Объясните принцип

Всем привет. Вот у меня появилась новая проблема. Я в конце концов купил себе трапшкотики и в это воскресенье поехал на лиман в Королино-Бугаз учиться ездить в трапеции. По прогнозу было как то странно – в субботу показывало 7–8м/с. а в воскресенье в 7:00 утра – 6–7м/с. А уменя вся неделя на работе – как в сериале Просто Мария – пахал шо на плантации. Так что взял у кореша автомобиль, прицепил снарягу и поехал. Приехав на берег, очень обрадовался потому как дуло здорово. Мне подсказали, что для обучения езде в трапеции нужен ровный ветер и водичка без волны. Все так и было. Правда с утра до 3:00 дня, потом час все меньше и меньше, а потом как рубильник отключили. Ну вот скажу что без трапеции еду быстрее чем в трапеции но конечно руки устают сильно. Чувствую что может быть наоборот. Но тут как я понимаю нужно практика. Может это от того что противовес когда руками за гик держишься больше? Потому что как только вцепился трапециеей приходится больше упор ногой делать а в петли (обе) встать не получается. Только в одну. Как только в две влез либо скорость падает либо я с доски. Причем из всех падений только два было вперед. Остальные заваливался на спину. Но и без лямок было офигенно. Я то привык езлить пока руки не устанут. А тут едешь едешь а руки все не устают. Шкотики я взял самые длинные какие только были. 32. Но регулируемые до 26. Повесил их там где руки держу (немного уже). Сначала цепляться было неудобно. И я немного потренировался. Еду и цепляюся потом отцепляюсь. И опять. Вроде надрачился. Но все равно руками гик придерживаю. Даже когда таз отклячил и вроде нормально иду все равно ркуами за гик придерживаю. А как выйдешь подальше от берега так там ветер еще сильнее. И приходилось переднюю ного если в петлю вставил то задней ногой аж на противоположный борт становиться чтоб лодка ровно шла. Там и волны появлялись небольшие но их на скорости не заметно даже было. Вот когда на разворот заходишь то тогда к ним приноравливаться нужно. Кстати фордак у меня получается все лучше. Правда радиус поворота ого го какой большой. Я повернул раз 30 кряду и ни разу не упал. Ветер был от берега и меня при этом вынесло далеко. Но в трапеции вернулся без проблем за 3–4 галса. Даже прикольно (в смысле усталости рук) А потом ветер стал стихать и дуть рывками. И вообще стало как то неудобно. Приходилось стоять передней ногой почти у мачты. Поэтому поехал на берег и стал складывать снаряжение. Кстати свой большой парус я не ставил побоялся на нем учиться в трапецию вставать. Но и на маленьком меня будь здоров носило. Завтра наверное пойду в отпуск. Хочу в конце сезона всетаки покататься побольше. Как подумаю что зима идет – херрррово. Вот такие вот дела. Попрошу, очень уж не веселиться с новичка П.С. Кстати подъехал ко мне кореш мой он оказывается кайт себе купил. Так вот он его даже не раскрывал. Сказал что ветер сильный. Правда он такой кайтерист как я серфингист. Только начал. Но может он и прав. Часа три дуло очень. Правда если бы я хоть имел представление как там с этим парашутом управляться я бы конечно его в воду бы загнал. Но у меня с армии о парашутах впечатоение не очень( служил в ВВС, и на ПДС у прапора который парашуты укладывал, выменивал пружинки от ранца для парашута от самолета, на спирт. Мы из них делали цепочки. Была такая фишка у старослужащих. Будет настрий напишу как нибудь об этой службе приколов было не просто море – четыре океана и мертвое море впридачу.потому что спирта было много) Ну где так. с уважением.