Чи буде масовим олімпійський клас?

Прайди у лютому презентували нову концепцію рсх і ця концепція.. це першій рсх, який я хочу!

Дошка 225х75х120! Вітрило 7.8! Звичайний плавник або підводне крило у залежності від сили вітру.

Зі звичайним плавником це ж майже мій універсальний комплект на українську погоду! А вони ще й обіцяють що воно поїде на фойлі у 5-14 вузлів :) 

Зрозуміло, що ціна буде від літака, але ж питання більше в тому, що сучасні рсх крім олімпійців більш нікому не потрібні, а ця дошка виглядає дуже сексі ) Та й хто зна, може через кілька років усі будемо літати на фойлах у 2-3м/с? :)

http://www.rsxclass.com/flying-generation-is-coming-rsx-convertible-on-t...

Комментарии

Аватар пользователя bz@

ну да - её то я и вспомнил...   информации когда и как было голосование ISAF отменившее предидущее (от 5 05 2012) не нашел...  как-то потихоньку передумали.....

+1
-2
-1
29 марта 2016 // 13:21 []
Аватар пользователя softranger

Диапазон для катания на фойле широкий какой-то. От чего зависит - будешь та на фойле с 5 узлов катать или с 14? От веса гонщика? Так вряд ли. Обычно для какого-то среднего веса цифру пишут. Вот и тут для глиссирования на плавнике одна цифра - 14 узлов.  Получается тебя на фойле поднимет тогда, когда о глиссировании даже мысли не возникает? 5 узлов - 2,5 метра в секунду. Это вообще супер-лайт-винд какой-то.

+1
-3
-1
29 марта 2016 // 13:21 []
Аватар пользователя softranger

так парус стандартный  7,8.

Flying with a foil from 5 to 14 knots and blasting with a fin above 14 knots with the same board and the same rig.

Дословно - полет с фойлом от 5 до 14 узлов и бластинг (глиссирование) с плавником свыше 14 узлов с одной и той же доской и той же верхушкой.

В общем сам теперь и понял о чем речь. От 5 до 14 узлов будешь катать на фойле, а после 14 менять на  плавник. Но вот 5 узлов - это круто, это гарантированная каталка практически при любом ветре. 

 

 

 

 

+1
-10
-1
29 марта 2016 // 16:47 []
Аватар пользователя dimamult

Идеально для жителей болот , по-любому будет  более массово распространено в сравнении с предшествущими баржами. Цена  да .... страшно узнавать (((

+1
-16
-1
29 марта 2016 // 18:41 []
 
 
фиг его знает как они хотят добится глиссирования сверхкороткой доски(225) при ветре в 5 узлов. Для этого надо добиться выход на фойл от скорости в 11кмчас, потому как даже до 15 такую доску в 5 узлов разогнать врядли получится.

Леха, ты ж математик. Чтоб добится снижения скорости глиссирования с текущих 12 узлов до 6, понадобится добится снижения сопротивления комплекта минимум в 4 раза(скорее в 8) или во столько же увеличить тягу паруса. Как этого можно достичь с текущими технологиями(и почему не достигнуто на слаломных комплектах) мне непонятно.

Технически это может и возможно, с размером фойла больше чем у акваскипера(у которого как раз такая минималка). Но стоимость и вес фойла с горизонтальными плечами в 1.5 метра... Например акваскипер весит 15-17.
Плюс еще не изобретены водорослеустойчивые фойлы. Одна веточка в воде и новый колодец для плавника.
 
фойл на 8 узлов стоит не сильно дорого(как пол доски). только заметьте, они там также колодцы для плавников продают ;)
а вот фойл на 4-5 узлов...
 
 
 
+1
-1
-1
29 марта 2016 // 20:45 []
Аватар пользователя Леха

Это не прайд, это АХД:

 

хз, я про гидрофойлы ничего не знаю, спорить не буду. пока что мне нравится то, что олимпийский парус может быть 7.8, а олимпийская доска может быть 225х75х120 :)

В ролике написано 5-13 узлов, но сколько именно в какой момент - хз :)

https://www.youtube.com/watch?v=aihqiBahXsU

+1
+12
-1
29 марта 2016 // 20:35 []
 
 

Ну если средняя 8 или 10,то да. Это реально. а с ветром в 5 даже кайт с фойлом отказывается стартовать.

