19 грудня 2014
Всем привет.
Зашел в продавалку, увидел в продаже два фанатика - Шарк и Хоук. Так с первого взгляда не понял разницу. Назве что у Хоука петли не так сильно к борту вынесены. Что это за доски?
- блоґ андрей1357
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
Коментарі
Леха, Киев
шарк более пассивный (на нем ты - пассажир), хоук более активный (ты - пилот),
шарк помедленнее, хоук побыстрее.
ИМХО после фристайлвейва на шарке будет скучновато.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]андрей1357, Одеса
А я и не собираюсь менять доску, наоборот, присмотрел 94 л. Джи Пишку вейвик. Не последних годов но для волны думаю пойдет. И на легкий ветер, когда лайтвинд достанет, широкую досточку. Так просто, галс другой проехать.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
у шарка встроенный автопилот и ограничитель скорости. не такой сильный как у jp funride, гдето промежуточный между funride i xcite, но он есть.
если ничего не делать и ветер есть шарк выходит на глисирование более ровнее и предсказуемо и идет ровно одним курсом.
хавк более требователен и резко выходит на глиссирование, он на глиссировании более сколнен к повороту. больше скорость с одним и тем же плавником.
вобщем шарк - это если неуверен в способности контроля. в других случаях он интересен только в размере -15 литров от твоего обычного литража. на шарке скучно
все сказаное справедливо для 110+. я не могу ходить на шарках малого литража, они вроде ближе к хавкам).
петли у них вроде совершенно одинаково ставятся. может на картинке они просто подругому поставлены. вобщем про петли разницы не заметил. разница в весе вроде есть, но шейп в данном случае больше влият вроде.
долго ни на том ни на другом не катался, просто тестировал в дахабе на флете. чего на волне сказать не могу. тестировал с фрирайдными плавниками аля "чтото дешевое поставленное в прокат"
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]stiko, Харків
Я бы сказал: для моря - Hawk, для болота - Shark. Или так: для сильного ветра - Hawk, для слабого - Shark. Shark несет немного большие паруса и длинный плавник, раньше выйдет на глисс в слабый ветер. Shark позиционируется, как доска для начального-среднего уровня катания, а Hawk - для среднего - продвинутого.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]андрей1357, Одеса
Ясненько. Я к чему вопрос задал. Медленно подыскиваю досточку для слабого ветра. Даже не так. Еще не решил подыскиваю или нет. Просто, так сказать, мониторю это дело. Вообще люблю лайтвинд, но после тестирования Ф2 "вантаж" 156 литров, 85 см. - ширина, как то стал задумываться о широкой доске. Слаломка нежная, формула хочет очень (для меня) большого паруса, да и не пробовал формулу. Поэтому какой нить фрирайд широкий возможно и решу приобрести. Поэтому и вопросы.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
посмотри еще эту - http://www.tabou-boards.com/boards/2013/boards/speedster
написал, а потом только прочитал комменты ниже :) сам немного жалею, что не узрел эту досточку до покупки JP Superlightwind
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]alex-lv,
Зверни увагу на FANATIC http://www.fanatic.com/product/gecko-2014/#series-2
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Gennadi,
Думаю, Андрей решишь в пользу пробретения доски для лайтвинда. Сам катаю в основном на лиманах и практически все лето 6-8 м\с да ито на порывах.Итолько 2 или 3 раза за сезон дул юго-запад, в наших условиях это вейв. Пробовал доски фрирейс Старборд Ф-туре 148 ширина 96 см, с парусами 0т 5.2 до 9.0 , их позиционируют как упрощенная фромула. А сейчас благодаря заезжим варягам из Николаева узрел Тэбоу Спидстер 138 л ,вообще фантастика,правда успел его поганять последнюю каталку в сезоне но впечатление очень гуд .
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]dimamult, Миколаїв
Привет ,ооо да ))) спидстер болотный корабель )) очень редки дни когда ширины его уже много и сдувает саму лодку .
