Привецтвую уа-катальщеков!
Итаг, приехали мы в село - герой Оленеффку на послемаевку ибо день Победы мне лично ближе к сердцу, нежели день всех трудящихся )) хотя то тоже неплохой праздник )) , ну и давай раскатываца. По приезду, сразу же вооружил 7.5 но не подумайте, что чувство страха или не возможность донести верхушку до озера заставило магеона передумать и достать секретное оружие, которым пользуюсь раз в год - 5.9,
просто интересно стало посмотреть, а вдруг прогнил за год. В первый же день на озере повторил свой личный рекорд 48км/ч над котором бился пол прошлого года, дальше больше.
Раскатался и продолжал исключительно на боевом 7.5. Все 4 дня дул отжимняк и грех было не поелозить по ровной водичке, хотя некоторые уважаемые выражали мнение, что мол не экстремалы и в море в отжимняк не нужно ходить.
Ниже, действительно запечатлен экстремал, не всегда можно разглядеть что то плавающее на поверхности при полтосе и после получения плавником может испортится не только гидрик но и здоровье на долгие годы.
На море под берегом ветер затухал, а уже на середине бухты дуло очень прилично, иногда даже хотелось поскорее вернуца домой к маме.
Фотки что раскиданы здесь по посту именно в эти комфортные дни и были сделаны.
Но то все фигня, по плану настало последнее утро пребывания в "диких" условиях и дабы моей вечной пятерочке заранее не пришел кирдык (ультрафиолет знаете ли очень негативно сказывается на здоровье парусов) было решено разоружить его и спрятать.
Это была моя вторая ошибка могущая стать роковой, первой была абсолютно никудышняя идея "экономии на спичках" бензино-места в машине и не взятие с собой в Оленефку теплого гидрика. Море на протяжении всего пребывания было довольно холодным. С голыми руками и ногами купаться очень не комфортно. Морозонеустойчивость повлияла на решение ипашить на скорость, а не барахтаца каждый раз разучивая фордаки.
День 10 мая запомнится мне надолго - Передоз! Да, на мою почти 100кг. тушу хватало с головой и даже больше. Это под берегом было спокойно, кроме режущего икры песка, 10 метров от берега уже рисовался чопик, а дальше на середине залива чоп был очень не комфортный, Вспомнились давно забытые ощущения невозможности увалиться и охреневания от того, что уносит. Только в отличие от киевского болота, где видны берега и уносит на другой но все таки берег, сносило куда-то на хрен в открытое море в сторону Румынии или Болгарии. Просто так голыми руками нас конечно не возмешь, но случись авария какая или травма это был бы пипец, думаю, даже с середины залива выгрести было бы уже не реально. Левым галсом удавалось пройти как можно ближе к берегу на скорость, правым галсом приходилось резаться, я его называл "на выживание", закрываться на правом на порывах у меня не получалось, мало того, иногда даже приходилось ехать с открытым парусом и прилагать большие усилия чтоб не привело. Теперь о скорости. Наверное каждый хорошо знает это чувство легкости, когда доска переходит в глиссирующий режим. Так вот при взятии моего личного рекорда этого чувства я не ощущал, не смотря на флэт под берегом и как будто летящую над водой доску напряжение всего меня было не кислое, я всем чем было уперся в борт, практически жопой цепляя воду и полностью закрыл парус. Несмотря на это, на особо злых порывах просто не хватало веса откренить 7.5 и меня поднимало над доской, если бы эти порывы были дольше то катапультировался или открылся, а так маем то шо маем 57км/ч.
Хоть я и не рыбак, но скажу: к сожалению, сдох телефончик которым пишу треки и конечно же ) после этого были более удачные галсы, где ехал за 60 или 70 ))))) (шутка). Также прошу сделать скидку на то, что матчасть была совсем не подходящая для установления рекордов 133 литровый фрирайд и наверное самый старый парус на полуострове, не говоря уже о 42м плавнике (. Это была 8я или 9я каталка в сезоне и успел втянуться в Крыму крепотуры уже не было не было, после снова появилась. В тот день одевшие ЖПСы были счастливы, по-моему у всех был праздник. У кого сколько?