Насчет доступности.. Ну и много ты щас видишь людей катающих на 9.5 rsx? развечто гики карбоновые БУ после гонщиков, и то немного.

 

 
+1
+10
-1
29 марта 2016 // 21:14 []
 
 

фиг его знает куда он упал. это на вон том фойле выше(лайт винд вариация). причем это пример для доски с того же сайта(усиленная для фойла корма).

длина там около метра, колодец сантиметров 10. соответсвенно 100кг приложенных к фойлу дают 1 тонну на колодце.

к тому же доски не проектируется на полную подьемную силу на плавнике. предполагается, что большая часть подьемной силы обеспечивается кормой перед задней петлей.

 
 
 
+1
+16
-1
30 марта 2016 // 00:01 []
Аватар пользователя Blik

Угу, прям продемонстрировал сомнения которые гложут.

Тут кто то выше радостно предположил на малых ветрах на наших "болотах" покататься, то при хорошем разгоне попадание в любой пучок травы закончится прощанием с кормой доски, о полёте "во сне и наяву и не говорю", а учитывая, что длина плавника с крылом точно за 70 сантиметров, то подобных "приключений" будет оч не мало.

 

Как бы вообще смущает именно такой вариант крепления и конструкции в целом, который очевидно не больно гарантирует устойчивость и для серфера.

А почему собственно не применяется более короткое крепление для крыльев и они не расположены как у пасажирских "ракет" и "комет", которые бороздили Днепровские воды. Там крылья были расположены и на носу, и на корме. Это куда более устойчиво и для серфера и с точки зрения надежности крепежа плавниково-крылатой конструкции ..

 

+1
+11
-1
29 марта 2016 // 23:33 []
 
 

Потому, что даже добавить второй колодец(фойл смещен к носу) в ГОНОЧНУЮ доску уже стоит 300 грамм веса и жесткости.

Надежность досок никого особо не волнует, это ж гоночная матчасть.

Просто делают мачту фойла(вертикальную часть) наклоненной ВПЕРЕД на 10 градусов.

А вообще у фойлов есть своя эволюция и вариант "как у ракеты" тоже пробывалься. Сейчас лидируют варианты как по ссылке выше, причем у переднего и заднего крыла профили в разные стороны,у переднего краешки загнуты вниз, у заднего вверх.

 
+1
-10
-1
29 марта 2016 // 23:34 []
Аватар пользователя Blik

Ну не знаю, возможно.

Но такая конструкция явно смотрится и куда надежней, и устойчивей, и более управляемой.

Помнится когда речь шла о "ракетах" то основной упор делался на то что нами были запатентованы наиболее эффективные углы работы крыльев. 

+1
+16
-1
29 марта 2016 // 23:41 []
 
 

у фойла и так сумасшедший вес и драг(сопротивление движению). а с вариантом как у ракеты будет намного больше сопротивление.

Поверьте, то что патентовалося в 50-60е(когда делалися ракеты) сейчас считается на десктопе. Ракета сделана так вобщемто не изза лучшей гидродинамики,а  потому, что для ракеты нельзя было сделать управляемую всю кромку крыла и одно крыло не выдерживало механической нагрузки. Сейчас делают на полностью погружных крыльях(два Т образных крыла) но они требуют постоянной подстройки(компьютер), потому не могли быть применены на советских Ракетах и Метеорах.

В данном случае у фойла схема "самолетная". А у ракеты "тандем". Тандем хуже, но более грузоподьемных и менее требователен к материалу(алюминий а не карбон).

 
+1
-5
-1
29 марта 2016 // 23:50 []

К тому же почти все произовдители пришли к тому, что должны менятся крылья под ветер, заодно можно поменять сломаную часть дешевле. Вот тут на видео видно http://www.foilingweek.com/blog/2015/03/windfoil-description-assembly-tu...

