Татарка зимой!
Просматривал фотки и нашел: зима 2008г, Татарка. Многие здесь катались, но такое видели не многие.
Фсьо, к чему шёл виндсёрфинг как минимум последние 20 лет, в один миг разрушил..., вы сцуко не поверите, – полутрезвый Дудан. Мало того, этот демон показал фсем гонщикам PWA, что фся система изнурительных тренировак это апсалютна ниправильный путь развития спарццмена, заводящая его ф тупик и искажая реальные вазможности организма: достатачна ежедневна бухать, курить ганджубас, жечь с пелотками и гонять на джыпе с пираццким флагом по пляжу – и ты атажжошь любого гонщика PWA в мире, так скозать изменишь его преццтавление о вазможностях виндсёрфинга...
Ва фторник нескалька практичиски гонщиков PWA, а конкретно два преццтавителя перваго дивизиона с номерами UKR-91 и UKR-33 на своих гоночных парусах примчались на слаломную трассу в Кириловку, патамучта прагноз каг-бэ говорил, что если ты прапустиш эту самую аццкую в году каталку, то ты полный лохопед! Так и получилось – 3 дня 14–18 м/с, причём без перерыва на обед и на отдых. Мы с Эдом приехали утром и сразу непадецки очканули, патамучта наши с ним шестёрки были каг минимум ф палтара раза больше парусов, каторые чуваки выносили на воду. Глюбакоуважяимий вапще взял 7,0, за что был туд же зачислен в дивизион «Д» и проинформирован по телефону. Делафтом, что этот казладой выехал с Киева в 7 утра, а к обеду не доехал даже до Днепра, таг каг его GPS завёл в какой-то коровник посреди безымянного хутора, из каторого он полдня искал выезд. В итоге этот сусанин появилсо на косе уже ночью, тем самым продрочив первый день каталки.
А мы тем временем вооружили матчасть и вышли с Эдом на спот. Первый же галс с парусом во флюгере и я понимаю что мне жопа, туд же сажусь добить галсовый угол и разрываю нах верёвку за 3 бакса метр. Понимаю, что ф таких условиях нужен шкот каг минимум 6 баксов метр и иду пешком на берих апгрейдить удлинитель. По пути спрашываю у Дудана типа чуваг, нету ли у тебя паруса квадрата 4, на что получаю ответ типа не сцать нах, выбивай парус и иди пали. Йа таг и сделал: поставил удлинитель +3см, гик + 2см и выбил до упора свой хэллкет. Выхожу – вроде доска поехала, но как только зашёл в зону смерти – как взлёт и я сцуко чуть не убралсо. Понимайу, што я жгу примерно как Альбо, все остальные сьорфиры на акватории просто мелькают каг неподвижные препяццтвия и тудже исчезают в зеркале заднего вида...
Думаю – нет сцуко, надо пока поосторожней раскатаццо и передвигаю шайбу на сваём мессершмите со среднего положения на полтора см вперёд. Поехал – доска залипла и появилсо мегаконтроль, даже пролетая зоны смерти доска не подлетала, но сцуко как-то медленно стало, гармин никак не хотел показывать больше 52. Чувствовалось, что доска залипла, а это грозило переходом ва фтарой дивизион, что меня явно не устраивало. Я астарожна двигаю шайбу миллиметров на 7 назад и о сцуко – эффект просто невероятный – нос доски приподнимаецо и я начинаю лететь на одном плавнике, при этом уверенно удерживая свой фалкон-95. Гармин сразу показал уверенные 55 км/ч на галфинде и эту позицию шайбы я оставил на все 3 дня каталки. Правда несколько раз на порывах около 20 м/с я фсьожэ взлетел, но ни разу не убралсо, зато я нашёл ту грань, каторая пазволила мне в эти дни безаговорачно доминировать на акватории и набрать 58,9 км/ч аццкой скорости!
