5 червня 2013
Цуко пока с малым на озеро доехали, дождь пошел и ветер кончился (
Кстати, временно поменял горный велик на такой, так прозрел от кайфа. Сел обратно на горный - поза раком, блин не понимаю как я все время так ездил )). Вот только не пойму одного - в Экстриме этот велик на тыщу дороже стандартного горного, но в нем меньше алюминиевых прибамбасов и нет совсем переднего переключателя скоростей. Так за счет чего цена больше? Руль вообще как на Украине из дебелой нержавки, переключатель шимано самый дешевый стоит крутилка.
http://extremstyle.ua/velosipedy-2-catalogs/EXPEDITION_2013-60298/
- блоґ Kuka
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
Коментарі
meral,
скорее всего на горном сидишь неправильно или ненастроенный.
вообще зависит от цели конечно. горный лушче идет по пересеченке на скорости 20+. а это до 20 по асфальтики и не дальше 10км.
вот седня проехал на 29-м 60км на КМ и обратно и нормально себя чуствую. а на таком не доехал бы 100%.
цена больше на 200 грн? ну погрешность ценовыставления.
http://extremstyle.ua/velosipedy-2-catalogs/Hardrock_DISC%2712-59816/
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
60км это на каком велике ты наматуешь?
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
на горном 29м. если точноее то вот такой
http://www.trekbikes.com.ua/bikes/2012/trek/mtb-hardtails/cobia.html (стоимость около штуки)
и не наматываю, а это вполне обычная поездка. оно больше от седла и настройки зависит.
29-й, ибо я не маленкий мальчик с весом в 110 кг.
средняя скорость на таком веле на участке от моего дома до киевского моря 26.5. на незагруженых улицах около 32-35. в отличии от шоссейника вполне индеферентно относится к дыркам в афальте, включая вполне приличные. в моем случае вообще почти игнорит ибо стоят слики 2.0
тут фигня в том, что с велами так же как с виндсерфингом - надо техника, посадка правильная, чтоб ничего не напрягалося. даже если настройку под тебя сделали профи, надо 1000+ км чтобы тело запомнило на уровне рефлексов реацию. а на сити-веле(который ты называешь дорожный) даже через 10000 лучше не станет. ибо сидячая посадка очень фигово реагирует на ямки, спина и задница болит. ну и обтекаемость фиговенькая.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Нифигасебе вы гоняете. Я на своем горном максимум по прямой могу разогнаться 35, а у вас средняя скорость. У меня средняя скорость всегда меньше 20, даже если усыраешься едешь
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Nexx,
Может ты просто много жрешь? :)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Может быть. Спидометр стоит, говорю как есть.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
ну так это от посадки зависит(чем ниже тем проще деражть скорость) и от дороги. средняя 26, там же написана. средняя 32-35 на участке от шулявки до сьезда на вышгород(трасса) и по вышгородской наберженой/по трассе на КМ до поста ГАИ. дальеш дорога фиговая, скорость падает до 20.
ну от общего состояния организма зависит, от встречного/попутного ветра(+-5кмчас легко). контакты еще ж(тяну ного и вверх) +30%.
от веса и кушать не зависит. мой вес 110.
вообще на покатушках начального уровня по асфальту средняя обычно 22.5-24. <20 средняя это только если ххолмы или пеерсеченка. даже на Телиги я поднимаюся со скоростью 15-18(подьем вгорку под 10 градусов около км). собственно ниже 15 ехать вообще напряжно, потому как жарко становится.
