alex67,
02 апреля 2013
02 апреля 2013
Skyantenna,
01 апреля 2013
01 апреля 2013
Crazy Weekend Sevastopol
Очень бодрые выходные получились в Севастополе. С ветром под 20м в субботу и заполировали в воскресенье чуть поспокойнее и с +24 градуса тепла. Я даже обгорел на солнце сегодня...
Фотки расскажут больше –
Начинался ветер и моторки еле пробивались против ветра на базу:
даже чуть ли не внутри куртки дуло 4м. :) А так вообще с порывами 20+ м
Первых космонавтов запускали на орбиту на четверках и 80л досках.
«на привале» :)
И пока натурально не поехали российские танки, нас было не унять. встреча двух танков :)
В общем такие вот нескучные выходные получились. Спасибо севастопольской серф-банде за такой теплый прием.
Gul,
15 февраля 2013
15 февраля 2013
Gul,
10 февраля 2013
10 февраля 2013
Gul,
07 февраля 2013
07 февраля 2013
Dron,
31 января 2013
31 января 2013
fizruk,
31 января 2013
31 января 2013
beshlebny,
21 января 2013
21 января 2013
Заменитель виндсерфинга в зимнее время, "сексмашина", можно сказать
Так как это не груповуха, как бы ...
Статья полностью | Комментарии (16)
Gul,
21 января 2013
21 января 2013
АЙСБОРД В ХАРЬКОВЕ
После перерыва из за безветрия сегодня удалос провести тренировку на Журавлевке. Лед без снега, но мягкий. На айсборде с коньками 20 мм и улом заточки 90 град делали геликоптеры и 360 но двулыжка ездела бодрее. Хотим провести соревнования вроде Отрытый кубок харьковской области. С пожеланиями к Гулю 067711
beshlebny,
12 января 2013
12 января 2013
Gul,
02 января 2013
02 января 2013
АЙСБОРД В ХАРЬКОВЕ.
К Новому Году Дед Мороз почистил снег на водоеме, и дал возможность нам самим и желающим приобщиться к зимнему виндсерфингу. Посторонний человек, ниразу не державший парус в руках, через 10 минут, может ездить в галфвинд. Надеюсь, что из 15 человек, что попробали это занятие, кто-нибудь останется.
beshlebny,
30 декабря 2012
30 декабря 2012
Серферы держитесь, не поддавайтесь на провакации , ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ
![[image]](http://s017.radikal.ru/i409/1212/dc/8ee75600d2ed.jpg)
Не то, что бы я против кайтпарафойлового движения,...
Статья полностью | Комментарии (30)
Gul,
23 декабря 2012
23 декабря 2012
kabansurf,
22 декабря 2012
22 декабря 2012
В поисках новых спотов.
Собравшись минут за двадцать, в попыхах допивая утренне-обеденный кофе(время 11.45) и запихивая бутерброды себе под обе щёки выскакиваю из дому и еду забирать Жеку для поездки на Горняк!
Понимая, что все на работе и заняты мы решили давануть туда вдвоём и, накидав гору матчасти, типа на все случаи жизни, мы выдвинулись в сторону ЮБК! На улице было 7 и моросил очень мелкий, пылеобразный дождик! На ялтинском кольце термометр показал 5, а значит есть уверенность в том, что на Южном берегу будет ещё теплее и будет ветер!
Восток-Северовосток-отличный ветер, но он почти никогда не попадает в Севас и нам приходится за ним
путешествовать, а точнее гоняться! И в этот раз мы решили найти его там, встретить его в том месте, где он всё таки дует!
Переезжая перевал Орлиное- Смотровая мы оказались в полнейшем тумане с дождём и видимостью менее 20 метров, двигаясь со скоростью около 40-ка км в час! А сразу за перевалом как только начали спускаться мы увидели огромные пенные гребни внизу, а это значит, что где-то все таки по настоящему дует! Туман и дождь практически исчезли, значит это просто огромные тучи застрявая в горах заставляли эти тонны влаги конденсироваться на склонах и выливаться на нас тоннами осадков в виде дождя и тумана! По всей трассе это повторялось – чем ближе к уровню моря, тем лучше видимость и тем меньше дождя и тумана перед нами!
Спустившись по винтовому спуску в местечко Парковое к базе «Криворожский Горняк» мы были просто обескуражены! Прямо перед нами обрушивались огромные волны не доходя до берега, выход был относительно свободный, не считая одного – ветер был только в КИЛОМЕТРЕ!!! от берега! Поднявшись на второй этаж пирса мы долго всматривались и анализировали обстановку, с каждой минутой понимая всё больше и больше, что выходить здесь не имеет никакого смысла! На что в ответ нам огромная стая дельфинов просто ухмылялась прыгая с одного гребня на другой, со второго в третий, а потом, развернувшись так же, только навстречу волнам!... И только чайки кружили над ними... Жаль, пока смотрели, у нас не было фотика, пока спустились, дельфины немного отошли! Ну и мы решили продолжить свой путь в поисках ветра и волны и мы выдвинулись в сторону Алупки!
Проехав по трассе несколько километров мы свернули направо в Алупку, а потом в поисках подъезда к пляжу проехали ещё пару км в сторону Симеиза и там довольно быстро оказались прямо на машине с матчастью на городском пляже. Тут нам предстала перед глазами изумительная картина! Огромные волны обрушивались на берег неся в себе всю свою разрушительную мощь! Половина площади баров и ресторанов на набережной были разрушены этими декабрьскими штормами, выворочены многотонные бетонные плиты, укрепляющие подпорную стену и выкинуты огромные каменные валуны прямо на берег!
В этом месте образовалась небольшая бухточка прямо за грядой накиданных искуственно для сохранения берега бетонных ершей, но именно они и пару камней в море с остатками железных свай от пирса давали нам понять, что тут выход в море не может быть безопасным! Зато по пути сюда нам попадались изумительные картинки типа «Дайв центр» и «Яхт-Клуб».!. Насчёт яхт не знаю, не видел, но насчёт сёрфа я увидел только одно – путь в один конец – в море ещё можно проскочить, а вот назад...?!
Сделав несколько фото двинулись дальше в сторону Воронцовского Дворца и путём проб и ошибок всё таки нашли спуск к морю от них на машине прямо на пляж!
Выйдя из машины мы увидели те самые огромные волны, которые просто со всей своей мощью обрушивались на берег!
В этом месте и ветер и волна набегала на берег под встречным углом и именно поэтому тут наблюдалось такое огромное волнение! Видя своими глазами, как прямо на нас со всей своей силой обрушивается огромная волна мы предприняли все свои силы для того, чтобы никто не пострадал и все и всё осталось целым!
Gul,
21 декабря 2012
21 декабря 2012
АЙСБОРД ХАРЬКОВ
Сегодня катался 2 часа.Начал сам, потом приехал Саша.Катались на одном буере,вспомили геликоптер,виндап,утку,дактак и тд. Толщина льда 20 см не очень ровный,но бнз снега. Ветр порывистый от 4 до10 мс. Не жарко, особенно на усилениях. При ослабленях катть комфортней,во всяком случае мне. Следующий выезд планирую на субботу.
kabansurf,
20 декабря 2012
20 декабря 2012
Севастополь, Парк Победы! Сегодняшний день!