Когда мы о результатах каталки доложили Глюбакоуважяимому, каторый ищо не успел вынуть из машины свой EVO-II 7.0, тот с задумчивым видом быстро удалился в направлении вотерклозета, откуда патом доносились какие-то странные звуки отчаяния. Затем этот пельмень вернулсо и с улыбкой на лице сказал што он сильный сцуко што демон и будет гонять на семёрке. На этом побухали и пошли спать...
Утром дунуло вапще ахтунг, я скажу что даже если пирдануть в полностью закрытой палатке, то за пару секунд фсьо отфильтровывалось наружу. Сначала на общем собрании мы решыли типа нуегонах, нипайдём катацо, давай бухать. Но любапыццтво брало верх, было интересно на сколько нас хватит и мы опять вышли в бой. Глюбакоуважяимый кажыцо 3 раза выходил добивать парус, в итоге я даже не понял как ему это удалось, но, как патом выразилсо Кореец, этот баклан выбил твист до шарнира, что по мнению инженеров нэйлпрайд практичиски невазможно.
Мы с Глюбакоуважяимым жгли на акватории, периодически чпокая друг друга и выжимая из своих мессершмитов всё возможное и затем с гордым видом вышли на берих. Гармины на запястьях, карбоновая оснастка и дебоши под кормой мессершмитов каг-бы говорили окружающим типа к этим чувакам просто таг лучше не приближаццо... Давольные, ничего не подозревая мы присели потрандеть с Дуданом. Этот демон как раз допивал очередную банку какого-то алкогольнаго напитка и типа невзначай говорит: «а ну-ка дай гармин!» И идёт берёт один из валяющийся на берегу вэйвовый комплект: доска примерно напоминала ту, на которой Робби Нэйш ищо в 18 лет каталсо, плавник сантиметров 10 в форме бульбы, гик фулл алюминий и парус дакроновый с одним окном из клеёнки, которое Дудан кажыцо сам встрочил туда. Короче говоря, верхушку он снял типа с прокатного комплекта для девушек старшего среднего возраста.
Пока мы жгли Дудана, типа щас гармин напишет ему вроде «казладой, на такой скорасти плавают на мустангах», каг в течении 5 минут этот демон возвращаецо. Увидев наши давольные морды, и начиная разговор на какую-то отвлечённую тему, он медленно отстёгивает гармин и типа невзначай кидает Тарасу. Тот сцуко так с улыбающейся мордой и полуоткрытым ртом и замер. Причём когда Глюбакоуважяимый передавал мне посмотреть, его глаза продолжали смотреть в точку где только что был дисплей гармина и пачка продолжала беззвучно улыбаццо. Фсьо что я дальше помню – цифры 56,6 км/ч и палтары минуты удивлённого взгляда Глюбакоуважяимого. Это при том, что за полчаса до этого апсалютна трезвый один из лучших гонщиков страны весом 96кг, с самым лучшим в мире гоночным парусом и 100% карбоновой оснасткой, слаломной доской -чемпионом мира 2008 года с трудом разогналсо до 56,9 км/ч!
Вечиром, когда мы все изрядно набухались и отошли от шока, мы решыли, что или Дуданов самый быстрый вэйвер в мире, или нас всех многа лет обманывали! Проста придумывали каг бы ищо са спарццменов бабок содрать, продавали нам дуракам карбоновую матчасть, а ищо заставляли тренировацо, бегать кроссы и подтягивацо на турнике. Теперь если о этой сенсации узнают в PWA, гонщики пересядут на вэйвы и все производители гоночной матчасти просто разоряццо. Фсё, к чему шёл виндсёрфинг последние 20 лет, оказалось фикцией, вся индустрия на грани краха!
Третий день я даже гармин не доставал и спрятал его подальше, чтоб если типа Дудан ещё раз попросит, то типа не найти его. Этот демон и так кумир у наших с Эдиком малых, они его щитают самым крутым чуваком, которого они видели вживую, а теперь он ещё и всех нас атжог, даже я бы сказал просто отпалил. А сегодня я загнал графики в программу – оказываецо Дудан на вэйве жог с максимальной 2-х секундной скоростью 57,3 км/ч! Это сцуко при том, что в каталоге F2 все доски были протестированы на скорость лучшими райдерами в мире и типа ихний вэйв был подписан вроде максималки около 46 км/ч. Ну не ахтунг ли?