- блоґ Mageon
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь



Коментарі
UKR 666, Киев
56.06, падоначег!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Mageon,
Та говорю ж за 60 заехал, но ЖПС не выдержал натиска соленой воды и немнога-мала паламался )))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]UKR 666, Киев
Никто не видел )
Я по отложениям в гидрике все 80 ехал )
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Mageon,
Якась фигня с пропорциями фоток - звиняйте.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Vitos, Хмельницький
53км/ч - isonic131,KAsail-KONSEPT 6,6м/кв,плавник Select Slam 49см, вес 90кг. Все галсы за 50. Garmin тоже устал к обеду. Так что послеобедние рекорды не были зафиксированы.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Mageon,
и вот чего эти соники такие дорогие? главное пузо! :-)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Большая доска для такого паруса. Если бы взял 110 литров хотя бы и плавник 36, то поехал бы 57-58 )))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]UKR 666, Киев
Я на 101л + 36см плавник - но 75кг ездил быстрее но в увале не хватало закрыться как магеону, поэтому пиковая скорость была ниже..
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Когда лопнет мачта в отжимняк как у меня, в море больше никогда не полезешь )))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Mageon,
да я и так больше так делать не буду. То эйфория была, как то отчета себе не давал, а щас подумал верный писец бы был, ведь хрен бы кто вытащил. Ты как выбрался?
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]UKR 666, Киев
Кому врешь?! В следующем году как милельнкий будешь по флетику гонять дожимая до 58 )
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]serjsurf,
ну к поделись опытом попродробнее?
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
В Оленевке когда-то Шустав вышел в отжимняк погонять. Так не расчитал парус и его начало уносить, не мог ничего сделать, пока не пробил шарниром пару окон. А я на Беляусе катался, у меня лопнула мачта, а вода как раз была ледяная и я не мог долго держать в ней даже руки. Хорошо Эд катался рядом и я уцепился за его задние петли - он меня минут 20 до берега тянул. А так бы пришлось парус топить и грести непонятно сколько против ветра. Короче говоря, кто попадает в такие ситуации, в будущем трижды подумает.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]fizruk,
Да!!! поделись) что лопнуло? и зачем оно лопнуло? и как выбирался..) ой простите - как выбиралсо!!!)?
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Парус 6,2 хеллкет, мачта х6. На гарантии все. Тупо вышел, прошел галс, сделал фордак, качнул в другую сторону и мачта хрясь...
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Что вы удивляетесь? У меня малой в том году в Кириловке на глазах у Дудана поднимает доску и свой 4,9 firefly и мачта бабах! И это все на берегу, просто нес доску в лиман катацо.
