Мачты мачты, почему вы ломаетесь?

Вот был у меня до вчера очень очень хороший карбоновый гик. Причем, труба ближе к оковке имеет утолщение, и это правильно, ибо нагрузка в том месте больше. А шо за фигня с мачтами, у кого нить ломалась мачта возле шайбы или топик переламывался? Все мачты, несмотря на нехилый опыт производителей продолжают упорно ломаться +- в середине где то на уровне гика. Спрашивается КАКОГО? Какого они такие дорогие и ломаются все в одном месте? Нельзя усилить их именно там - в проблемном месте? Пускай она будет на 20 - 50 грамм тяжелее да хоть на 100 но будет целая! Вот из-за таких мачт + неверно принятое решение куда грести теряется за баксы купленная дорагая матчасть. Мама родная, сколько же качественной продажной любви можно было купить на те деньги? Главное поломанная гадина выбралась на берег, а мой любимый-прелюбимый гик погиб, потянув за собой без единой дырочки со 100% армировкой парус - ай как жалка (((((. Ацкий день (3 шестерки) 6.6.16 по началу не предвещал беды. Север (5-8 м/с по прогнозу) на КВХ местами превратился в довольно таки уверенный пердодуй. Вот даже бывалого Алика, заехавшего побухать в клуюб Педро и случайно взявшего с собой фалкон дозило на семерке. Но 7ка это не наш размер, мы смелые серферы, поэтому был выбран 9.5! Безкамберный изик (царство ему небесное), хоть и не претендовал на скоростные показатели, но отлично тянул мою тушку, твистуя когда надо. Я только галс сделал, поднастроил петельки на второй пошел и тут опа, без шума и пыли середина Зайце-Педровского моря и я прмо в ней (. От был бы я не таким смелым и отважным серфером плакал бы щас только над одной больной, желел ее, и может даже разорился на операцию по наращиванию бедер из карбона, но нет же, решил плыть! Че там, километр то всего, полтора максимум. Пытался собрать пожитки и переложить на доску, но что то все как то не то. Подехали 2е коллег,  спасибо им за помощь, общими усилиями собрали матчать и привязали чем было к доске. Ребята, видосом с гопрошки не поелитесь с пострадавшим? ;-) Грести стало значительно эффективней, но не скажу что легче, к тому же кожу на руках постирал о шершавую доску. Оно что так гребешь что так, кажется одинаково, когда далеко берег. Но существенно стало к дамбе сносить, а смелый серфер почему то боится дамб ( может что то с детства, не знаю). Догребу и так подумал я и слез в воду. Тут начала распадаться матчасть, нырнул за за парусом пока достал, начала уходить доска, я за доской еле догнал, прус с гиком утопли ( Я наверно часа 3 мудохался с таща в воде парус но так и не дотащил. (

В общем, сегодня весь пое-ный и похудевший в прямом и переносно-денежном плане. А ведь, всего лишь, небольшая веревочка могла помочь сохранить пожитки, надежно привязав их к доске. А еще лучше, было бы, взять в тот день 2х молоденьких сильных мануальщиц, которые более приятным образом намяли бы бока похлопали по попке и даже если надо поцарапали бы спинку. 

P.S. Также, респектище сильному птице-кайтеру летавшему рядом с чайками и подбросившему меня с маяка домой! Еле удержался за его длинный толстый лиш которым он меня волок !!! )

Берегите себя, не ломайтесь, удачи!

Комментарии

Аватар пользователя igorko

Мої співчуття. Ситуація зі щоглами знайома. Колись річна щогла Tushingam трісла прямо на березі на набитому парусі. Кажуть, часто продають відбраковку, тому при купівлі слід уважно дивитсь на рівномірність нанесеного карбону. У нас прийнято допомогати при нс. Так минулого року у товариша посередині озера тріс карбоновий гік. Взяли ув'язки. Почіпив до задньої петлі і помаленьку дотягнув до берега. Інший товариш дотягнув таким способом верхушку. вода була вже менше 10 градусів. Дрейфував би ще дуже довго. Гік правда теж пішов під воду.

