Поедка в Тузлы 2008 (атчот нах)

Прагноз менялсо каждые 3 часа, мы с Эдом на работе задрочили вконец модем, патамучта на правильных фирмах интернет должен быть только через модем 33,6кб/с, чтоб неповадно было нах. Каждый раз когда прогноз ухудшалсо Эд звонил радовал жену типа не сцать нах, в Одессу не еду а типа еду с тобой в лес дорогая за грибами и фсьо такое. Часа ч-з три Эд звонит опять и типа дорогая прости нах, ветер зовёт и типа вали в лес сама с подружками. Так повторялось несколько раз, в конце концов из его мобилки доносились обрывки нецензурных слов, произносимые женским голосом в довольно высокой тональности.

Эд отличаецо от меня тем, что разрешение катацо на сёрфе он фсегда спрашивает у жены, даже если это происходит в 8 км от дома, то есть можно сказать что у него жена доминирует нах. К слову, она ему даже не разрешила наклеить офигенную наклейку Фанатик на его новенький опель, типа шо и ты будешь как дурак ездить с разрисованной машиной? Это понятно что с намёком на мою Тоёту, единственное что Эдю спасало, так это то что месяц назад он отправлял жену в санаторий и теперь типа его очередь отжигать. Но фсьо равно подготовка к походу в лес для жены у него отняла больше денег и времени чем сборы в Тузлы – всё утро он ездил по магазинам покупал ей какие-то матрасы, спальники, корематы и т.д... У меня в вопросе кто куда едет и нахрена фсьо гораздо проще, единственное у супруги всегда в запасе козырь типа соблазнить заняццо любовными утехами в обмен на отказ от фсяких мыслей покидать любимый дом, однако, как говориццо, сёрферы народ плечистый и не каждого заманишь сиськой мясистой. Кароче к чему это фсьо предисловие: каждый правильный сёрфер должен как Фрунзик в фильме Мимино уже давно был объяснить своей супруге или там пелоточке, что типа «я паэду и минэ будит кхарашо, а если минэ будит кхарашо, то когда я приеду я тибэ так сдэлаю, что и тибэ будит кхарашо!»

Но это ещё не фсьо, по пути нас ждало ещё одно припяццтвие: дело фтом, что доски принято везти ф чехлах, особенно если их три. В те чехлы, которые нам выслал Тарас, ни одна доска не влазила. Дело ф том, что предыдущий раз Тарас выслал мне чехлы таких размеров, что в один из них можно было засунуть сразу две доски, а между ними ещё небольшую пелоточку спрятать. Поэтому я типа сказал что давай поменьше нах, ну а так как правильные падонки меряют чехлы на глаз, то и в этот раз как я ни старалсо засунуть свой фалкон упираясь в него ногами, никак не получалось. Я дажы немножко пирданул от натуги когда раздалсо треск швов, но середина доски не проходила нах. Кароче по пути в Тузлы опять пришлось заезжать менять чехлы, причём Тарас по телифону подтвердил гатовность выдать правильные размеры, типа не сцать чувак – фсё посчетал в автокаде лично для тебя нах! Когда мы приехали в клуп, фсьо-таки одна доска как раз влезла в один из чехлов, которые Тарас пол дня готовил для нас и если бы не вовремя подоспевший Петрович, который пустил меня в секретное отделение для вип-клиентов, мне бы опять досталсо лапоть с отделением для пелотки. С чехлами наконец разобрались, фсьо зачётно привязали и рванули на Одессу, предварительно затарившись ящиком пива в Метро.

Эд меня всьо спрашивал типа помню ли я дорогу нах, я говорил типа не сцать сцуко у меня в бардачке карта. Короче уже за Затокой мы ехали примерно в пол 3 ночи и достал я карту – карта Киева блиаа. Звонить некому, короче пришлось хорошо переформатировать память, чтобы попасть на мыс Быстрого. Из машины даже выходить не хотелось, так как со всех сторон её окружили какие-то мухи и их количество было примерно пару миллионов. Фпервые прибывший на место Эд от такого поворота событий немножко обосралсо и начал искать какие-нибудь ядохимикаты чтобы обмазаться с ног до головы. Кроме кетчупа «Красный петушок» он нихрена не нашёл, но его решил приберечь для сосисок к пиву, и всё же рискнул выйти из машины, в результате чего был зверски замучен летающими гомосеками. Ситуацию усугубляло ещё то, что после столь дальней дороги нам обоим срочно требовалось метнуть какашку, за что эти животные умудрились нам даже яйца искусать. Короче в срочном порядке мы расставили полатки и заныкались от тварей за москитной сеткой в надежде что утром ветер их сдует нах.

Утром когда я проснулсо, кроме нас ещё было 2 машины. Приехал парень из Киева и Доктор со Снежкой и ребёнком своим. Причём всё утро Доктор с женой бегали купаццо в лиман можно сказать практически без одежды, чем сильно смущали Эда, которому пришлось прятаццо в палатке. Просто у Эда сильно возбудимый организм, его даже в армию не взяли патамучта на медкомиссии когда ширенге призывников сказали снять трусы у него вдруг встал член. Короче пока не подтянулся остальной народ и Доктор не образумилсо Эд даже не рисковал матчасть собирать. К полудню ближе подъехала Одесса, ещё киевляне и другие национальности. Ожидаемого количества всё равно не наблюдалось, максимум съехалось машин 20 – видать многих испугал многократно меняющийся прогноз. Ветер раздувал, мошек сдуло нах и стало хорошо. Первые попытки глиссирования на 8,0 и фалконе 124 удались лишь часам к 3 дня, затем довольно быстро подраздуло и народ повалил массово на воду.