Мачты делают ипанутые китайцы - там брака 80% уже.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Mageon,
не раз был сведетелем как на набитом парусе мачта трескалась просто на лежачем парусе даже не на воде, от солнца говорят. видел как чувак новую мачту засунул и хруусь. Да Бьерн тот же (( Интересно это присуще новым мачтам или провереным 10-15 каталок такой исход не грозит? Но то как деталь любая если новая имеет большую вероятность поламаццо брак в смысле дальше все работает ну и к старости ест-но дохнет тоже.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]fizruk,
) эх) надо просто использовать гаастру 55)и сфивт 7.5)
не шарите) она очень долго не лопнет) - правда как мне сказал Дядя Вова с озера Тягле)- ничего - наступит и ее день)и день камбера тоже) - это что правда? я себе представляю....море оно жесткое и ошибок не прощяет... помню - первый и на даный момент крайний мой опыт отжимняка - сам - на базе серфер, плюс тюлени. ваще сам даже лодки все сложены уже - сентябрь месяц) жена на берегу и я..первый галс - еще более менее прижался к берегу - потом отошел в море чтоб вырезаться и на тебе)))- порывы - яма - порывы под 11 - яма) а я без опыта...короче не мог просто на валах поднять парус) а меня относило..не связи ни чего..только шелест валов...стремно было - Приморск..азов!! даже за старшкот..и кричащее я - мачточка моя парус мой..не падать..не падать...нуу вырезайся ) вырезался) - в итоге по-берегу минус 150 метров) а не дай бог что)) - сесен песен))) не суйтесь в море без опыта - опасно. Как мне расказывал инстрик из туркменистана, (сам практикует в Турции) - каспий - там у них колбасит не по - детски....короче он мне расказывал так прикольно - говорит смотри - даже если ты ипанулся головой и успел схватиться за доску и просто потерял сознание.... - так вот - ты лежишь и части тела - пальцы - ноги свисают в воду - (средиземное море) а рыбы, говорит, они- любопытные) раз притронется..а все же море ! - там разные рыбы)- второй поняв что плоть отгрызет...а в соленой воде - потеря крови не ощущается)) - короче так граммотно запугал гад) - задумался я аж)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Я как-то давно на гаастру перешел. Купил и парус и мачту. Мачта сломалась через неделю, мне по гарантии новую дали. Вторую я сломал через месяц. Нельзя мне на гаастре гонять...
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Dron, Нова Каховка
Кататься на отжиме без спасательной лодки - жесть, Есть куча спотов, проедь 10-20-30 км и полюбому будет место где хотябы боковой ветер ( а в Оленёвке вообще лиман под боком), Даже при глубине пошею при сильном ветре очень проблемно удержать снарягу, а в море с каждым метром вглубь и волна побольше и ветерок покрепче
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Mageon,
В том то и прикол, что хотелось моря, по флету и на море. Народ небольшими галсами спокойно катосил под берегом, я же не мог устоять перед соблазном сделать галсы подлинее да еще в увал - там же берег полукругом. Ест-но любишь сливаться люби резаться, вот и оказывался через раз на середине залива где дубасило и волнясило.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]beshlebny, Мариуполь
Хороший отчетик, но про море жути нагнали, все на прогноз токо на болото, но и там люди гибнут (случай во Львове), так как же быть - да не парьтесь включайте голову и проверяйте матчасть перед выходом, и в море , только там простор, волна и ветер, и будет вам счастье
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]UKR 666, Киев
Если уже мачту сломал, и с парусом не плывется к берегу - снимай гик, клади на доску, парус нах выкидывай, и греби. Так жалко паруса что-ли чтобы всю жизнь в лужах кататься? Море то ведь шикарное было... Под берегом не погибнешь, а мат-часть все равно сломается когда-то
Намного безопаснее на диване сидеть, но слава богу это не про нас. А море чуток опасней. Трезво оценивай условия. Если вода супер холодная и ветер сильный - уже опасно.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Ну летом в море и катаем, когда вода теплая.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Vitos, Хмельницький
Страху о море точно нагнали. На море выходили минимум втроем, каждый следил за другом. 10 мая 14парусов насчитал. Главное в нашем деле перестраховаться и все будет нармально. Главное одному в отжимняк не сунуться на море.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]SergRu,
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
В нашем случае лучше перебздеть чем недобздеть. Лично я лезу в море когда оно теплое уже. Катаемся на Беляусе по отжимняку постоянно, но там ты уверен что догребешь до берега в любом случае, ибо вода теплая. Всегда расчитывай только на себя! Вон в Ебипте чувака ж не спасли, который ногу кажись сломал на каталке - пока один ездил за спасателями, уже не смогли найти его.
Я уверен, что все герои тут пишут типа зассал в море кататься, это у кого еще ничего не ломалось на отжимняке 15м/с в ледяной воде. Глупое геройство.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]UKR 666, Киев
А попизтеть? )
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]O.K,
...про глупое геройство более, чем согласен с Kuka...
...море - ...да и любая стихия в принципе - не прощают безпечности...