+1
0
-1
7 июня 2016 // 13:56 []
Аватар пользователя Mageon

на доске однозначно было эффективней, но устал ацки к тому времени руки просто не поднимались грести и несло к дамбе, в воде было легче, но гораздо медленнее. У нас если не ацкий южак то все одно к берегу прибъет, но дамба и гидроаккумулирующая станция это какой то мрак (

+1
0
-1
7 июня 2016 // 16:34 []
Аватар пользователя Mageon

знал бы что так произойдет, то конечно лучше закрепиля бы - да, пришлось бы отвязывать закисшие узлы перевязывать, но вполне реально, было чем. Но как в воду спрыгнул тут же начало все распадаться. В общем проебал. Вода хорошо телая была, было время поплескаться, в холодной без веревочки с задубшими руками былаб ваще жесть.

+1
0
-1
7 июня 2016 // 16:57 []
Аватар пользователя Jenik

Саня сочувствую, у самого неделю назад посередине Днепра мачта превратилась в две половинки. Гик был чужой, поэтому держал его зубами. Удачи на воде)

+1
0
-1
7 июня 2016 // 15:48 []
Аватар пользователя zholob14

Соболезную Санька . У меня вчера на берегу лопла мачта , на которой год катал . Ещё и мачтовый карман порвала , сцуко . Вот тебе и NS 100% карбон . И ничего не делал , слушай , только набил парус и псё , писец . Обидно . Но ничего не поделаешь прийдётся новую матчасть покупать. Вот только какую ? Может сразу кайтовую . Говорят у них проблем с мачтами нет ни с норсой ни с прайдиком !!! А по поводу верёвки ребята правы нада с собой в спасике всегда возить метра два шкотика . Я в спасике вожу верёвочку-то. Раза 3-4 выручала. Вот ещё советуют мыло с собой возить. Тока не знаю зачем . Да и растает оно в водичке . А если серьёзно то спасателей не мешало бы иметь в клюбе . Вот на Улёте в Одессе на водном моцике чувачёк дежурит , особенно при отжимнячке . И если кто в водицу упал приезжает и помагает если чё . не спрашивая ты член Клюба аль не член . Приходилось наблюдать как в Коктебеле Дядя Кава на своём катамаране за день по нескольку человек спасает . Вот это фирма . И я давече у прошлому годе при южаке мачту-то ломонул . И сносит меня потихонечку в открытое море . Хорошо , что был с собой телефончик маленький . Позвонил кому нада . Тут и приехал мой "спаситель Тарасевич "на лихом коне. Так что приходиться принимать меры предосторожности . Море ведь. Но это я стал таким мудрым уже после того как меня два часа при отжимняке в 3 зірочки в Бердике два джигита спасали . А до этого я тоже был смелый сёрфер.

+1
0
-1
7 июня 2016 // 19:45 []
Аватар пользователя Mageon

Приветствую, Игорь! Раз такое дело то и тебе соболезную. Это заговор мачт просто какой то, вон у Жени недавно тоже. У тя Сашка говорит верхняя часть поламалась? У меня нижняя может они дружат? Все ж 1а целая лучше 2х поломаных. У меня гаастра 70%. 

+1
0
-1
8 июня 2016 // 08:59 []
Аватар пользователя mistraluch Черкаси

 Не удивлен, что сломалась именно Гаастра. Не нравится вся ихняя продукция, особенно мачты. Тем более они Хард Топ. У меня почему-то за 20лет не сломалась ни одна мачта. Может вы их перебиваете?

+1
0
-1
9 июня 2016 // 10:52 []
Аватар пользователя Mageon

что за мачты у Вас? Тут и норс и прайд и моя гаастра сломались последнее время, пару лет назад я еще и рдмовскую иззи сломал вернее она сама на берегу лопнула.