Сегодня, зная что должно дунуть к обеду мотался по городу по делам и проезжая от центра до казачки видел как на глазах стало дубасить! Утром было около +6ти, но во второй половине дня обещали небольшой дождь, хотя с ним и усиление ветра! А Виндгуру давал вообще температуру +8 на весь день при ветре 12–15 м/с!
Так вот после звонка Геныча о том, что все катают, но он замёрз на всех смотреть, и что уже +3 я ему вполне уверенно отвечал, что я ещё успеваю! Лупанув впопыхах поллитра горячего чаю я выехал в Парк! Естественно, что на воду я выскочил только после трёх часов, так что все уже укатались и разбежались, остался тока Тимур, но он уже откатав решил не стоять и не мёрзнуть на ветру, так вот и меня хватило минут на сорок!
Но и я кайфанул, на 85-ке и 5,8 было отлично! Хотя Димон вейвил на 4,4!(яркий Нейш на фото). С воды вышел в 16,10, запрыгнул переодеваться в прогретый заранее бус довольно легко, да и на воде холодно не было! Но был один нюанс!- Во время выхода на воду я гик решил не мочить! Был без перчаток. Но после одного из падений в горячую(как тогда мне показалось воду, +11 где то) руки держали уже мокрый гик и следующий галс их сильно обдувало! Хотя после активных манёвров на вейве я быстро восстановил баланс и даже по спине пошло тепло( гидра-5/4 мокрая). Можно было катать и подольше, но пошёл ещё больше дождь и чувствовалось, что начинает темнеть и сделав пару контрольных галсов с небольшими прыжочками я выскочил на берег. Переодевшись, разоружался уже при свете фар! Да, ещё весь день фигачили до ночи эти сверхзвуковые истребители! Как они ориентируются при таком ветре, дожде и в темноте!?
Всем Удачи!
Gul,
20 декабря 2012
20 декабря 2012
kabansurf,
19 декабря 2012
19 декабря 2012
Обычный декабрьский денёк в Крыму. Горняк, 18.12.2012.
Обычный будничный денёк, но довольно солнечный, тепло-? Ну, как сказать, градусов восемь в тени, на солнышке около +10! В городе кроме суетящихся в предновогоднем мандраже людей и таком же оживлении на дорогах ничто не напоминало о винсёрфе...
Однако несколько смельчаков невзирая ни на что выдвинулись таки на Горняк и даванули там за всех нас на полную катушку! -Это в смысле отлично катанули на пятёрках и на вейвах, так как там действительно дуло 12–14 м/с и небольшая полутора-двухметровая покатая волнишка лишь добавляла ощущения полнейшего удовлетворения от полученного!
Да и завтра то не за горами...! ... Или ЗА ГОРАМИ!?
Смотрите сами! ... Решайте Сами! Катать ... или НЕ катать!...
beshlebny,
11 декабря 2012
11 декабря 2012
kabansurf,
07 декабря 2012
07 декабря 2012
КАК КАТАТЬ НА ДОСКЕ, КОГДА ДУЕТ 23-28 М/С, А 18-ЭТО ПРОВАЛ! ИЛИ ПОЧЕМУ Я НЕ ВЫШЕЛ НА ВОЛНУ!
ВСЁ ВОСКРЕСЕНЬЕ НИЧТО НЕ НАПОМИНАЛО О ТОМ, ЧТО В ПОНЕДЕЛЬНИК УТРОМ НАЧНЁТСЯ ТО САМОЕ, О ЧЁМ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ВСЕ ТАК МНОГО ГОВОРЯТ! ДА, ДА ИМЕННО ТАК, И ВЕТЕР, И ВОЛНЫ, А ТОЧНЕЕ САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ ШТОРМ! СИЛА ВЕТРА БЫЛА ТАКОЙ, ЧТО К СЕМИ УТРА ОНА СМОГЛА ВЫЛОМАТЬ ОГРОМНЫЙ КУСОК КРЫШИ С НАШЕГО АНГАРА, И ЭТО БЫЛО ТОЛЬКО НАЧАЛО!
КАК НИ СТРАННО, НО В ВОСЕМЬ УТРА ПРИ ЭТИХ СИЛЬНЕЙШИХ ПОРЫВАХ ВОЛНЕНИЕ НА МОРЕ БЫЛО ВПОЛНЕ УМЕРЕННЫМ, БОЛЬШЕ ТОГО, ВЫСОКОЙ ВОЛНЫ ПРОСТО НЕ БЫЛО, ЕЁ СДУВАЛО ВЕТРОМ. БЫЛ ПРОСТО ОЧЕНЬ ЧАСТЫЙ И ДОВОЛЬНО ЖЁСТКИЙ ЧОП, КОТОРЫЙ СОЗДАВАЛСЯ ВЕТРОМ И СРАЗУ ПРЕВРАЩАЛСЯ В ПЕНУ, НЕ УСПЕВАЯ ПОДНЯТЬСЯ. В ЭТО ВРЕМЯ, ПРИХВАТИВ УГОЛ ВТОРОЙ БАЛКИ ВЕРЁВКАМИ, ЧТОБЫ И ЕЁ НЕ ОТОРВАЛО Я БЫЛ ПОЛНОСТЬЮ УВЕРЕН, ЧТО ДОГОВОРИВШИСЬ К ОБЕДУ ВСТРЕТИТЬСЯ С ТОВАРИЩЕМ МЫ С НИМ ВЫЙДЕМ ТАКИ В МОРЕ КАТАНУТЬ И ПОПРЫГАТЬ!
К ОБЕДУ НАЧАЛ ПРОПАДАТЬ СВЕТ И НАШИ СРАЗУ ЗАПУСТИЛИ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР. И ТУТ ПАЛЫЧ МНЕ СООБЩАЕТ, ЧТО У НАС РУХНУЛА ЕЩЁ И СЕКЦИЯ ПРОЛЁТА СТЕНЫ ВМЕСТЕ С БАННЕРОМ! ТЩЕТНО ПЫТАЯСЬ ПОСТАВИТЬ ЕЁ НА МЕСТО, БЫСТРО ПОНЯЛИ, ЧТО ЛУЧШЕ ОСТАВИТЬ ЭТУ ЗАТЕЮ И ПРОСТО ПРИХВАТИТЬ ЕЁ В ТАКОМ РАЗКУРОЧЕННОМ СОСТОЯНИИ.
К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ ВОЛНУ РАСКАЧАЛО УЖЕ НАСТОЛЬКО ОГРОМНУЮ, ЧТО ОНА СТАЛА РАЗРУШАТЬ БЕРЕГА И ВСЁ, ЧТО ПОПАДАЕТСЯ НА ЕЁ ПУТИ! А ПОПАЛСЯ ЕЩЁ И БАР НАУТИЛУС СО ВНУТРЕННИМ ГАРАЖОМ И ПОЛЕЗНЫМ СКАРБОМ В НЁМ. МЫ ВСЕ ТОГДА СМОТРЕЛИ НА ЭТИ ПОДНИМАЮЩИЕСЯ СТЕНЫ И ОРАЛИ ОТ ОДНОГО ВИДА СТОЛЬ ГРАНДИОЗНОЙ И НЕПОДВЛАСТНОЙ ЧЕЛОВЕКУ СИЛЫ!
