парни подскажите пожалуйста .я в этом деле новичек .решил купить себе серф ,купил и в процесе изучения понял что вроде как одного упора не бывает на 7 или бывает?вобщем суть в чем можно ли ходить без упоров или для меня это нестоль важно на данной стадии моего уровня?
напиши, где катаешь и сколько весишь, размер доски.
Об одноупорных парусах никогда не слышал, мой первый парус - 8,3 с двумя камберами. Для веса 90 кг и харьковских болот, как правило, маловат, должно дуть хотя бы 7-8 метров.
евпатория ,а вешу85кг доска 320 54 литраж незнаю.
судя по размерам, доска какая-то древняя. Тут есть Андрей, он на море живет и вроде с похожей доски начинал, он скорее подскажет. Море и наши болота - это сильно разные вещи. Для моря парус 7-ка может и нормально.
Выскажу свое мнение. Для тебя это не столь важно. У меня к старой доске прилагаются два старых паруса. 4,5 м. и 6,5 м. Дакроновые, треугольные. На них и катался. Сейчас ставлю новые верхушки - стало удобнее. Если только начинаешь, то большой парус немного задержит прогресс. Первые каталки - большую часть времени проводишь пытаясь вытащить парус из воды и начать движение. Поэтому, парус поменьше - легче вытащить из воды, с ним легче бороться при попытке стать на курс. А есть камбера, нет камберов. Я вот например еще вообще ни разу на камберных парусах не катался. Но вообще, 54 (если это ширина доски) - это жесть. На такой узкой доске, даже с комфортным литражом, баланс держать та еще задача. По себе помню. Первое время ждешь от доски помощи в попытках удержаться на ней. А узкая доска, ведет себя отнюдь не дружелюбно. Переваливается с бока на бок. и одна радость : не тонет. Навверное надо гик повыше ставить что бы удобнее было на нем подвисать.
ну вообще-то странно, если начинать с нуля на своем оборудовании, разве что купить б/у за смешные деньги. Обычно начальный уровень достигается на комфортном прокатном, на широких швертовых досках по 220 литров и с парусами по 3-6 метров, а потом уже покупается свое,когда возникает понимание, что нужно. И то понимания окончательного быть не может.
очень старые слаломные паруса были с одним камбером.
но на очень старых лучше, имхо, не учится если есть возможность. потратишь кучу времени(ибо они не сбрасывают порывы).
перед "купил" надо было в прокат сходить и с людьми поговорить.
а теперь чего уж, купил же.
спасибо парни за советы учту .но еще хочу добавить ,опыт у меня небольшой есть представление о ветре, курсе и галсах имею, это был старый и не каждому доступный в то время мустанг м ,и о таком слове как камбера я и слышать не мог. И я решил что учебная доска мне нужна зачем мне потом ее продавать и покупать другую да и как минимум три четыре чеса в день несчитая выходных смогу уделять тренировкам. вопрос в чем ЕСЛИ ПАРУС КАМБЕРНЫЙ НО У НЕГО СТАИТ ТОК ОДИН УПОР А ДРУГИХ ПРЕДПОЛОЖИМ ДВУХ ПО НЕПОНЯТНОЙ ПРЕЧИНЕ НЕТ МОЖНО ЛИ КАТАТЬ НА ТАКОМ?
КСТАТИ НА ЭТОМ САЙТЕ Я И КУПИЛ СЕБЕ ЭТОТ НУ НЕ ЗНАЮ МОЖЕТ БЫТЬ ХЛАМ ВОТ САМИ ОЦЕНИТЕ
http://www.uawindsurfing.com.ua/node/2078
ну парус вроди ничего, но вот доска конечно уууууууу. лучше купи себе уже нормальную широкую досочку
торпеда! :)
ну вот это и есть старый слаломный комплект.
учится он подходит только если ничего другого вообще нету в пределах доступности.
учебная доска нужна всем. если тебе не нужна...ну. можно и помучатся.
с другой стороны за 400 ты нормальную доску и не купишь.
