Итоги 2014

Всем привет!

Вот решил подбить итоги 2014 катального года, который уже наверное для меня закрыт, по крайней мере в Киеве. Может кому-то это пригодится при выборе матчасти для условий Киевского водохранилища. Даже не так: возможно пригодится тем, кто подбирает матчасть для каталки в клюбе у Петровича, потому как, если кататься у Зайца (или на Троещине), расклад будет совсем другой.  Дело в том, что в клюбе своя спортивная атмосфера особенности рельефа, поэтому суровые серферы готовы рожать ежиков с парусом 9.5, когда простые смертные кайфуют на  5 м кв. Я отношусь к тем ортодоксальным локалам, которые львиную часть времени на воде проводят именно там.

Итак, в этом году у меня было 33 катальных дня, из них 6 дней не в счет, т.к. это был «выезд под прогноз». Итого остается 27. Сезон был открыт 20 марта. Мой рост/вес 196см/88кг.

    

Доска

К-во выходов

Формула SB160

15

Слалом 68 см ширины

5

Фрирайд 111 литров

4

Фриэйв 101 литр

2

Прокат

1

 

Паруса

К-во выходов

10,7

8

9,5

7

7,8

1

7,0

4

6,5

4

5,7

1

4,2

2

 

Наглядно видно, что Формула занимает более 55% катальных дней. Я приобретал формулу в этом году с целью увеличения катальных дней, особенно летом. Как оказалось позже, у меня нет столько времени и здоровья, что бы проводить столько времени на воде))). С формулой можно ехать к воде чуть ли не каждый день и при этом обязательно будет два часа времени, когда будет дуть на формулу. Порывы ветра в 5 метров есть ВСЕГДА! Этого достаточно, что бы раскачать доску на глисс.  Из таблицы видно, что половина времени на формуле проведена с парусом 9.5. Признаюсь – поначалу было как-то сцыкотно брать одиннадцатый парус, когда видел, что народ вооружает  восьмерки, но уже прикатался. Единственный минус формулы – в Киеве кататься не с кем, в основном все катают на больших слаломках 80-85см.

Ну, со средней слаломкой 68 см все ясно. Если на формулу много, значит надо брать слалом. Размер доски соответствует размеру паруса 7.0-7.8. Размер паруса 7.0 в клюбе считается минимальным, и посонам должно быть стыдно, если они вооружают что-то меньше семерки, да еще и на РДМ мачту. Но я без зазрений совести катаюсь и на меньших парусах с доской фривейв. Тут тоже все ясно – доска соответствует парусу. Единственное, что хотелось бы отметить, что парус 4.2 вооружался в этом году 2 раза и два раза его было много, особенно в ахтунг, который был 24 сентября.  Да и досочку бы поменьше – 85 литров, особенно если ездить под прогноз к Большой воде.

До встречи на воде.

Комментарии

Аватар пользователя Француз

Очень интересная статистика, потому что живя в Одессе, очень часто советуюсь с Киевскими серферами и теперь мне понятны советы по размеру парусов :) надеюсь что в моем арсенале размеров больше 8.5 квадратов не появится :) хотя.....

а за стату спасибо!!! 

+1
+6
-1
17 ноября 2014 // 17:33 []
Аватар пользователя tarasevi4

супер,отчет,спасибо,чувак!а я вот 90%использовал 9, и слалом 130л/85см,100кг,180рост.задолбала большая матчасть,но но это особенности озер,а ваще самый кайф 20 м/с на кирилловке на марафоне было!а вообще нужно ездить за ветром,иначе пипец,как в этом сезоне!

+1
-1
-1
17 ноября 2014 // 18:15 []
Аватар пользователя UKR 666

Надо в клюбе завести табельщика, чтобы фиксировал трудодни и на каком оборудовании работал ))) Подпись, протокол, все дела...

А потом зимой письками мерятся будем.

