Други подскажите. Приобрел парусок Severne 6.7. Осмотрел на предмет рекомендаций размеров по мачте, гику ...и... не нашел. Попытался найти на оф.сайте - есть нечто похожее. Попробовал снарядить парус - ерунда выходит. Например гик нужно выдвинуть от рекомендованного размера еще на 15 см. Неужели растянулся парус или я не те размеры смотрю или..? На фото все надписи - какие нашел.
если я правильно понимаю, то этот парус из линейки так называемых- учебных, и срокее всего шел в комплекте с мачтой, удлинителем и гиком. там цвету паруса соответствовала цветная отметка на удлинителе и того-же цвета на гике, но сколько это в сантиметрах- вопрос.
Размеры указанные на парусе не всегда совпадают с реальными. Набивайте на глаз. При набивке по мачте должны отвиснуть 1-2 окна. При набивке по гику латы могут касаться мачты, но под нагрузкой (когда дует ветер в парус) они должны отходить.
Раз чисел точных нет - покажи набитый парус, а мы поглядим, покритикуем.
Парус для начинающих, настройки должны подойти от конверта http://www.severnesails.com/freeride-sails/severne-convert или поищи каталоги более ранних годов 2010-2012 в этих годах шел Сенержи, потом стали выпускать Конверт, практически идентичные паруса.
на Конверте размер по гику 190 (укороченный), у меня за 200, по мачте 464 , у меня мачта 460 и потертости на удлинителе в районе 15 см отметки. С каталогом - напряг. Максимум что нашел это описание линейки Синержи с указанием цветных меток. Попробую выбрать время снарядить верхушку- поэкспериментирую.
http://www.synergy-windsurfing.com/2009/product_info_adult_6.7.php
Борд-клуб продавал все отдельно раньше, таким комлектом вижу первый раз ))). Ну один раз набьешь и все будет ок
Так и произошло, сегодня вечером снарядил верхушку, сразу все "вылезло", перебивался трижды (один раз потому что оплетка шкотика порвалась, набивал мельницей)
Итог - мачта 460+ удлинитель 10, по гику выставил(не посмотрел сколько см). Нижние латы на расстоянии примерно1-1,5см от мачты , верхние два окна с провисом,причем провис идет четко по синей линии на парусе, которая пересекает верхнюю звезду логотипа. Фото не сделал, т.к. разоружал уже при свете фар. есть небольшие складки на второй снизу лате,но это уже поправлю перед выходом на воду.
из интересного- достаточно широкий мачткарман - мачта входит очень гладко, практически без собирания кармана в гармошку.
По вооружению верхушка радует, мне показалось что легче чем мои НС 6.2(ветеранский) и Дельфин 4,5(тоже не молодой).
Всем спасибо за советы. До встречи на воде.
«...Нижние латы на расстоянии примерно1-1,5см от мачты...»
Они могут касаться мачты, если хочется больше тяги. Когда ветер дует в парус он вытягивается по гику и будет получаться небольшое пузо.
Проходить не касаясь мачты должна только 3-я лата нижние должны лежать на мачте, ты похоже сильно перебил по мачте, обрати на это внимания, я имел дело с этим парусом в рамере 7.2 или7.3
Тогда , при смене галса мачтовый конец латкармана будет тереться об мачту- -> потертости на мачте и износ мачткармана.Или это нормально?
У меня на Норсе одна лата приходит прямо на оковку гика (в вырез), приходится перетягивать и по мачте и по гику или при смене галса просто проталкивать ее с усилием (что тоже не есть гуд,я так думаю). А на 4,5(он слаломный) была поломка латы при набивке, после замены сделал ревизию латкарманов и обнаружил что все нижние латы уже протерли дырки и проникли в мачткарман. Вылечил установкой в мачтовый конец латкармана полиэтиленовой прокладки(вырезал из бутылки от шампуня), и установил с стороны мачты на латы колпачки из армированного шланга, предварительно спаяв свободный конец. т.е между латой и мачтой получился еще пирожек из полиэтилена(бутылочного), шланга и собственно родного (тряпично дакронового) материала. Парус набивал - внешне геометрия не изменилась, правда на воде еще не пробовал.
В безкамберных парусах это нормально, ничего не перетрется.