Вы просмативаете архивную версию сайта. Вернуться на основной сайт

taras,
11 февраля 2009  

DAHAB SLALOM WEEK by TARASEVICH*;)

DAY 1. PRIVED IZ RAYA(VODA-+22@C,VOZDYCH-+25@C,ODNO MUCHENIE))))! blya!, TYT NET NASHEGO YAZIKA! bYDY KOLBASIT TAK. VCHERA PROIZOSHLA PERVSYA SERIA,VTORUYU NE USPELI-I SLAVA ALAHY!. ITOGI NE MOGYT NE RADOVAT:YA-15.VALIK NE FINISH. 50 CELOV RAZBILI NA 2 FLOTA PO 24, IZ 2 FLOTOV – 24 LUTCHIH V FINALE. VETER 12–15 M/S, CHEP 0,2–0,5 M, U MENYA ISONIC 111+WARP 7,3 (MNOGOVATO,NO POH.Y PODYMAL YA-OKAZALOS PO SHEYU!) V OTBORE YA BIL USPESHEN NA STARTE(2)I 2 -3 BUYA(2), POTOM RUCHENKI I NOJENKI STALI TRASTIS I YA NACHAL CHASTO POGRYJATSO V VODY. ITOG-5–6 I YA V FINALE. VRODE “URA”, NO TYT YA PONYAL CHTO SILI POKINULI MOI USTAVSHII CHLENI I FINAL YA RESHIL PROVESTI NA BEREGY((((. NO TAKIH OKAZALO ESHE 9 CHELOV I YA NE 24, A -15

p.s.NYJNO ECHAT ZA 5–6 DNEY,ATO TI GONAISHSO I VDRYG ZAMECHAESH,CHTO :I SHAIBA NE V NOSY(POSTOJANNO POLET,A ETO NAPREGAET SAMUYU ZADNUY MISHTSY ), I LAMKI NE SLISHKOM NAZAD(A ETO PEREDNEY RUKE-PIPETS) I T.D. I T. P.NO MI NE UNIVAIM PO TOMY,CHTO NAM VSE RAVNO LUTSHE,CHEM VAM!ADYOS AMIGOS!!!!


| Комментарии (6)


vipkl82,
08 февраля 2009  

Впечатления о виндсерфинге и кайтсерфинге в Дахабе - декабрь 2008

Впечатления о виндсерфинге и кайтсерфинге в Дахабе.

Дахаб – пожалуй самое популярное место в Египте среди виндсерферов и кайтеров, судя по количеству народа.

Дахаб славится различными условиями для катания: Здесь есть зона для начинающих, зона «спидди» для продвинутых, и наконец зона «камикадзе» для «камикадзе». Считается, что здесь можно заниматься кайтингом в кайтовой «лагуне», и также считается, что на кайте можно кататься в зоне «камикадзе».

В плюс Дахаба многие ставят то, что подавляющее большинство серферов, русские, и есть российские станции, и станции с русскоязычным персоналом.

И конечно же, термальные ветра.

Перелет из Минска в Шарм-эльшейх, оттуда на микроавтобусе 90км., и Вы в Дахабе.

В конце ноября, здесь не сезон, минимум народа приобщенного к серфингу.

Однако после Сафаги, нам казалось, что все в парусах. 8 станций по берегу и от 60 до 100 парусов одновременно на воде.

У берега порядка 40 парусов, столько же в зоне спидди, в камикадзе 3. Это было в среднем, в ветреные дни.

В кайтовой лагуне от 5 до 15 кайтов одновременно, и 1 или 2 кайта в камикадзе.

В течении 12 дней в конце ноября – начале декабря 2008 г., в Дахабе дуло хорошо только 4 дня,

3 дня 10–15 м.с. и один день 15–20 м.с. В остальные дни дуло от 2 до 8 м/c.

Как нам сказали на станции Planetwindsurfing: «Вам очень повезло с ветром, потому как его уже с неделю не было». Несколько иcследовав этот вопрос, я пришел к выводу, что ветра в Дахабе меньше, чем в Сафаге.