В завершение о каталке: все 3 дня было очень мало райдеров, чилавек 10 на сёрфах и несколько кайтеров. Реально получился очень продуктивный тур и хорошая тренировка перед Веселовкой и Кунахово. Глюбакоуважяимый, каг начальник KRD, принял решение теперь под прогноз ездить в Кириловку, а Кореец берёт в Веселовку вэйв. Главное кто-нибудь заберите у Тараса GPS, а то опять в какой-то курятник заедет по пути.
Всем привет! Вчера севастпольская группировка под прогноз совершила вылазку на Бакальскую косу. Выезжали 3-мя машинами. Самые изголодавшиеся по каталке ломанулись в 4 утра. Кабан поспать любит, поэтому жестко поставли перед ним задачу проснуться не позже 4.30. С задачей справился, в дневник пятерку! Правда через 20 минут за рулем уже сидел Коган, а Кабан дрых на заднем сиденье :-) Добрались до места за 3 часа (расстояние около 190 км) и в 9 утра уже дуло метров 12, направление восток-северо-восток. Место для каталки прикольное. Коса узкая – метров 60–100. При данном направлении с наветренной стороны косы шла частая волна не более 1 м высоты. Невысокая волна связана с тем, что эта сторона косы обращена к материку, берег мелкий метрах в 40 достаешь дна, поэтому еще и течение сильное есть от прибоя.
С другой стороны косы гладкая вода, с переходом дальше в зубодробительный чоп. Из удобств на косе есть заколоченный ларек с надписью «Хлеб», убитый вагончик, похожий на тир, и по местным меркам шикарно отстроенный туалет с М и Ж, в сравнении с аппартаментами близлежащего пансионата, выглядящий вызывающе, как небоскреб на фоне хибары. Из населения на косе присутствуют редкие отдыхающие с палатками, абсолютно без выражения радости на лице (видимо в тире закончились пульки). Въезд на косу платный (целых 10 грн), но шлагбаум работает по расписанию, и Голландец просколчил еще на халяву.
Из всей компании я один оказался древним олдскульщиком и вышел на традиционном для таких условий вейве 83 литра и пятерке Zone. Мне составляли компанию практически гонщеги ПВА с угрожающего размера плавниками, обвешенные гарминами и парусами до 7.5 м. На гладкой воде шоб не задавили, приходилось разгоняцца. В итоге при прогоне с гармином показал 51 км/ч (плавник 22 см!) и мне разрешили в следующий раз тоже кататься рядом с крутыми чуваками на своем древнем вейве. Кабан сделал всех и во всем. На слаломке и парусе 7.5 разогнался до 56,4 км.ч, на вейве показал, как прыгают настоящие кабаны, а на десерт замочил марафон обогнув косу и пройдя 16 км.
Надо сказать, что пока он огибал косу, мы, потеряв его из вида, активно делили кабановский автобус и его содержимое (я пытался вырвать извазюканными в песке пятками тюк с трапециями 9 года), так что появление кабана с другой стороны косы нас особо не порадовало, но мы все улыбались и говорили, что он безмерно крут. Тому есть видеоподтверждение, т.к. Кабан совергшал марафон с приврепленной к каске камерой, и когда наш лагерь с невероятной скоростью приблежается в кадре, можно увидеть как все безмерно снова рады идеть Кабана. Првада, потом когда собирались, чуть не прокололись, т.к. Кабак увидил отпечатки моих ног во всему салону (я сначала орал, что все мое, пока мне не пригрозили полуметровым плавником). К вечеру раздуло на стабильные 15 метров с порывами до 17, но в 18.00 мы рванули обратно, т.к. жена отпустила меня тока до открытия дискотэк и клубов (об этом в следующий раз), иначе боится, что приду утром. В итоге откатали 8 часов с тремя перерывами минут по 30.
