— Ладно, не заливай… Ни разу не был на Арабатке? — Не довелось. Не был. — Не знал, что никуда без этого?... Пойми, виндсерферы и кайтеры только и говорят, что об Арабатке. Как она бесконечно прекрасна. О неземном кайфе глиссирования по флету Сиваша по ровному и плотному морскому ветру. О закате, который они видели из палатки в Стрелковом. О том, как солнце, погружаясь в воду Сиваша, стало алым, как кровь. И почувствовали, что Сиваш впитал энергию светила в себя, и солнце было укрощено, и огонь уже догорал в глубине. А ты? Что ты им скажешь? Ведь ты ни разу не был на Арабатке. Виндсерферы окрестят тебя лохом.
Вот и я, наконец, удосужился. Не хотелось чувствовать себя лохом. В Бердянске за Дзензиком катал, в Кирилловке три раза был, а вот на Арабатке - ни разу. И Арабатка представлялась мне по рассказам бывалых чем-то сказочно прекрасным. Так что не судите строго, если что-то вам покажется банальным, это записки неофита.
Летом не решался. Ехать семь-восемь часов из-за пары дней каталки на выходные? Нас и тут неплохо кормят. Пусть ветер поганенький, рваненький, не постоянный, но свой местный, час езды до спота. Но к середине сентября не вынесла душа поэта, когда Середкин съездил на Арабатку двенадцатый раз за сезон.
Поехал с Надей на два дня прогноза, а задержался на восемь ночей и семь дней. В итоге получилось пять полноценных дней каталки и один вечером - ни то, ни сё. Отработали все три взятых паруса: один день - 6.4, два дня - 7.7 и два дня - 9.0. Кстати, в мой Рено Сандеро Степвей все еле влезло - три мачты, три паруса, гик, палатка, два спальника, два самонадувающихся матраса, куртки замшевые две, трапеции две, подстилка, тент, опоры для тента, кульки с одеждой, с едой, стол, два стула, еще куча вспомогательного барахла. Хорошо, что переднее кресло складывается в торпеду. Но пассажирское место осталось только одно, причем Наде пришлось класть ноги сверху на пакеты с одеждой.

Только доска наверху, на крыше. Определенно, мне нужна бОльшая машина.
Дорога
Выехали мы утром 16-го сентября. Забил в Google maps координаты стоянки кайтеров на лимане под Счастливцево и поехали. Доехали за 8 часов (с 8 утра до 16), чистого времени 7+ с учетом остановок на дозаправку и перекус. Дорога между Новомосковском и Запорожье, конечно, говно, но дорогу активно делают, забрав деньги из ковид-фонда. Те, кто выживет, не получив должной помощи, будут ездить по хорошим дорогам. Но один наплыв на плохом участке я таки поймал до пробоя подвески. Ямы хоть видно; а когда сплошные наплывы-вздутия, то фиг заметишь тот, который ударит по колесу. К реверсному участку удачно подлетели на зеленый. Даже объезд через села не сильно напряг, хотя в Михайловке ямы еще те. Вот тут на схеме из Google maps шариком отмечено традиционное место стоянки Середкина, 1 - наша стоянка. Вообще под восток лучше стартовать из точки 2 возле единственного на берегу дерева. Оттуда стартуют виндсерферы и кайтеры. На обратном галсе как раз прилетаешь в точку старта. Мне же для возвращения в точку 1 приходилось сливаться по ветру, что при сильном ветре я не очень люблю. Зато, когда на следующий день дул северо-восток, из точки 2 ехать было некуда. Синия линия - это сеть, в которую я дважды влетал. Раз даже запутался ногами, пришлось ее руками слегка порвать. Хоть сеть стоит и с поплавками, но иногда все равно ее трудно заметить, особенно против солнца.