Теперь о самом главном – я наконец дорвался до замеров скорости по GPS. До того как раздуло я сделал 2 попытки выхода на воду и достиг аж 8,5 км/ч. Наконец в очередной раз меня подхватило и я понёсся как ракета на свайом мессершмите, мне даже страшно было смотреть на спидометр так как я ожыдал там увидеть как минимум мировой рекорд нах. Когда я наконец посмотрел на показания прибора, то просто чуть не обосралсо от огорчения – на спидометре было 38 км/ч. Типа нихрена себе меня посетила мысль, это меня в гонке профи будут облетать как стоячего? Мечты о 70 км/ч мгновенно растаяли и я выставил новый режим оповещения при превышении отметки 50. Затем довольно хорошо подраздуло, можно даже было брать 6-ку и я ещё сделал несколько заездов с заменой плавника. На дебоше 46 я разогналсо до 45,1 а на 42-м до 46,2км/ч. Нельзя сказать что это был предел, но разгон я начинал от мыса где волны практически не было, а дальше уже начиналсо довольно серьёзный чоп и я просто не мог ускоряться, патамучто приходилось работать задней ногой по отрабатыванию волны. Мы с Эдом сделали пару заездов до другого берега, где я поставил метку в приборе и до мыса получилось 7 км. Против волны мы прошли примерно за 12 минут это расстояние, назад получалось по волне и немножко быстрее, но выросла только средняя скорость, максималку новую я не достиг. Взял я 6,2 и ястреба 108, но на 6-ке лишней тяги не было и как я её не закрывал, один раз только разогнал быстрее 45км/ч. Хотя доска позволяла дальнейший разгон из-за меньших размеров. Кстати, на другой день на 8,0 на обратном галсе я поставил новый рекорд 46,3 на плавнике 46, затем пока я срочно менял плавник подкисло и в итоге даже планку 50 я не преодолел нах, что меня немного в общем расстроило, так как я до заездов чувствовал себя нихерасибенах и готов был вообще бить мировой рекорд сцуко. Хорошо что Андрюха меня успокоил типа спакойно чувак – надо ждать условия с гладкой водой нах, типа не парься и фсьо такое.

Теперь о гонках на длинную дистанцию: по сравнению с Эдом и ещё парой чуваков я конечно пролетал 7 км что они практически исчезали из видимости, но реального слалома не получилось по причине довольно прозаичной – Быстрый сцуко не знаю что там жрёт и сколько, но парус 7,2 его не потянул ни в первый, ни во второй ветренный день. Славик Поздняков летал красиво, но доска у него фристайловая не подходила для этого мероприятия. Практически удалось погоняццо с Крэйзи, всего один галс мы шли рядом: он взял у Эда V6 7,5 и у меня доску Hawk 108, но ему явно не хватало тяги на высокой скорости из-за недобитого твиста, иначе он бы вероятно смог на меньшей доске уйти от меня, учитывая ещё и то обстоятельство, что у Кэйзи такой вид, что глядя на него сразу скажешь – этот чувак порвёт любого... Одни только зубы акулы на шее чего стоят!

За эти 2 дня каталки я ещё сделал кое-какие замеры с прибором. Например, граница глиссирования где-то около 18 км/ч, спокойное катание это 30–35 км/ч, за 40 уже начинается полная отдача от гонщика и матчасти, причём практически любой чувак думаю преодолеет планку 40, вот 50 не многие даже на гладкой воде, а если чувак разгонецо 60, то думаю респект ему и уважуха – это реально недецкая скорость, преодолеть которую смогут лишь избранные! Кстати, по пройденному расстоянию не хочу никого шокировать, но в 1 день я налетал 72км, во второй 41.

Теперь об аццком отжиге. Беринджер я привёз, гитару не брал, зато караоке было наготове. Правда в первый день просто кушали синьку патамучто все укатались во-первых, и во-вторых не все киевляне приехали. Нехватка ветра, точнее отсутствие к ожидаемому времени, пагубнее всего влияет на Доктора, патамучта Доктор в Тузлах обычно живёт так: или катаецо на кайте или бухает. Поэтому раз ветер к 11 часам не задул, то доктор с каталкой может пролететь. Так и получилось, доктора к обеду повели под руки спать, причём даже к вечернему караоке он не появилсо. Кстати, в этот раз караоке получилсо очень качественным и насыщенным, с нами оказалась девушка-эмсишка, которая периодически заводила народ и довольно хорошо пела. К полуночи у некоторых участнегов мероприятия из-за потреблённой синьки немного нарушилось беглое восприятие букв на экране и, например, песенка «ланфрен ланфра» звучала примерно так: «бэ мэ угу эгэ», но главное что вид поющего внушал уверенность что он продержицца до конца. Периодически лил дождик и шнуры топтались в глину, поэтому и я весь и моя аппаратура когда мы вернулись имели вид механизатора с колхоза Ильича. Следующий отжиг запланирован на 21 июня на полянке перед базой у Петровича – там уже развёрнут штаб в виде нескольких полаток, подготавливаюцо списки участнегов регаты и утверждаецо программа мероприятия. Гарантировано будет беринджер 120 Вт, так что ты товарищ сможешь необыкновенно тусануцо!

Метки: тузлы, Aliknah Corner, Заезды на скорость, Новости со спотов, Отчеты о каталках