Made in Ukraine

Спасибо за комментарий и поддержку . Время для такого проекта выбрано тяжелое, но  не всегда ж  будет так плохо. 

Надо набрать Axel 280 и через польские сайты выйти на бренд.  Эта доска была популярна в Польше вначале 2000-х  и продавалась по 400 штук в год. Много досок было завезено в Крым и Львов , где до сих пор на них катают.

Респект первопроходцам ! В 1982 году я даже не знал о существовании такого вида споррта , как виндсерфинг , а вы уже Виндгляйдеры  делали . 

В оригинале доска весит 9,5 кг , просто для перестраховки( как для первой пробы ) усилены нос и корма , отсюда и лишний  килограмм. А реально можно выйти на вес 8-8,5 кг,  применив вместо стеклоткани карбон. Внутри  находится специальная  болванка из пенополистирола , отформованная при температуре 300 гр. конкретно для этой модели . Оклейка( ламинирование ) болванки производится под вакуумом  в  термостатированной матрице , при этом  плавниковый колодезь  и закладные  под петли и матч- погон не вклеиваются отдельно , а формуются в той же матрице. Axel 280 изготовлен по технологии,  максимально приближенной к заводской , хоть и в частной мастерской - поэтому доска имеет нормальный вес  и  прочность .  При изготовлении  "на коленях " 150-ти литровая доска имела бы вес под 18-20 кг и максимум через год начала бы рассыпаться.

В Берегово много вина и мало ветра ... чтоб не сдохнуть от тоски , когда  любимое пойло уже закончилось а ветра все еще нет  ...  пытаемся что-то полезное сотворить ...  иначе  из дому попрут

За 10 часов из матрицы вынимается "голая" доска  , причем поверхность  не требует никакой дополнительной обработки - она белос нежно - зеркальная . Затем наносится УФ - защита палубы , рисунок, нескользяк , клеятся коврики , сверлятся технологические отверствия  крепятся петли и матч-погон - доска готова. На все - 2  рабочих дня от момента закладки .               Корпус получается крепким  : палуба  и днище- 4-х слойные; нос,  корма и боковины - 6-ти слойные;  места установки закладных тоже дополнительно усилены. A  вес можно элементарно убрать до 9,5 кг.                                                                                                                                                  Опыт эксплуатации таких досок есть и немалый - иначе и не брались бы за данный проект.           

Когда пропитывается стеклоткань ,  обязательно нужен вакуум для удаления излишков смолы и упрочнения ламината . Иначе будет тяжелое и хлипкое.  A что касается покупки б/у досок известных брендов , то не все так красиво и гладко , как бы нам хотелось.  Привожу пример из личного опыта:  мы с младшим сыном на двоих имеем 4 фирменных доски - Tabu Rocet ,  F2 XTC, Starboard Isonic и JP фристайл. Tabu и Starboard покупались новыми и в первые же месяцы выяснилось  , что  с днища Tabu лохмотьями лезет краска ,  а Starboard весь покрылся трещинами и начал сосать воду . Продавцы сих брендов, естественно, потянули время и доски по гарантии не поменяли...      Доски я отремонтировал самостоятельно ...   Только не подумайте , что я  пытаюсь опустить  чей-то авторитет  - просто в жизни все может случиться ...  Изготовить доску самому по обкатанной и проверенной технологии или слепить " на  коленке"  - это в корне разные вещи  в плане надежности  и долговечности. Поэтому качество доски будет подтверждено годовой гарантией .   В Польше Axel продавался очень хорошо , как пойдет у нас - покажет время .  Не продастся - подарим детям !  Очень бы хотелось , но нельзя  цену  цену опускать слишком низко , т.к. без штанов побежишь . Но и новую буржуйскую доску  за такие деньги не купишь .