Наша стоянка
Вот она.
Первый вопрос, который возник, как только мы поняли, что придется стоять в чистом поле, - а где же теплый и комфортный туалет? Ну или хотя бы кустик, за которым можно было бы укрыться во время интимного процесса. Даже позвонил по этому вопросу Андрею Колеснику, который часто ездит на Арабатку вместе с Середкиным. Андрей сказал, что варианта аж два. Первый - они оставили выкопанную ямку, огороженную на полметра в высоту черной пленкой на коротких палках. Второй - идти через поле в сторону Розового озера до небольшой ложбинки, глубиной в те же полметра. Ямку я нашел, правда ограждения уже не было. То ли ветром снесло, но скорее - было разобрано на дрова, так как палка осталась только одна. В итоге этой ямкой и пользовались. Почему нас не смущало, что нас видно в этот момент на полкилометра? Да потому, что утром и вечером мы оставались на этом берегу лимана абсолютно одни. Днем в первый день (дул восток) приезжали виндсерферы и кайтеры, в том числе Саша Питбуль с учениками, в точку 2, а на второй день не было вообще никого. Только приехал покатать на пару часов Андей Веселянский, выгрузил в тридцати метрах от нас всю свою матчасть и уехал. Хоть он и уверял меня, что рыбаки ничего не возьмут, вечером я снес все на свою поляну, там матчасти было тысяч на пять долларов, а может и больше.
Каталка
В первый день (17.09) я катал на парусе Gaastra Remedy 6.4.
Дома я его не люблю, под наш ветер он ощущается нестабильным и плоским. А вот для моря, при ветре 8-9 метров в секунду - полный кайф. Катать было весело, так как на воде было еще два-три виндсерфера. Один с номерным парусом гонял на красной или оранжевой доске, скорее всего - слаломке, уж больно быстро летал.


Ну и кайтеры, под чутким руководством Питбуля.

Чем прекрасен морской ветер - если угадал с размером паруса, то неглиссирующих галсов не будет от слова "вообще". Катал с перерывами весь день. На второй день (18.09) дул северо-запад 7-8 метров под парус 7.7. Катали я, Веселянский и еще какой-то видндсерфер к югу от нас вдали. Кайтеров не было, как ветром сдуло (шутка юмора).

Андрей Веселянский вырезается на базу

Андрей Веселянский. Солдат спит, служба идет.
На третий день (19.09) ветер скис, я выходил только после обеда, сначала на 7.7, потом на 9, удовольствия не получил и зарекся после обеда выходить на воду.
Дно и глубина.
Мелко. Везде в заливе можно стоять. Заходить и выходить не очень удобно - долго совсем мелко, да еще эта чертова глина. Иногда проваливаешься обеими ногами почти по колено и падаешь на задницу. Потом с чавканем выдираешь из глины ноги. В Стрелковом дно на Сиваше значительно приятнее - быстрее уходит на глубину и глины практически нет, песок с ракушечником
Вода.
Вода чистая и соленая.

Надя часто плавала, в основном голой - все равно вокруг никого нет.

Я не собрался ни разу. Как-то, когда виндсерфишь, не до купания. Помню как-то был неделю на Косе, дуло все семь дней, не плавал ни разу.
Готовка
Готовила Надя на горелке на газу. При постоянном ветре - тот еще квест. Приходилось класть на бок раскладной стол за машиной, а вокруг еще оборачивать чехлом от доски. Хорошо выручил и сухой спирт, который валялся у меня дома еще со времен байдарочных походов более тридцати лет назад.