+1
-18
-1
18 ноября 2014 // 14:35 []
Аватар пользователя mistraluch Черкассы

Вам смешно, а у нас в одно время новое руководство ДЮСШ (на ее территории стоит эллинг) обязывало всех владельцев плавсредств отмечаться в журнале перед выходом на воду.Плюс сего действа только в том, что при отжимняке тебя будут искать. Ведь всякое бывало, некоторых серферов жены забирали потом на другой стороне Днепра после поломки. У меня на швертботе был случай- сломался руль и он стал неуправляемый- понесло на ту сторону.Хорошо,на острове была моторка- отбуксировали на базу. 

+1
-46
-1
18 ноября 2014 // 19:12 []
Аватар пользователя mistraluch Черкассы

Требовали расписываться, но не вставляли. Да и не прижилось нововведение надолго, всего на мес- полтора, и это хорошо.

+1
+13
-1
19 ноября 2014 // 19:38 []
Аватар пользователя dimamult

Вот это подход к каталкам , статистика полезная вещь !!! . 

Николаев тоже не сильно балаует сильными ветрами , потому выбрал широкую доску и парус 9.5 , что позволяет кататься в большинстве случаев . Глядя на выдающиеся  прогнозы на морях понмиаю ,что делать там мне не чего с таким пароходом и парусищем, а другого пока нет .

Француз , у  каждого свои условия и запросы . Поэтому советуйтесь с локальными ездунами )))

+1
-60
-1
17 ноября 2014 // 18:14 []
Аватар пользователя Француз

Полностью с вами согласен. Но по поводу какой либо матчасти или по технике катания, хороший совет может дать серфер с любого региона (особенно такому чайнику как я). Как раз при выборе своего большого упорного паруса, больше всего инфы получил от Киевлян :) Там народ имеет много опыта по их использованию.

+1
-36
-1
18 ноября 2014 // 06:11 []

Витя! Как-то у тебя интересно все...))) Я уехал из Киева 14.июня,и у меня на момент отъезда было 32 каталки, из них 15 на 95л(включая,правда 2 Арабатки) остальное на 8,6 и 122л слалом (80см) А Вообще гордо могу похвастать, что в этом сезоне у меня 92каталки(50-Дахаб,мах доска 100л,основная-85-95л)....Вес 85кг. рост 182.)))))

+1
+62
-1
17 ноября 2014 // 20:20 []

Витя! Как-то у тебя интересно все...))) Я уехал из Киева 14.июня,и у меня на момент отъезда было 32 каталки, из них 15 на 95л(включая,правда 2 Арабатки) остальное на 8,6 и 122л слалом (80см) А Вообще гордо могу похвастать, что в этом сезоне у меня 92каталки(50-Дахаб,мах доска 100л)....Вес 85кг. рост 182.)))))

+1
-49
-1
17 ноября 2014 // 20:06 []

Никогда не куплю парус больше 8,6!))) Если на его не дует,лучше буду сидеть на берегу)))) Все остальное в FUNSURF называют "гоморайдинг" и,считаю,что справедливо!))))) Алоха!

+1
+45
-1
17 ноября 2014 // 20:10 []
Аватар пользователя dimamult

Т.е. если ты не на море где сдувает -значит гомик , шикарная логика. Вот нам человек статистику приложил что чаще всего выходит кататься на больших парусах  в условиях материка , вы ему втираете про Дахаб. Уверен что уровень удовольствия возростает с уменьшением матчасти , но условия диктует погода .

+1
-16
-1
17 ноября 2014 // 20:47 []

Да, фрирайд 111л -в продажу,не нужен он тебе.,т.к слаломка 68см..,и прикупить правильные 85л.и ЖГИИИ!))) Спроси у Зайца,он тебе то же самое скажет!))