СИЛЫ РАЗРУШЕНИЯ, КАТАСТРОФ, СИЛЫ СТИХИИ!
И ОНА ЖЕ ЭТА СИЛА ЗАСТАВЛЯЕТ НАС БЫТЬ НА СЕДЬМОМ НЕБЕ ОТ СЧАСТЬЯ, КОГДА ДУЕТ ВЕТЕР, КОГДА БУШУЕТ ВОЛНА И КОГДА МЫ ВСЁ ЖЕ ДЕРЖИМ ЕЁ, ЭТУ СИЛУ В СВОИХ РУКАХ, БОРЯСЬ СО СТРАХАМИ И ИЗВЛЕКАЯ ИЗ ЭТОГО САМОЕ БОЛЬШОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ В СВОЕЙ ЖИЗНИ! И ТАКАЯ ЖЕ БОРЬБА ПРОИСХОДИТ В НАС, КОГДА МЫ ПЫТАЯСЬ БРОСИТЬ ВЫЗОВ ПРИРОДЕ САМИ ОКАЗЫВАЕМСЯ В ЕЁ ПЛЕНУ, ПРЯМО В ПАСТИ ЭТИХ СТРАШНЫХ ЧЕЛЮСТЕЙ! В ТАКИЕ МОМЕНТЫ МЫ ПРИНИМАЕМ РЕШЕНИЯ, НАД КОТОРЫМИ МЫ БУДЕМ ЛОМАТЬ ГОЛОВЫ ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ!
В КАКОЙ ТО ОДИН ИЗ ТАКИХ МОМЕНТОВ Я И ПОНЯЛ, ЧТО УЖЕ ТОЧНО РЕШИЛ ВЫЙТИ НА ВОДУ, НО ВНИМАТЕЛЬНО РАССМАТРИВАЯ ВСЁ ТО, ЧТО ПРОИСХОДИЛО НА МОРЕ СТАЛ ПРЕКРАСНО ПОНИМАТЬ, ЧТО ДАЛЬШЕ БЛИЖНЕГО СТОМЕТРОВОГО ИЗЛОМА Я НЕ ДОЙДУ, НЕ ГОВОРЯ УЖЕ О ТОМ, ЧТО ТВОРИТСЯ ДАЛЬШЕ В МОРЕ! В СЛУЧАЕ ПАДЕНИЯ ТАМ ТЫ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ПОЧТИ МГНОВЕННО ОКАЗЫВАЕШЬСЯ В КИПЯЩЕ-БУРЛЯЩЕЙ ПЕНЕ ЛИБО ВЫКИНУТЫМ НА БЕРЕГ, ЛИБО НАОБОРОТ ОБРАТНОЙ ВОЛНОЙ ОТТЯНУТЫМ В МОРЕ! ПРО ХУДШЕЕ НЕ ГОВОРЮ- ЭТО И ПЕРЕЛОМАННАЯ МАТЧАСТЬ ЛИБО НЕ ДАЙ БОГ ЧТО ДРУГОЕ! А В ТАКОМ ПЕНООБРАЗОВАНИИ НУЖНО НЕ ТОЛЬКО ИМЕТЬ ОТМЕННУЮ ДЫХАЛКУ, А ЕЩЁ И УМЕНИЕ НАЙТИ ВЕРХ ПОД ВОДОЙ, КОГДА ТЕБЯ НЕОДНОКРАТНО ПРОКРУЧИВАЕТ В ЭТОЙ МЯСОРУБКЕ И ВОЗМОЖНОСТЬ БОРОТЬСЯ С ЭТИМИ СТРАШНЫМИ ТЕЧЕНИЯМИ, КОТОРЫЕ ПОД ВОДОЙ БУДУТ ОТТЯГИВАТЬ ТЕБЯ НАЗАД В МОРЕ!
СДЕЛАВ НЕСКОЛЬКО ФОТОГРАФИЙ ДЛЯ ПУЩЕЙ ДОСТОВЕРНОСТИ Я ПЕРЕЕХАЛ НА ЛИМАН. СО МНОЙ БЫЛА ГРУППА ПОДДЕРЖКИ, КОТОРАЯ ЖЕЛАЛА УВИДЕТЬ ТЕ СКОРОСТИ, КОТОРЫЕ МОЖНО РАЗВИТЬ В ТАКОЙ ВЕТЕР! БЫЛ У МЕНЯ ПАРУС 3.7 НО УЖ БОЛЬНО НИЗКИЙ БЫЛ У НЕГО ВЫРЕЗ ПОД ГИК-ДЕТСКИЙ! И Я РЕШИЛ ВЗЯТЬ ЧЕТВЁРКУ- ТАМ ОН ХОТЬ ЧУТЬ-ЧУТЬ ВЫШЕ, ЧТОБ НЕ ТАК ШТЫРИЛО! ВЫБИВ ЕГО НА СКОЛЬКО МНЕ ХВАТАЛО СИЛ Я БЫЛ ГОТОВ ПРИНЯТЬ ВСЮ ОГНЕВУЮ МОЩЬ НА СЕБЯ.
НО ПЕРЕД ВЫХОДОМ ПРЯМО У НАС НА ГЛАЗАХ МОРЕ ПРОРВАЛО ПЕСОЧНУЮ ПЛОТИНУ И ТРЕМЯ ОГРОМНЫМИ БУРЛЯЩИМИ РЕКАМИ НАПРАВИЛОСЬ НА ЛИМАН СГРЕБАЯ ВСЁ НА СВОЁМ ПУТИ! ЧЕРЕЗ ПАРУ МИНУТ МОЩНЕЙШИЙ ПОТОК ВОДЫ СМЫЛ С ЗЕМЛИ НЕСКОЛЬКО ПЕСЧАНЫХ ХОЛМОВ, ВЫМЫВАЯ ИЗ НИХ ОГРОМНЫЕ КАМНИ И ТОННЫ ПЕСКА И ДОСТИГ ШИРИНЫ ДВАДЦАТИ МЕТРОВ ПРИ ВЫХОДЕ! В ЭТОМ ПОТОКЕ МЕЛЬКАЛИ ОБРЫВКИ МЕДУЗ И ЦЕЛЫЕ РЫБИНЫ, ПРОДОЛЖАЮЩИЕ БОРОТЬСЯ ЗА СВОЮ ЖИЗНЬ ДО ПОСЛЕДНЕГО, ОН ПЕРЕДВИГАЛ КАМНИ И ОГРОМНЫЕ БРЁВНА, РАСТВОРЯЯ ИХ В МУТНЫХ ВОДАХ ЛИМАНА! ЭТО ОЧЕНЬ НЕОБЫЧНОЕ ЯВЛЕНИЕ Я НЕ НАБЛЮДАЛ НИ РАЗУ В СВОЕЙ ЖИЗНИ, БУДУЧИ В ОЛЕНЕВКЕ УЖЕ БОЛЬШЕ ДВАДЦАТИ ЛЕТ!
