Перекличка серфмобилей
Пока выбирал для Физрука наклейку на машину, самому такую наклейку захотелось. Но куплю я наклейку, ее же клеить куда-то надо. Не на холодильник же. На нем и так уже наклейки Gaasta, наклейка со Skier.com.ua...
Я не спрашиваю, какой серф-мобиль лучше. Уже много об этом писали и так к единому мнению не пришли. Нет смысла повторять все сначала.
У меня такая просьба – просто отписаться, у кого какая машина и коротко плюсы и минусы. Ну или просто какая машина (модель, тип привода, горючка). Интересно собрать такую статистику. А то вдруг окажется, что все говорят, что надо минимум внедорожник с полным приводом, а сами возят матчасть на Матисах. И вполне довольны. Если ответов будет мало или не будет совсем, т.е. окажется, что это интересно только мне, тему потом просто убью, благо теперь есть такая возможность.
Метки:
серфмобиль,
Матчасть
dimson, Киев
лучше буса нет ничего
в нем и спать удобно и возить кучу всего
для выездов на палатки лучше нет
dimson, Киев
если что у меня леон :)
anonymous @ 37.53.212.37,
возишь всех, а ремонтируешь сам, вчера отогнал свой бусик на сто влетел в 3,5т грн
Dron, Новая Каховка
тут я с тобой согласен, надо просто брать не только за соляру, а например на 20-ку больше(20гр. не большие деньги) но зато, потом есть не ремонт, потому как просить потом скинуться по 500гр. уже может людей поднапрячь, тогда попадаешь сам, а в год полюбому на каталки выкатывается 10000+- км, да по нашим-то дорогам, а только замена масла и фильтров-это уже около штуки, Но зато -положительная сторона-КАТАЛОК не пропускаеш, независимо от расстояния- 50-100гр. и вперёд !
fizruk, Киев
На кого работаешь?Хочу все знать))
короче
Фолькс Шаран 2002 года 1.8Т - жрет - по городу 11л - как только на трасу - рекорд 6,8) а так около 8л - рейлинги - поперечины - вопросов нет. Салон - у меня на 7 посадочных - из германии приехал с 6 сидушками) - все сидушки съемные - кроме водитель - передний пасажир. Все 5 (у меня 4) сидушки - съемные и разнообразно складывающиеся) можно все сложить - будет у тебя плоскость на высоте 70 см от пола - можно часть в гараж снять и возить 15 мешков картошки - в этом плане я про наличие свободного места не думал вообще!!!! Обычно езжу так - жена рядом - пара пасажиров - мачта парус в салоне - доска на крыше - если все вынести на крышу - водитель, пасажир рядом - три сидушки следующий ряд - итого уже пять челов - последний ряд снимаешь и у тебя еще места для 4 громадных чемоданов!!! Я - доволен - вот только бы сцуко нах - дизель))))) ЗАПОМНИ - не бери Шаран - более 2.0 объемов на бензине)) только дизель) там есть модель 2,8 полный привод)- жесть полная- шо кубик мерс жрет)))))))) вот так) - с тебя пиво и наклейка)
саша Запорожье, Запорожье
У меня серф мобиль чери кимо. Проверено комплект влазит в салон и комфортно можно разместить на рейлингах. Да и по топливу все ок в кирилловку и обратно 24л с кондером.
hotabich, Днепр
У меня "ПЯТАЧЕК" [ ссылка ] 5) 2 литра бенз, на крышу две кисы легко ложится,а задние сидения сложи и ровный диван,расход город 10л ,трасса 8,4
softranger, Харьков
сцылка не працюе
hotabich, Днепр
[ ссылка ]
softranger, Харьков
а модель все же, я же не автомобилист, по такой картинке долго искать похожие буду :)
hotabich, Днепр
мазда 5
Dron, Новая Каховка
[ ссылка ] Т4, 9 комплектов снаряги и 9 человек внутри,если ненарушать правила)) если снарягу перевозить в салоне то 3 человека и 3 комплекта, кушает 8-9 литров, проходимость-джипы курят , ведь внутри 8 человек))
softranger, Харьков
понятно, на ораву самое оно. У меня вот сомнения по поводу личного автомобиля, который будет использоваться и для поездок по городу, а не только на каталки. Нужен ли паркетник, или паркетник - только дань моде? Ведь возят-то практически на любой машине.
