На грани предела! или Подготовка к великому шторму!

Или несколько слов о том,как мы готовились к великому шторму! Экстремальный спорт,зимний виндсерфинг,февральский вейврайдинг,каталка при нуле или на грани возможного,ночная каталка на волнах,выход на воду в пургу... Много чего можно рассказать про этот безумный день,однако и он для меня не прошёл даром! Ранний звонок,разбудивший меня в восемь утра(могу встать и в шесть,но после бурной ночи в интернете...),точнее говоря ответ на него «-не,сейчас не пойду кататься,а после обеда готов,да и метель и пурга поутихнут,а ветер по прогнозу только усилится...» был воспринят,как отказ. А когда после нескольких вопросов,типа-а что там дует?,а есть ли волна? и скока температура?... Последовал чёткий ответ-десятку дует,волна два метра,правда слегка прохладно -0 +2 !!!,после чего я,естественно,да ещё и спросонья мог наговорить лишнего, что само собой разумеется вполне логично в этой ситуации. Короче говоря так оно и получилось-в первой половине дня была пурга из снега и града,периодически сменявшаяся затишьем,в это время вышка показывала то 9–10 м/с, то провалы до 1.5 м/с! Поэтому я и не дёргался! Однако после двух часов вдруг неожиданно проглянуло солнце и когда я подъехал к Парку Победы(теперь вы знаете,где этот спот),то застал там неописуемую картину,которую можно только увидеть-ветер,солнце и волны! И лишь только изредка пролетающие мимо снежинки напоминали о том,что в природе существует таки зима! Достал ветромер -»эксплорер 2",померял-всё отлично-ветер 12–14,9 но уже очень ровный,воздух +1.7 а комфорт показал -8!(минус восемь!) – вот это да,подумал я,он просто не знает,что у нас есть сухой костюм! Позвонив как минимум по десятку номеров группы поддержки и не ощутив её двинулся в путь самостоятельно. И как обидно было услышать,что тот самый звонивший мне с утра Димон Филиппов уже,сцука,довольный вылез с воды откатав в обычной гидре целых два часа на пятёрке и получив море удовольствия! В три часа дня я быстро вооружился и переодевшись в сухарь окинул взглядом идущую к мысу дорогу.-Никого не было! Замерил ветер-порывы 17 м/с!... Ну,была,не была,подумал я и выскочил-таки на воду! Отлично откатавшись первый час я стал прыгать всё выше и смелее заходить на волну!Ближе к пяти часам стало смеркаться,но я продолжал разрезать волны! Один раз меня в момент резкого уваливания на гребне всё же накрыло трёх метровой волной и протащило метров пятьдесят от верхнего знака до конца мели как минимум пятью сэтами!Однако я чётко придавливал парус под воду,держа за мачту обоими руками и не получив ни капли испуга а только прилив адреналина продолжил оттачивать мастерство прохождения прибоя.Однако стемнело очень быстро и примерно в пять тридцать я уже был на берегу. Слегка отдышавшись и глотнув естественно охлаждённой до нуля градусов минералки-пить хочется всегда,решил продолжить, только уже в малой бухте(размах 300 метров).

Вот лишь несколько выводов,сделанных в этот поучительный день:

1)В темноте кататься можно,только не в полной!

2)Глаза привыкают очень быстро и ты чётко различаешь все предметы.

3)Летающие пушистые снежинки хуже капель дождя-попадая в глаза они внутри тают,создавая ощущение попавшей песчинки.

4)Даже самые слабые огни на берегу очень хорошо отражаются в облаках,создавая отличную подсветку всего неба.

5)Берег виден очень хорошо,только необходимо досконально изучить его структуру на предмет подводных камней.

6)Мачткарман белого цвета(обычно маркий и всеми нелюбимый) очень помогает перехватывать парус в темноте.

7)Все белые вставки намного ярче видны в темноте,чем ярко-красные,жёлтые и др....(к вопросу о парусе чёрного цвета...)!

8)Забудьте о том,что днём вы делаете фордаки с закрытыми глазами...-ночью вы будете промахиваться мимо гика,падать и плыть в темноте за матчастью.

9)Доска тоже должна иметь белый либо яркий светоотражающий цвет,так как при падении парус обычно погружён глубже,нежели доска.

10)Катать удобнее одному-точно никого не собьёшь,либо вдвоём,но чётко контролируя положение и чувствуя каждое малейшее движение своего напарника.

11)Гик лучше брать карбоновый(у меня есть и тот и другой,но был на алюминиевом),так как он теплее(да и катался без перчаток).

снежок шёл периодически...

Метки: севастополь, Отчеты о каталках