...был свидетелем "происшествия" - доска 84 л, 300 м от берега, глубина 2 м, скисло и не хватает на водный старт, "стоячая волна"(отраженка от бетонного берега) - тянет тихонечко в море... ---райдера за 15 минут "реально укачало на постоянной волне" до тошноты, как результат - паника и не верные решения - плыть к берегу без снаряги - еле доплыл (при полном не понимании происходящего наблюдающих с берега), снарягу волной расколбасило об бетонный берег...
...Тузлы - "новичек" - отжимняк - до противоположного берега 6-8 км - фигачит 10-ку - за 10 минут унесло ("проглядели" с берега) почти за половину лимана - еле доплыл до него на доске вплавь и "выкинулись" на ближайший берег(новичек на доске лежа держась за заднюю петлю)...
...Тилигул - ломает шарнир на середине лимана - на воде разбирается снаряга, укладывается на доску (гик, скрученный парус в нем мачта и удлиннитель) и на доске вплавь - благо в юности "райдер" занимался водным поло...
...меня в первый год дважды спасали моторной лодкой - благо прокат - не бросят!
...у меня же на воде ломался гик - переставил "кверх ногами" на воде на целую сторону и дошел к берегу одним галсом...
...короче - помним - спасение утопающих дело рук самих утопающих!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]ТИМ,
Надёжная верхушка - это во первых; купленная с новья, во вторых это Норс. Как говорится если машина то Мерс, если верхушка то Норс. Самые неприхотливые и надёжные, но при этом имеющие хорошие характеристики мачты Норс 55%, 75%.
Не в целях рекламы, просто я очень уважаю эту фирму.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Mageon,
Ох темка получилась, я ваще за здравие за скорость, а каменты все за упокой ))
Хотя на скорости 60 вода (наверное, сам не пробовал) совсем не мягкая.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]fizruk,
у меня был ) как я называю дурно-опыт) - хотя это тоже наука) почувствовав силы чайника нижнего уровня) захотелось геройства где-то в 8 мс) в Турции - прокат - сами понимаете - Турецкий) - дакрон - пара парусов - никому не дам) - только нормльно катающимся. Так вот - были баржи, пара 120 литров красная древняя, и 105 лежала - ее никто никогда не брал) я взял 105) - сделал бич старт) и стоял пока мог)))) метров 100 я прошел каким то чудом) вышел на разворот) волна бабах) вотер старта нет ( впрочем как и сейчас) - доска подо мной тонет) я не соображал на тот момент что к чему) и буквально ну не знаю секунд 40)) и все)) уже метров 200))) и валы поболе) - сотрю ) мой туркменский друг идет на старборде)) баржуньке) спарусиком под меня) спас) но я до последнего не здавался рук не поднял) - просто когда море 30 градусов)- даже пох) вокруг пляжи..как впринципе и яхты) все это опасно...а потом расказал он там течение - плюс ветровая обстановка - уносит мама не горюй) типа проучил) - после этого я стал учиться и делать все по советам бывалых товарищей)) но поразило как при относительно малом ветре валы..громадные такие более пологие раскатистые волнищи - ) турки летают...сами) тоже расказывал - доска..вроде джипи - 100 вейв - вылетел на скорости - прыжок приводнение - доска четко на две части... - 1,5 км от берега в 10м/с - в средиземном море) плыл 4 часа, вышел за 3,5 км)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Бегинер,
Физрук как водного старта нет?
Ты в Бердянск когда приезжал,пару лет назад?
Чем все это время занимался?
Приезжай научим!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Mageon,
наверное пробухал занятия ))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]fizruk,
Приморск)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]vit,
фотка на обложке -зачёт!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Mageon,
обое работают над стойкой
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]ТИМ,
Всё время забываю спросить, а почему на таком шикарном споте как Оленёвка нет ничего спасательного. Нужен один гидроцикл. Пусть услуга будет платной. Уверен это привлечёт серферов. Спасать то людей нужно. Даже такой киборг как Бьёрн нуждается в спасении. Видел как его на какой-то гонке вывозили с поломанной мачтой.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
та он просто ленивый барин, силы для рекордов экономил :) Но вообще платная спасалка это тема, только вот окупится ли? Как часто надо кого-то спасать в Оленевке? Кто будет просто так месяцами ждать на берегу случая?