Условия для виндсерфинга в хороший ветреный день следующие:

Ветра возле берега нет, потому как ветер дует с берега, а по берегу стоят отели.

Иногда пробиваются редкие порывы, периодически сбивающие с толку и с доски начинающих, и не только.

Сразу начинается глубина.

По мере передвижения вдоль берега в сторону «кайтовой» лагуны ветер усиливается.

Возле «кайтовой» лагуны ветер конечно порывистый, но не рваный, нужно только держаться не менее, чем в 200 метрах от берега.

Чтобы попасть в зону «спидди», нужно спуститься по ветру на 800 метров.

По мере приближения к зоне «камикадзе» ветер усиливается, и становится более ровным. Вода гладкая, чеп с которого можно было бы прыгнуть, отсутствует.

На этой фотографии указаны точные расстояния:

Чтобы попасть в зону «камикадзе», нужно спуститься по ветру из зоны «спидди» на 200 метров (если считать от косы, то на 400) и пройти между кораллами, либо обойти их спустившись еще на 100 метров.

В ветреные дни здесь приличная волна, 2 – 4 метра.

В «камикадзе» волна не обрушивается, максимум, что я видел, это падающая одна треть волны.

В «камикадзе» не спасают в принципе!

То есть если, что серьезное сломается, то Вас вынесет в 12 или 32 км. ниже по ветру. Ну а если Вы поломаетесь не дай бог, то вообще не позавидуешь.

При этом в камикадзе, на самом деле, издевательски хорошая волна и ветер для прыжков.

Теперь о том, как попасть в «камикадзе»:

Возле самого берега не дует, в лагуне 5–10 м/с., в спидди 10–15 м/с. в камикадзе 15–20 м/с.

И как спрашивается с парусом на 15–20 м/с. можно добираться до камикадзе? медленно, долго и грустно!

Под мой вес 65 кг. это был парус 4,2 м. и приходилось брать доску вместо 74 л. – 83 л. иначе отойти и вернуться ну очень сложно.

Кроме этого была еще одна большая проблема, даже парни со станции не могли сказать сколько же дует в камикадзе, иногда разница была такая: в заливе дует 2–3 м/с., тебе говорят: – «там, около 10 м/с. – бери 6,5 метров парус», ты берешь 5,4 м, выходишь в камикадзе, а там дует за 15 м/с на 4,2 м и не прыгнуть, жуткий передоз. Пока туда, обратно пройдет час, возвращаешся с 4,2 м, уже подустал, а там теперь на 4,2 мало, за час ветер поменялся, а в заливе этого не видно! это вырубает!!!

Вот еще интересный момент:

Если Вы решите пойти в зону «камикадзе», то Вас попросят не расписываться в журнале для тех, кто идет в камикадзе!

А расписываться в обычном. Или вообще не покажут, этот журнал.

То-есть, чтобы даже не дергаться, если что. Типа незачем туда ходить! В ответ хочется сказать: – «не зачем тогда пиарить, что есть такая зона». По сути ее нет. Есть открытое море, и ты идешь туда на свой страх и риск, и тебя никто не отслеживает.

Выходит ее не в шутку назвали камикадзе! а я слышал, что в шутку.

Но кататься там интересно. Прыжки высокие, волна частая, крутая, настоящих 3м. и безопасная, не падает, только макушка обрушивается.

При 20 м/с можно найти 4-х метровую волну. Когда идешь у подножья волны, а она выше паруса, как стена и видно только голубое небо, чувствуешь, что попал именно туда, куда целился.

Откатав 3 дня в «камикадзе», я не увидел ни одного прыжка, не говоря про перевороты. И даже отчаянные кайтеры, изредка выходящие туда, особо прыгать не хотели.

И так:

Условия хорошие, для того чтобы учиться:

1. ходить в петлях (ножных, трапеционных); 2. выходить на глиссирование; 3. фордевинду; 4. элементам фристайла на гладкой воде. 5. на тандеме!

