Кому каталка, а кому палучатель канкретной звизды...

Сегодня у нас гомоветер умело замаскировалсо под аццкий ветер и мы с Эдом забили на работу и поехали на озеро катацо. Сначала мы думали типа каг зачётна покатаемсо сегодня, типа дует непадецки и всё такое. А перед выходом на воду Эд ещё спросил типа какие паруса брать и я сказал типа не сцать нах, лична я иду на 8-ке, патамушта я уже практичиски Альбо нах...

Реально минуд 20 я проста пыталсо вытянуть парус за стартшкот и хоть чуть чуть отойти от берега, из-за каторого дул гомоветер. Напоминало это обстрел из воздушных пушек, каторые стояли со всех сторон от меня и из каторых вовсю палили по мне. Кароче говоря 60% сил я потратил на то, чтобы выйти в акваторию. Дальше началсо вапще писец – ветир шёл сгустками, пахожими на небальшые какулы, в эпицентре этих какул дуло метров 15, а между какулами скисало до нуля и дажы иногда разворачивало в обратном направлении, штобы таг скозать пабыстрее подсосать ачиридную какулу ветра. После таво, каг мой фалкон видимо ришыл што он реально F-16 и пашол на взлёт, я съипалсо на ближайший берих добить парус до отказа нах. В итоге в закисонах доска реально переставала ехать, а на порывах я громко кричал, но на взлёт уже практичиски не шол. Но когда я увидал ачиридную какулу ветра, очень чёрную с белой пеной сверху, и когда увидел каг быстро она несёцца на меня, я просто потянул рычаг катапультирования, а фалкон улетел от меня в неизвестнам направлении. Это была последняя капля, каторая вынудила меня идти к беригу брать 7-ку и 108 Hawk.

С этой доской начались новые проблемы – я вапще не мог вытянуть парус из воды, таг каг по колено уходил под воду. Кое-каг меня снесло в зону ветра и я начал более менее катацо. Но на все эти издевательства было уже потрачено 90% сил. Иваныч вапще вышел на формуле с бескамберной 8-кой, Эдик сказал што сегодня он нас атжог, реально Иваныч был каг Альбо, а мы выглядели как чайники, каторых носило по акватории в беспорядочных направлениях, пириадичиски пагружая под воду.

Кароче говоря са мной такого давно не было, лучше бы я вапще не ездил так катацо...

лучше тута бы я был:

| Комментарии (14)

Самый северный город Украины открыл сезон нах

Пока я тут подбивал народ на покупку гарминов, сам фдрук фспомнил что я ж в этом году ищо не открыл сцуко сезон! Ф срочном порядке было проведено общее собрание из 2-х гонщегов и отправлен афамабиль в направлении яхтклупа. Пока я рулил сваим саврименным хэтчбеком, я пыталсо фспомнить типа а какая у меня ваще сцуко матчасть, скока парусов и не забыл ли я как их сцуко вооружать? Я фсё забыл нах, и даже забыл про гармин, который осталсо дома. Открыв свой ангар, я минуд пять пыталсо отыскать из всей кучи типа где моё, потом долго вытаскивал на берих, неспеша осматривая вадайом. Хоть пелотак рядом не было, прошлогодняя привычка практически гонщега PWA не суетицо осталась – в итоге я час соберал матчасть для каталки, периодически ходил по берегу улыбалсо и астарожна в углу гаража одел гидрик. К щастью, гидрик практически не застрял в районе надпоясных мыжц, каторые я наел за зиму и я спакойно вышел на воду.

К моему безумному удивлению у меня оказалсо 100-працентный карбоновый гик! Я дажы поначалу слегка оху..., простите, удивилсо непадецки, типа што парус прайд и фалкон это я помнил, а про остальное как-то забыл. Патом, уже в воде я начинаю фспоминать типа чего-то сцуко не хватает, кроме ликующих на берегу пелотак... О блиииааа, я же про гармин совсем забыл! Это сцуко сразу ставит каталку в категорию «кг ам», но я не стал расстраивацо, наобород подумал типа надо хоть фспомнить каг фордак делать, а то в Аленёффке апазорюсь перед поцонами.

Короче через пару галсов аццкого глиссирования я фдрук начинаю чувствовать, что моё состояние похоже на то, как меня уже полчаса жжот кожаный судья и что ещё немнога и я упаду обессиленый в воду и только рыбаки на вонючей надувной лодке смогут меня спасти. Эта сцуко пазор нах будит если я не выдержу и двацати минут на воде, но я сцуко не зря фсю зиму качал правую руку – поэтому на левом галсе я жог, а на правом немножка отдыхал. Таг я прокаталсо с часок и мы с Эдом вернулись на берих. Эта коталко примерно была похожа на все предыдущие первые каталки в сезоне, но я сцуко чувствую в себе силы и наверняка в Аленёффке смогу доминировать...