средняя скорость определеяется вобщемто минимальной, а не максимальной. тоесть начишсся не замедлятся на горках и ямках - возрастет средняя. средняя 32 на нормальном покрытии вполне обычна. 35 это только при попутном ветре ;)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Андрей,
Рама с именем а сборка-навеска дешевка вел не надолго если много ездить 200km и ж,так в любительском катании.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Та я бы не сказал что вел не надолго этот. Я же написал - все массивное из нержавки, тяжелое, почти вечное.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
ненадолго он имел наверно ввиду что этот вел не выдержит 5к км. вообще. а если ездить 50км в месяц то вполне проживет лет 10.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Я за день километров 10 проезжаю регулярно, это если никуда целенаправленно не едем. Вообще по первым впечатлениям очень хорошие оси и подшипники стоят, так что не думаю, что этот вел в пробеге уступит любому другому
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]o samar, Белая Церковь
Все просто ,рама велика-это доска ,колеса-это парус .Посадка на велосипеде -это спецыфика езды. Украина -это почти класика,...это класика.На дорожном велосипеде удобно ездить по дорогам и пересеченке,на горном удобно спускаться (быстрый спуск)горными тропами.Но никак не быстрый подъем.Потому как он имеет вес.Хороший вел.тот который ты можеш взять на плече и передвигаться в назначеную точку,если невозможно передвигаться на велосипеде.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]DemaN,
у вас помоему очень туманное представление о горных велах) обычный горный кроскантрийный вел легче "Украины" и нааамного превосходит ее по ходовымм качествам, хоть вниз хоть вверх. а то что вы имее ввиду под тяжелый и только вниз - это даунхильные и фрирайдные велы
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
тот на котором удобно спускаться - это даунхил. вел с вилкой 150+ и неважно каким весом.
а горный он же кроскантри это легкий велосипед лучше всего предназначенный для пешеходных тропок. но прекрасно себя чуствующий на наших дорогах(с дорожной резиной конечно)
для передвижения по городу и пригороду идеально подхзодит ригид(без заднего амморта) с вилкой 100мм на полусликах. вес таких велов среднего диапазона сейчас около 11кг.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Nexx,
Ригид, это вообще без аммортов, без заднего - хардтэйл. А для движения по городу, пригороду и "загороду" идеально подходит трэйловый среднеход, ака all-mountain, особенно если баник не умеешь.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
регид на резине 1.6-2.0 лучше подходит для передвижения ПОГОРОДУ. а вообще в окрестностях киева КК хватает,хардтейла да. трейловый вел очень сильно перебор. я уже не помню когда мне на моем вле приходилося отрываться от земли. ну кроме бровок.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Я взял велик себе просто потому что малой вырос и забрал мой. Решил попробовать дорожный. Покатаюсь а там может вернусь к горному. Просто у нас гор нету, а весь город на горных ездят ))))))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
у нас и на джипах по асфальту рассекают и по айфонам звонят :)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]tarasevi4,
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Кумэ та мыни тоже ныудобно пирид вамы, но дайтэ хоч покатацця трохы нормально ))). Я потим з жинкой поминяюсь, вы ж мэнэ знаетэ.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Ivanych Sumy,
Алик, на Тойоте надо было ехать. Так дунуло после 3-х часов дня, что я на своей формуле взлетал так высоко, как ты на слаломке прыгаешь :)) А за час каталки с парусом 9,5 умотало, как будто полдня катосил. Можно было и с пятерочкой гонять, да в гараже осталась.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Баныч я как раз все видел. Как вы взлетали )))). Мы озеро в этот момент объезжали.
самое обидное что ветер в харю дул ровно 20 минут пока мы педали крутили, не успели вытянуть паруса как все закисло. Хоть покупались и то славненько.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]alex-doc,
если сравнивать с фальконом, то, кнешна, очь медленная.
но если с автомобилем, то быстрая!
я бы на работу через одесский залив бы минут за 10 на виндсерфе добрался, а на велике минут 20-30.
как пересел с машины на велик, так больше видеть людей и город стал...
хорошая штука велик!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]ded,
Как он называптся и сколько стоит?
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Ссылка в самом верху, стоит 4300 в розницу. Хардрок стоит 3500. В Хардроке вся обвеска дороже по определению. Вот я и призадумался ))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Igor, Киев
Kuka, Опасносте!!!!, следующим шагом может быть регистрация на bikeportal.org.ua, а потом, блин "да прости меня любимый спорт", будут мучать муки выбора или еще один слаломный плавник или новые легкие колеса, или комплект формулы или еще один вел для марафонов. Eж лучше не садись вообще.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Да я видел у Яковлевича ваше снаряжение ))
Муки уже одолевают
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]dimson, Київ
это гибрид типа? на дороге хорош, да
в лес заехал и встал...