Место классное, всем рекомендуется, особенно севастопольцам, лишенным возможности катаца на восточных направлениях. По сравнению с оленевкой и тем более татаркой – ближе. Да, самое главное – когда выезжаете с косы – купите пиво в близлежащем селе, следующее пиво – тока в Евпатории!
Для не ощень увериний в сибе серфирав – новий сервис ат Боди и Ростига – спасение на бирегу! Толька у нас! Спишите аценить! Аписание этай ВИП-працидури: Ви садитесь в лодка на бериху и вас достаффляють как караля, в лодге вместе с матчастию прямо в клюб для хранения ВАС и матчасть! Сахраннасть ваший попа – гарантируится !
Ацените видос – пример пагрузки ф лодка! Видос
Всемирный день виндсерфинга Запись от RaceYou! размещена 06.08.2009 в 22:05 Всемирный день виндсерфинга WWD 2009 состоится 16 августа. Эта идея принадлежит Starboard.
В нынешнем году планируется провести небольшое по масштабу мероприятие. Идея основана на том, что большинство виндсерферов приобщились к спорту в семье, и без такого первого знакомства многие не занялись бы этим.
Вот что говорит об этом представитель Starboard, бренд-менеджер Tiesda You. «Более 80% виндсерферов сегодня занимаются этим спортом потому, что когда-то их приобщил отец или друг. Рост виндсерфинга происходит именно так. Так что 16 августа мы хотели бы призвать сотни тысяч виндсерферов по всему миру познакомить с виндсерфингом друзей и родных. Это просто своего рода вирусная теория: из одной клетки появляются две и так далее. Это действительно зависит только от нас – знакомить окружающих с виндсерфингом…».
Также в планах значится более масштабная Всемирная неделя виндсерфинга, которая должна состояться в 2010 году.
А 16 августа всех призывают познакомить друга или родственника с виндсерфингом, чтобы этот вид спорта продолжал развиваться.
http://www.raceyou.ru/blog.php?b=568
На выходных аццкий сотона посетил столицу и мы с пацанами провели семинар на тему «Половая жизнь в условиях изнурительных гонок».
Каг оказалось, наиболее ниапридилённое положение сейчас у Корейца – его падазреваюд в скорой женитьбе, паэтому пелоткам, каторые всё ещё желают с ним отжечь, придёца поторопица! Нисматря на то, что Кореец ищо не жынилсо, у него уже появилась тёща, каторая быстро приехала ф клюп и забрала у нетрезвого падонка практичиски новый афтамабиль, каторый кажыцо называецо «Пасасат» и удалилась на нём в неизвестном направлении...
Ищо нами был проведен набор в сборную по слалому на битву с кацапчиками в Веселовке и распределены обязанности: мы с Сэром, как самые красивие гонщики, должны будем стартовать сзади, чтобы коцапчеги оборачивались и так скозать отвлекались от гонки. А в это время их будут драть несколько наших самых лучших практичиски гонщиков и гонщиков PWA, с каждым галсом улетая всё дальше вперёд. После предпоследнего буя мы с Сэром должны будем полностью закрыть свои гоночные паруса и чпокнуть всю толпу коцапчегов с наветренной позиции и быстро догнать своих.
Ближайшая тренировка будед проведена в Керчи, так что кто хочет присоединицо к нашыму дивизиону приежжайте!