Пока для себя определил:
- клиренс
- передний привод (полный не нужен)
- автомат (стар я ухе за ручку дергать)
- дизель
- рейлинги
hotabich, Днепр
Паркетник это как ефрейтор в армии,пере ё.... солдат,недоделанный сержант .Рамы нет,блокировок нет,а чапчасти и резина по ценам как на нормальный жыпп
vixl, Odessa
[ ссылка ] отличный серфмобиль... в салон влазит 2 комплекта и 2 человека.. на крышу еще 2 ( или комплекта или человека) все , отвалившиеся в дороге части запросто приклеиваются скотчем)))грязи не боится, ветра тоже... расход - 7 литров
lakker, Бердянск
Раз такая пляска пошла может кто то имеет лансер х , двх литровый вариатор? Кто подскажет его расход реальный? :))
ДокторСерш, Днепр
"Лансер х" с вариатором не пробовал, но неоднократно ездил на этой машине с 2л. двигателем на механике, в том числе за рулем. Динамика для двух литров никакая, жигулей пугать, киа рио с 1.6 на 300м дистанции делает ее на раз-два, из 3х заездов возле аэропорта 2х литровая лансер трижды проиграла рио 1.6. Пластик в салоне гремяще - тарахтящий, расход 8-10л. В целом машина ничего, симпатичная и просторная. У меня шевроле-авео3, как серфмобиль не идеален ;)
vixl, Odessa
у меня был с вариатором(2Л)- 12-13л.. и это в лучшем варианте.. и того не стоило.. действительно жигулей пугать только
Серый, курск
Бус однозначно .Т-4 Мерин Вито -токо не цди- Мерин спринтер -самый лучший из того что у меня было ..
Dron, Новая Каховка
ещё при наличии буса отпадает вопрос жилья, да и по проходимости Т4 очень неплохой, вито слабоват, загрузнет в любой луже или песке
Серый,
Я бы так не сказал про вито у т-4 подвески нет а у вито один недостаток ржавеет(((но по проходимости равнозначны -пробовал обоих)))но больше спринт понравился высокая средняя база 2.9 тди -переодеваешься зимой в полный рост снаряги влазиит по самое ---а вот проходимость нулевая ))))на ровном месте гальмует
and114g, Mariupol
Opel astra g по трассе-5.8-6 с комплектом-6.8-7.Больше 100-110 не гоню. Багажник на крыше в спец.места.Для города и самому выехать-то что надо. С семъей и снарягой в Крым места мало.
Кнечно нравитса Т4, но по городу на работу жирно.Сейчас брал бы универсал типа шкоды А5.
mageon, Kiev
Дача логан седан. Снял нах багажник с крыши, заднее седенье и переднего пасажира сиденье, загрузился поуши матчастью. Оленевка - Херсон ехал за 4.9 л/100 км. Притопить так и 7 - 8 жрать будет. Не смог втулить формулу (, подумываю о Логане MVC (семиместная хрень)
softranger, Харьков
MCV, он и 5-местный есть, у меня у двух друзей - лыже-серферов в Закарпатье такой, довольны
Пелотки, конечно, его не заценят, но вместительный и, говорят, не ломается. Рабочая лошадка.
Жаль, что только на механике
Vitos, Хмельницкий
Для серф мобиля однозначно бус, можно не высокий, но, желательно, длина грузового отсека три метра, чтобы мачты входили, да и с остальным оборудованием при такой длине проблем не будет. У буса один минус - три посадочных места. На счет проходимости ничего не скажу, куда не ездил
с умом везде заедешь. Лучше 100метров поднести матчасть, чем все катательное время провести возле застрявшего авто. У меня Ситроен-Джампер, претензий нет. В Оленевке весной вдвоем спали прямо в бусе. Для матчасти сделал полки под крышей. Удачи в выборе.
олег восточный, Харьков
Если у тебя не було никакого авто, то никакой совет тебе не поможет. Делай, по возможности, те или иные тест драйвы и выбирай.
ИМХО. А/м должен быть новым, если нет склонности к пребыванию на СТО и решению а/м загадок.