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
я бы в лес не заезжал при такой физиологической реакции на лес :)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Да вроде вполне нормально по лесу едет. В том то и дело, что там, где я обычно езжу, везде лучше ехать на этом. Впечатления как с малолитражки пересел в S класс )))
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]dimson, Київ
значит грунтовки хорошие, у нас песок, да грязища если дождь
братов гибрид жаянт там тонет где моя мерида калахари ползет еще
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
это больше от резины зависит. поставте 2.3 резину, малое давление и пойдет по песку нормально. проходимость по песку вообще слабо зависит от рамы. больше всего зависит от прокладки и покрышек.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]meral,
expidition это city. до гибрида ему как до луны. это для тех кто вообще не ездит, так в булочную за хлебом.
гибрид у spezialized называется Ariel. http://www.specialized.com.ua/ariel-catalogs/ariel13-46105/
и там стоит уже нормальная стандартная вилка. а не 1-дюймовое недорозумение, что стоит на expedition.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]ded,
Для Мерала:
А как тебе вот такой велик вроде Чешский стоит 3090грн.
http://www.velokat.com/index.php?page=shop.product_details&product_id=835&flypage=flypage.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=118
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]natali-surf,
Удобна на Вам было на таком бо мабудь попа у вас уважаимый уже должного размера, а там как раз сидушка такая большая, еще и с амортизаторами...вай вай
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Та ни глюбакоуважяимая, попа у миня маленькая и упругая как всегда ))).
Патамучта я дэляю зарядку для попы ригулярно, вы будта миня не знаете.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Сидушка вай вай какая удобная, эта вы верна подметили. Ужэ палавина знакомых хотят такую сидушку!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]dimson, Київ
с сидюшкой каждый дурак сможет
вы без сидюшки папробуйте
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
так Кука же не кайтер
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Yanek,
Для поездок в магазин прогулочный вел лучше типа горного мтб. Ездить по асфальту - шоссейник лучше мтб. Т.к. в магазин я хожу пешком или на машине - прогулочный отпал, после того как хвост фуры на повороте заставил меня улететь в кусты с асфальтом я завязал. Остался мтб. По асфальту он едет плохо. По грунту - хорошо. Купил на машину велобагажник начал ездить в интересные места кататься. Попробовал нормальную воздух-масло вилку - понял это правильная вещь, потому как эластик-пружина это развод. Попробовал нормальный ХТ обвес - правильная вещь, все четко быстро переключается пофиг нагрузка, болото песок и т.д. Пару раз в карпатах тормозил в ручьях на спусках - сразу понял дисковые гидравлические тормоза - очень хорошо, ободные вибрейки - не очень.
Дальше попробовал двухподвес - комфорт повышает на порядок , но суко качает подвеску при педалировании. Пришлось брать задний аморт фокс с пропедалем кач ушел, пришел комфорт. Поставил карбоновый руль - стало меньше мелкой вибрации на руки. Хреново держало на влажных корнях, песке и болоте поставил широкие покрышки швальб альберт - стало хорошо. Ну и в том же духе.
В итоге пришел к раме куб 2х подвес на фокс рп23, вилка рекон воздух\масло, хт, легкие и крепкие колеса санринжл, гидравлика хаес трейл на180роторах, руль истон карбон.
Шас распробовал вилку с раздельными камерами - реба. Однозначное повышение комфорта, стоит своих денег. Буду апгрейдиться. Потом , буду пробовать 29" колеса :-)
К прогулочному велу не вернусь. Мтб 2х подвес комфортнее и крепче. От каталки по асфальту отказался. Если вдруг....у нас появятся нормальные велодорожки ... ну вдруг.... куплю шоссер карбоновый.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Kuka,
Цэ ж скико грошей трэба на всэ цэ добро?!!!
Мать года тры робыть трэба бизвылазно и вси сьорфы продать. Я маю на увази при Януковиче. Раньше за мисяць другый заробыть можна було на нормальный лисапед.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]Nexx,
Поскольку тьолочки на велосипед ведутся сильно слабее, чем на виндсерфинг, можно приобрести охуительный аппарат по цене какого-нибудь фалькона или твинтипа.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]