ну да согласен .вобщем прийдет весна будет видно притом привсем верхушка есть а досочку по приличней думаю со временнем приобрету если эта не устроит.
значит я не лоханулся
/
а на мой вопрос так и некто не ответил
Да катай, господи, хоть три раза.Латкарман зашей и камбер выкинь . Избавишься от многих пока не нужных хлопот.
все теперь вразумили спс ток по гику посельней набивать пейдется как я понимаю
Привет!
Очень некомфортная доска для обучения. Узкая - это раз, покатые борта - это два, без шверта - это три, на фото не очень видно, но судя по всему нескользяка на ней почти не осталось (если когда-то был). Будеш кувыркаться очень много, по сравнению с другими досками. Для информации - ширина 54см, это ширина современных вейвовых досок объемом 70-80!!!л (для продвинутых райдеров). Более современные доски для начинающего 180-220л шириной 80-90см.
З.Ы. Если ее укоротить, то получится неплохой вейвик)))
так не завидовать:)
ну а если серьезно я думаю все норм а на шверт наоборот круто к ветру не будет
Серега, ты прислушайся к мнению. Доска действительно очень сильно не приспособлена к процессу обучения. На слабом ветру парус не даст достаточной опоры и будешь большую часть времени проводить в воде и в попытках удержаться на доске при вытягивании паруса. При усилении ветра, парус то опору даст, но при этом вертеть доской для постановки на курс без опыта будет очень трудно. И поэтому не будет нарабатываться мышечная память. Слишком много дополнительных движений для удержания на доске. На широкой швертовой доске проще начать движение в нужную сторону. Слабый ветер - стоишь на доске, держишь парус. Усилился ветер - стоишь на доске плюс держишься за парус. От многих слышал что неправильный подбор оборудования может вычеркнуть сезон из серфовой жизни.
Это уже от человека зависит, можно всё купить самое модное и удобное для обучения и забросить всё нахрен, после 5 неудачных попыток, да и удачных в принципе тоже, У меня например изначально был мустанг 2 месяца, а в конце сезона, я купил себе старенькую узкую 105-ку, Фанатик геско, и ничего , на следующий сезон уже иногда фордаки получались , главное чтоб "торкнуло"))
я думаю что эта доска вычеркнет больше сезона. ибо по сути комплект слаломный и работать будет на ветре от 8мс. а как на таком ветру управлять без опыта - непонятно.
но все равно лучше чем вообще не начинать.
один камбер на ЭТОМ парусе - то на что парус расчитан. не надо его никуда убирать. хотя лучше,конечно, получить консультацию когото кто такие паруса вооружал, ибо от старости у них плывет форма и моежт стать что с камбером он совсем плох стал.
Для Киева конечно вычеркнул-бы, А так он же на море живёт, Новая Каховка 150 км от моря и то ни у кого боьше чем 110-ок нет и парусов больше 7-к тоже, дома практически кассных каталок не бывает, Ветер всегда на море
дак тут фигня не в том что ветра нет, а в том что на комплект ветра надо много,а когда ветра много - учится на нем тяжко.
Согласен-азы получать на ней неполучится, но если уже немного понятие есть , то пойдёт, ведь она уже куплена))
Я согласен, все зависит от человека. Когда я не доску встал, я просто вообще не знал что есть доски не такие как моя старушка. А вот когда через пару месяцев нашел сайты (этот и рейсю) , я очень удивился. Глядя на ролики профиков я думал что там много монтажа. Ну не видел я никогда до этого виндсерфинг. ТАк вот мой опыт на узкой длинной доске дал мне только моральное удовлетрорение. Потому что когда я приехал в Оленевку и встал на современную доску, достаточно широкую и короткую, все мои мышцы работали по старому и в первый день у меня плохо получалось. Настолько плохо что я уже стал подумывать насчет бросить все к ............ Поэтому советы о доске для начинающих, я считаю нелишними. А эта доска для слалома, то есть для определенного уровня катания. И мотивация должна быть даже не так сильной, как долгой. Что бы не "перегореть". А так да - лучше хоть на чем учиться, чем вообще не учиться. А виндсерфинг это да либо запрет либо не запрет.