Гребаные браконьеры.
Я так понимаю, мне еще повезло. Было тепло, 21-22 градуса и сетей было не так много, я попадал всего в одну. Веселянский говорил, что дальше на юг еще одна большая стояла, но я туда не ходил. Раз во второй день слился на глиссировании за первую сеть, потом вырезался обратно. На вторую ночь рыбаки приехали поздно вечером на моторке и начали сновать туда-сюда, перегораживая сетями весь залив. Я уж было подумал, что каталке капец, но Надя спросила их, когда они подошли к берегу, а они ответили, что в час ночи сети уберут. Какие-то стыдливые браконьеры. Или не желающие платить "крыше". У других-то сети стоят на постоянной основе. Если в Счастливцево сети стоят с поплавками, и их еще как-то видно, то в Стрелковом сети ставят так, что в них, пока не влетишь, не заметишь. Ну, или сеть посреди залива и только две бутылки по краям. И очень трудно понять, с какой стороны бутылку надо обходить, чтобы не попасть в сеть, какая это бутылка - с левого края сети или с правого.
Гребаный комбайн.
В первый день, когда дул восток, мы видели на противоположном берегу большое облако пыли, спускавшееся на берег. На второй день, когда задул северо-запад, мы поняли, что это было за облако. Гребаный комбайн. Я катаю, Надя на берегу. И вот лечу я эффектно к берегу, чтобы Надя меня сфотографировала на память. И в тот момент, когда я подлетаю, машину, палатку, тент, Надю накрывает облаком коричневой пыли. Это комбайн, как специально, приехал распахивать поле с нашей стороны в тот день, когда ветер задул с поля на берег. Я понимаю всё, труженики села, будущий урожай, но почему именно в этот день? Так Надя меня и не сфотографировала, потому что такая фигня повторялась каждый раз. Я потом ей говорил: "А зря! Представь картину - все в дерьме коричневой пыли, и тут из облака вылетаю я, такой красивый в белом фраке на красивой синей доске с красивым синим парусом!"
20.09. День переезда из Счастливцево в Стрелковое.
Вообще-то, планировалась поездка всего на несколько дней - день в дороге туда, два дня каталки и день в дороге обратно. Но появился прогноз на следующие дни - с 21-го по 23-е, и мы решли остаться. И в безветренный день 20-го перебраться в Стрелковое. Гулять, так гулять. Раз уже проехали 500+ километров. План был такой:
- проехать до предела по косе на юг, посмотреть, что там
- заехать на Розовое озеро
- заехать на рынок в Счастливцево, докупить фруктов
- заехать на источник на берегу Сиваша, набрать воды в канистры, помыть машину - пополнить запасы еды в магазине
- заехать на горячий источник в грязелечебнице
- заехать на Азовское море
- стать лагерем на Сиваше под Стрелковым.
"С самого начала у меня была какая-то тактика и я её придерживался" (с).
Но сначала с утра нужно было вот это все снова впихнуть в мою небольшую машину. Впихнуть-то впихнули, но ... мне определенно нужна бОльшая машина.

На краю земли.
До конца косы ездили с Андреем Веселянским. Он как раз приехал забирать матчасть. Вот это - не пограничный столб, это он - Андрей.

Суровые пустынно-степные пейзажи
В конце дороги стояла машина с донецкими номерами, и по берегу бродило несколько мужиков. Может, потому что я был во всем цвета, близкого к хакки, и в шляпе камуфляжной расцветки, а, может, еще по какой причине, но один из мужиков уголовного вида направился по берегу к нам узнать, не пограничники ли мы. Как мы поняли, они зачем-то собрались переходить вброд в Крым.
Розовое озеро.
Розовое озеро заслуживает отдельного поста, и он у меня есть -
https://softranger.livejournal.com/944879.html
Если кратко - обалденно красиво. Просто какой-то праздних мягких акварельных тонов.

Набрали немного соли, зачем - не знаю, в хозяйстве пригодится.
Тут же, рядом с озером, целый склад этой соли в мешках, а на дороге ее продают для тех, кому лень спуститься и набрать ее самому.
Рынок.
Вообще-то, в Счастливцево рынков два: старый (недалеко от источника; к источнику нужно просто поехать от рынка перпендикулярно главной дороге к Сивашу) и новый (напротив грязелечебницы с горячими лужами). Фрукты мы покупали на небольшом старом, на котором царило веселье.
Источник.
Набрали воды, помыли машину, умылись.
А в нескольких километрах отсюда, в Крыму судорожно облизал пересохшие губы оккупант.
Кстати, вот так выглядела машина после пыльных дорог Счастливцево.
В магазине мы покупали какую-то мелочь, так как своих продуктов у нас еще было достаточно. Сезон закончился, крупные магазины в Счастливцево уже закрыты, самые нормальные - уже на выезде из села (их там два рядом), но и там цены раза в полтора выше, чем в обычных супермаркетах. В грязелечебницу мы тоже не заходили, заехали уже на обратном пути домой.
Азовское море.
Море, как море. Простор. Только огромных жирных медуз полно. Надя поплавала, я не рискнул.