Условия сложные, для того чтобы учиться:

1. азам виндсерфинга; 2. фордевинду на волне; 3. прыжкам 4. элементам фристайла на волне.

Условия для кайтинга в Дахабе оказались значительно сложнее, чем для виндсерфинга:

Кайтовый залив оказался на деле лужей с кораллами, которая при отливе уменьшается до неприличных размеров. В лагуне в момент прилива относительно комфортно помещалось только 2–3 кайтера, а в момент отлива можно было только с грустью туда заглянуть.

При этом на дне оказалось достаточное количество удивительных рапанов, которые с легкостью пробивали ноги даже через ботинки.

Один раз наступил на рапан, и на твоей ноге от двух до шести дырок. На другом берегу лагуны еще «приятнее», выходить туда вообще нельзя. Там все в рапанах, острых ракушках, кораллах и морских ежах, ступить конечно можно, но сложно. Также наветренный берег в камнях и рапанах.

Ко всему этому добавте порывистый ветер.

Не обошлось без легких телестных повреждений.

Что интерестно, выбора для кайтинга нет никакого, это единственное место, где можно «безопасно» заниматься кайтингом, (безопасно в том смысле, что не унесет в открытое море, где никто не спасает в принципе).

Желания выйти на кайте в «камикадзе», я так и не нашел в себе из-за того, что не смог найти никого, кто бы меня (за деньги естественно) согласился спасти, если что вдруг случиться с оборудованием. К тому же, меня очень беспокоил коралловый риф, протянувшийся вдоль берега, со стороны «камикадзе».

И так:

Учиться пилотировать кайт комфортно, есть кусочек чистого пляжа.

Очень удобно фотографировать в кайтовой «лагуне».

В остальном все не столь радужно.

В кайтовой лагуне кататься не комфортно (маленькое пространство для катания, и много кайтеров) и небезопасно (рапаны, камни и порывистый ветер).

Отчет с фото можно посмотреть здесь: http://www.club-crosswind.com/index.php?parent=37&issue_id=59

фильм об этой поездке можно посмотреть здесь: http://club-crosswind.com/index.php?issue_id=64

или здесь: http://rutube.ru/tracks/1403675.html?v=619bcf00af9b65bc9402e2a749f3182e


| Комментарии (16)


Reactor,
11 декабря 2008  

Неделя слалома "Dahab Slalom Week"

С 08 по 18 февраля 2009 года в Дахабе состоится Открытый кубок Дахаба по виндсерфингу в дисциплине слалом «Dahab Slalom Week». Программа соревнований (детальнее правила и регистрация на http://www.go-dahab.ru/index.php?chapter=dsw) : • 08 февраля – регистрация, тренировочные гонки. • 09 февраля: 11–00 – открытие соревнований, 14–00 возможный старт первой гонки. • 10 по 18 февраля – дни официальных гонок. • Один из дней будет свободным от гонок (заявки на свободный день принимаются при регистрации и утверждаются оргкомитетом). • 18 февраля – награждение, закрытие соревнований, вечеринка. Спортивный клуб «Реактор» ( Reactor Travel TM лицензия на турагентскую деятельность № АВ № 392379 от 28.03.2008г. ) предлагает к бронированию самое выгодное предложение по Дахабу на февраль (оператор Тез Тур (www.teztour.com.ua)). Период тура 05.02.09. – 19.02.09. (14 ночей). Дата начала тура и его продолжительность могут быть другими, по желанию. Приводим для ориентации табличку с ценами туров из расчета на 1 человека в 2х местном стандартном номере. В стоимость тура входит авиаперелёт Киев-Шарм-Эль-Шейх-Киев (чартерный рейс, экономкласс), групповой трансфер аэропорт-отель-аэропорт, проживание, медицинская страховка). В указанный период можно вылететь также из Днепропетровска, Донецка, Харькова, Одессы, Львова (Запорожье– с др. оператором). Все предложенные отели находятся в акватории лагуны Дахаба.