ладно парни не нагнетайте ,моя любовь к парусному спотру начелась в пгт Новоозерное (донузлав) и там был да и помойму сейчяс есть яхт клуб,преподавал там такой замечятельный человек Шумской Виктор Михалыч .так как кружок был бесплатный все делалось своими силами и вот дале мне такое корытцо под названием Кадет. недели две я его приводил в порядок кое где подклеял, натянул ванты ,изготовил перо руля ибо его небыло нашел блочки, подобрал ползунки (мачта была не лекпаз а рейсовая) и о чудо ,я помню этот день как сейчяс ,меня выпустели на воду вобщем кильнул я его причем в оверкиль ,а поставиь назад не смог мачта воткнулась в илестое дно короче гдето в пятером мы его поставили .вот так мне запомнелся мой первый выход на воду, устал я в тот день как собака эт было мучение а не хождение .несмотря на это нечего у мя не перегорело.потом была 420 потом 470 короче докачялся я до лучя под номером 4122(если я не ошибаюсь) их было всего 4 .мы регулярно каждый год устраивали гонки перед зрителями на день ВМФ нам в качестви приза вручали огромный яболчный пирог.хорошее время было .ломались шверты рвало степсы и о том чтоб завезать и мысли небыло .потом мне пришлось переехать нетак далеко всего 20км от того места где я жил прежде ,а вот возможности посещять кул нестало .и все эти годы в моей башке теплилась мысль купить себе парус и вот настал этот момент .,ураа я доволен как удав сезон поплавою вспомнят рученьки вспомнят ножиньки а на второй сезон глядиш и ходить научусь .(думаю проблемы будут ток с равновесием)
А при учебе на широкой доске в конце первого сезона глиссировать будешь. Я не отговариваю. Зачем наступать на грабли одни и теже. Но есть вариант. Поехать в прокат и попробовать там. Покрутить парусом, понять как доска рулится. Я сам на 420 в Одесском яхт клубе ходил в детстве. Так кроме понятия галсов и курсов ни фига не понадобилось. Принцип управления другой. Руля нет.
эт да .но не че главное верхушка есть а досочку если не сложется мы поменяем
Серега, добро пожаловать в клуб!!!!!!!! Давай, дерзай и пиши о результатах. Не заморачивайся. И главное помни, смотри куда хочешь приехать. А то приедешь туда куда смотришь.
спасибо теперь то я отвас точно не когда не отстану своими вопросами:)
В Вашем случае нет разницы- есть камбера или нет (тем более один).
Быстрее пройдет процесс обучения, если будет парусок площадью до 5 м2. Легче в нормальный ветер ходить с маленьким парусом, чем в безветрие тягать "лопухи", 7м2 это многовато для новичка да еще с весом 85кг..И еще, будет легче возвращаться на базу, если будет плавник подлиннее. Какой кстати он длины? Спецобувь с резиновой подошвой на этой доске будет просто необходима.
+100500
Про погонять на скорость - заблуждение. Эта доска едет медленнее, чем современный фрирайд.
Огромная длина гарантирует немаленькую смоченную поверхность, несмотря на небольшую ширину.
Например, JP XCite Ride 120 под одинаковым райдером и одинаковым парусом будет ехать заметно быстрее при большей комфортности. Правда, на хантосе будет казаться что несешься очень быстро, а на жипихе будет казаться, что просто едешь.
подтверждаю. она глиссирует на скоростях до 30(у большинства рейдеров кроме суперпрофиков).а современный фрирайд - 35 спокойно.
ибо он контролируется проще.
зато на xantos будет веселее ;)
да с ветром у нас проблем нет особено донузлав там 300 дней в году ветер,найду тусовочку серферов вот на месте они мне и подскажут как да че . + за зиму насмотрюсь кучю полезного видео .
.
Да! Гонка в очень жестких условиях. Так отрабатывать на тех парусах - это супер!