Я считаю что Бодя и Ростик самые серьезные чуваки в Клюбе. Сдают в прокат матчасть, хранят ключи от машин когда уходишь кататься и т.д. Когда Петрович не знает что ответить он всегда обращается к ним за подсказкой. Так вот судя по-всему у этих респектабельных джентельменов похоже появились заместители. И они уверенно заняли первые 2 строчки рейтинга в категории Д. Дело было так: Ростик вместе с заместителями спустил на воду надувную лодочку с мотором типа Джонсон бэйби мощностью 2 Бивиса на веслах. У него было ответственная миссия спасти старборд старт из лопастей турбины ГЭС а также чайника который на ней сидел. Бивис и Бахед 2.0 (одетые как настоящие рэперы) ему помогали, причем Бивис делал это в кедах и носках. Ну с кем не бывает, зайдешь нечаянно в воду одетым, все так делают периодически. В общем я не придал этому никакого значения и продолжил наблюдения за тем как все практически гонщеги ПВА боролись с ураганом в 6 м.с. Причем все кто выходил наперебой хвастались как зачетно они сегодня отожгли, даже те кто так и не смог поднять парус. Спустя некоторое время к берегу приблизилась спасательная экспедиция без Ростика, но с замерзшим чайником и с Батхедом за рулем мотора Джонсон.
Тут надо сделать отступление и проанализировать ситуацию. Наверное Ростик бросился спасать СТАРТ, т.к. четко представлял как Петрович в женском платье будет его НАКАЗЫВАТЬ за утерю СТАРТА. И в попыхах запрограммировал Батхеда на дорогу домой по прямой.
Так вот, Батхед ехал не быстро, но уверенно, он знал что должен доставить чайника домой. Тот кстати улыбалсо и всем махал рукой, и за 10 метров от берега толи от избытка чуств, толи предвидя будущий ахтунг выпрыгнул из лодки. В то время Батхед 2.0 никак не реагируя на приближение берега продолжал уверенно вести лодку домой. Даже когда она уперлась в бетонный берег и больше вперед не ехала. (Согласно выданной Ростиком инструкции).
Как вы думаете что нужно делать в случае когда бетонный берег уже достигнут а мотор продолжает работать? Правильный ответ – выпрыгнуть нах из лодки в воду, отойти на несколько шагов и посмотреть кто победит винт или бетон. Следует отдать должное аналитическим способностям Батхеда, менее чем за 30 секунд он импирическим путем вычислил исход битвы винта и бетона, представил себе Петровича и Ростика в платьях, и как они его будут НАКАЗЫВАТЬ по-очереди, и решил спасать свою «ситуацию». Чтобы винт перестал бить по бетону, он ловким толчком развернул лодку носом в море. Тут опять следует отметить аналитические способности Батхеда, т.к. буквально за доли секунд его мозг нарисовал себе картину как одинокая лодка с мотором Джонсон уперлась в противоположный берег и рубит винтом новую бухту. Оценив также в 100% вероятность НАКАЗАНИЯ не по очереди, а одновременно, мозг Батхеда дал команду рукам схватить лодку. Схватить ее получилось сзади (при чем за двигатель) т.к. лодка уже легла на курс «к Зайцу».
Вы помните как в мартице Нэмо уворачивался от летящих пуль? Так вот то была полная херня, по сравнению с тем как Батхед перепрыгивал работающий винт, при этом не отпуская лодку. На подмогу ему кинулся Бивис, и против двоих этот несчастный двигатель Джонсон не имел ни малейшего шанса. Я думаю они уже были готовы поймать винт руками и задушить его. Бодя увидев, что новое поколение АрэнБи и Хипхопа не читало сказку про волшебный горшочек, где их прототиты тоже не знали как остановить ацкий горшочек, сжалился и пошел скомандовал «Стоп машина»
Бивис и Батхед 2.0 не пострадали. Рейтинг «Д» прошу переписать. :))))))))))
Кайтеры открыли новый спот ЦЫБЛИ сразу за Переясловом-Хмельницким через Борисполь. 90 км от киева по хорошей дороге.В отличии от Лебедевки там правильная волна,травка,и прогноз отличный от киевского см.windguru-переяслав. Подробно много фоток http://puteshestvenniki.ru/story/id/3992
добрый день, если он может быть добрым. из довольно таки достоверных источников получена информация что въезд на набережную на Киевском море то есть дорога в школу сёрфинга «Мисталь» стала платной, 6грн в день с машины, плату взымают сотрудники пляжа организованного на волнорезе, выдают некий талон, мол ездь туда сюда. возникает вопрос что за фигня? при этом вся набережная грязная, туалеты переполнены, газоны для парковки на них не подготовлены! нужно что то делать!