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]alex.simf, Киев
Всё верно. В версии 85см лодка чисто лайтвиндная, а вот когда плавника становится много и под нёе начинает поддувать, то легко исполнить если и не на 100% формульную кобру то что-то очень похожее. Успел попробовать её в хороший передоз и вынужден признаться не так-то просто её контролировать. Но как она шелестит в лайтвинд - просто песня!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Француз, Одеса
Я думаю о варианте 128 литров с шириной 79мс. Она наверно будет золотой серединой. Моя Рокета 145 шириной 76 см. на глисирование выскакивает очень бодренько а 79см. плюс меньший литраж будет еще легче :)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]андрей1357, Одеса
О, Серега, бери. А я твою ракету себе заберу. Свою продам, взамен возьму 90-100 литровую фристайлвейвовую досточку и будет мне счастье. А, еще и парус 7.5. И перестану уже париться по поводу снаряги.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Француз, Одеса
Ну, это в планах :))) Годик еще на Рокете минимум откатаю ))))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]андрей1357, Одеса
Ну что ж. Занчица пока не перстану париться. :))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Француз, Одеса
Нужно устроить день тест драйва Speedster так как эта досточка многих интересует. Я сам о варианте 128л. задумываюсь :))))))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Ukr 8,
В общем подитожу, гамно и то, и то
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Самое главное - качество досок Фанатик. Этот hawk, который летал подо мной лет 8 назад, сейчас в отличном состоянии и с тем же весом. Малой катает на нём уже какой год ;)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Француз, Одеса
Подитожил так подитожил :)))) и главное без каких либо доводов :))))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Gennadi,
Экранизация романа.М. Булгакова " Собачье сердце " профессор Преображенский , спрашивает Шарикова, которому было велено прочитать периписку Каутского и еще кого-то.Ну и ,что вы думаете , кто из них прав? На ,что получил замечательный ответ, да несогласен я с ними обееми. Просто чудо ,а не ответ. А по поводу Спидстера ,чай не в Палестине живем, даст Бог перезимуем без войны и будем живы, приезжайте в Очаков потестите ,и dimamult пригласим ,у него доска поболее моего думаю с удовольствием поделится впечатлениями.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Lukum, Днепр
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]petrovich,
Очень нравилась досочка Хавк, но рассоветовали покупать по причине сложного контроля на чопе она для гладкой воды рождена . Купил РРД Фаершторм карбон просто песня!!!!! советую только надо определится в соотношении вес - литраж.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
фаершторм фигня какаято. и не фрирайд, и по сравнению с xfire того же года никак. во всяком случае 2014го года которые щас на ветратории. ноги бьет больше чем xfire, едет медленне, управляется сложнее.напряга больше всего из всей линейки от него.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]petrovich,
фламастеры все разные попробуй выбери !!!!! во первых фаершторм фрирайд , во вторых по сравнению со слаломкой хфаер на море комфортно ведет себя до 12м\с при любом чопе и относительно небольшой волной . Так что сравнивать хфаер и фаершторм ниочем !!!.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]ded,
У меня Хавк 120 л. карбон, кевлар= Доска очень нравится. Легко выходит на глиссирование, очень быстра на курсе, хорошо входит в повороты. Катаю на ней с верхушкой 7,0 и реже 5,7. Мой вес 95кг. Так вот, когда дует на 7.0 так кататься на этом комплекте-одно удовольствие. Чеп проходит легко,, без напряга. Легко контролируется.
Шарк- это фрирайд для начинающих. Катался и на нем , но это совсем разные доски, для разных задач, а общего между ними только то, что это ФАнатик.
Они совсем разные, едут по разному.....
Если хочешь скорости, то Хавк, если лайтвинд то самый большой Шарк но имей в виду удовольствия от него ты не получишь, это начальный фрирайд.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]андрей1357, Одеса
Насчет Хавка и Шарка - это был вопрос для затравки. Лазил по продавалке и увидел рядом две фотки, вот и родился вопрос. А вообще интерисует доска не уже 80 см. Когда на моей доске с 5.9 на глисс вообще не растолкаешься, а лайтвинд, ну надоел немного.
Все доски для чего то. Меня пока фристайл вейв при наличии достаточного ветра оооочень даже устраивает. Но вот при легком ветерочке иногда хочется погнать без мыслей в голове парочку км. Как то так.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
при легком ветерочке если "слаломки" 95. например rrd light wind slalom
ну или формула.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Леха, Киев
Сначала определяешься, какой самый большой парус будешь тягать, потом выбираешь под этот парус рано глиссирующую доску, так, чтоб парус твой был у этой доски в верхней грани заявленного диапазона. (тогда доска будет под два паруса)
От размера максимального паруса зависит и доска.