+1
-30
-1
17 ноября 2014 // 20:18 []
Аватар пользователя Kuka

Я для себя давным-давно решил, что лучше подождать ветра, чем заниматься тяжёлой атлетикой. В чём кайф с парусом 9,5 катать? Ни в чём. Ваще ни в чём. Кайф лететь на 90-литровой слаломке с 7.0 со скоростью 60 км/ч. Всё остальное онанизм. Уж поверьте опытному дедушке Сосо ;)

+1
-83
-1
17 ноября 2014 // 20:45 []
Аватар пользователя dimamult

пфффф шо за гомобаржа с огромным парусом , вот где  не геи ездят https://www.youtube.com/watch?v=Y-7HE9OyhHI#t=0m35s 

Блин мужики ну серъёзно ... кто-то хочет кататься, как отличный пример- топикстартер  ,потому оброс арсеналом на все случаеи жизни , а кто-то "лучше буду на берегу сидеть чем ананировать" по- моему это вы на берегу ананируете .На все условия своя фишка , вон скайантена ваще фигачит в штиль с веслом , но не вы .Вы слишком круты для этого ))). А ещё уже холодно , да ? Ну короче 5 раз в году покатаешься )))

+1
-41
-1
17 ноября 2014 // 21:42 []
Аватар пользователя Француз

Это применимо к вам, профикам и прочим :) а что делать нам новичкам? Я долго-долго  парился но таки прикупил себе Норс С-Тайп 8.3 под свою Рокету 145 и вес 85кг. Так как даже в Одесском регионе такой парус умножает дни глиссирования на два. Ведь нужны часы наката а где их взять? Первый парус к Рокете 145 взял 6.5 как советовали многие на этом форуме и не только при покупке комплекта для обучения после недели на прокатном оборудовании. Но 9.0 все равно не стал брать :) ограничился 8.3 - надеюсь хватит.

+1
-15
-1
18 ноября 2014 // 06:35 []
Аватар пользователя Kuka

8,0 достаточно паруса даже для новичка. Лучше учись пампинговать - пользы больше ;)

с большими парусами одни проблемы - то мачта, то гик ломается, а стоят дороже. И для спины большой парус тягать нуегонах. 

+1
+30
-1
18 ноября 2014 // 11:26 []
Аватар пользователя Француз

С пампингом работаем по немногу ;) вроде получается. С Матриксом 6.5 и ветре 6-8 на порывах свой тазик 145 литров расталкиваю и в трапу. Правда с глисса схожу- петли только осваиваю ;) Норса только приехала. Жаль что сезон подходит к концу, холодновато уже. Хотя всю неделю в Одесском регионе канифасит ;) 

+1
-60
-1
18 ноября 2014 // 14:51 []
Аватар пользователя dimamult

Для спины ? А как же водный старт ?  Я  с 9.5 без проблем стартую , тягаю за стартшкот очень редко ,когда не хватает ветра и повторюсь он не многим тяжелей старой верхушки 6.5 на мачте попроще. Мачта даааа ,в передозе катался -сломал при катапульте. Ну то дело третье. Я и гик V-Grip гаастровкий согнул , ну 95 на скорости делают катапульты эффективными )))

+1
+40
-1
18 ноября 2014 // 16:13 []

а ты попробуй. ВС с девяткой делается проще чем с 7.0. при одинаоковом ветре особенно.

со старыми девятками было сложно,да. потом народ пожаловался, поменяли форму мачт кармана чтоб вода уходила сразу ниже гика, стало лучше. намного.

+1
-54
-1
19 ноября 2014 // 23:32 []
Аватар пользователя Kuka

 

Ты думаешь я за 15 лет в виндсерфинге что-то еще не пробовал? )))))))

Любая попытка вытянуть парус больше 6-ки из воды, тупо сводится к нырянию с головой под воду и беспомощному дрыганию ногами ))

гыыы, хотел бы я на вас хвастунов посмотреть в реалити как вы парус 9-ку легко вытягиваете ws ;) запишите хоть видео, будет хит!

