Похоже на протертость... об багажник машины, или об другую доску...
Аккуратно и желаетльно прямоугольником (легче латки потом вырезать) снимаешь слой за слоем ступеньками, верхний слой прийдется снять не меньше чем 10 см от пробоины, а лучше 15 (центр доски, большая вероятность, что сломается, поэтому чем больше за живое латками зацепишся, тем прочнее, правда потом шпатлевать геморойно, но поскольку это палуба - не принципиально), Если выдрана пена, прийдется имплантировать новую. (ровняешь края, вырезаешь из пенопласта недостающий кусок, вклеиваешь). С сендвичем можно не заморачиватся. Вырезаешь комплект латок из стекла под размер разделанный слоев (соответственно), Только из стекла парафин нужно выжечь (для полевых условий утюгом, она так лучше смолой пропитывается), оклеиваешь место "операции" малярным скотчем (что бы доску не попачкать), обезжириваешь (только остарожно пену не пожги), замешиваешь эпоксидку, укладываешь слои, старайся не "наляпывать", потом эти ляпы будет трудно убрать, если смола замешана правильно, через сутки станет. снимаешь пленку, и, если плевать на эстетику - катаешь... если не плевать, гемороя добавится в 2 раза больше :) Рассчетное время ремонта (если все есть) 2-3 часа. Для ремонта нужно 100 гр. эпоксидки (с запасом) стекло от 100ки до 400ки, (от плотности будет зависить сколько слоев нужно кинуть), нож/скальпель, шпетель (можно резиновый или металлический мягкий), ножницы, палка-мешалка :) и посуда в чем смолу замешивать, малярный скотч, полиэтеленовая пленка, и хирургические перчатки... вроде все, дерзай :)
ну или мастеру, но думаю дешевле чем за 50 баксов не возьмется, за-то и декор востановит, и эстетику сохранит (если мастер конечно)
наверное полиэфирка-она с пенопластом не дружит. А люди ведутся на то что она сохнет быстро, Эпоксидку желательно с пластификатором, но тогда придётся с высыханием подождать-в тепле пару тройку дней, в гараже-до весны)))
Антон из Скадовска правильно все описал,только важная добавка: эпоксидку пробовать на чем-то(клеить и ждать до отвердения),вся процедура должна происходить при температуре+20,иначе все коту под хвост.
ремонт не проблема если это дома при комнатной температуре, главное чтоб была правильна эпоксидка,))) а такие проблемы можно сделать не проблема)))
Один из вариантов это заполнить пустоту сферой, если она есть конечно, после чего выровнять поверхность наложить слои карбона или стеклоткани за шпаклевать зачистить покрасить))) И все будет красиво))
В судомодельном кружке, куда я ходил в детстве, нас среди прочего учили работать с эпоксидкой. Так вот, чтобы оценить что ты намешал, клеить и ждать вовсе не обязательно. Капаешь чуть на жестянку, например крышку для закаток, или фольгу, греешь зажигалкой до закипания, остужаешь. Получится маленькая лепешка отвердевшей смолы, она не должна ломаться (много отвердителя) и липнуть к пальцам (мало отвердителя).
не все так просто. пластик с эпокси не дружит, поэтому если сверху залепить то вода будет искать место между мачтовым колодцем и стеклотканью налепленной сверху, а место все таки нагруженное, поэтому в первую очередь нужно уделить внимание прочности соединения стеклоткани которая находится вокруг мачтового погона а потом уже залеплять отверстия иначе воды насосет гарантированно. по телефону проще рассказать чем много букоф печатать если интересно звони 0990191531.
А я не просто подумал, а посмотрел на стоящий третий год в углу Мистраль, с выпиленной палубой, проблемы которого тоже начались с такой трещины. В общем когда после двух ремонтов по описанной АнтонОФФ технологии у меня таки вырвало пол погона, вскрытие показало, что пенопласт в районе шарнира давно продавлен, а трещина появилась от того, что погон держался только на оболочке.
Вот и вычисти до днищевой кожуры,чтобы усиление приклеить к ней,сделать типа стакана из хотябы фанерки,что ли (шпона и т.п.).Или поступи по совету укр 69.
Проба нагревания клея часто дает ложные результаты,к сожалению.
Есть очень хороший способ укрепления пенопласта (продавленного и даже мокрого) не вскрывая доски. Я лично пользуюсь им больше 10 лет, результаты отличные. Интересует - звони.
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002772/file/02022012014_1_.jpg)
anonymous @ 83.142.212.52,
А что, шарнир до упора вперёд двинул?
Ничо, эпокси -7-9 слоёв стекла. Или к мастеру.
AntonOFF, Skadovsk
Похоже на протертость... об багажник машины, или об другую доску...