По существу:
"Honda - Civic", седан, механика, 2008. В салон: 3 слаломных паруса, 2 пассажира, палатка, стулья, стол, плитка, и т.д. На крышу: 2 доски, мачты и гики. Расход от 6,5 до 11, в зависимости от темпа движения.
vit, 0desСa
Nissan X-TRAIL 2.0, 4WD, автомат. по бензину -трасса 10-12л/город 14-15л. по бездарожью лучший из паркетников, тестил многие... кроме большого расхода нареканий нет! очень доволен!
fizruk, Киев
То гнобили кайтеров)) - а софт взял и создал авто форум)))
fizruk, Киев
Серьезно...софт)-всему свое время и свой вкус-одним насрать на бенз...вторым нужна мощь..третьим...-только японцы...выбери сам!- единственное что скажу- не один седан тебе не заменит минивена или бусика-ИМХО!
hotabich, Днепр
Правильно абсолютно,у меня перед маздой 5 опель зефира был,в седан садишся как то низковато и места мало.
Loka, Kiev
У меня минивен Dodge Ram Van 1998 2,5л. дизель
Это ссылка на аналогичную модель:
[ ссылка ]
По трассе до 140 км. расход 8,5 - 9 л., потом поболее.
По городу точно замерять не могу, но в среднем тоже 9 л. дизеля получается.
Точно в таком же кузове выпускаются, но под другим брендом:
Крайслер Вояджер и Плимут...(как дальше - забыл)
Это конечно не Т4, но все в салон влазит нормально.
При этом машина в целом больше похожа на легковую, чем на бусик.
Правда моя модель, это переделанный грузовик с нестандартными узкими сидушками.
За счет такой особенности у меня проход между средним сиденьями для снаряги шире,
чем у базового пассажира (в нем сиденья комфортные, но ближе посажены).
Как для серфинга - машиной очень доволен, специально выбирал для перевозки в салоне снаряги. У меня доска длиной 240, но возил нормально доску друзей длины 260 и еще некий запас оставался.
Но машина изначально для асфальта. При 16-х дисках по грунтовому проселку еду аккуратно, да и в городе не люблю бровки - двигатель низко расположен + защита.
В аналогичных моделях 2005г. клиринс повыше будет.
VitaminW, Simf, Симферополь
Субару Импреза универсал, 5-й год. 3 доски и 2 кисы на крыше. Водитель и 3 пассажира. Куча хлама в багажнике для пары дней ночевки. 2.0 двигло без турбо, клиренс 15, полный привод, механика с понижением. Расход трасса/город 12,5/9.
Я вообще за автобус, но лишь для поездок под прогноз или на соревнования. А тем, кто с парусами от 8,5 лучше найти спот и хранить там снарягу. В большой парус и термик дунет и чихнуть можно. Тех денег на покуку машины хватит на пару лет хранилки, бензин и ТО для нормальной малолитражки.
Ну это лишь мое мнение и как аксеому прошу не принимать.
fizruk, Киев
да - прав! Взять себе 1.6-1.8 дизель, и в дамках! - если есть действительно лопух-снаряга - хранилка - обслуживание паруса и т.д., ну а ежели - цель обкатать все - тогда минимвен или бус. Или крупный универсал...
Runner, Kiev-Kiryalloffka
[ ссылка ]
[ ссылка ]
fizruk, Киев
Ранер) - у меня такое ностальжи....таврюган...сколько же лет(3) мы с ней - славутой - любили друг-друга...она меня чаще))))
А прикольно смотрится со снарягой....! РЕСПЕКТ!
fizruk, Киев
Вот эти два серфмобиля - понравились особо)
[ ссылка ]
[ ссылка ]
Advard, Верхнеднепровск
Старый и надежный Опель-Кадет 1.7 дизель, с колесами на 14.
Топлива хавает мало, вся семья из 4 человек влазит, багажник большой.
Обьездил весь мыс Тарханкут по грунтовкам, где только джипы проходят...
На крышу сварил перемычки из квадратной трубы, на них 2 доски и все остальное
крепится ремнями...
