Мой любимый 8,3 на ладан дышит. Хочу купить 7,5 - 7,8, закрыть дыру между 6,4 и 9,0.
Ну и хочется попробовать что-нибудь кроме Гаастры.
Изи?
Посоветуйте верхушку 7,5 для фрирайда
8 Грудень 2016
#1
softranger
Посоветуйте верхушку 7,5 для фрирайда
Все новые паруса(10+года) для фрирайда ведут себя +- одинаково уже.
вес, чего хочется от паруса(маневреность, скорость, просто хоть както выйти на глис?),бюджет есть? какая доска?
Бюджет после того, как я истратил за полтора месяца 6000 долларов на лечение, не волнует от слова вообще. Нужна скорость.
Доска сейчас Табу Рокет 145,хочу докупить JP Super Sport в объеме 125 литров.
Попробуй hellcat 8/2(ну или 7.7,хотя его лучше чуток больше, он очень легкий и очень быстрый, но минимальный ветер не любит) или h2 7/7 (но он уже потяжелее,не совсем фрирайд). Только лучше сначала попробывать, он сильно от гаастры отличается по поведению. попробывать можно в дахабе у неша например. или у когото одолжить.
Иззи конечно! Раз у тебя настроение не менять парус каждый год, а юзать его любимого пока не развалится - значит надо Иззи брать) Он не развалится очень долго )
Единственно, в размере 7.5 очень сложный вопрос - камберный или бескамберный. Я бы рекомендовал... Черт, я сам для себя на этот вопрос еще не ответил! ))
Ну я склонен выше 7 только камберные брать. Все-таки они более стабильны.
Это да , а вес , камберный ощутимо тяжелей .
Это да , а вес , камберный ощутимо тяжелей .
раньше было однозначно камберный. сейчас современные безкамберные прекрасно держат форму.
Бери 8,5-9,5 леон-сам еззи, будет счастье, но скорость поменьше чем у гонщиков,нy ещё Леша Пивонос устроил распродажу лифтов, это для скорости. И не болей(((
Лофтов
>> Ну я склонен выше 7 только камберные брать. Все-таки они более стабильны.
Я ж еше на болотную каталку поправку делаю, на два часа каталки 60 фордаков надо сделать. А легкий парус крутить всяко приятнее :)
Ага и еще бескамберные мачту не грызут , да и вооружать удобней . А по поводу скорости все субъективно у, у нас на лимане гоняем на Табу -135 вес райдера 80 кг парус Гаастра пилот 7.0 и Ф-2 с литражем больше 200 и весом райдера за 100 с копейками и камберным рейсовым парусом от той же Гаастра РХ -9.8 с приблизительно равными скоростями максималка 57-59 км а средними 40-48 .км
Ты ж не первый день в теме ,знаешь как надо - приедь у клюб , потести и выбери . Известно что скажет фанат Иззи ))) И это понятно ,в серъёз не воспринимается -звучит уже как спам , тогда скажу что не беру я и кратко почему : Гаастра -качество почти всего ,что покупалось ужасное (даже относительно низкая цена этого не объясняет , есть не многим дороже производители понадёжней) , Прайд - недолговечно , хотя всё чётко . Отсальное своих денег стоит . И да соглашусь с Мералом ,бОльшуу разницу ощущаешь между разными типами парусов чем между производителями , так что просто определись нужны ли камбера ,а дальше по деньгам определишься.
изи, конечно, долго выживают. Но справедливости ради изи парус который откатал 100+дней уже не так хорош, как новый. Хотя и не разваливается(но у меня и maui не разваливается). Не говоря о том, что изи фактически не меняются, а кое-какая разница между парусом 2010го и 16го года таки есть.
из того, что есть в Дахабе, изи явно не лучшие. тут вроде 12го года они. Для флета лучший легкий парус hellcat(из того, что есть). Да и новые rrd ощущаются лучше, чем изики.
Средняя 48 - это за каталку или на галсе?
А что у Норсов есть хорошего по этой теме?
Как-то вопрос повис в воздухе. Кто-то может поделиться впечатлениями об S-type? У него есть подходящий размер - 7,8.
У меня есть видео с оленевки, но оно долгое, а пинакл слетел. Если чем другим порезать, то можно выложить. Но на видео такой парус выступает не в лучшем свете.
S-type в нас хлопака катає, брав в нього 7.8м тягне не слабше но в руках легше.В мене іззі камберне 7.5м шогла підходе люба. Норс хоче тільки свою(((
Иззи не прихотливы к мачтам - это факт. Но, заметил, если мачта гаастра или унифайбер, то лучше хардтоп, по очущениям ведут себя так же, как и родная изиковская или чинук.
У нас есть у клюбе С-тип 8,3 - хороший парус по стабильности и тяге ,НО уже на двух мачтах с подходящей кривизной вылетает нижний камбер ,игрались с натяжением латы , всё равно вылеты случаются. + Не было явных причин для разрыва нижнего окна по шву в первый же сезон. Плёнка не из лёгких . Облезла блистящая защита снизу паруса . Из плюсов : едет отличо , передоз скидывает тоже ничё так , есть всякие приятные мелочи -кармашек , дырка под стартшкот ,петелька на топе, на лате на уровне гика есть силиконовый бортик что бы не тёрся карман латы на уровне гика , минусы :даже родная мачта не гарантирует идеальной натройки (в объявах встречал на фото набиты паруса хуже нашего на родных мачтах) , ремонт нового паруса в первый сезон по непонятной причине , дурацкий материал защиты.