+1
-6
-1
29 марта 2016 // 23:40 []

А эту "штуку" еще в прошлом году анонсировали, если порытся то можно еще найти видео как на них гоняют, кажется в Дубае в 2015 и серф и кайт с фойлами видел.

http://www.ifoil.co.uk/

+1
-9
-1
29 марта 2016 // 22:57 []

Честно говоря, мне кажется что при использовании айфойла параметры "стандартной" доски имеют уже второстепенное значение, работают другие силы. И обратите внимание они (гонщики) на фойлах стоят как-то менее уверенно чем на нормальном плавнике, хотя рекламируют- что управление одинаковое(привычное) виндсерферам.

Но цена тоже незабалуешь,

+1
-18
-1
30 марта 2016 // 00:03 []
Аватар пользователя андрей1357

Баловство это. Мне например, немного интересно как оно едется, но задач стоит много и заморачиваться новой хренью счтаю необязательно. Профики, думаю, тоже не очень то на новый снаряд пересядут, разве только что условия спонсоров заставят. Но тогда весь пул мировой перетусуется. Типа кто раньше освоит тот и король. Фристайл на током не сильно покрутишь. М волны видел чел ехал. Так у него защиты было как у мотогонщика - попробуй упади вперед такой "сабли". А по сабжу, ну чего все идет все меняется.

+1
-4
-1
30 марта 2016 // 09:16 []

ну вот будет безветренный июль или август в одесе, что говоришь, лучше на берегу посидеть?или все же попробывать новую снарягу если есть возможность?

+1
+6
-1
30 марта 2016 // 20:48 []
Аватар пользователя UKR 666

Сдается мне, что езда на фойле сильно отличается от езды на доске. Тряски нет, держи фойл параллельно поверхности и главное не заснуть от нудоты. Тем более движение на 5узлах ветра ). 

+1
+7
-1
31 марта 2016 // 12:32 []

пиздец. не смог прочитать. может все таки школьнуй учебник хоть стоило прочитать? понимаю, что ученых не любишь. но реально сложно понять что за фигня написана.

+1
+16
-1
30 марта 2016 // 19:14 []

Бывает .   Если не смог прочитать . Как ты можеш утверждать что я  люблю  а что нет ?   Непонятно ?  Твои проблемы .Я  понимаю  не красиво написано.  где то. с ошибками. и  за совет спасибо .                                              Кто тибе дал право судить ,,? Ты здесь гость  .  Что ты навязываеш свое мнение и желания другим .?  Будем взаимно вежливы  Очень рекомендую . Надеюсь ты понял . 

+1
+13
-1
3 апреля 2016 // 16:21 []
 
 
 
 

Бывает .   Если не смог прочитать . Как ты можеш утверждать что я  люблю  а что нет ?   Непонятно ?  Твои проблемы .Я  понимаю  не красиво написано.  где то. с ошибками. и  за совет спасибо .                                              Кто тибе дал право судить ,,? Ты здесь гость  .  Что ты навязываеш свое мнение и желания другим .?  Будем взаимно вежливы  Очень рекомендую . Надеюсь ты понял . 

У тебя из коммента следовало, что ты не любишь ученых. Если это не так - ну извини, ошибся. А что ты комменты то свои удаляешь? Правда значит гдето есть? Это интернет, публичная переписка. Если не хочешь чтоб ее читали - не пиши. Хочешь написать, но не хочешь, чтоб коментировали - так и напиши в начале. Или используй модули для броузера с проверкой правописания.  Например вот для фаерфокса(хотя он тебе все просто подчеркнет, очень уж мало без ошибок слов) https://addons.mozilla.org/uk/firefox/addon/russian-spellchecking-dic-3703/

Заметь, у тебя куча коментариев на которые никто не наезжает. Но в том удаленном реально пиздец был. Там были буквы в словах перепутаны, каждая третья-четвертая буква не из этого слова еще и куча точек где попало(включая точки внутри слова).