Название отеля/категория номера Тип питания Цена

1.GANET SINAI RESORT – 3*- (STANDART) HalfBoard (завтрак+ужин) 950 2.CORALIA DAHAB – 4* (Standard Garden View) HalfBoard (завтрак+ужин) 1020 3.SWISS INN – 4* (Garden View) HalfBoard (завтрак+ужин) 1140 4.HILTON DAHAB – 4* (Standard) HalfBoard (завтрак+ужин) 1203 5.IBEROTEL DAHABEYA – 4* (Superior) AllInclusive 1300

Во всех отелях есть варианты по другим типам размещения (одноместные, семейные и.т.п.) и улучшенным типам размещения (с видом на море, виллы, сьюты и.т.п.). Во всех отелях (кроме IBEROTEL DAHABEYA) есть варианты по питанию (только завтрак, полный пансион, полный пансион+напитки). Спрашивайте, с удовольствием просчитаем другие варианты и ответим на все ваши вопросы.

На многих туристических сайтах есть описание инфраструктуры отелей, а я поделюсь своими впечатлениями : 1. GANET SINAI RESORT – 3* – Хорош для тех, кто не слишком заморачивается на материальные ценности. «Уставшую» материальную базу администрация компенсурует тёплым и душевным отношением к гостям. Большие затейники в ресторане – то накроют ужин на пляже, то в саду. Не во всех отелях категорией выше персонал так старается, как здесь. Ещё плюс – практически на пляже этого отеля находятся 2 русских проката – «Ветратория» и «5 квадратов» (организаторы гонок). Возле ресепции магазин продуктов (можно сэкономить и покупать там водичку, пиво, шоколадки ). Однако, все-таки, есть впечатление, что для 3* дороговат. 2. CORALIA DAHAB – 4* – хорошее соотношение цена/качество. Зелёная территория. Самый большой и самый лучший в Лагуне пляж – нежный песочек без ракушняка. Вход в море пологий. На глубине около 3м есть пару коралловых кустиков. В отеле практикуют активную анимацю (бесплатные уроки восточных танцев, аквааэробики, пилатеса). Хорош для тех, кто едет с женой и детишками, которые не будут гоняться. На пляже также находится немецкий серфовый прокат Harry Nass 2. Лично проведя маркетинговое исследование год назад убедились, что это самый приемлемый вариант для найма снаряги. И матчасть новая «от мировых брендов», и цены на неё чуть ниже, чем у конкурентов, и сервис присутствует – и катера, и рации. 3. SWISS INN – 4* – Небольшой, уютный отель с потрясающе красиво оформленной зелёной территорией. Как на мой вкус – самый красивый отель Лагуны. 4. HILTON DAHAB – 4*- для интеллигентного отдыха в международной компании сёрферов. 5. IBEROTEL DAHABEYA – 4* – немецкий отель. Занимает небольшую территорию, выложенную красивыми чистыми плиточками. Минимум зелени. Всё организовано очень практично, по-немецки. Активная немецкая анимация – очень на любителя. На пляже также находится немецкий серфовый прокат Harry Nass 1.

Некоторые нюансы : Провоз снаряжения – бесплатно на чартерный авиа-борт принимается багаж массой 20 кг в расчете на 1 человека. Перевес оплачивается в аэропорту за каждый кг в сумме (3–5$, смешно, но это как вы поторгуетесь на месте). Если желающих ехать с собственным снаряжением будет много, возможно удорожание туров за счёт дополнительного трансфера аэропорт-отель-аэропорт. Этот вопрос будет обсуждаться с группой дополнительно. Спортивная страховка – в пакет тура заложена обыкновенная страховка для спокойных туристов, которая не поддерживает травмы от активных спортивных мероприятий. Если Вы хотите покрыть возможные риски травм (тьфу-тьфу-тьфу) при занятиях спортом – это будет стоить дороже, к сожалению. Мобильная связь – для удешевления мобильной связи можно воспользоваться услугами виртуального международного мобильного оператора Тez-GSM. Это цены по Египту :