Стрелковое.
Фрагмент граффити на доме охотника. В тему, вот только стойка у виндсерфера странновата. Как будто он бицепс со штангой качает.
Координаты стоянки я взял у Жени Ковалева. Стали мы за треугольным солончаковым озером - вот здесь, где стоит кружочек и цифра 1. Хотя удобнее стартовать южнее, чтобы уже потом не вырезаться, возвращаясь на базу. Но там стоять хуже - возле самой дороги. А там, где стояли мы, все-таки есть покрытое какой-никакой травой пространство. Синими линиями показано примерное расположение сетей, а красными - примерное направление галсов. Вообще, при востоке можно ходить от Стрелкового до Счастливцево и обратно, Но мне хватало и галсов на пару бухт. Неприятно только было попадать в сеть, которая севернее, на обратном галсе, не говоря уже о том, что попадать в сеть на полных ходах вообще не приятно. Но тут еще получалось, что перелетаешь через сеть, перетаскиваешь плавник, а стартануть не можешь, так как сеть под углом к ветру и тебя в нее сносит. И отойти ногами от нее не можешь, так как глубины по горло. Приходилось перетаскивать доску с парусом обратно, уваливаться на северо-запад, а потом на обратном галсе обходить сеть с запада. Но это я уже забежал вперед.

Наша стоянка
Ямку-туалет я уже вырыл сам поближе к солончаку. И опять на ночь мы оставались абсолютно одни, да и днем никого на расстоянии, как минимум полукилометра, не было. Праздничный ужин в честь переезда.
По приезду.
Надя: "Саша, а на том бєpєгу наші?"
Саша (зловісно): "Там кацапи…" (отсылка для непонявших - http://doslidy.org.ua/?page_id=59).
Кстати, было ощущение, что моторные лодки рыбаков спокойно мотаются в Крым и обратно. Ну и вечерный подарок - закат.

Каталка.
Да что о ней писать. Каталка - кайф. В Стрелковом понравилось больше, чем в Счастливцево. Два дня катал на 9 (дуло 6-7), один день - на 7.7 (дуло 7- 8). Кроме меня катал всего один человек (стартовал с южного конца бухты). Вот тут мы с ним на встречных курсах.

После каталки, с чувством выполненного долга.

Грёбаные комары.
Когда дует ветер, их нет. Но стоит только вечером стихнуть ветру, как они налетают тучами сразу после захода солнца и начинают нещадно кусать. А у нас как раз после захода солнца - время ужина. У нас с собой была брызгалка против комаров, мы обрызгивали лицо и руки, но эти суки умудрялись даже через носки прокусывать. Надо в следующий раз взять что-то отпугивающее или, наоборот, приманивающее и ставить в сторонке. Их столько набилось в машину, что на обратном пути никаким сквозняком не могли их выветрить. А пауки мгновенно сплетали везде паутину - столько их добычи роилось вокруг.
Но через некоторое время комары, как по команде, улетали спать, и можно было еще немного перед сном помедитировать на лунную дорожку на воде. А по ночам, когда после арбуза приходилось вылезать из палатки, можно было медитировать на россыпи звезд.
Обратная дорога.
Прощальное селфи на Арабатке
и поехали домой. Заехали в грязелечебницу - вот тут пост о ней - https://softranger.livejournal.com/947150.html
Снова набрали воды на источнике и помыли машину. Купили по дороге арбузы (по 3 грн килограмм, оказались так себе), виноград (утверждали, что крымский - 30 грн. килограмм, ну очень вкусный) и дыню с оранжевой мякотью (отличная для наших краев). Доехали обратно за те же 7 часов чистого времени или 8 грязного (заправки, обед на заправке).
Вот, собственно, и все.
Еще немного фотографий, не вошедших в текст. Соло на парусе.

Вот такая она, самоизоляция. Стрелковое.

Вечерний лук.

Подумал сначала, что это святой апостол Пётр. Пригляделся - браконьер.

"Что у нас на завтрак?" - "Овсянка, сэр."

В Счастливцево к берегу прибило пару медуз. Красавица. И чего их люди не любят?