Одного только не хватает - кондиционера.
anonymous @ 193.110.112.249,
ГОЛЬФ универсал - хорошая раскладка салона, низкая крыша - удобная загрузка на релелинги, две верхушки и доска в кисе на крыше плс жена плюс собака плюс барахло - если далеко. Если по месту то доска на крыше все остальное в салоне.Приходилось спать в машине - нормально. Если один то и доска может влезть в салон. Очень доволен.
Alexey, Днепропетровск
Mitsubishi ASX.
[ ссылка ]
По трассе - 9 л., по городу - 10.
Удобно и в путешествии и для езды по городу. Прошлым летом с семьей ездили в Литву, через Польшу (кому интересно, хорошее место для каталки - [ ссылка ] Пробег 20 тыс., машиной доволен!
Vitaliy UKR-135, Simfer
У меня Mazda Premacy 2.0 - микровєн. Аппетит скромный город от 8.5 до 10.5 трасса от 6.5 до 9 смотря где и как ехать. Машинка по габаритам не большая, но вместимости хватает. от торпеды до стенки задней двери 2.65м. Задний ряд сидений на защелках снимается без проблем каждое по отдельности, переднее пассажирское пришлось доработать чтоб при снятии электроника не ругалась. При снятом переднем пассажир и одном заднем (с правой стороны) все паруса (в т.ч. формульный сам большой 11м кв) и гики в салон, два пассажира и багаж. доски формула + слаломка на крышу, носами вперед днищем вверх, даже аэродинамику не нарушают и расход особо не увеличивают.
А в городе это обычный, маневренный автомобильчик, со скромными габаритами.
Из недостатков - спортивный обвес уменьшает клиренс, но все равно по проходимости лучше чем моя предидущая Тойота Камри.
kuka, Sumy
Самый правильный серфмобиль должен быть второй машиной в семье. Если машина одна, то упор делается на экономичность, так как на море съездить три раза за год получится, а на работу по городу каждый день. Если купить сарай и 300 дней в году один в салоне ездить в нем, то это глупо...
kuka, Sumy
Поэтому Тоета Аурис, 1,6 бензин, расход трасса 4,5л.
Velocity, Харьков
Хошь сказать что ты с кучей досок и парусов на крыше укладываешься в 4.5 литра? С какой же скоростью ты ездишь по трассе ? 40 км/ч ?)))
Kuka, Sumy
С досками весной приехали в Кириловку с расходом 5,9. А вообще надо уметь ездить экономно )
Velocity, Харьков
То у тебя попутный ветер был )))
DemaN, zp
он за фурами прячетсо )))
ДокторСерш, Днепр
У папика новая зафира 1.7 турбо-дизель, 4.8за городом. Я ему долго не верил...
Velocity, Харьков
Да фишка не в вере а в том что у нас серфмобиль. Тоесть мы не просто задницу возим а еще и оборудование, еще и семью, еще и компанию (кстати шоб дешевле).
Вот возьмем малолитражку. Типа с желанием сэкономить на бензине. Доски в салон не влезут - только на крышу. Сразу вся аэродинамика летит и уже 4.8 за городом ну никак не получится, разве что попутный ветер умеренной силы или ехать 60 прячась за фурами, тоже как бы уныло.
А теперь рассмотрим вариант автобус. Это где-то 9 литров по трассе. Сажаем туда 3-х пассажиров - матчасть 6 комплектов - в салон. Аэродинамика не страдает. Получаем расход на серфера - 9/4= 2.25 литра/100 км. Вот тебе и экономия.
Еще экстремальнее вариант - автобус с прицепом. Аэродинамика опять не страдает. Тянет прицеп автобус шо буйвол - не заметишь. В салоне размещаем 8 серферов - 8 комплектов в прицепе. Расход - 1 литр на рыло )))
АккуратныйЕкстримал, Kieff
Заз сенс. Кондей + доска, 3 паруса + сложеная децкая кроватка = 9л по трассе. Но т.к. машинка для города не нужна, то все равно коплю средства на Течик или Витю.
fizruk, Киев
Кстати - есть чувак на транзите - там места до пипеца - кому интересно - пацан возит (зимой)) само собой - буковель, драгобрат и т.д - и летом тоже на крым ходки делает - зароботок у него такой - кому интересно - пишите...