В ОБЩЕМ ВЫХОЖУ Я НА ВОДУ ПРИ ЭТОМ УРАГАННОМ ВЕТРЕ!
... И ТОЛЬКО ТУТ ПОНИМАЮ, ЧТО Я СОВСЕМ ПОЧТИ НЕ ЕДУ, НИ СКОРОСТИ НИ УСТОЙЧИВОСТИ НА КУРСЕ, ОДИН ТОЛЬКО СПЛОШНОЙ ПЕРЕДОЗ!
ПАРУС ПОЧТИ ВСЕГДА ОТКРЫТ НА 90" ВСЯ НАГРУЗКА МАКСИМАЛЬНО НА РУКАХ, ВСЯ ТЯГА НЕПОНЯТНО ГДЕ ВООБЩЕ, НО УДЕРЖИВАТЬ ПАРУС ФИЗИЧЕСКИ МОЖНО, ЗНАЧИТ НУЖНО ПЫТАТЬСЯ! В ОДНОЙ ИЗ ПОПЫТОК РАЗОГНАТЬСЯ ВДОЛЬ БЕРЕГА Я БЫЛ БУКВАЛЬНО СЛОЖЕН ПОПОЛАМ В СТА МЕТРАХ ОТ БЕРЕГА, ТАМ, ГДЕ ВСЕГДА ГЛУБИНА БЫЛА ОКОЛО ДВУХ МЕТРОВ! -ЭТО НАМЫЛО ПЕСОК С КАМНЯМИ ИЗ ЭТОЙ РЕКИ, КОТОРАЯ ЗАКАНЧИВАЛА СВОЁ МЕЛКОВОДНОЕ УСТЬЕ ПОЧТИ В СЕРЕДИНЕ ЛИМАНА! ТАМ Я И РУБАНУЛСЯ ПЛАВНИКАМИ ОБ КАМЕНЬ, ЛЯПНУВШИСЬ БАШКОЙ В ДНО, СЛАВА БОГУ В ШЛЕМЕ, А ГЛУБИНА ТАМ ОКАЗАЛАСЬ САНТИМЕТРОВ ДЕСЯТЬ, А ЧЕРЕЗ ПОЛШАГА СРАЗУ ДВА МЕТРА! Я БЫЛ В ШОКЕ! ПРО САМУ КАТАЛКУ МОЖНО СКАЗАТЬ ОДНО- УДОВОЛЬСТВИЯ ИЗ НЕЁ ОСОБО НЕ ПОЛУЧИШЬ, А ВОТ ОПЫТ Я СЧИТАЮ ВСЁ РАВНО ПОЛЕЗНЫЙ!
1) ОЧЕНЬ СЛОЖНО СТАТЬ В ЛЯМКИ, КОГДА ПЕРЕДОЗИТ, ДА И В ЛЯМКАХ ЛЕГЧЕ НЕ СТАНОВИТСЯ!
2) ДОСКА ВСЁ ВРЕМЯ ПЫТАЕТСЯ ЕХАТЬ НЕ ВПЕРЁД, А БОКОМ ПРЯМО ПО ВЕТРУ!
3) УВАЛИТЬ ЕЁ ПРОСТО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, ТОГДА СРАЗУ ПРОИСХОДИТ ОТСТРЕЛ ВАС ОТ ДОСКИ И В ТАКОМ СЛУЧАЕ ДОСКУ НАЧИНАЕТ ЛИСТАТЬ ВМЕСТЕ С ПАРУСОМ, КАК НАДУВНОЙ МАТРАСИК ПРИ ПОРЫВЕ ВЕТРА!
4) В ЭТОМ СЛУЧАЕ ВОЗМОЖЕН СЛУЧАЙ РАССТАВАНИЯ С МАТЧАСТЬЮ НАВСЕГДА(ЛИБО СОБРАТЬ ЕЁ ОСТАТКИ РАЗМАЗАННЫМИ О СКАЛИСТЫЙ БЕРЕГ НА ДРУГОЙ СТОРОНЕ)!
5) ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЁД, ТО ЕСТЬ В ГАЛФВИНД НАПОМИНАЕТ БОРЬБУ МЕЖДУ УВАЛИВАНИЕМ И ПРИВЕДЕНИЕМ, ХОТЯ ТЫ НЕ ХОЧЕШЬ НИ ТОГО, НИ ДРУГОГО!
6) ЧТОБЫ ДОСКА ПОШЛА ПРЯМОЛИНЕЙНО И УСТОЙЧИВО НУЖНО ЗАПОЛНИТЬ ПАРУС ХОТЯ БЫ ПРОЦЕНТОВ НА 70%, ЧТО НИКАК НЕ УДАЁТСЯ!
7) И ПРО ДОБИРАНИЕ ПАРУСА ТО ЖЕ, ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО ЗАПОЛНИТЬ ВЕСЬ ПАРУС ВЕТРОМ, ХОТЯ МОЖЕТ И МОЖНО НА 2.5-ИЛИ 3.0, НАДО ПРОБОВАТЬ!
8) НУ И ДОСКА ОНА ТОЖЕ ТО ПРИВОДИТСЯ, ТО ВЫПРЫГИВАЕТ, ОЧЕНЬ МЕШАЕТ СТРАШНО ЧАСТЫЙ ЧОП! ПРИХОДИТСЯ РАЗРЫВАТЬСЯ МЕЖДУ ВИСЕТЬ НА ПАРУСЕ И СТОЯТЬ ВЕРТИКАЛЬНО, ПРИЖИМАЯ ДОСКУ К ВОДЕ.
9) ЛЮБОЕ ОТКЛОНЕНИЕ ПАРУСА НАЗАД ПРОВОЦИРУЕТ АЭРОДИНАМИЧЕСКУЮ ПОДЪЁМНУЮ СИЛУ, ПРИПОДНИМАЮЩУЮ ДОСКУ ИЗ ВОДЫ, И УЧИТЫВАЯ НЕПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ПАРУСА, ДОСКУ МГНОВЕННО ПРИВОДИТ, РАЗМАЗЫВАЯ ВАС ПО ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ КАК РАССТАЯВШЕЕ МАСЛО ПО КУСКУ ХЛЕБА!