 
 
 
 
+1
+11
-1
4 апреля 2016 // 02:21 []
Аватар пользователя андрей1357

Мерал, я ж говорю мне и самому интересно, как эта штука ездит. Но я на кайте не учусь специально - что бы не распыляться. Это раз. Во-вторых, такая сабля ограничивает акваторию использования по глубине. я понимаю, что на глиссе она выходит вверх, но если какой трабл и зароешься - а там мелко - сломаная сабля будет лучшим исходом. В-третьих трава.

то есть это как маленькая досточка на очень сильный ветер. Иметь хочется, но не обязательно.

Хотя, возможно через какое то время я изменю свою точку зрения.

+1
+14
-1
30 марта 2016 // 21:32 []
Аватар пользователя Dron

  Не распыляйтесь по мелочам в попытке обмануть природу, а на Днепре с такой хернёй вообще делать нечего, сплошные водоросли. Берём пример - Димон Крезик-Одесса, никаких кайтов, гидрофойлов принципиально,  Фронты 10 из 10-ти. Лично видел в Оленёвке в 5-ти метрах от себя два фронта не сходя с глиссера, я на 5-ке, он на 4,5, я вешу 65, он 80 и хер я его догнал, о элементах вообще молчу. Чуваки гоняют гонки на 7-ках, этот Крезик на 5-ке  фигачит, и ипёт этих слаломистов как детей малых)).  Но ему  в гонках не разрешали учавствовать, вернее взнос  он не хотел платить)),Кто-то с вейвфристайлеров  тоже говорил, что  как состарюсь, тоже буду гонятся, а пока и так интересно, .

+1
+8
-1
30 марта 2016 // 22:55 []

ну не все катают что комуто что то доказать. типа фронтлупа. некоторые просто катают, всю жизнь. как при этом выглядит матчасть - несуть.

+1
+1
-1
30 марта 2016 // 23:35 []
Аватар пользователя Lukum

Мне кажется Макс (Колпаков) ничего не кому не доказывает, просто крутит фронлупы и беклупы, потому что умеет и все. 

+1
+5
-1
31 марта 2016 // 08:37 []
Аватар пользователя Dron

  Согласен, прыгает потому-что это классно, хотя  понтануться  офигенным фронтом-мечта любого серфера)). А вот гонщики  доказывают на соревнованиях, кто лучший, на то они и соревнования. И это тоже  хорошо!!!

+1
-10
-1
31 марта 2016 // 09:10 []

       Фигня полная. В 2 м\с никтот не выйдет на глиссер, влекомый силой ветра,а не бешеным кратковременным пампингом. Так что не надо гнать пургу. ПО УКРАЇНСЬКОМУ  говорять- не замакітрюйте нам баків.

+1
+13
-1
31 марта 2016 // 22:28 []
Аватар пользователя Леха

Читай внимательнее, режим глиссирования предполагается с 15 узлов, что есть 7.5 м/с :)

А вообще, Мерал чуть выше считал, что для заявленных характеристик крыло должно давать в четыре раза меньшее  сопротивление, чем глиссирующая пластина, и после кратковременного гугления я нашел приблизительно такие значения качества (lift/drag ratio): 25 для крыла и 7 для пластины... Все это, конечно, для сферического коня в вакууме (или идеальной жидкости? запутался...), но...

 

Но не удивлюсь, если через два-три года ты начнешь пилить и продавать фойлы и сам будешь утверждать что едут они от 2 м/с :)

+1
-7
-1
1 апреля 2016 // 09:13 []

ага, а внизу со звезочкой мелким шрифтом приписывать "при пампинге на уровне мастера спорта", "при весе рейдера 60кг", "при использовании специального лайтвинд крыла шириной 1.5 метра", " при полном отсутсвии ряби на воде", "тестировалось при температуре 8градусов цельсия и влажности 95%, с парусом 12.5"

+1
+12
-1
1 апреля 2016 // 12:45 []