Evit, Днепр
Главное что б самому комфортно было и багажник на крыше был надежный, а там хоть и на Матизе, если влезть за руль удастся :)
Вообще, считаю оптимальным кузов универсал - доску на крышу остальное в салон. Например, я сам видел как Менделенко (Мендель) умудрился водрузить на крышу своей Октавии 5(!) комплектов снаряги и отправиться в Оленевку. Хотя лично у меня хэтчбэк Фольц Поло.
При выборе я бы обратил внимание на следующее:
1) кузов универсал или хэтчбэк, но длинный типа kia ceed
2) крепкие рейлинги
3) автомобиль должен быть новый или с гарантировано известной предысторией, что б не пришлось на работу через СТО ездить.
3) кондиционер вещь крайне приятная
4) движок не более 1.6
5) бензин или дизель - вопрос религиозный, а по части экономии лучше вообще на газ смотреть, хотя в последнем случае могут возникнуть трудности с поиском заправки в малонаселенной местности.
Остальное на вкус, цвет и цену.
fly_submarine, Симферополь
Полный привод. GWM SAFE. Двигатель 2,3. Механика. Расход по трассе 11 литров пропана(бензина 9).
Сколько комплектов везёт? А сколько надо?
Подъезд-отъезд на любой спот без дороги в любую погоду.
Зимой, правда, напрягает работать трактором... Всякие бусы вытаскивать из лужи в 10см.
ТИМ, Крым
Про бусы - это да. Единственный их минус требуют сухих дорог.
ТИМ, Крым
Идеальный серфмобиль - полноприводный микроавтобус. Или при ограничениях в размере легковой универсал.
anonymous @ 193.110.112.249,
Если большой компанией и постоянно то бусик, а если сам, с другом, или с семьей то однозначно легковой универсал. Кстати шкода октавия в лифтбеке или в унмверсале сарай еще тот.
softranger, Харьков
Воспользовался функцией подбора машины по таким критериям:
- универсал
- клиренс 160 и выше
- автомат
- стоимость ниже 37 тысяч
В финал вышли 3 машины. Из них Mazda 6 значительно дороже. Остаются две - Hyundai i30cw и Skoda Octavia Combi -
[ ссылка ]
Hyundai i30cw дешевле, богаче комплектация, есть дизельный вариант, меньше расход.
Skoda Octavia Combi по идее надежнее
softranger, Харьков
что-то ссылка не работает.
В общем эта -
[ ссылка ]
и эта -
[ ссылка ]
Evit, Днепр
Значит пора примерять "носки" ;) Поглядеть на раскрыв задней двери, на то как сиденья складываются, за рейлинги подергать, даже с рулеткой стоит замеры сделать, потому что в такие авто доска должна в салон влезть при уложенном переднем сидении. Да и вообще, за рулем посидеть. Дело станет прояснятся. Удачи!
alex67, Львів
Єдине зауваження - ці авто будуть зручні і придатні поки ти возитимеш один комплект спорядження. А якщо завантажувати "по повній" то порівняно швидко убиватиметься ходова на наших "чудових" шосейних дорогах. Принаймі так у мене було, поки серфмобілем для України не став LR DEFENDER. Так, ненайдешевший в обслуговуванні, палива 10 літрів п'є. Але навіть при завантаженні 7-8 комплектів спорядження можна особливо не перейматися дороднім покриттям.
softranger, Харьков
Ну не факт, что мне придется 7-8 комплектов возить.
Чехи вот похоже Skoda Roomster серф-мобилем считают -
[ ссылка ]
Страшненький он, конечно ...
alex67, Львів
Тому і нема ідеального серфмобіля :-) А за таку ціну я б швидше на Дустер дивився - зовнішність не сильно краща, але потенціал для далеких поїздок дуже непоганий. До Дача Дустер є чимало тюнінг-комплектів, а ціна бази в 150грн досить приваблива.
softranger, Харьков
Смотрел и на него. Но он в автомате только с бензиновым 2-литровым движком, а это уже паспортных 10,9 литра по городу. И у Рено база очень бедная, там еще денег добавлять нужно до приличной конфигурации. А машинка, кстати, внешне вполне нравится.
alex67, Львів
До нього є фірмовий газ-бензин, буде сильно дешевше - фактично замість 10 по грошам як 7 на сотню.