+1
0
-1
11 июня 2016 // 14:08 []
Аватар пользователя mistraluch Черкаси

В основном NS использую (Sting.XCELLERATOR), еще NP. но не супер новые. Может сейчас качество испортилось? К новым парусам NP тоже притензии есть (или ошибаюсь?)

Но за мачтами и следить надо! Если появляются потертости открепления гика- вскрываю яхтенным лаком в этом месте, чтобы вытирался лак, а не мачта,если камбера стирают мачту- на тех мастах накладываю латки и т. д.

+1
0
-1
11 июня 2016 // 15:36 []

У каждого производителя есть гарантия, если это NS или NP обращайтесь к диллеру, и если гарантийный срок не прошел то мачту по гарантии должны поменять и все. Если у кого есть вопросы пишите я расскажу как что делать. 

+1
0
-1
7 июня 2016 // 22:25 []
Аватар пользователя Mageon

Мачта была в самом рассвете сил, пережила гарантию на пару лет. Не скажу что сильно напрягалась но на тяжеленных Вапорах хорошо работала.

+1
0
-1
8 июня 2016 // 09:09 []
Аватар пользователя Mageon

Господа, чтоб новую ветку не плодить, имеет ли такое предположение право на жизннь:

Гаастра 490 70% белая, хранилась бережно в чехле не бита не крашена. Редкие но на протяжении 3х лет каталки на Вапарах 9.3, 8.2 замечу паруса довольно тяжелые 5ти и 4х камберные. При набивке, особенно на 9.3 приходилось хорошо поднапрячся. А поломалось сие чудо при довольно таки слабом напряжении натяжки по мачте на фрирайдном безупорном парусе, положение гика чуть ниже обычного. Может ли мачта приобретать дополнительное сопротивление на излом из-за того, что жестко оптянута матчкарманом паруса и расперта камберами? А даже при слабом натяжении в свободном матч кармане хрустнуть? 

+1
0
-1
8 июня 2016 // 09:27 []
Аватар пользователя Mageon

Хотелось бы акцент поставить на то что мачта обтянута и давольно сильно мачткарманом, т.е. отчасти компенсирует нагрузку ударов. Усилие, которое нужно приложить для искривления мачты до определенного угла нужно гораздо меньше чем на искривление той же мачты до того же угла в парусе, а тем более в гоночном парусе. Куда идет это напряжение? Т.е. на мачту по всей длинне а главное в потенциальных местах излома против излома действует напряжение матчкармана. Теперь ты берешь молоточком и стучишь по матче изнутри, матчкарман ее держит, а если без паруса (или матчкарман тряпка) стучишь молотком и она прогибается спокойненько дальше, соответственно и хруснет раньше. 

Мачту мне привезли оттуда, она явно не бракованная была, брак обычно сразу себя проявляет, и не такая уж старая (помним кривую отказа от времени) Лопнула, именно, при отличных от стандартно тяжелых условий эксплуатации. Все время набивал до самого немогу в передозах бывала не раз, а тут вдруг на фрирайдном парусе в норм условиях хрусь - совпадение - не думаю.

+1
0
-1
9 июня 2016 // 08:54 []

полотно паруса скорее снимает нагрузку.

карбону пофигу на ваш молоточек с точки зрения "прогибается". а композиту  не пофиг на ваш молоточек с точки зрения точечной нагрузки. потому молоточком бить не надо.

от прогиба мачта не ломается. она ломается от расслоения композита. который может произойти сам по себе под действием неарвномерности нагрузки(на изгибе) либо после разрыва одного из волокон(на другие больше нагрузка). вот молоточком вы создаете значительный шанс разрыва волокна в конкретном месте. и равномерный обжим от полотна паруса - никак не повлияет.

у меня тоже привезеная мистом 100% мачта лопнула на четвертой набивке. Но я все же считаю, что с фактом перевозки это слабо связано.