С ДРУГОЙ СТОРОНЫ Я ПОНИМАЮ, ЧТО НУЖНО ПОЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ С ПАРУСАМИ МАЛЫХ РАЗМЕРОВ, ПРИЧЁМ ЭТО ВОПРОС ТОЖЕ НЕ ОДНОЗНАЧНЫЙ! ПАРУС ПО МАЧТЕ БЫЛ 340, А ПО ГИКУ РОВНО 150 СМ. ВОЗМОЖНО ЕСЛИ УМЕНЬШИТЬ ВЫСОТУ ПО МАЧТЕ, ТО АЭРОДИНАМИКА ВЕРХУШКИ УМЕНЬШИТСЯ И ЧАСТЬ ВЕРХНЕГО САМОГО БЫСТРОГО ВЕТРА МЫ ВЫПУСТИМ, ТО ЕСТЬ НАМ СТАНЕТ ЛЕГЧЕ. НО В ТО ЖЕ ВРЕМЯ ОТСУТСТВИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДОБРАТЬ ПАРУС ПО ГИКУ ПРИВЕДЁТ ОПЯТЬ ЖЕ К СМЕЩЕНИЮ ДАВЛЕНИЯ ВЕТРА НА ЗАДНЮЮ ШКАТОРИНУ И КАК СЛЕДСТВИЕ ПРИВЕДЕНИЕ ДОСКИ НА КУРСЕ! А УМЕНЬШЕНИЕ РАЗМЕРА ПО ГИКУ ВЫЗЫВАЕТ ДЁРГАНЬЕ И РЫВКИ ВО ВРЕМЯ ДОБИРАНИЯ, ОСОБЕННО ПРИ ТАКОМ ПОРЫВИСТОМ ВЕТРЕ, ЧТО ТАКЖЕ ПРИВЕДЁТ К СЛОЖНОСТИ ВЫХОДА НА ГЛИССИРОВАНИЕ! В ЭТОМ Я УБЕДИЛСЯ НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ, КОГДА МЫ ПАРУ ЛЕТ НАЗАД КАТАНУЛИ В 18–24 М/С В ОЛЕНЕВКЕ С КРАБОМ, ОН НА 3.3, А Я НА 3.7, ТАК ОН ТОГДА ОТ МЕНЯ УЕЗЖАЛ ДОВОЛЬНО ЛЕГКО ПО СКОРОСТИ, А МЕНЯ ДЁРГАЛО И Я НЕ МОГ УВЕРЕННО ДЕРЖАТЬ СКОРОСТЬ!
http://www.youtube.com/watch?v=9GfjFxNj8LA НА ВИДЕО ПО ССЫЛКЕ ХОРОШО ВИДНО, ЧТО У МЕНЯ ПАРУС УЗКИЙ И ВЫСОКИЙ, А У КРАБА НИЗКИЙ И ШИРОКИЙ, ТАК ЧТО ВОЗМОЖНО ЭТОТ ВАРИАНТ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЙ! ДА И ОБЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ В ГЛИССЕРЕ ОЧЕНЬ НЕСТАБИЛЬНО!
... НО ФАКТ ОСТАЁТСЯ ФАКТОМ, МЫ СМОГЛИ ВЫЙТИ НА ВОДУ И МЫ КАТАНУЛИ! ТАК ЧТО НАМ ЕЩЁ УЧИТЬСЯ И УЧИТЬСЯ КАТАТЬ ПРИ ТАКОМ ПЕРЕДОЗЕ, ПРАВИЛЬНО ВЫБИРАТЬ РАЗМЕР ПАРУСА И ДОСКИ И ХОРОШО СООТВЕТСТВЕННО ВЕТРУ ИХ НАСТРАИВАТЬ! А ТАК ЖЕ Я БЫЛ ОЧЕНЬ РАД ВИДЕТЬ ПОДЪЕХАВШУЮ С ДОСКАМИ МАШИНУ, ЭТО БЫЛ ВОЛОДЯ ИЗ СИМФЕРА, КОТОРЫЙ С ОГРОМНЫМ УДОВОЛЬСТВИЕМ ПРИСОЕДИНИЛСЯ КО МНЕ, ВООДУШЕВЛЁННЫЙ ВИДАМИ НА БУШУЕЩЕЕ МОРЕ СО СТОРОНЫ МАЯКА И РАСКАЧИВАНИЕМ ПРЯМО НА ЕГО ГЛАЗАХ ТОГО САМОГО КОРАБЛЯ, СТОЯЩЕГО НА МЕЛИ! КОРОТКО ВСТАВЛЮ ТОЛЬКО ТО, ЧТО ТЫСЯЧЕТОННУЮ МАХИНУ ПЯТИЭТАЖНОГО КОРАБЛЯ НЕ ТОЛЬКО РАЗВЕРНУЛО НА 180", НО ЕЩЁ И ПОЛОМАЛО ПОПОЛАМ, ОТОРВАВ РУБКУ ОТ БОРТОВ И ЗАВАЛИВ ЕЁ ЛИЦОМ ВНИЗ!
ВОЛОДЯ СДЕЛАВ ПЕРВЫЕ ДВА ГАЛСА ИСПЫТЫВАЛ ТЕ ЖЕ ПРОБЛЕМЫ, ЧТО И Я, НО НЕМНОГО ПРИКАТАВШИСЬ ПАРУ РАЗ ПОПЫТАЛСЯ ЗАЙТИ НА ФОРДАК, КОТОРЫЙ НЕИЗБЕЖНО ЗАКАНЧИВАЛСЯ ЛИБО ОТСТРЕЛОМ ИЗ ЛЯМОК, ЛИБО ПОДВОДНЫМ ОВЕРШТАГОМ( ЭТО КОГДА ТЕБЯ УЖЕ ПОД ВОДОЙ РАЗВОРАЧИВАЕТ ПРОТИВ ВЕТРА НА 180") И ОСТАЁТСЯ ТОЛЬКО ПЕРЕКИНУТЬ ПАРУС И СТАРТОВАТЬ В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ... АХ, ЕСЛИ БЫ ЭТО БЫЛО ТАК ПРОСТО!...
ОДНАКО ОН В ИТОГЕ ОКАЗАЛСЯ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН СОБОЙ, НАЙДЯ ПОСЕРЕДИНЕ ОДНО МЕСТО, ГДЕ ПАРУ ПЕСЧАНЫХ ХОЛМОВ ПРИКРЫВАЛИ ОТ ПОРЫВОВ 25–30 М/С И В ЭТИХ «ПРОВАЛАХ» У НЕГО ПОЛУЧАЛОСЬ БОЛЕЕ МЕНЕЕ ДВИГАТЬСЯ В ГЛИССИРОВАНИИ, КОНТРОЛИРУЯ ДОСКУ ПО МЕРЕ ВОЗМОЖНОСТИ! В ИТОГЕ ТАК МЫ ВДВОЁМ ПРОДЕРЖАЛИСЬ С ПАРУСОМ В РУКАХ ПРИ ТАКОМ ШТОРМОВОМ ВЕТРЕ И, СЛАВА БОГУ, БЕЗ ПРОИСШЕСТВИЙ! НЕ СЧИТАЯ ПАРЫ КОЦИНОК НА ПЛАВНИКАХ( КАМНИ БЫЛИ В РЫХЛОМ ПЕСКЕ И СМЯГЧИЛИ УДАР) И ОЧЕРЕДНОЙ ЦАРАПИНЫ НА ШЛЕМЕ, ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ВПОЛНЕ ОТЛИЧНО!