mageon, Kiev
Я на Дастер давно заглядываюсь - полный причем отключаемый задний привод рульная вестч! Но МСВ или МВС (все время путаю) по вместительности гораздо приятней. А по цене (если кому важен этот параметр) наверное нет конкурентов. Дело барское, но зачем тебе автомат то дался?
softranger, Харьков
все хорошо, купишь ты MCV, а пелоток на чем возить - подвозить будешь? В MCV они не сядут
mageon, Kiev
наоборо же загружаешь в салон(!) МСВ сначала матчасть ес-но и там еще остаецца места для пелотак в худшем случае 2 или для 3 худеньких.
softranger, Харьков
а автомат... Сын советует, да и сам понимаю, что в городе мне с автоматом намного проще будет
mageon, Kiev
Это холивар конечно, но чем проще? Если телефон в руке не держать то одинаково по-моему.
Вот едя из Киева в Одессу к примеру - на автомате можно заснуть, а на механике хоть че-то дергать приходица это большой + к безопаснасти движения.
Проще тока в гору в пробке. А по льду? когда из небольшой ямки выехать нужно, скольким таким автоматчикам помогали выехать - ну не могут они сами раскачаться на автомате.
Олег Восточный, Харьков
Ну так это реальный ДЖИП! С повагою!
Много, шумно, везде, узнаваемо, правильно - если хочешь везде.
Вообще правильно, если джипер!
Олег Восточный, Харьков
Это я про LR DEFENDER.
birdmilk, Kyiv
привет. 160 и выше, это конечно чес, что у этих машин выше, 160 с натягом - сравнивал, когда было актуально.
По факту: форд фокус 2 вагон, 1.6; ручка. Трасса 6-6,5, город 7-8. Ездим на трассе на круизе 100-110.
Есть кондей, круиз - что еще надо. В крышу много, но до 75кг, в салон - много, очень много. Салон: Доска до 258см по диагонали + 2 паруса + 2 мачты + 2 пассажира (так езжу на локальный места), если далько то на крышу.
по салону форд фокус и актавия тур самые самые среди с класса универсалов до 25,000, у октавии только задний ряд сидении меньше, но багажник чуть больше. Все остальное - сделка с совестью:)
Голф хорош, но стоит много:( Корейцы - салон меньше.
если актавию, то А5, если фокус, то 3 - такой себе пока доступен в Украине.
komandir, Киев
четвертый год на Л200- доволен очень, обожаю эту машину, а она у меня шестая по счету . правда до не были все одноприводы пузотерочные (гольф3, ситроен ксантия, славута, ланос, октавия). покупалось в мою бытность парапланеристом, по виндсерф тогда и мыслей не было. это уже более чем полноценный вседорожник (рама, клиренс, блокировки, постоянный 4*4 - межосевой дифф, 2.5 дизель, автомат) с приемлемым комфортом в салоне, огромным багажником - и при этом весьма дешевый в обслуживании. до тех пор пока будут позволять доходы - на легковушку не вернусь.
единственный серьезный недостаток - отсутствие релингов. с началом виндсерфингизма вопрос транспортировки матчасти стал остро. попробовал поперечины , что за дверные проемы - не прижились. решил вопрос радикально - за 150 долл в тюнинговой конторе мне поставили релинги от дискавери3 - с разборкой крыши, усилителями и пр. допустимая нагрузка - предположительно 300 кг.
три комплекта матчасти на крышу, пять чел в салон, палатки, кресла, мангалы, столы и пр - в багажник. также в багажник ложатся маленькие паруса и гики - до 190см длиной в упакованном состоянии. расход по городу - 11, трасса с барахлом на крыше и полной загрузкой - до 9, пустой до 7.
