Не идет фордак

Я конечно не спец по практической части, но по теории преуспел ))  на последней попытке четко видно что рано переставили ноги. Доска еще не пересекла носом линию ветра. И перестали задавливать доску на борт в сторону поворота - в результате доска перестала писать дугу.  Видео 12 шагов джайба от Дашера очень хорошо разбирает ошибки. Там и ваша есть. Если найдете где скачать очень рекомендую. А при первой попытке сильно завалились в поворот и передавили доску. При наклоне в внутрь поворота ноги сгибаются и бедра выводятся в перед а спина как бы остается над доской - теория )))) Я конечно понимаю что теория и практика вещи разные - но без хорошей теории прогресс идет медленно. Еще очень хорошее видео называется фордак по Криббу. Не помню где скачал но в инете есть точно. Там тоже весь фордак разбит на этапы и детально проработан. Очень рекомендую. 

https://www.youtube.com/results?search_query=Guy+Cribb+teaching+jybe

По последней ссылке там где Крибб есть еще много интересного ввидео по технике включая водный старт и советы профессионалов по рейсингу.

Сосредоточься на том, чтоб удержать скорость и дописать завершенную дугу.

Больше внимания на карвинг, меньше внимания на парус.

Суть в том, что положение доски носом по ветру - непривычное. Если тебя остановило и раскидало в этом положении - очень вряд ли ты из него выйдешь. А положение доски поперек ветра - наоборот, настолько привычное, что если допишешь дугу до него, дальше уж как-нибудь парус перебросишь и выйдешь.

Если скорости мало - дугу делай агрессивную, короткую, чтоб стопудов докрутить.

Как только  закарвил доску  обязательно согни ноги в коленях как бы на присядках, она начала резать поворот- нужно задавить шарнир,  Вот как раз согнутые ноги в коленях  переведут твое тело  над шарниром. Нос не будет скачить по чепу плюс=

 мачтовой рукой очено давишь на шарнир, тогда нос не будет задираться и корма тонуть...... 

Я например заканчиваю поворот  без переброски паруса, а - шкотовым углом вперед и, уже потом быстро перебрасываю парус........

советовать не могу, так как сам глиссирующий фордак не делаю, но на последнем эпизоде вроде ясно видно, что ты не пошел телом и коленями в поворот, не дал себя утянуть в поворот парусу, а остался на корме, куда тебя в конце концов и завалило

1. Тренировать фордак надо на гладкой воде. 

2. Если ветер нестабильный, не делай поворот в закисоне - найди пятно порыва и в нем поворачивай. 

3. Перед входом как бы старайся еще увеличить скорость. Не останавливайся! Согни посильнее колени, не входи в поворот на прямых ногах. 

4. Непосредственно в повороте два главных правила: не переставать наклонять доску на середине поворота и не отклоняться назад на корму.

5. После переброски паруса сильно присесть, держа гик на вытянутых руках, чтобы сразу качнуть парусом и набрать скорость. 

Вроде так. Может чо забыл?

типа так https://m.youtube.com/watch?v=rR393ZxCC7s

Проблема не в катке, а в голове - тренера всегда высматривают из молодняка левшей.

Андрюха готовь пиво, в пятницу!))

Ты не завершаешь элемент, когда доска идёт поветру отпускай шкотовую руку и заноси  мачту на корму, и не забывай отвешиваться в противовес парусу уже на другой галс. Во время переброски парус тянет меньше, обращай внимание. А в общем, утка легче делается.