[quote=dimamult]
У нас есть у клюбе С-тип 8,3 - хороший парус по стабильности и тяге ,НО уже на двух мачтах с подходящей кривизной вылетает нижний камбер ,игрались с натяжением латы , всё равно вылеты случаются. + Не было явных причин для разрыва нижнего окна по шву в первый же сезон. Плёнка не из лёгких . Облезла блистящая защита снизу паруса . Из плюсов : едет отличо , передоз скидывает тоже ничё так , есть всякие приятные мелочи -кармашек , дырка под стартшкот ,петелька на топе, на лате на уровне гика есть силиконовый бортик что бы не тёрся карман латы . Минусы :даже родная мачта не гарантирует идеальной натройки (в объявах встречал на фото набитого паруса хуже нашего на родной мачте) , ремонт нового паруса в первый сезон по непонятной причине , дурацкий материал защиты.
[/quote]
Упс , модератор , удалите плизз дубликат.
воткнуть в С-тип 8,3 вместо родного нижнего камбера камбер от свифта и тогда фиг вылезет ( сам так сделал)
Всем спасибо за советы и ответы. Буду думать и что-то решать.
Иззи будет хорошо, особенно лев в таком размере или читан, легаси брать не нужно т.к. гонялись на легаси 7.5 и пантера 6.9, результат был таков - шли ровно при одинаковом опыте, весе и досках.
Когда нормально-ровно дует, то все хорошо
(Бюджет после того, как я истратил за полтора месяца ......................., не волнует от слова вообще. Нужна скорость.)
Весной возьму у Жени Ковалева его слаломный парус попробовать. У него, как раз, 7,5. Ну и пойму надо оно мне или нет. Это же и доску слаломку надо и упираться на ней. Сочетание фрирайдной доски и слаломного паруса будет странно смотреться. Мне бы чтобы и скорость и не напрягаться. Возраст уже не тот. Да и здоровье бы восстановить.
Да возьми 6-ку и будет тебе счастье, и напрягацца не надо
фрирайдная доска нормально(если не слишком мала) со слаломным идет. главное плавник слаломный.
размер паруса должен соответствувать силе ветра.
слаломный парус тяжолый если на нем транваить.
6,4 Remedy есть. Я дырку между 6,4 и 9,0 закрыть хочу, писал в самом начале. Сейчас ее как-то закрывает 8,3, но он уже вот вот развалится.
Все равно упорная шестерка лучше, не надо напрягацца и нафига та скорость
Не все так однозначно. Софт не молодой парень и ему нужен не тяжелый парус, тем более на фрирайд доску. Это все равно что поставить на запорожец движок от порше, скажите кому от этого будет хорошо , запору или водиле? А вот наоборот еще проканает когда ты медленно едешь на феррари разглядывая девочек ,и им пофиг что у тебя движок от запора. :)))
Тогда лучше всего 6-ку на формулу и плавник 20 см. плывеш спокойно разглядывая девочек ,и им пофиг что у тебя несбалансированный комплект
Зачем мне формула? У меня надувной матрац есть.
https://youtu.be/IdVLUol7lB0
За не сбалансированный комплект готов поговорить оочень много. Так что можем начать :)))
На счтет ссылки по ютубу - согласен 100%, да и Алексей ранне советовал 7.5 изи лев. Там два упора - он не гоночный, не тяжелый (желательно мачта на 80% и выше). Если по финансам получаеться взять данный парус - берите, не пожалеете. В управлении он не тяжёлый - 4.862 kg по весу, хорошо будет держать на провалах какие-то метры как и все камберные паруса.
[quote=windsport1987]
На счтет ссылки по ютубу - согласен 100%, да и Алексей ранне советовал 7.5 изи лев. Там два упора - он не гоночный(фрирайд), желательно мачта на 80% и выше. Если по финансам получаеться взять данный парус - берите, не пожалеете. В управлении он не тяжёлый - 4.862 kg по весу, хорошо будет держать на провалах какие-то метры как и все камберные паруса.
[/quote]
Спасибо. Следующий вопрос - где (у кого) народ покупает изики? Я всю матчасть брал по одному недорогому каналу, который с изиками дело не имеет.
если сможешь привезти из Польши, то вот тут цены обычно значительно ниже, чем у нас http://energysports.pl/
Да, посмотрел - Изи лайон 7,5 - 2 000 злотых = грубо 500 USD + доставка
Ещё один Польский сайт с таким парусом - https://easy-surfshop.pl/do/item/N-EZZY-LION-2016/EZZY-Lion-Windsurf-Sai... но там на 500 злотых выше. Свяжитесь с этим парнем Дмитрий Халин sailsequip@gmail.com (цена будет гораздо ниже чем у наших дистрибьюторов) - у него должен быть выход на такие паруса. А есть ли у кого опыт покупки оборудования с польских сайтов?
Посмотрел немного прайдовские паруса. Есть похожий на Hellcat, но с двумя миникамберами - Hornet. Кто-нибудь юзал оба, чтобы сравнить? Забавно, что в размере 7,7 они весят одинаково - 5,2 кг.
хорнет какойто невнятный. и он "не выключается", соответсвенно у него значительно меньше маневренность(и ощущение другое). они все там "похожи" но ведут себя по разному. еще есть темпо. это хелкет для бедных. более тяжелый, хуже материалы, шейпинг от хелкета предыдущего года.
хотя это мое впечатление, я тяжелый(125) и имею тенденцию к парусам с большим количеством лат.
у хорнета лат 6, у хелкета - 7. потому весят одинково.
Сторінки