Как я литраж понизил.

Ну вот наконец и пришла среда – прогноз обещал хороший ветер и поэтому с понедельника я уже не мог дождаться когда же я поеду на каталку. Утром рано загрузились и в составе трех серферов отправились в сторону Тилигула. Приехали, на косе две машины – нет солнца и дует ветер. Ну, солнце для каталки не главное. Вооружаемся и на воду. Сразу же на первом галсе понимаю что моего комплекта мне на сегодня много и не просто много а очень много. Причем если еще в начале косы где не было волн можно было справляться как то, то ближе к концу косы ветер разгонял волну и мне было очень трудно контролировать ее. Да и парус, хоть я и добавил по два см. в мачте и гике при набивке, было очень трудно закрывать. Поносившись пару часиков в таком экстриме я выбрался на берег. Там приехало много хороших людей которые вооружались. Поздоровавшись я пожаловался на «много ветра». Тем более вчера вечером, когда грузили мне на машину Валерину снарягу, он мне показал свою «правильную» досточку – JP в размере 84. Я говорю давай возьмем. Он – давай. Но посмотрели на машину там три комплекта. Ну куда еще одну доску. Так и поехали без нее. А зря как оказалось. И тут Витя  предложил мне попробовать его досточку ЧИЛИ 99 л. Говорит мол специально привез пару досок поменьше. Я согласился. Но сдуру прицепил свой парус. Так и пошел. Изменение литража почувствовал сразу. Стало более комфортно контролировать доску. Но вот парус…. Он рвался из рук как живой и не давал мне расслабиться ни на минуту. Волны, ветер -  я решил разввернуться. Делал все как на своей доске но в итоге упал. И вот где то с час я потихоньку сливался и не мог стартануть. ВС не получался – не мог справиться с парусом. Да еще и волны сильно мешали, плюс усилился немного ветер. Ветер срывал с гребней волн брызги и целыми литрами бросал в глаза, рвал парус из рук и перебрасывал меня через парус при попытке сделать ВС.  Потом меня начала хватать судорга за ногу. Устала мышца при выставлении снаряги в положение для ВС. Я залез на доску и немного посидел. Думаю ну сольет на первую косу. Потом заберут. Уже согласился с таким сценарием. Но что то внутри не давало покоя. Думаю ну неужели я такой лохопед что не могу поехать.  Ну хорошо это на Тилигуле где есть коса куда можно слиться, да и все таки лиман не море все берега видны. А вдруг на море такое приключиться. Не говорю себе не буду сдаваться. Короче залез на доску – тяну парус за стартшкот. А доска, зараза, тонет по щиколотку и контролировать горизонтальное положение трудно. Плюс мышечная память по 120 досточке. НО, с третей попытки я таки невзирая на волны вытащил таки парус и поехал в берег. Ехал с открытым парусом и не в петлях. Потом думаю счас упаду и что опять? Влез в петли и конечно стало получше. Дошел до берега и не отходя от него далеко ( так что бы по грудь было) начал маленькими галсиками идти к лагерю, тренируя при этом ВС. Итак через два часа добрался таки до точки выхода. Меня спрашивают : что ты там делал на середине? Я так мол и так. Витя говорит а чего ты парус меньше не взял. Вон уже лежит набитый 4,5. Я задумался, стоит ли мне опять на маленькой доске идти. Но желание покататься на малолитражке победило. И я опять полез в воду. Но уже с 4,5. Ну что сказать? Правильно подобранная снаряга – ВЕСЧЬ,  Не было никаких проблем больше ни с ВС, ни даже с просто вытащить за стартшкот ( я все же продолжаю иногда т януть стартшкот, но все меньше и меньше) Используя совет данный мне в предыдущем моем посте я как то приловчился так подставлять парус ветру, что ветер сам все переворачивает и ставит в нормальное положение. Так что тягание за СШ было проверкой как я научился держать баланс на этом объеме.  Причем, если даже парус упал не на тот галс я уже могу держась за заднюю петлю развернуть доску с вытянутым парусом на другой галс. А дуло конечно очень здорово. Думаю 12 и больше. Вот такая у меня каталка вышла поучительно- научительная. Но я доволен. Сижу и аж распирает меня от счастья. Думал сейчас на Тилегу сорваться но очень болит палец на руке – ушиб маленько. НО до субботы заживет. Извините за многабукаф. Всем вветра. Алоха