Да, кстати, есть в Сумах ещё один аццкий гонщег-пенсионер, можна даже скозать што это ваще перец нихерасибенах! Его зовуд Николай Иваныч – это он в прошлам году один в полатке с августа по ноябрь на море прожыл, а теперь он сцуко ваще атжог – оказываецо он с февраля ищо не вернулся с Карпат, а позафчера прислал смс типа гоняет чемпионал Украины по горным лыжам и типа 4-е место атжог. Фот это сцуко ДЕМОН!!!

| Комментарии (2)

Сумы потеряли сёрфера.

«В Крыму вследствие столкновения микроавтобуса с пассажирским поездом 1 человек погиб, 2 пострадали. ДТП произошло 25 октября близ села Суворово Армянского района Крыма, на регулированном железнодорожном переезде. Как сообщает пресс-служба МЧС Украины, микроавтобус «Опель» столкнулся с пассажирским поездом «Симферополь – Одесса», вследствие чего погиб водитель микроавтобуса, и пострадали 2 его пассажиров, которые с травмами разных степеней тяжести были госпитализированы в Красноперекопскую горбольницу. Задержка движения поезда составила 30 минут. "

Так получилось, что этим водителем оказался наш товарищ, Баранник Владимир (сумской Зуб). Все сумские сёрферы выражают соболезнование по этому поводу.

| Комментарии (17)

В Сумы пришёл ветир-гомосек!

С приближением осени в родном говносити наконец задуло. Знаменитый ветер-гомосек, ежегодно властвующий в северных широтах, фчера неожиданно появилсо сразу после дождя и резкого похолодания. Как и положено правильному падонку, я тут же сорвалсо в клуп и вооружил единственный оставшийся парус 6,2 и паашыпке взял 108л ястреба.

К маиму удивлению как только я взобралсо на доску она ушла под воду нах и упорно не хотела фсплывать. Я дажы сначала приху..., прастите, удивилсо такому ахтунгу, типа хоть ф Кириловке и жрал сцуко по 8 кукуруз в день, но и ф парашу бегал вроде регулярно дрыстать, кароче я непонял типа разжирел нах? А ветир дул отжимной и высокие деревья создали зону ахтунга, паэтому при таких апстаятильствах я раз 15 навернулсо прежде чем мне удалось выбраться на открытое пространство.

Ветир-гомосек ни с чем не спутать, патамушта скорость его измерять невазможно – она плавает от 2–3 до 15 м/с, причом иногда принимает отрицательные значения при каторых ты ниажыданно оказываишсо под парусом ничего не подозревая. Паэтому катаццо пришлось очень аккуратно, но иногда доску просто подрывало в воздух и я нёсся как мессершмит нах.

Сегодня я учёл ашыпку фчирашней коталки и взял фалкона. Практичиски ни разу не упал и вышел в зону порывов. Тут и началась гомосятина – один мощнейший порыв прошёл за 10м фпереди меня, другой сзади, а ты плывёшь как уточка нах. Зато когда ветир-гомосек тебя пощадит, то фалкон выстреливает нах и только успевай фскочить в петли. На адном таком галсе я разогнал его до 55 км/ч.

Резюме: ветир-гомосек это канешна не ветра в прибрежных морских зонах, но катаццо надо. Причём за последние пару месяцев прибор Гармин сделал сваё дело, патамушта если первое время для меня было практически нивазможна разогнать доску хотя бы до 50, то теперь на каждой каталке я легко разгоняюсь 54–56 и веду доску уверенно нах. Думаю в Кунахово просто надеру фсем задницу, готовьтесь сцуко!

| Комментарии (7)

А в Сумах мы катаимсо тута:

Я там рядом с домом мусор выношу – видно?

| Комментарии (5)

Сумы катались нах

Сегодня Сумы отожгли, на воде 8 парусов вышли катаццо. Ветер был с утра получше, я даже свою новую досточку испытал на 6,1, затем сменил парус на 8,0 и гонял часа 4. Ветер правда был очень рваный, пятна с порывами а между ними почти штиль нах, короче помастурбировали все... Если брать парус побольше и смириться с небольшими передозами и отрывами доски от воды на порывах, можно было проскакивать участки с закисоном по инерции и лететь дальше, что и требовалось доказать нах!

| Комментарии (0)

Сумы катаюцца тожы

Ф пятницу весь льот ветром поломало и к бериху нах прибило, паэтаму атважныи сумские сьорфиры ф каличистви 2 чилавекопаруса атдуши покатались на 6-ках Ф субботу ветир чуть приутих, поэтому пришлось взять V8 и показать как это бывает. Компанию составил Николай Иваныч с корпоративной сборной. Первый раз пришлось йоп..., прастите, упасть с галавой под воду и испытать аццкие судороги внешних канечностей. Асобый ахтунг испытали руки неугомонного маэстро, так как перчаточки нэйлпрайд модели 76 года пора бы поменять уже. Результат падения – паварот фордевинд на критически аццкой скорости, который свойственно исполнять только признанным мастерам спорта, в итоге пришлось плыть за доской в ледяной воде метрав 15. В васкресенье открыли сезон ещё пару аццких сьорфиров, просто некатарым пришлось долго вспоминать как, собствинна говоря, собираицо парус у как его держать. А я доломал лату на свайом V8 и в итоге вместо виндсьорфинга поехал в бадминтон разорвал пару соперников на куски.

| Комментарии (2)