+1
+45
-1
20 ноября 2014 // 00:53 []
Аватар пользователя dimamult

Уже ответили что спасжилет в этом деле отлично помогает , но и без стартую летом . А дело в том что я чайник и смотрю обучающие видосы , и что там предлагают ? Если гик ложится на корму, то доску просунуть под гик и парус сам выйдет из воды , но у меня такое канало на старой доске ,на новой гик с доской нигде не пересекается . Например стартую вправо : левой рукой берусь за корму ,на неё затаскиваю гик правой . суть та же -рука удлинитель кормы ,и поскольку вес паруса вытягивает корма ,тебе тонуть при этом не обязательно. Вчера даже в холодной воде делал водный старт если упал удасно для старта , если неудобно то за стартшкот -в воде уже долго не посидишь(5градусов ) ,да и на воздухе руки подмерзали (3 а прогноз обещал 8 , не может что не надурить) , пора закрывать сезон , сегодня последний шанс !!

+1
+86
-1
20 ноября 2014 // 09:37 []
Аватар пользователя Леха

Короче, я вам щас такую штуку расскажу, которой нигде не читал про ВС. Сам опытным путем со своим 8.5 сообразил.

Когда выдергиваешь парус из воды, размаха рук стопудов не хватит, чтоб освободить шкотовый угол. Поэтому крайне важно, чтоб после выдергивания доска-парус располагались так, чтоб доска уваливалась. То есть, дергаем из острого бейдевинда, мачту сразу посильнее наветер, чтоб угол между доской и мачтой был побольше, доска начинает уваливаться, и вот этим уваливанием шкотовый угол и довылазит из воды.

И наоборот, если сразу дергаешь с полного курса - то уваливать особо некуда, а шкотовый угол в воде. Раз секунда, два - и все, утоп. Или, если дернул недостаточно сильно, мачта как бы параллельна доске - то момент не уваливающий получается, а приводящий - угол затонет моментально.

+1
-24
-1
20 ноября 2014 // 10:53 []
Аватар пользователя андрей1357

Я когда ВС делаю, то после того как мачту дернул, доску держу за петлю и к себе тяну, а на мачте как на турнике подвисаю всем телом и вперед толкаю. И шкотовый аж вылетает. Но если доску не тянуть то приводит сразу.

А 9.5 парус - я как то делал водный один раз. Чуть не надорвался. Конечно, была бы сноровка, было бы легче. Да еще и камбера эти, Сначала пузо вниз, достал - перещелкни. Но это дело привычки. Просто на большом парусе, на котором просто трамваишь. едешь долго одним галсом и падаешь не так часто. А на маленьком, когда пытаешься разучить чего нибудь чаще в воде оказываешься.

+1
-33
-1
20 ноября 2014 // 11:11 []
Аватар пользователя Леха

Пузо камберного паруса удобно перещелкивать об чайник: дернул, одел парус на голову - все, пузо вверх смотрит. Лучше, конечно, макушкой в лату попадать, меньше риск из паруса испанский воротник сделать :)

 

 

+1
-77
-1
20 ноября 2014 // 11:15 []
Аватар пользователя dimamult

да шкотовый угол тоже хрен выдерну -по гику 2.48 м . Моя хронология от и до :

1.мачту укладываю на корму -парус всплывает пока меня крутит в стартовое положение(не жду пока парус перпендикулярно станет , как в уроках , начинаю раньше - как только способен верет поддуть , видать особенность старта больших парусов).

2.докрутившись ,беру одной рукой корму ,второй поддёргиваю вверх мачту -начинает хорошо поддувать.

3а. немного тяну подёргивая на себя иногда этого достаточно что бы слить воду со шкотового угла , просто нельзя силльно высоко поднимать (эта ошибка была по началу из-за уроков с малыми парусами) 

3б. если всё же шкотовый угол начал тонуть и парус собрался перевернуться , то вывешиваюсь на мачте ,ногами упираюсь в гик , укладывая парус на корму - она здорово помогает слить воду.

4. шкотовый угол свободен -уложил нижнюю шкоторину между петель и теперь доска никуда не денется ,я её полностью контролирую, и выбираю положение для старта.

5. поддёрнул парус вверх , ногами в доску и вперёд. 

Ну можно перед пунктом 5 ещё зацепиться трапой и ноги не в доску ,а в петли .Этот прикол выходил всего несколько раз - редко дует на сей фокус.

На ветру вес паруса уже не важен , ведь не вы его тянете  ,а он вас , по началу было тяжело и 6.5 вытягивать из-за спешки и непонимания.