динамика и устойчивость в поворотах не впечатляет, это таки грузовик на рессорах. но я гонять по дороге не люблю - отгонял уже, гольф и ланос были убиты в какашки. поэтому 100-120 крейсерская скорость, на обгоне до 150. после 130 машину прилично козлит и качает - парусность большая
Dron, Новая Каховка
что самое интересное,гнать по нашим дорогам(где каталки ) особого смысла нет- узкие, корявые(говорю конечно про места где катаемя мы), ехали двумя машинами из Оленёвки в Лазурное( около 280км) я на бусике-90км/ч, друг на приоре 130км/ч, разница получилась в 20 минут, причём я на переезде в Красноперекопске минут 10 стоял.
gen, Киев
вот бы фото упакованного увидеть...
mageon, Kiev
Удивлен экономичностью данного танка )
индееts, саки
Всем привет! У меня Форд Транзит hi-cube 8 посадочных мест столько же комплектов снаряги влазит в багажник, не на крышу , а именно в багажник. Очень удобно в том плане что, Вашу доску не намочит дождик, не похитит хулиган, она не слетит с крыши при обгоне на 150км.ч. В багажнике также остается место для раздевалки в полный рост. Средняя скорость по трассе 90км.ч расход соляры с кондеем около 9л. Я взял себе такой большой для работы( вожу спекулянтов в Одессу за товаром) А получился очень удобный серфомобиль. Если брать машину для семьи, то можно взять Транзитика поменьше. Например "евролайн" но тогда снарягу на крышу. На мой взгляд Форд Транзит до 2000г.в. очень удобный, простой и недорогой в обслуживании микрик на все случаи жизни. Наилучшее соотношение цены и качества.
yur, Кременчуг
Езжу на КИА Карнивал 2.7АТ.Золотая середина между бусом и обычным легковым авто.Автомат,7мест ( каждо снимается отдельно) в салон со снятым средним седением влазят доски до 120л., верхушуки, на поперечены до 100кг.Клирес достаточный.
Продаю:-((((.
Буду брать Ситроен Берлинго XTR. 1.6 турбодизель.Леера,полка под потолком до 2 метров,багажник - мечта .
fly_submarine, Симферополь
Как-то хлопцы из Донецка приехали в Оленевку под прогноз в феврале. Дэу имел диски в форме "Знак качества". На трассе просто было немножко снега со льдом.
Однозначно полноприводный бус или нормальный внедорожник.
softranger, Харьков
ну я уж в феврале в разгар лыжного сезона под прогноз в Оленевку точно не поеду :)
ДокторСерш, Днепр
Под затяжной южак в оленевке +8;+10 бывает, мы в позапрошлом с Толяном жгли в Феврале там нефигделать!
fly_submarine, Симферополь
у нас проблема в "разгар лыжного сезона" нормально на Ай-Петри проскочить. Снега редко больше полуметра на дороге бывает. Недоприводы и кроссоверы, да ещё на х.з какой резине да ещё коробка автомат. Это пипец! Но зато всем чего-то надо наверху. В этом сезоне буду брать денег за буксировку. В апреле тащил пыжика, километра два. Видон : как у собаки с консервной банкой на хвосте. Я с выключенным передком еду, а он сантиметров 10 не достает колесами - и на пузе... ЛыжеПузоПыжик :)
А про Оленевку - зря! За зиму несколько раз заходит офигенный южак 12-25 м/сек и температура воздуха +10-15 градусов. Народу до десятка и более парусов бывает, хотя чаще 2-3. Как говаривал классик "Меньше народу - нам больше достанется".
yanek, хмель
мультиван 4моушен, 2.5тди. Все в одном :-). Кроме цены.
mageon, Kiev
О серфмабиль [ ссылка ]
softranger, Харьков
Возили меня сегодня в Пежо 3008 и в Рено Дастере.
Конечно, Пежо 3008 - не совсем серф-мобиль, но садиться в Дастер после него не то что противно, но сразу ощущаешь разницу.
Пежо красавец, Рено - слегка улучшенная Нива.
Если ездить на машине и на работу, а еще если и пелоток возить, то Пежо.
Если не понтоваться, то Дастер. Перед пелотками будет стыдно, конечно
anonymous @ 213.238.9.11,
грандис, 2.4 бензин город 10-12л, трасса 8-10л. средний ряд сидений открутил и выбросил нах, а третий ряд прячется в пол. получается охриненно много места. влазит гора матчасти и еще немеренно всего остального. релинги на крыше даже не использую. 5 лет катаю, очень доволен.
Mags, Николаев
Октавия комби 1.6 бензин
Максимум места за минимум денег. Если что - есть релинги. Довольно эконимичная: 6.5 трасса, 8.5 город.
А с дизелем это воопще песня!
Из легковых лучше наверна только последний Опель вектра комби - она огромная!