Звонки SMS

Входящие: Бесплатно Бесплатно Исходящие: 0,45 € 0,35 €

Горящие путёвки – Очень советую не тянуть с бронированием до последних дней. Ожидание горячих путёвок может не оправдаться, что приведёт к сорванному участию в гонках. Горящие туры в Дахаб, в общем-то, большая редкость, потому что операторы не выкупают на этом курорте места «блоками» наперёд. Однако, если снижение цены произойдёт, информация будет размещена на форуме дополнительно.

Преимущества отдыха с «Reactor Travel» : 1. Экономия денег. Туры оплачиваются на основе счетов от операторов. Дополнительные ценовые «нагрузки» отсутствуют. Агентское вознаграждение выплачивается «Reactor Travel» оператором, как вознаграждение за оптовые продажи, а не за счёт увеличения цены продукта для отдельного туриста. 2. Экономия нервов. Иногородние сёрферы, желающие приехать в аэропорт на собственном авто могут оставить его на охраняемой стоянке нашего спортивного клуба «Reactor» (г. Борисполь) бесплатно. 3. Экономия времени. Для оформления документов возможен выезд агента «на дом» (для жителей Киевской области). 4. Надёжность. Абсолютное документальное оформление сделок. Безналичные платежи. Работаем по территории всей Украины.

Спасибо за внимание.

С уважением, менеджер проекта Ольга Леусенко (моб. 8–068-354–65–75).


| Комментарии (12)


surfer1111,
10 декабря 2008  

Авто-кайт-сафари на юг Египта

В этом году я отмечаю свое 10 летие пребывания в Египте. Когда то давным-давно, еще не было кайт станций, да и кайта как такового еще не было, мы ездили на машинах по побережью Египта искать большие волны, тогда еще для виндсерфинга .

Воспоминания о тех днях сподвигло меня собрать единомышленников и снова посетить невероятно живописные места Египта, дикие и далекие, но безумно красивые. .

В ноябре ветер в Хургаде дует нерегулярно. И если у вас нет машины, вы обречены на 10–12 дней штиля. Мой любимый предсказатель погоды – windfinder постоянно предсказывает в такие дни наличие ветра на юге Египта. Ветер начинается в 50 км южнее, с Сафаги. Эту особенность мы хорошо знали и часто ездили в Сафагу на дикий спот недалеко от станции в Интерконтинентале. И вот когда в очередной раз в Хургаде прогноз стоял по нулям мы ломанулись в далекое путешествие на юг. Несмотря на то, что все участники сафари очень любят кататься на кайте, основная цель поездки была – попутешествовать. Состав собрался приличный! Сначала планировали ехать на четырех машинах. Но, как это бывает, кто-то проспал, а кто-то поленился. Нас осталось 12 человек, или три машины (особый респект тем, кто должен был лететь в Москву, но поехал с нами). Начало типичное, для не очень организованных людей. Выезжаем с опозданием на полтора часа. Местные менты уже проснулись и ждут две машины, движущиеся со скоростью 150 км/ч. Пришлось дважды заплатить по 150 фунтов, или по 750 р. Вывод: вставать надо раньше!

Image

Через полчаса проезжаем Сафагу. 30 кайтов на воде! Ветер дует, но мы едем дальше. Сафага – портовый город, к нему подходят ж.д. ветка и автодорога с Нила. Город видимо был запланирован с размахом, об этом говорит единственный виденный мной в Египте виадук, но почему-то строиться не стал. Все инвестиции перетянула Хургада. На рейде стояли пара океанских сухогрузов и военный корабль.

Image

Чуть южнее Сафаги замечательное место для постройки коттеджа – кайтстанции, вот такой вот огромный спот. Видно с десяток недостроенных домов, наверное можно дешево купить.