Другое дело - прокат гидроцикла для тюленей + спасалка, если вдруг.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]ТИМ,
Собственно об этом и речь.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]UKR 666, Киев
Там даже серфклуб закрыли, а вы про спасалку...Бар закрыли уже 3го мая до 10 ИЮНЯ! ....
Короче, место малоперспективное там для серф-бизнеса, по-моему... Может еще раскрутится..
Лучше бы пару сортиров на косе поставили, а то уже все в ямах...
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Mageon,
меня че удивило: 10 мая 4 часа дня, дует, выходной день также как и вчера и как завтра а в мекке украинского виндсерфинга Оленевке 3 паруса на лимане - движняка не чуствуется - деревня деревней.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
Как я вчера вспоминал эту тему! Хотя к видсерфингу в тот момент не имел никакого отношения.

Попал я тут недавно в очередной раз в Вену. В хорошем смысле этих слов (Вена с большой буквы).
А так как три года не был (вру, был проездом с поломанной ногой полтора года назад), и на роликах не катался столько же, то ролики взял само собой. Любимое дело летом - после работы по острову вдоль Дуная.
Ну и позавчера чуть раскатался - первый раз после перелома, а вчера поехал на дальний конец острова - 12 км в одну сторону.
Ну и ролики не проверял вообще, три года в кладовке без дела валялись.
И вот доехал до конца острова, помедитировал, как обычно, на два сливающихся рукава Дуная -
Ну и поехал назад. Проехал буквально километр, слетел с ветерком с горки, и тут на ровном месте на полной скорости теряю равновесие.
Чудом устоял. Отвалилось заднее колесо на левом ролике. Переобулся. Хорошо, что в сумке кросовки взял. Часто выезжал сразу из отеля на роликах. Все части нашел - ось-втулка и щечки лежали в одном месте, колесо укатилось метров на 10 вперед - хорошо в Дунай не нырнуло.
А болт крепежный найти не могу. Прошел назад метров 300-400 - нет. Вообще непонятно где отвалился и как я без него столько ехал.
Хорошо, что колесо не на спуске с горки слетело - точно убился бы.
И вот ситуация - до отеля 12 км по острову, ближе редко попадаются какие-то мосты, но хз что за ними.
И денег с собой не взял.
А так никакой цивилизации, никакого транспорта вокруг. Вроде в Вене и в тоже время в полной глуши.
Конечно варианты были - переставить одно колесо назад вместо слетевшего. Нагрузка на оставшиеся колеса возрастает, но ехать можно.
Для этого надо возить с собой два шестигранника. Шестигранники были.
Но... тут я вспомнил, что до утра я совершенно свободен, главное к 9 быть на работе, что на воскресенье приглашен австрийцами в горы
(они это называют "хайкинг") и что есть шанс проверить ногу в деле (после перелома и восстановления, на лыжах по 4 часа катал, на доске катал,
а вот пешком больше 5 км не проходил).
Ну и вчесал по острову ночью (уже 9 вечера было) бодрым шагом.
В 23-15 уже был в отеле. Ничего, ноги не отвалились. Но выводы сделал.
1. Проверять крепления колес перед выездом и сами колеса.
2. С собой в рюкзаке всегда возить:
a) шестигранники
б) запасное колесо
в) запасную ось, винт
с) кроссовки
д) деньги
Ну и на обратном пути тему про отжимняк и поломку матчасти вспоминал.
Случай, конечно, другой и моей жизни никто, кроме мошкары, пробегающих зайцев и плещущихся в реке сомов, не угрожал,
Но аналогия есть:
1) проверяй снаряжение
2) вози необходимый рем-набор (в случае серфа - веревка)
3) прогнозируй все возможные ситуации
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]