
Вообще, если парус в прибое не полоскать - песок туда и так не попадает.
Я заклеиваю всегда. И никаких проблем не бывает с разборкой мачты. А один раз не заклеил. Когда второй раз за каталку решил набить парус на мачту после дождя. И немного подклинило. Так что клейте скоч и не будет заклиниваний. Песок в мачте может быть и до каталки..
С заклинившей мачтой как то не попадал, а вот с удлиннителем, застрявшем в СДМ мачте встречался.Многодневные попытки разобрать, поливали, крутили, вертели-ничего! Потом решились на столб, автомобиль, фаркоп.Подготовка заняла больше времени чем сама операция.Обвязали мачту и удлиннитель, прослабили и дернули, чпок - готово!
А попадание грязи или песка в мачту, происходит обычно при разборке матчасти.Мачта мокрая, ткнул в землю - не заметил, или песок,или дунуло ветром.Домой приехал, положил-высохло, грязь внутри.Вышел опять,вода попала-намокла грязь и потекла в стык.
.Вывод: не ленитесь, зайдити в воду, сполосните мачту!
И мачты и удлинители клинили. Для начала постучу вокруг соединения пластиковым а лучше резиновым молотком, Если не идет- брызгаю ВД-40 в стык. Через время, если вдвоем не рассоединяется -рассоединяется вчетвером.