Мне кажется, серфово-кайтовая украинская общественность не очень много знает об одном из самых катальных регионов Украины – о Придунайском регионе. Эти окрестности слишком мало описаны и не занесены на золотые скрижали.. Причем абсолютно незаслуженно. Я так полагаю, это делается намеренно (почему – вы поймете дальше). А ведь в 1940 году совеццкие войска не зря отобрали Бессарабию у румын... Наверняка среди командования РККА были серферы.
Я даже не стану упоминать о том, что здесь, в этом далеком уголке нашей страны, зажатом между морем и Румынией – самая дешевая овечья брынза, самая вкусная баранина, самые спелые фрукты, самое сухое красное вино, и самые красивые пелодки болгарских и молдавских кровей... Уже только вышеперечисленное стоит немалого.
Я не стану упоминать о том, что в Придунавье, в радиусе часа езды на авто находится как минимум пять катальных спотов, включая самое большое естественное озеро Украины – Ялпуг.
Дело в том, что здесь дует. Здесь ДУЕТ!
В то время, как вся Украина участвует в интернет-опросе «дрочите ли вы», в то время как одна-единственная каталка при ветре 12 м/с расписывается как событие вселенского масштаба... местные просто ржут с нас. Катаются и ржут.
Здесь – Д.У.Е.Т.! Всю прошлую неделю здесь дуло. Каждый день. Весь день. С утра и до вечера. 10 м/с минимум. Порывами до 14–15. Такого я в Украине не видел никогда. Вся страна дрочит на прогноз, а измаильчане катаются, и никому ничего не говорят. Я начинаю верить, что местные слухи о 130 катальных днях в году – это правда. Но ее скрывают от нас. В принципе, я понимаю почему. Стоит просочиться хоть капле инфы, и с местными спотами станет то же, что стало с Донузлавом. На пустынных берегах, где катались лишь местные, объявится мильон киевлян, донеччан и днепропетровцев, которые заполонят все споты, и скоро тут негде будет разложить верхушку или запустить кайт. Последние семь месяцев я веду здесь наблюдения. Весной здесь дуло примерно 50% времени, может быть даже чуть больше.
Я знаю, что измаильчане найдут и прикончат меня за то, что я раскрыл их тщательно охраняемый секрет. Но я не боюсь. Страна должна знать правду. Я меняю квартиры дважды в месяц.
Собираюсь по делам в ту сторону...Ну и совместить,понятное дело,неплохо бы, работу с каталкой... Знающие!Где оптимально остановиться Еще вопрос...И в самом этом... соленом болотном озере... тоже катаются?
В позапрошлое воскресенье покатались в этом офигенном месте. Это село Стерегущее – 50 км от поворота на Черонморское с трассы. В море дугой на 8 км уходит офигенная коса. Последний километр -просто полоса песка шириной 50–10 метров. В конце небольшой круглый полуостровок. Катали при западном ветре – дует четко поперек косы. С одной стороны отличная волнишка, другой идеальный флэт!! Сплошной песок, никаких камней и сеток, чистая морская вода. Плавный, но досаточно быстрый набор глубины под берегом. На этом ветре катали километровыми галсами в 5–10 метрах от берега на идеально ровной воде. Во где рекорды можно ставить!!!