Аккуратно и желаетльно прямоугольником (легче латки потом вырезать) снимаешь слой за слоем ступеньками, верхний слой прийдется снять не меньше чем 10 см от пробоины, а лучше 15 (центр доски, большая вероятность, что сломается, поэтому чем больше за живое латками зацепишся, тем прочнее, правда потом шпатлевать геморойно, но поскольку это палуба - не принципиально), Если выдрана пена, прийдется имплантировать новую. (ровняешь края, вырезаешь из пенопласта недостающий кусок, вклеиваешь). С сендвичем можно не заморачиватся. Вырезаешь комплект латок из стекла под размер разделанный слоев (соответственно), Только из стекла парафин нужно выжечь (для полевых условий утюгом, она так лучше смолой пропитывается), оклеиваешь место "операции" малярным скотчем (что бы доску не попачкать), обезжириваешь (только остарожно пену не пожги), замешиваешь эпоксидку, укладываешь слои, старайся не "наляпывать", потом эти ляпы будет трудно убрать, если смола замешана правильно, через сутки станет. снимаешь пленку, и, если плевать на эстетику - катаешь... если не плевать, гемороя добавится в 2 раза больше :) Рассчетное время ремонта (если все есть) 2-3 часа. Для ремонта нужно 100 гр. эпоксидки (с запасом) стекло от 100ки до 400ки, (от плотности будет зависить сколько слоев нужно кинуть), нож/скальпель, шпетель (можно резиновый или металлический мягкий), ножницы, палка-мешалка :) и посуда в чем смолу замешивать, малярный скотч, полиэтеленовая пленка, и хирургические перчатки... вроде все, дерзай :)
ну или мастеру, но думаю дешевле чем за 50 баксов не возьмется, за-то и декор востановит, и эстетику сохранит (если мастер конечно)
windcamp, Одесса Кирилловка
это я так понял саморемонт такое сделал, другого вида эпоксидка которая села пенопласт???
Dron, Новая Каховка
наверное полиэфирка-она с пенопластом не дружит. А люди ведутся на то что она сохнет быстро, Эпоксидку желательно с пластификатором, но тогда придётся с высыханием подождать-в тепле пару тройку дней, в гараже-до весны)))
udav, Ровно
Антон из Скадовска правильно все описал,только важная добавка: эпоксидку пробовать на чем-то(клеить и ждать до отвердения),вся процедура должна происходить при температуре+20,иначе все коту под хвост.
windcamp, Одесса Кирилловка
ремонт не проблема если это дома при комнатной температуре, главное чтоб была правильна эпоксидка,))) а такие проблемы можно сделать не проблема)))
Один из вариантов это заполнить пустоту сферой, если она есть конечно, после чего выровнять поверхность наложить слои карбона или стеклоткани за шпаклевать зачистить покрасить))) И все будет красиво))
Nexx, Измаил
В судомодельном кружке, куда я ходил в детстве, нас среди прочего учили работать с эпоксидкой. Так вот, чтобы оценить что ты намешал, клеить и ждать вовсе не обязательно. Капаешь чуть на жестянку, например крышку для закаток, или фольгу, греешь зажигалкой до закипания, остужаешь. Получится маленькая лепешка отвердевшей смолы, она не должна ломаться (много отвердителя) и липнуть к пальцам (мало отвердителя).
Ренкас Игорь, Тернополь
Звони 067-1747105.
саид, стаханов
не все так просто. пластик с эпокси не дружит, поэтому если сверху залепить то вода будет искать место между мачтовым колодцем и стеклотканью налепленной сверху, а место все таки нагруженное, поэтому в первую очередь нужно уделить внимание прочности соединения стеклоткани которая находится вокруг мачтового погона а потом уже залеплять отверстия иначе воды насосет гарантированно. по телефону проще рассказать чем много букоф печатать если интересно звони 0990191531.
Саша, Кишинев
Выкинь - купи новую - жена так советует
windcamp, Одесса Кирилловка
А вот это правильно я так тожааа подумал, но не написал)))) доска ведь старая, Могу с египта привезти чтонить не дорогое и хорошее
если что пиши
Nexx, Измаил
А я не просто подумал, а посмотрел на стоящий третий год в углу Мистраль, с выпиленной палубой, проблемы которого тоже начались с такой трещины. В общем когда после двух ремонтов по описанной АнтонОФФ технологии у меня таки вырвало пол погона, вскрытие показало, что пенопласт в районе шарнира давно продавлен, а трещина появилась от того, что погон держался только на оболочке.
udav, Ровно
Вот и вычисти до днищевой кожуры,чтобы усиление приклеить к ней,сделать типа стакана из хотябы фанерки,что ли (шпона и т.п.).Или поступи по совету укр 69.
Проба нагревания клея часто дает ложные результаты,к сожалению.
Игорь, Тернополь
Есть очень хороший способ укрепления пенопласта (продавленного и даже мокрого) не вскрывая доски. Я лично пользуюсь им больше 10 лет, результаты отличные. Интересует - звони.