БЫСТРЕНЬКО ВЧЕТВЕРОМ СПРЯТАВШИСЬ ЗА МАШИНОЙ В КУСТАХ И В ЯМЕ РАЗОРУЖИЛИ ПАРУСА И ПЕРЕОДЕВШИСЬ ЛОМАНУЛИСЬ К МАЯКУ, ЧТОБЫ СОБСТВЕННЫМИ ГЛАЗАМИ УВИДЕТЬ ЭТО НЕПЕРЕДАВАЕМОЕ ОБЫЧНЫМИ СЛОВАМИ ПРИРОДНОЕ ЯВЛЕНИЕ! К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ СТАЛО ОЧЕНЬ БЫСТРО ТЕМНЕТЬ И ФОТОАППАРАТ УЖЕ НЕ ВОСПРИНИМАЛ ЭТУ КАРТИНКУ. НО ТО, ЧТО МЫ УВИДЕЛИ СВОИМИ ГЛАЗАМИ БЫЛО НЕОПИСУЕМО, СТРАШНО И ВОЗБУЖДАЮЩЕ КРАСИВО, ГРАНДИОЗНО И УЖАСАЮЩЕ, ПУГАЮЩЕ ПРИТЯГИВАЮЩЕЕ И ОТТАЛКИВАЮЩЕЕ ОДНОВРЕМЕННО! ЭТО БЫЛА ТА ГРАНЬ, КОТОРАЯ ПРИТЯГИВАЕТ НАС СВОЕЙ БЕСКОНЕЧНОЙ МОЩЬЮ И ЭНЕРГИЕЙ И В ТО ЖЕ ВРЕМЯ ПУГАЕТ СВОЕЙ ОГРОМНОЙ РАЗРУШИТЕЛЬНОЙ СИЛОЙ! МЫ УВИДЕЛИ ТАМ БУШУЮЩИЙ ОКЕАН! ПОДОЙТИ БЛИЖЕ К ОБРЫВУ БЫЛО ПРОСТО СТРАШНО! ВЗДЫМАЮЩИЕСЯ ГРОМАДИНЫ ПОДНИМАЛИ ТОННЫ ВОДЫ, КОТОРЫЕ ПРИ РАССЫПАНИИ ВЗДЫМАЛИ СПЛОШНОЙ ПОТОК ПЕНЫ И СОЛЁНОГО ДОЖДЯ, ОБРУШАЮЩЕГОСЯ НА БЕРЕГ! СТОЯ НА ДЕСЯТИМЕТРОВОМ ОБРЫВЕ ДАЖЕ ИЗДАЛЕКА МОЖНО БЫЛО УВИДЕТЬ, КАК ЭТИ МАХИНЫ ПЫТАЮТСЯ ПОДНЯТЬСЯ ВЫШЕ БЕРЕГА, ЧТОБЫ ПОГЛОТИТЬ ЕГО ВМЕСТЕ СО ВСЕМ СОДЕРЖИМЫМ! ТАКИЕ КАДРЫ УСПЕЛ СНЯТЬ ВОЛОДЯ, ДУМАЮ ОН ПОДЕЛИТСЯ С НАМИ ЭТИМ ВИДЕО!
НУ И ПОДХОДЯ К ЛОГИЧЕСКОМУ ЗАВЕРШЕНИЮ ДОБАВЛЮ НЕСКОЛЬКО СЛОВ О ТОМ, КАК Я ПИСАЛ ЭТОТ РАССКАЗ!
ВЕРНУВШИСЬ В ПАНСИОНАТ И С УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТВЕДАВ ГОРЯЧЕГО УЖИНА(света не было, но спасал дизельгенератор), Я ВЕРНУЛСЯ В КРОМЕШНОЙ ТЬМЕ В НОМЕР, ВЗЯВ СВОЙ МОЩНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ ФОНАРЬ И ПРИНЯЛСЯ ПИСАТЬ ОТЧЁТ ОБ ЭТОМ ШТОРМЕ! ПРОСМАТРИВАЯ КУСКИ ВИДЕО, ОТБИРАЯ ФОТО И ЕСТЕСТВЕННО НАХОДЯСЬ В ЭТИХ ПЕРЕПОЛНЯЮЩИХ ЭМОЦИЯХ Я ДОВОЛЬНО БЫСТРО РАЗРЯДИЛ АККУМУЛЯТОР НОУТБУКА И ПОНЯЛ ВСЮ СВОЮ БЕСПОМОЩНОСТЬ В ЭТОЙ СИТУАЦИИ.
МОБИЛЬНЫЕ НЕ РАБОТАЛИ, МТС БЫЛ НЕ ДОСТУПЕН, ПРОБИВАЛИСЬ НЕКОТОРЫЕ ЗВОНКИ, НО СВЯЗЬ СРАЗУ РАЗРЫВАЛО! ПОДНЯВШИСЬ ПОЧТИ НА КРЫШУ ПЯТИЭТАЖКИ Я СУМЕЛ ОТВЕТИТЬ ВСЕГО НА ОДИН ЗВОНОК, СКАЗАВ, ЧТО У МЕНЯ ВСЁ В ПОРЯДКЕ И КИНУВ ПАРУ КОММЕНТОВ НА ФОРУМЕ У МЕНЯ ВСЁ ОБОРВАЛОСЬ! СОБРАВ С СОБОЙ ВСЁ НЕОБХОДИМОЕ Я ОТПРАВИЛСЯ К СЕБЕ В МАШИНУ. ТАМ У МЕНЯ СТОЯЛ КИЛОВАТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 12/220В, В КОТОРЫЙ Я ВКЛЮЧИЛ ЗАРЯДКУ МОБИЛЬНОГО И НОУТБУКА И ПРОДОЛЖАЛ РАБОТАТЬ! ГЛАЗА ПОСЛЕ ТАКОГО СИЛЬНОГО ВЕТРА ОЧЕНЬ БЫСТРО УСТАЛИ ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ И Я ИЗ ПОСЛЕДНИХ СИЛ ПРОДОЛЖАЛ УДАРЯТЬ ПО КЛАВИШАМ, ПОКА БУКВЫ НЕ СТАЛИ РАСПЛЫВАТЬСЯ ПЕРЕД ГЛАЗАМИ. В ТЁМНЫЙ НОМЕР ИДТИ НЕ ХОТЕЛОСЬ И Я РЕШИЛ РАССЛАБИТЬСЯ, ПОСТАВИВ КИНОШКУ НА ДИВИДИ ПРЯМО В МАШИНЕ.