Для 100% карбона условия эксплуатации не так важны как случайные события типа стукнул об камешек при предыдущей набивке.

+1
0
-1
9 июня 2016 // 12:22 []
Аватар пользователя андрей1357

А я так себе подумал. Если мачту использовать только с одним парусом, то думаю ничего с ней не станется. А вот если постоянно менять паруса, то и точки приложения сил (каких то) будут меняться. А учитывая то, что карбон полюбому лежит не "хорошо" т.е. скрытый брак присутствует. Эти разные усилия "помогают" карбону расслоиться внутри . И в один не очень прекрасный момент этих сил становится забагато и мачта ломается.

Может такое быть или нет?

+1
0
-1
8 июня 2016 // 10:19 []

 андрей  Да  ! Тут  я с вами согласен полностью . Продолжаю  тему  на нашем рынке  80 % брак , думаю больше но хочется верить в хорошее  Вот внутренний голос яхидно нашоптывает : мачты скентовались с нашей экономикой и вместе идут нагавно      гу . 

+1
0
-1
8 июня 2016 // 16:41 []
Аватар пользователя андрей1357

Не только мачты скентовались. Эта долбаная глобализация доведет нас до конца. У нас  раньше в каждом себе были минизаводики. Хлебопекарни - так при поездке на Каролино Бугаз, никогда хлеб не покупали, в дороге всегда брали в селе, душистый, с румянной корочкой, не черствел долго. Сезонные консервные заводы, - так огурцы в одном селе, помидоры в другом, все по вкусу выбиралось. А счас производителей вроде много, а хозяин один.. И продукт один - говно.

Но сделать с этим ничего нельзя. Можно только скооперироваться, найти мастеров, купить оборудование и крутить мачты самим. Может и паруса шить, доски делать, гики.

А? Акционерное общество "виндсерферы". Закрытое, без права продажи акций "наружу". Только где мастеров взять?

ЛАдно, что то меня понесло. :-)))))))

 

+1
0
-1
8 июня 2016 // 22:10 []
Аватар пользователя Mageon

На самом деле, фон ноя серферов по поводу поломки оборудования был всегда. Меня удивляет, что именно в мачтах прогресса 0. Гики вроде как появились сбалансированные, а мачты нет, почему?

+1
0
-1
9 июня 2016 // 09:00 []
Аватар пользователя Mageon

Все что вертится и трется 100 пудово нае..ся! На счет долше жить с одним парусом спорно. Вот к примеру, берешь проволку и гнешь ее туда сюда в одном месте - она переламывается, если гнуть в разных местах она тоже поломается но после большего кол-во изгибов. Может разные паруса как раз продливают жизнь.

+1
0
-1
9 июня 2016 // 09:13 []
Аватар пользователя deda_sport

А я так думаю  : что верхушку на берегу надо держать в холодочке, а если нет такого, то накрывать тряпочкой и перед стартом охладить водичкой, глядиш и послужит подольше .А еще можно использовать удлинитель подлинее, чтобы сидел в мачте поглубже ) . В последнее время матчасть покупал только новую, а вот сейчас думаю, а может всетаки лучше брать б/у только в хорошем состоянии и не так жалко если что ?  Ну а насчет веревочки ,так все согласны шо надо брать, но я уверен, что берут единицы, я вот иногда вспоминаю про нее, но не брал ни разу тфу.тфу.тфу - блин надо не забыть .

+1
0
-1
8 июня 2016 // 22:20 []
Аватар пользователя mistraluch Черкаси

Вывод- веревочка в карманчике трапеции должна быть всегда. 3мм альпинисткой будет достаточно- больше влезет, так как карманчик маленький.

+1
0
-1
8 июня 2016 // 23:21 []
Аватар пользователя Француз

У Норсы предусмотрен корманчик у стакана для веревки даунхола.... Туда же можно и 2-3 метра шкотика спрятать. Закрывается на липучку.

+1
0
-1
10 июня 2016 // 22:47 []