Есть чайки морские, а есть - полевые

Возле источника на Сиваше

Все выбранные фото (кроме фотографий Розового озера и грязелечебницы, о них отдельные посты - ссылки выше) здесь -
https://photos.app.goo.gl/EV6VcWN74mKmgPGE9
Дублирующий пост в ЖЖ с фотографиями большого размера -
- блоґ softranger
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь


Коментарі
petrovich,
Молодцы отличная самоизоляция!!!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]petrovich,
на фото медуза Корнерот ядовитая от нее печет тело даже если не дотрагивался а прошел по песку где она лежала !!! Татарка и все побережье Азовского моря в прошлом годк и в этом забито этими медузами размером как ведро попадались экземпляры
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]mistraluch Черкаси,
познавательно.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]dimamult, Миколаїв
Было интересно почитать , спасибо!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]tolik,
Молодец- путешествуешь. Я тяжелый на поъдем, особенно что касается дальних поездок и в одиночестве.Супруга не сможет меня поддержать по разным объективным причинам. Мачты можно привязать на крышу.Как дела обстоят с скоростными поворотами? По флету хорошо учить или уже делать :).Хотя по по фото битый чеп.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
На крышу можно, но никогда не вязал. Даже доску вожу внутри, когда еду сам. Вязать три паруса, три мачты, гик. Тогда лучше кису купить большую для всего этого. Но мне для домашник каталок не проблема внутри возить. Это в такое путешествие с палаткой уже для всего места впритык.
Со скоростными поворотами дела обстоят никак. Собирался заниматься фордаком, но эту доску сложнее карвить в поворот в отличие от моей широкой JP, поэтому потом забил и просто наслаждался глиссированием. Быстрый оверштаг вроде более-менее получается, но все равно с глиссирования схожу. Ленивый я. Это надо не раз на море ездить, для того, чтобы надоело просто гонять после наших болот и начать тренировать то, что не получается. А так дорвался... и не хотелось напрягаться и в воду падать. Завидую тем, кто на море живет. Там одна каталка наших пяти стоит.
Да и флет в Стрелковом только у самого берега, а, когда отходишь из-за сетей дальше, то уже никакого флета, чоп.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]tolik,
Я имел в виду только мачты:) Не теряй время. Удели 1-2 часа повротам, 500- 1000м глисера- поворот.Оверштаг не будет такой динамичный как фордак.Просто глисер скучновато, вот бодидраг интересно но опасно, пока не освоил.Сейчас от утки прет не передать.Кстати благодаря твоему посту вышел , случайно, на учебное видео и как ни странно в течении 1-года стал делать утку с выходом:) А что с доской не так?.Табу Рокет 135л ширина 72-см ты не тяжелый,похудел, 77кг, можно крутить:)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
145, ширина 76-см, снова поправился (не сильно) - 80-82.
Почему-то JP шириной 92 легко заваливается в дугу, а эта нет. Но, скорее всего дело во мне.
Ну и вообще я стар и ленив, поэтому годами не тренирую ничего нового.
Нужно бросать работу и поселяться на море, тогда может надоест просто глиссировать.
Но сначала, чтобы этот трэш с вирусом закончился.
А так оверштаг сделал и ладно.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]tolik,
По доске. На моей ширина 72см. Решил перейти на доску минус 10л и ширина 64.5, мой вес позволяет 67кг, но номер не вышел:( Я так понимаю что литраж понизить можна, а ширину надо оставить.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]tolik,
Подозреваю, что с вирусом это на долго :(
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
Тебе проще будет зиму пережить - у тебя горы под боком.
А у нас под вирус могут и местную горку прикрыть.
Придется катание под кайтом по полям осваивать.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]tolik,
Надеюсь, занятия спортом на воздухе не прикроют. Зимой , когда минус и ветер не очень приятно катать. Хотя лучше чем на воде.Лицо и глаза можно прикрыть от ветра и руки сухие, но планку держать через перчатки будет тяжеловато, наверно:)
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
Ну у нас это дело очень популярно уже лет 5. Кругом полей не мерянно, и по рекам катают вовсю, лишь бы снега достаточно было, а то уже от природы ожидаешь любой подлости.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]alfa_v, Київ
Тема купания голышом не раскрыта!
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]саид,
Coфт, снимаю шляпу перед тобой за отчеты. Они как глоток свежего воздуха. Спасибо тебе за твои труды и здоровья тебе. Береги себя !
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]softranger, Харків
Спасибо. И взаимное пожелание здоровья. В этот чёртов год это пожелание, как никогда, актуально.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]petrovich,
Софт присоединяюсь к пожеланиям !!! благодаря твоим постам этот ресурс еще жив
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]ded,
Спасибо ! Отлично. Да, что до смены авто,- думаю прицеп для транспортировки матчасти решит проблемы перевозки всего..... и бюджетно.
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
посилання]