Тестирование Рокета
Наконец то удалось полноценно протестить девайс.
Прошлый раз, несмотря на более-менее приличный прогноз ветер скис полностью, и заняться было нечем.
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1001977/file/buer9.jpg)
Сейчас же лед существенно окреп, правда местами довольно бугристый и слегка заснеженный и ветерок около 4–5м.
Итак подготовка
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1001977/file/img_1855.jpg)
Поскольку девайс совсем не гонит волну и даже не водоизмещает, практически вся энергия от ветра идет на придание ускорения. При ветре 4–5 максимум 7 на порывах и парусе 5.9 мою сто килограммовую тушу + 20 сам рокет разгоняло до очень приличных скоростей. Не думаю, что я за всю свою пока не долгую практику передвегался по водохранилищу быстрее. Могу ошибаться, у страха глаза большие, особенно когда под тобой твердо-бугристая поверхность вместо воды, но такое впечатление, что 40ка была, надо с ЖПСом потестить.
Также в тот день были замечаны и другие коньопарусные ветрозависимые
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1001977/file/img_1885.jpg)
В общем море позитива, удручает что сейчас снега навалило – снова не поедешь. Лыжи бы присобачить.
Метки:
лендсерф,
Видео,
Зимний виндсерфинг,
Матчасть
Vladimir79-, Энергодар
Очень рад что прочувствовали зимний серф ) ! у меня вот в воскресение не удалось лихо покатать был очень сильный ветер и большой парус катался только стоя на крыле и управляя доской ногой ) .
SkyAntenna, Simf
а как этот девайс рулит? Нормально?
mageon, Kiev
Есть пара вариантов руления: пропускается сквозь себя волевая мысль повернуть и доска рулит - иначе в влет в торчащий ледяной булыжник и кирдык. Но проще накланять на наветренный/подветренный борта - соответственно будет приводится/уваливаться. Также помогают стандартные движения парусом. А улчше всего совмещать все в месте. Радиус поворота где-то так же будет как у водной.
Vladimir79-, Энергодар
Сегодня катал на РОКЕТЕ ветер супер! коньки поменял на те которые для продажи доски идут ,в общем старые оказались у меня тупыми . Гонял большими галсами и с джпиэс работало две программы одна показала 49км\в час другая 71 км в час .
mageon, Kiev
Жпиэсина штука точная, если усреднять на продолжительном отрезке времени, т.е. как так 49 и 71? в разых заездах? 71 это к мировым рекордам уже близко :-) Там около сотни что-ли.
Я когда про 40 писал, думал подбрехиваю малехо, но после твоих цифр, возможно даже больше было.
Vladimir79-, Энергодар
тут есть видео сегодняшней каталки [ ссылка ]
mageon, Kiev
Не поверишь, я наверное единственный кто не зареген ни в контакте ни в одноклассниках, чет не перевариваю их. Ну да ладно, пойду жену напрягу шоб посмотреть. Володя, ты б для народа выкладывал в ютуб шоле?
datura, Киев
А подскажите, есть ли в Киеве такие штуки, очень хочется посмотреть вблизи и даже потрогать!
mageon, Kiev
Такая штука в Киеве есть и на сколько мне известно в единственном экземпляре, скорее всего есть что-то похожее.
Потрогать также можно будет, если пересечемся на льду, но с этим скорее всего большая проблема ибо снегу навалило, сами понимаете в данных условиях девайс не пройдет к сожалению. Когда поеду в ближайший раз не знаю. Пишите admin@art-portret.com сообщу как буду ехать. Собственно изготовлением девайса занимается Володя из Энергодара выше ниже его коменты.
datura,
спасибо
Gul, Харьков
Харьковчане рады видеть пополнение в рядах айсбордистов! мы занимаемся этим 12 лет, немного гоняемся, немного фристайлим.Ваш аппарат изготовлен красиво, особенно цветовая гамма.Советуем немного изменить подвеску задней оси и можно будет делать 360. В России и в дальнем зарубежье проводят соревнования по зимнему виндсерфингу, возможно и у нас опять будут проводиться. последние давно были в Тернополе.Привет из Харькова, если что-звоните. Посмотрите наше видео на этом форуме.
Vladimir79-, Энергодар
да там но можно всячески менять угол поворота на доске слабее поворот для новичков так как прощает многие ошибки и можно быстрее разогнать доску сильнее поворот для продвинутых но думаю уже сильно не разгонишься так как малейший наклон и доска уйдет в поворот .
mageon, Kiev
Спасибо ребята! Привет Харькову!
360 для меня наверное рановато, в мае прошлого года первый раз на доску стал. Но поживем, увидим. Есть парочка насущьных вопросов: у Вас на стройке несчастные случаи бывали? Не хотелось бы о грустном, но лед не вода, чем предохраняетесь? И второй: как у вас с скоростями? Видел пару ваших постов, есть ли объективные показатели скорости? По видео трудно судить на сколько это все быстро. У Вас вроде 15ку дуло, я бы при таких раскладах наверное улетел безвозвратно и ничего писать уже после не смог.
Сергей, Киев
Чем предохрпаняемся?- используем презервативы!!!! тольео самые дорогие из просного и толстого латекса с карбоновыми вставками и кевларовыми нитями,в основе которого стержень из высокотехнологичной стали!)))))))
mageon, Kiev
И главное, никакой е..и каталки :-)))
Gul, Харьков
360-это самое простое,но в принципе не самое безопасное, что можно сделать на айсборде с управляемой подвеской. Наши разворачиваются с радиусом в 3 метра. Наиболее эффективное катание при ветре 4-5 м/с. Это объясняется тем, что наклон паруса и тела внутрь поворота должен учитывать силу ветра-раз и центробежные силы-два.При сильном ветре и скорости порядка 30 км\\\\ч 360 приходится делать практически укладывая парус на лёд, ветер при этом должен быть ровным, так чтобы циркуляция буера соизмерялась с векторным изменением вымпельного ветра. На ролике, который мы показали, был сильный порывистый ветер, поэтому исполнение многих элементов нельзя назвать классическим и делались они благодаря опыту и накатанности. Наши буера развивают такие же скорости как и любые другие и определяются они профилем паруса и качеством льда.Но из-за особенности подвески я советую экспериментировать со скоростью только после накатывания определённого количества часов. Травм у нас не было, потому как перед тем как что либо новое делать. мы обдумываем элемент и отрабатываем его в комфортных условиях. Учитывая наш опыт-хочу вас предупредить об опасности \\\"хвоста\\\" ракеты, который в случае падения части тела перед ним, может превратиться в гельятину. На наших девайсах подвеска находится под платформой, а платформа покрыта не скользким резиновым ковриком (1м на 50=120 грн ).
Vladimir79-, Энергодар
про безопасность думал неоднократно как оказалось больше падаешь именно из за того что крылья маловаты но от случая ни кто не застрахован по этому лучше надеть колени локти спину шлем и в перед )