Если это двенашка - то формула,
если десятка - то большой слалом или ультрасоники всякие,
если восьмерка - фрирейс 70-75см ширины, или слаломка 66-70см,
если шестерка - то файрмув и аналоги или фристайл какой-то..
Как-то так.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]андрей1357, Одеса
Ну 12 - навряд ли. Десятка? как то тоже не вдохновляет. 7,8 - 8.0 - вот максимальный размер который, по моим соображениям, мне не тяжело будет использовать на каталках.
Только вот доска 75 см. шириной, уж не маловато ли будет? 80 см. мне кажется побыстрее выйдет на глисс. Да и для моего катания, я думаю, не особо стоит париться правильным подбором маленького паруса на эту доску.
У моей доски ширина тоже не маленькая - 68 см. И что, неужели такая большая разница в 7 см?
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]petrovich,
7см оч большая разница . еще в этом расчете должен твой вес участвовать. Если хочешь рано выходить на глисс уже говорили в предыдущих темах современные короткие и широкие доски РРД Firemove ЖП Magic Ride и тд. Андрей ну поднял общественность так случайно открыв продавалку .
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
ну еще зависит от веса твоего. я например на 70 слаломке катаю с 7кой а не 8кой.
а с 9кой на 81-95.
больше девятки счиатю бесполезным вобщемто. тогда надо доска формула иначе смысла нету.
разница 7см на слаломке это много. на фрирайде чувствуется но не сильно много
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Леха, Киев
Разница ж не только в ширине. Твой фристайлвейв заточен на маневренность и контроль, он как бы плотно сидит в воде, задний рокер, относительно мягко закруглены борта, узкая корма. А у фрирейсов и слаломов минимальный задний рокер, острые борта, они хорошо поднимаются и "летят" над водой. Плюс широкая корма добавляет и способности к раннему глиссированию, и возможности длинный плавник нагрузить.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
большая
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Для сомневающихся:
ели очень коротко, то цепочка эволюции серфера выглядит так: старборд гоу - шарк - ховк - фалкон.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]igor000,
а чем рэй плох вместо фалкона?литров так 100-115
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
тем что у куки- фалкон. в основном.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Француз, Одеса
Как я понимаю Рэй это Фалкон сделаный по другой технологии и с дополнительными позициями для петель. В видео на офф сайте так и заявляют.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]андрей1357, Одеса
А вот да, тем кто занимается продажами каких то брендов в Украине. Наверно стоило бы провести какие нить тесты.
Дилеры, давайте не весну, замутите тест-драйвчик. Хоть в Тузлах, хоть в Кириловке. Где дуть будет. И люди определиться смогут поточнее.
Или нет у нас серьезных продавцов?
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]новичёк, Одеса
продавцов много - страховых компаний нет.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Gennadi,
Спидстер 138 л ветер 14-17 м\с парус 6.2, плавник 38 травяной, вес райдера 84 кг
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Пацаны, для айфонов я сделал прогу еще год назад - считает правильный размер доски, паруса и плавника под конкретные условия. Купите не пожалейте жалких $1.99 и катайтесь на правильной матчасти!
https://itunes.apple.com/ua/app/windsurf-calculator/id792134884?mt=8
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]petro68,
Грандиозная премьера мобильного приложения i-butler! http://www.youtube.com/watch?v=xE3NbelKn7o
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Француз, Одеса
Ну так тут волнишки совсем нет. Почти флэт :)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]SERG RUS,
Ну,стотридцатьвосемь литров и 85см ширины в 14-17м/с,это вообще БОРЩ!!!))))) При твоих 84кг-Берешь 85л и 5,0, и будет тебе счастье!!!!!! край 95 и 5,7 если навык не позволяет...))) Ну или если любишь слаломиздить- слаломку 100-110л и парус 7,0 трех-четырехкамберный,и улетай в поднебесье!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Gennadi,
Да небыло другой доски, вот и пришлось развлекаться.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]