На субботу дали некислый прогноз для всего К-моря. Мы с ZUBOM-Зубковым выезжаем в наше традиционное место – березовую помойку. Я по сей день удивляюсь храбрым и целеустремленным пиплам, которые с завидным упорством катают в конце дамбы. Я уже не говорю о том, что там на дне даже нет трамвайной колеи! Коротко о Бамбуках. Это место овеянное легендами о травянистых полянах и широких 15-метровых выходах на воду. Широкий пляж образован осадочными породами бычков и дамских тампонов. Но если вы отойдете в Лес всего на 10 метров и копнете гумус на 20 сантиметров то – о чудо! – вы можете найти пачти девственныю пелотку (эхо войны..) Вокруг много коммуникабельных гопников и гетеросексуалов. Мелко, метров 300 от берега – глубина по колено, а в воде корчи, стекло, мусор, водоросли, плавники. В водорослях живут плотоядные жуки кусающие все, чо торчит из неопрена. На берегу-энцефалитные клещи. Мы регулярно одомашниваем территорию – разбрасываем мусор привезенный из дома. По ночам наезжают местные менты и раздают отдыхающим траву. Такой вот спот. Итак, в программе сцоревнований:
пятница вечер: -заезд и расселение участников; -аццкое караоке под сердючку; -превращение пелотак в безказырок; -укладка трамвайных рельс в акватории; -надувание кайтера насосом (расходные материалы привозите с собой); -до...ться к местным; -конкурс на лучшега практическа нюхателя ПВА (клей предоставляется организаторами); -сбор пластиковых бутылок для установки знаков в акватории(ответственный руководитель Зуб); суббота утро -интенсивная антибодунная терапия; -регистрация выживших участников; -консервация участников завонявшихся с вечера пятницы; -установка в акватории буйков из букетов пет-бутылок (ответственный руководитель Зуб); -первый этап соревнований-отвязывание матчасти от машины; -в перерывах между тостами – выступления бабушек-аниматоров; -плов из жаб-рапух; -конкурс на лучшую эректильную дисфункцию; -всю ночь у костра песни сводного хора имбицилов; воскресенье утро -регистрация выживших участников сотрудниками острой психиатрической бригады; -второй этап соревнований-привязывание матчасти к автамабилям; -конкурс на самого жирного клеща найденного на теле участников; -воскресная проповедь Аделаджи Сандея о вреде онанизма, скотоложества и кайт-серфинга; -награждение участников назвавших свое имя; -разъезд участников.
добираться так: из Лютежа или Ясногородки порядка 4-х км на восток пока не упираемся в огороженную поляну, обозначенную щитом с гуманистическим гринписовским текстом – это мы там замутили в экологических целях.
справки по тел 8(044)03
На субботу дали некислый прогноз для левого берега К-моря. Мы с DOKTORPETROV выезжаем в наше традиционное место – березы. Я по сей день удивляюсь храбрым и целеустремленным пиплам, которые с завидным упорством катают в конце дамбы – более неудобное место надо еще поискать)) Я уже не говорю о каменной подводной гряде в зоне каталки. Я так подозреваю, кататься вдоль камней придумали продавцы плавников в целях безнравственного обогащения))) Коротко о Березах. Это место на два км дальше конца дамбы. Там нормальная травянистая поляна с широким (метров 15) выходом на воду. Акватория – мель по колено первые 30 метров, дальше по яйцы еще 200 и по грудь еще 100, длина мели с юга на север – километра четыре шириной метров триста в среднем. Волна в прижим на ней акуенная, метр-полтора и ровная. Короче, идеальное трамвайное депо. Дно мы чистим от пней и мусора каждую весну в отлив. Короче, официально приглашаю всю киевскую тусу на Березы для сравнения с традиционным местом катания – не пожалеете))
Добираться так: от конца дамбы через два км приблизительно будет автоостановка РЫБСТАН. За ней через 300м справа квадратный желтый щит Лесхоза а сразу слева шлагбаум. Это заезд. Шлагбаум нах игнорим, едем до воды и направо метров триста по грунтовке, пока не упираемся в огороженную поляну, обозначенную щитом с гуманистическим гринписовским текстом – это мы там замутили в экологических целях. На Виндгуру точка: поиск места- KIEV, на второй странице внизу DOKTORPETROV – berezi.