 

+1
-56
-1
20 ноября 2014 // 21:00 []
Аватар пользователя dimson

ты реально гонишь кука

я делаю с 8,4  если дует без проблем вотерстарт

(ну делал, щас с порезаной рукой хз как получится)

как в пузо задует -  8ка тянет покруче 6ки

может ты чего то за 15 лет так и не понял?

+1
-31
-1
20 ноября 2014 // 12:03 []
Аватар пользователя Kuka

Ну как-нибудь посоревнуемся. Падаем вместе, потом на счет три я стартую со стартшкотом, а вы ws. Посмотрим, успею ли я за это время выйти на берег и выпить чашечку кофе )))

+1
+20
-1
20 ноября 2014 // 18:34 []
Аватар пользователя dimamult

Вопрос был не о скорости старта  и то вопрос спорный ,зависит от изначального положения. Зато с водным стартом катаешь весь день , а за стартшкот хорошо если пару часов выдержат руки. Ну и сам процесс- ты тянешь или тебя тянут принципиально разнятся , от последнего даже балдеешь.

+1
-1
-1
20 ноября 2014 // 20:29 []
Аватар пользователя Kuka

А, так я просто вас не так понял!

Пишите ж нефиг делать, я грешным делом и подумал что за вы киборги свои девятки с кубом воды в мачткармане с воды за три секунды вытаскиваете )))

+1
0
-1
20 ноября 2014 // 22:31 []
Аватар пользователя dimamult

У меня безкамберный с карманом под рдм , там воды ваааще понты. Но при спешке или неправильной позиции для старта я и с 6.5 погружался ,точно как ты описал ))) 

+1
-27
-1
20 ноября 2014 // 22:55 []

в современных парусах форма такая, что там во первых литров 50 помещается а не куб, во вторых при поднимании все уходит ниже гика. потом выливается. вот v8 было жестко поднимать,да.

+1
+52
-1
21 ноября 2014 // 00:59 []
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

рассказываю

4камберный 9.2 tr-8, 7 лат, не сказать чтоб сильно легкий.

если сильно утонул или ты отдыхал в воде, то ложишь между петлями и делаешь один оборот мачтой вперед. все всплывает. если ну очень много воды в парусе, то предварительно поднимаешь в метре от верхушки, мачта прогибается и вода за 2-3 секунды полностью выливается. усилие нужное 10кг гдето.я при таком усилии не тону почемуто. сбольшим усилием поднимать можно, но почти бессмысленно.

обычно он на поверхности достаточно удобно для ВС. выполнение ВС. отплываешь так чтоб мачта была возле ног(рука вниз направлена). положение -30градусов от идеального положения. на доску можно забить вобщемто с 9кой. дальше опускаешь ноги максимально вниз, чтоб было сопротивление воды. тынешь полотно паруса вдоль на себя, НЕ ВВЕРХ. пропускаешь над головой не выше 20см(НЕ ВВЕРХ,ВДОЛЬ), вытягиваешь руку до положения рука на ветер. у нормального члеовека движение получается с размахом под 1.5 метра.парус 2.5. в конце поднимаешь руку вверх, парус наполняется. последний метр выходит из воды. тут же опыскаешь вниз чтоб не улететь. если волна, надо подгадать под гребень волны.  перебрасываешь руки на гик, если ветра мало ждешь пока низ паруса выйдет из воды, упираешь нижнюю шкаторину  в заднюю петлю. если камбера снизу, то перед перброской второй руки надеваешь на голову в районе камбера который выше гика. остальные сами перещелкиваются. при сильном ветре все пеерщелкивается автоматом.

дальше делаешь как и с 7кой, только тянет больше.

я выполняю без спасжилета и гидрика,секунды три уходит если ветер есть и парус упал недавно, секунд 10-15 если в нем вода. если нет, то как повезет. но точно не дольше чем тот же парус за веревочку.

если не спешить прям супер сильно,порывчика подождать, то и усилий просто несравнимо меньше. даже из положения "катапульта мачтой на два метра под воду".