КАК ТО СЛУЧАЙНО ЭТИМ ФИЛЬМОМ ОКАЗАЛАСЬ «ВОЙНА МИРОВ», И Я СОВСЕМ ПО НОВОМУ ПОНЯЛ КОНЦЕПЦИЮ РАЗВЁРТЫВАНИЯ СОБЫТИЙ НАЧАЛА ФИЛЬМА: СВЕТА НЕТ, СВЯЗЬ НЕ РАБОТАЕТ, МАШИНЫ НЕ ЗАВОДЯТСЯ..., И ЭТОТ СТРАШНЫЙ ВОЙ!... ОЧЕНЬ ПОХОЖИЙ ПО ТОНАЛЬНОСТИ, НО ОКТАВОЙ ВЫШЕ ВОЙ СТОЯЛ КРУГОМ, НА УЛИЦЕ И В ЗДАНИЯХ, ВЕЗДЕ, ГДЕ У ВЕТРА БЫЛО ПРЕГРАДА!... ПРОСИДЕВ В МАШИНЕ С ДЕВЯТИ ВЕЧЕРА ДО ТРЁХ НОЧИ И ЗАВЕДЯ ЕЁ ДЛЯ ПРОГРЕВА, ПОНЯЛ, КОГДА ОНА ЗАГЛОХЛА, ЧТО ЭТО ЕЩЁ И САЛЯРКА ЗАКОНЧИЛАСЬ! ЗАБРАВ ЗАРЯЖЕННЫЕ НОУТ И МОБИЛУ, НО ПРОМЁРЗНУВ ДО КОСТЕЙ ПОПЁРСЯ В ТЁПЛЫЙ И УЮТНЫЙ, НО ТЁМНЫЙ НОМЕР И МГНОВЕННО ОТКЛЮЧИЛСЯ В КРЕПКИЙ СОН. ОДНАКО СОН БЫЛ ПРИМЕРНО КАК ВТОРАЯ СЕРИЯ «ВОЙНЫ МИРОВ»-СПЛОШНЫЕ КОШМАРЫ О КОНЦЕ СВЕТА...
ПРОСНУВШИСЬ С ТРУДОМ УВИДЕЛ В ОКНЕ СВЕТ И... ТИШИНУ!!! ШТОРМ ЗАТИХ! ПОХОДИВ ВОКРУГ СТАНЦИИ И ОЦЕНИВ РАЗРУШЕНИЯ ВСТРЕТИЛ МИШУ, КОТОРЫЙ ПРОВЁЛ МЕНЯ ТРИ ДЕСЯТКА МЕТРОВ В СТОРОНУ И ПОКАЗАЛ, КАК ИЗ ЗЕМЛИ ШТОРМОМ ВЫМЫЛО НЕБОЛЬШУЮ АМФОРУ, ЖАЛЬ РАЗБИТУЮ, ДОСТАВАЛИ ПО КУСОЧКАМ! А ПОТОМ ОН РАССКАЗАЛ, КАК ГОДА ТРИ НАЗАД КАК РАЗ ВОЗЛЕ ЭТОГО МЕСТА ОНИ НАШЛИ НА РАССТОЯНИИ МЕНЬШЕ СОТНИ МЕТРОВ ОТ БЕРЕГА ПОД ВОДОЙ ДЕРЕВЯННЫЙ ОСТОВ ДРЕВНЕГО НЕБОЛЬШОГО СУДНА, И ПЫТАЯСЬ НЫРЯЯ ЕГО ОТКАПЫВАТЬ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ ПОЛНОСТЬЮ ПОТЕРЯЛИ ЕГО ПОСЛЕ НЕБОЛЬШОГО ШТОРМА! ИНТЕРЕСНО, МОЖЕТ ЕГО СЕЙЧАС НЕМНОГО РАЗМЫЛО? С НЕГО ЛИ ЭТА АМФОРА, А ЕСТЬ ЛИ ЕЩЁ? ПОСЛЕ ЭТОГО ОН ПОКАЗАЛ МНЕ НЕБОЛЬШИЕ СКИФСКИЕ РАСКОПКИ НА РАССТОЯНИИ ОКОЛО КИЛОМЕТРА ОТ ПАНСИОНАТА В СТОРОНУ ПОСЁЛКА. ТАМ СОХРАНИЛИСЬ СТЕНЫ И КАМЕННЫЕ ПОЛЫ КОМНАТ ДОМОВ И РЯДОМ ВАЛЯЛСЯ ОГРОМНЫЙ КУСОК АМФОРЫ, ДИАМЕТРОМ НЕ МЕНЬШЕ МЕТРА! ПРОЕХАВШИСЬ ДО КОРАБЛЯ И СФОТОГРАФИРОВАВ ТО, ЧТО ОТ НЕГО ОСТАЛОСЬ НАБЛЮДАЛИ РУХНУВШУЮ ТРУБУ КОТЕЛЬНОЙ, СОРВАННЫЕ КРЫШИ ДОМОВ, РАЗБРОСАННУЮ КУСКАМИ ЧЕРЕПИЦУ! И НА ОБРАТНОЙ ДОРОГЕ СФОТОГРАФИРОВАЛИ НАСКОЛЬКО СИЛЬНО РАЗЛИЛСЯ ЛИМАН, ЗАТОПИВ ВСЕ ПРИЛЕГАЮЩИЕ ТЕРРИТОРИИ ВПЛОТЬ ДО ТРЕЙЛЕРНОГО ГОРОДКА! ПО СУТИ СТАЛО УЖЕ ТРИ ЛИМАНА!... СФОТКАЛИ ПОДСОХШЕЕ РУСЛО БЫВШЕЙ РЕКИ И ПОНЯЛИ, ЧТО ПРОЕЗДА ТАМ УЖЕ НЕТ, ПРИДЁТСЯ К ЛЕТУ ВОССТАНАВЛИВАТЬ!... ВЕРНУВШИСЬ НА СТАНЦИЮ ПРИХВАТИЛИ КУСОК ПРОЛЁТА ВЕРЁВКАМИ И ПРОВОЛОКОЙ, А РЕМОНТ КРЫШИ И ОСТАЛЬНОГО ДОВЕРИЛИ ПРОФЕССИОНАЛАМ -ПЛОТНИКАМ И СВАРЩИКАМ, ЗА ЧТО ИМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
НУ И СЕГОДНЯ ВЕРНУВШИСЬ ДОМОЙ И ДОБРАВШИСЬ ДО СКОРОСТНОГО ИНЕТА ВЫДАЮ НА ВАШЕ ОБОЗРЕНИЕ ЭТОТ НЕБОЛЬШОЙ ОТЧЁТИК ОБ ОДНОМ ДНЕ, КОТОРЫЙ МЕНЯЕТ ВОСПРИЯТИЕ ЖИЗНИ КАК ТАКОВОЙ!...
эта фотка на закате снята после прошлой каталки в пятницу, чтобы стало понятно, как его разломало и развернуло!
Всем удачи!
Назар,
01 декабря 2012
01 декабря 2012
WinterBoard або готуємось до зими!!!
В Тернополі ми з Ренькасом Ігором вже повністю готові до морозів. закривши літній сезон, з нетерпінням в очікуванні зимового. протягом цього часу Ренькас Ігор, з своїми золотими руками і головою не менше золотою, хоч і з волоссям, сконструював ось такі борди! конструкції доведені до практично максимальної досконалості, одна зроблена з деривини, нарізаних планок, інша з склотканини та наповнювача в середині.
Дані девайси можна замовити індивідуально в Ренькаса Ігора вартість без лиж 4000грн. Для додаткових технічних питань і взагалі, замовлення, обговорення часу виконання конт. телефон 0671747105
surfulet,
01 ноября 2012
01 ноября 2012
Зимний слет от виндсерфинг школы "Улет" в Дахабе!!!