Сеодня, в честь праздника победы в Оленевке состоялся праздничный пожар, который, как надеялось население, должен был закончиться салютом (а именно взрывом газовых баллонов). К сожалению, салют не состоялся по непонятной причине. Тем не менее, жители остались довольны полученными впечатлениями. Бюджет данного мероприятия, приблизительно, оценивается в 20 тысяч долларов. Где то через час после возгорания, к зрительской аудитории неспешно присоединились доблестные пожарные. А если серьезно, горело кафе «Шатер» на берегу. Полный фотоотчет здесь. А вчера, кстати, была неплохая каталка, и в море, и в лимане!
Сергей Быстрый провел репетицию Тархана в Тузлах.http://surfing.com.ua/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=25
....Жизнь слишком коротка,что бы быть медленным!Только у нас на базе KRD"типа на донузлаве" будет полноценный слалом-лагерь.В программе слаломные тренировочные гонки(с катером,буями ПВА,БЫСТРЫМИ ТУШКАНАМИ на воде!)И благородный Киевский отжиг с....,внимание,...-БОРОДОЙ в главной роли!!!!
Помнится мне, обещался я выложить фото милого сердцу и душе пансионатика (нового сёрф-центра) в Оленевке.
Называется, если конечно правильно помню, «Золотое Руно».
Находится прямо на берегу Лимана (и ближе всех к морю).
Я уже о нём ранее рассказывал, а теперь выкладываю фото...
Статья полностью | Комментарии (5)
Быстрый приглашает на Аргентинское танго http://surfing.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=53&Itemid=1
Львиная доля про-райдеров с Киева (около 20 чел) отдает предпочтение Донузлавскому заливу по пречине идельных условии для тренировки и после тренировочных движений (основываясь на всех придыдущих поездках).
В связи с этим приглашаем присоединицо всех желающих (Донецк, Харьков, Николаев, Суммы, Крым и всех всех) к нашему движению, в наших планах:
-установить несколько буев для слалома без ограничении по матчасти
-помощь в настройке парусов
-подбор плавников (под ветер и размер паруса + вес райдера)
-GPS контроль скорости (насегодня рекорд донузлава 59 км/ч)
-тест заезды на про матчасте 2009 (I-SONIC, RS-RACING EVO-II etc.)
-кайтеры также будут сатесфированы (условия близки к идеалу)
немаловажный момент что делать вечером и как снять физический и емоциональный стресс от скоростных заездов
рецепт прост:
главное приимущество ето увидеть как быстро ездят люди на досках....
Место локализации
Донузлавская коса, кооператив Нептун (штаб – дом №11). Жилье на любой вкус и бюджет.
По непроверенным данным в субботу 21 марта в Киеве был сделан первый заезд в этом году на серфе по воде(почти). Из страдающих цингой без каталки у меня оказался самый клинический случай. Поэтому в гордом одиночестве, при моральной поддержке мутировавшего в мотоциклисты другого серфера удачно катанул в заливе на Троещине 2 часа. Было отработано несколько важных элементов виндсерфинга: Глиссирующий фордак (по абсолютно гладкой воде), одевание холодных трусов в холодной машине на скорость, гипнотизирование (на время) трахающихся в машинах на берегу (мол, застегните молнию на спине холодно же!). Остальные ...пингвины пряча тело жирное в утесах... ( с кем удалось созвониться) пугали перед выездом что будет лед. По прибытию на место я оптимистично осмотрелся и не видя опасности полез в воду. Немного удивил поначалу водоем. Как-то странно закручивает ветер на Троещине и в половине залива есть ветер а половине нет ( это если смотреть на поверхность воды). Раскатавшись немного на одном из разворотов решаю по инерции развернутся где ветровая тень и вижу что там вороны пешком ходят по поверхности воды...принимаю решение кататься маленькими галсами без заездов в штиль
http://asksashko.ho.ua/display/duet.html
Установлена опять же на территории Национального центра Украина... Работает...да вроде работает...там посмотрим Обновление картинки каждые 10 минут Камера направлена на Юго-Восток