 

 
 
 
 
 
+1
-85
-1
21 ноября 2014 // 01:10 []

9.2 спокойно делаю ВС. если на ВС не хватате то не падаю обычно.

я не знаю что я делаю не так, но на воде сломал гик один раз за 4 года и плавник. и все. собственно на мелких парусах ломается чаще почемуто.

+1
-22
-1
18 ноября 2014 // 16:24 []
Аватар пользователя UKR 666

Никакой тяжелой атлетики. Главное чтобы парус был подходящего размера... Я второй сезон на 9.5 катаю - могу весь день ездить, нехер делать. В Коблево так вообще три дня подряд на 9.5 катосили.

+1
-5
-1
18 ноября 2014 // 14:28 []
Аватар пользователя mistraluch Черкассы

Да, к сожалению в этом сезоне только июнь порадовал хорошими ветрами на Днепре. И самый востребованный парус был самый большой 7,3 ( на 120лит/70кг), и его не всегда хватало.Но, тем не менее, лопухи за 9м2 не приемлю, тяжелая атлетика не для меня! Жалкое зрелище- наблюдать за тем, как ими манипулируют в воде,перетягивая на другой борт, так как нет сил в очередной раз поднять его из воды.

+1
-18
-1
17 ноября 2014 // 21:53 []
Аватар пользователя dimamult

Забавный стреотип . Я выбирался всего раз к соседям в Очаков и потом на Березанский лиман ,так вот там у ребят самые большие паруса 7 метров , мы с кумом там были диковинкой со своими 8,6 и 9,5 . Так вот знаете что восклицали все кто брал мою верхушку после соих 6,5 -7 метровых ? "Ух ты !! Она же лёгкая!! "при том что у меня гик тяжёлый  V-grip / Так вот реально Гаастра 7 метров камберный , не знаю с какой он там мачтой был , но значительно тяжелее . И даставать эту 7 метровую бандуру с кучей воды тяжелей чем мою пушинку 9.5 . 

Для сравнения у меня был первый какойто старый плёночный нейлпрайд соло - недобитая фанерка , с мачтой 460 и 30 карбона . На этом откатал первый сезон ,взял Иззичкину Читу 9.5 и его же мачту 490  , гик остался тот же ,переход был настолько лёгким и не принуждённым что понятие "тяжеловес" когда речь заходит о больших парусах, меня немного смущала от непонимания . Но потом кум купил себе Симер 8.6  тоже безкамберный , с отличным пузом и тут всё сошлось -реально тяжёлый . 

Вывод материалы ОЧЕНЬ разные и судить только по площади паруса НЕВОЗМОЖНО  , из лёгких ещё был у товарища камберный нейлпрайд V6 если не ошибаюсь , и конечно с мачтой близкой к 100 % угля. А вот Гаастры и Вандалы которые попадались - тяжёлые , зато цена самая доступная .

+1
+45
-1
17 ноября 2014 // 22:32 []
Аватар пользователя mistraluch Черкассы

dimamult легкая большая верхушка-это карбон с диким бюджетом и парус с тонкой пленкой.

И управлять маленькой верхушкой в сильный ветер все равно приятней и удобней, чем большой.

Если ветер слабый- два варианта: либо увеличивать парусность, либо уменьшать общий вес снаряги (уменьшать литраж доски и вес отдельных комплектующих). Не забываем и о весе самого райдера, если он легковес и катает на доске до 100лит, ему достаточно макс. верхушки 6-7м2.

 

+1
-53
-1
18 ноября 2014 // 10:51 []
Аватар пользователя dimamult

Согласен со всем , и главное вес - 95 кг а каться хочется почаще ))) Я ж только за компактность если на неё хватает дуйки ,у нас не тот случай. Вот  у Вас малому прикупил досочку поменьше ,непременно сам буду пробовать в сильный ветер её оседлать , только вот теперь и парус надо смотреть под неё , а то боюсь непредсказуемых последствий )))

+1
-15
-1
18 ноября 2014 // 19:32 []

Страницы