Доброго времени суток.Дорогие Друзья, предлагаем всем, кто хочет променять елку, шампанское, оливье на пальму, пиво, морепродукты и виндсерфинг, провести новогодние каникулы в большой Улетной компании в курорте Дахаб, Египет. Нас уже более 20 человек, присоединяйтесь! За информацией жми на ссылку http://surf-ulet.com/news/zimnii-slet-ot-vindserfing-shkoly-ulet-v-dakhabe.
tolyban,
10 октября 2012
10 октября 2012
В продолжение зимней темы, когда водоёмы замёрзнут, виндсёрфинг закончиться а катосить будет хотеться по прежнему.
Катать, или не катать? Вот в чем вопрос. И этот, казалось бы «простой» вопрос, задает себе едва ли не каждый отечественный ветрозависимый в преддверии очередного зимнего сезона. Мы, команда Днепропетровских виндсерферов, не исключение. И вот, несколько лет назад мы нашли для себя достойную зимнюю альтернативу парусам и доскам. Все, зимой катаемся на Ice-boardах и kitewingах, решили Мы. Сказано – сделано. Первые прототипы были жутко корявые. Наверное потому как делались в спешке, ветер уже дул, трубы горели, а зима заканчивалась. Но так или иначе первые «крылья» принесли не мало кайфа и адреналин, порой катаясь до часу ночи. И, пожалуй стали предметом гордости. Мы уже тогда поняли, что это только начало нового движения. А на Ice-boardе, как оказалось, легко нарезать фордаки. И именно на нём, я наконец то освоил фордак. Для этого мегадевайса достаточно силы ветра 4–6 м\с и ты уже летишь по льду. Ведь сопротивление коньков не сравнимо с сопротивлением воды. А драйв ещё тот. Kitewing, рассчитан на ветер посильней : 6–8 м\с для коньков и 8–10 м\с для лыж и сноуборда. Ну а ветер, чуть больше за 10 м\с – вооще жесть.По ощущениям, прешь как на сёрфе в 16–20 м\с Можно сказать что кайтвинг, это полноценный ALLROUNDER – Мы катали не только на замёрзших водоемах, но и по снежным полям, дорожкам, и даже по городу на роликах. Но все же замерзшие водоёмы предпочтительней – на льду выше скорость, да и уборки не такие злые. К сожалению эти, реально крутые штуки, производят на должном уровне только за рубежом, и стоят они соответственно просто заоблачно : ( Бывает, что народ пытается сделать, что то подобное но, получается всё мягко говоря «не очень», потому как для качественного исполнения, требуется не только потратить на эксперименты кучу денег, но и не меньшую кучу времени, в итоге зимний сезон выигрывает в этой ХОЛОДНОЙ ГОНКЕ ВООРУЖЕНИЯ и просто заканчивается, а там и сезон виндсёрфинга не за горами, становиться некогда совсем : ) Поэтому мы решили прислушаться к пословице «....ГОТОВЬ САНИ ЛЕТОМ....». И вот, имея за плечами опыт 3 -х лет экспериментов, определенный производственный опыт и секретную лабораторию в распоряжении, Мы решили заняться серийным выпуском вышеупомянутых мегадевайсов, тем самым, думаю, порадовав наших братьев по ветру, достойным качеством исполнения, доступной ценой и, не постесняюсь сказать, достойными характеристиками. Ушло на это не мало времени, труда и средств. В какой-то момент, казалось, это превратилось в навязчивую идею. Засыпая ночью и просыпаясь утром с одним вопросом – как улучшить какой-нибудь узел устройства... И вот наконец -то удалось сделать то, о чём мечталось так долго.
В заключении привожу краткий сравнительный обзор нашего UNIKITE и более дорого зарубежного оригинала KITEWING
Kitewing monofilm iv8 4.8 m\2 цена 1092 евро.+ доставка ?
Основная алюминиевая конструкция – сплав средней прочности А 6063 (применяемый в мебельной фурнитуре)
Основные латы – сплав повышенной прочности Т 7075 (применяемый в авиастроении)
Боковые латы – прутик из стекловолокна (в случае замены обойдётся 34,9 евро за шт.)
Мачты – стекловолокно ( замена которых будет проблематична по причине сложности доставки и высокой цены)
Парус – плёнка и усиленный X-Ply толщиной 125 мк. (легко мнётся и хуже держит аэродинамический контур крыла)
модель Unikite 4.8 m\2 цена 500 евро + доставка по Украине.
Основная алюминиевая конструкция – сплав повышенной прочности Д 16 Т (применяемый в авиастроении)
Основные латы – сплав повышенной прочности Т 7075 (применяемый в авиастроении)
Боковые латы – ПВХ трубы усиленные слоем стекловолокна, в случае замены обойдётся 3 евро шт.
Мачты – сплав повышенной прочности Д 16 Т (применяемый в авиастроении)
Парус – плёнка и усиленный X-Ply толщиной 175 мк. (значительно хуже мнётся и луче держит аэродинамический контур крыла)
Прототип на фото был сшит из остатков, потому по цвету отличается от серийного, цвет серийной модели будет чёрный с жолтым, как на фото выше. Если есть вопросы или предложения, пишите, будем отвечать.
dimson,
31 августа 2012
31 августа 2012
виндсерфер! в повороте смотри на топы, а не на попы!
mageon,
05 апреля 2012
05 апреля 2012
Труп должен быть одет в спас жилет!
Хотелось бы поделится впечатлениями от всякого рода экстремальных случаев на воде, а заодно и услышать страшилки от других любящих ветер.
Совсем недавиче на открытии сезона 2012, что было у нас 23 марта у Южного моста приключился со мной неприятный инцидент. Прослышал я про то, что спас жилет – крутая фишка он и от ударов защищает и утонуть не дает да еще и согревает в холода. Со спас жилетами я и раньше дело имел, но об этом потом. В тот же день купил по дороге на воду спасик ну и одел его затянув покрепче что бы не слетел во время уборок. Ветер в тот день был резкий как понос с пиками до 17м/с и провалами чуть ли не до нуля. Мне, как не особо окрепшему в этом виде спорта, непросто давалось в тот день поехать. Заплывшие жиром за зиму извилины и атрофировавшиеся рефлексы хорошо напрягали мышцы всего тела. Дыхалка работала шо паровоз, из-за давившего спасика приходилось не глубоко но часто дышать. Прошло буквально 10 минут борьбы со стихией, как я в очередной раз оказался в воде, но в этот раз не успел отцепится и меня накрыло парусом. Успел я вдохнуть или не успел во время падения было не столь важно ибо дышал я как боксер перед 12м раундом или спринтер после 500 метров. Вот тут начинается самое интересное: ...
Статья полностью | Комментарии (73)
ДокторСерш,
26 марта 2012
26 марта 2012
igor,
21 марта 2012
21 марта 2012
Назар,
20 марта 2012
20 марта 2012
elly,
20 марта 2012
20 марта 2012
beshlebny,
19 марта 2012
19 марта 2012
Закрытие сноувинд сезона в Мариуполе
В воскресенье без травматизма но с небольшим экстримом, благополучно закрыли сноувинд сезон 2012. Ну а теперь подробно : ...
Статья полностью | Комментарии (22)