Image

По дороге попадаются красивые лагуны, созданные специально для кайтинга. В некоторых построены отели, другие – дикий пляж, не останавливаемся, едем дальше. Пейзаж сильно меняется. Периодически встречаются заросли мангровых кустов. Через 40 минут после Сафаги справа появился вот такой вот стильный кэмпинг. Еле успел вскинуть фотоаппарат.

Image

Проехав еще 20 минут, въезжаем в городок Эль Кассир. Очаровательный, грязный городишка без всякого пафоса. Чем-то похож на Геленжик и немного на вьетнамские или марокканские деревни. Через 30 минут после Эль Кассира появляются три шикарные лагуны, с флэтом и мангровыми кустами по краям. На обратном пути здесь весь день катались. А пока поехали дальше на юг.

Image

Проезжаем Марсалам, грязный целиком недостроенный город. Старинный житель Египта –Илья Любимов сразу узнал в нем Хургаду 10-ти летней давности. Все выглядит серо и уныло. На обратной дороге заезжали поесть, цены оказались в двое выше, чем в Хургаде. Встретили русских дайверов, они подтвердили наши догадки. Не езжайте в Марсалам, нечего там делать. После Марсалама периодически попадаются действующие и почти достроенные отели. Мангровые деревья становятся выше, а лагуны с флэтом живописней. Мы едем дальше!

Image

Из далека видно более 10 ти куполов, подъезжаем ближе, это станция при отеле «Блю лагун». Лагуна огромная глубокая, отрезана рифом, но большой чоп. Видимо кататься круто только в полный отлив. Когда риф полностью гасит волну. Посмотрели, полюбовались и поехали дальше.

Image

Неожиданно посреди пустыни появился лес! Это было похоже на мираж, но фото говорит о том, что все реально. Вот такой вот мангровый лес! Деревья питаются соленой водой и выростают до трех метров в высоту.

Image

На следующей картинке погибший корабль. Сколько он еще простоит, пока его не распилят на метал, неизвестно. Есть желание рядом с ним покататься. И если достоит до февраля, сделаем на его фоне отличную фотосессию.

Image

И вот, наконец, то место где мы все же решили накачать кайты и зайти вводу. Называется оно Вади Лахми. Здесь находиться египетский заповедник. Были замечены дикие верблюды, орлы и большой мангровый лес. Фото получились очень неплохие, и смотреть их лучше здесь, в галерее, в нормальном качестве. Image

К нашему большому сожалению, катание в этом чудесном месте запрещено, приехал смотритель заповедника и всех выгнал из воды. Это совпало с концом светового дня и закисанием ветра в ноль. Собрали кайты, и основной состав вна двух машинах отправился в сторону Марсалям в поисках ближайшего места, где можно перекусить. По прогнозам это место находилось в 100 км. У нашей третьей, самой быстроходной машины появилось свободных пол часа чтобы доехать до конца дороги, всего в 10 км южнее. Там можно посетить две самых южных кайтовых станции в Египте. На первой немецкой станции нам предоставили вот такую картинку, из которой видно, что кататься там можно почти каждый день с самого утра и до вечера.

Image

Здесь также находиться самый южный египетский отель – Лахми Бей Ресорт. Рядом со второй станцией находиться недорогой палаточный кемпинг. Жить с комфортом в нем могут только люди способные просыпаться в 6 утра каждый день. Именно к этому времени солнце нагревает палатки до невыносимых температур. Здесь же мы встретили пару орлов.

Image

И вот такую сушилку для гидриков.

Image

Дальше, по рассказам местных кайтеров, есть еще куча отличных спотов, и их хорошо видно по Google Earth, но нам туда нельзя, это територия военных и пограничная с Суданом. Мы уже знали, что на территорию Судана легко попасть по пустыне в объезд дорог и таможни. Оставим эту поездку на следующий раз. В Судане, судя по картам ветров, дует уже не так регулярно, может и не стоит туда ехать. 400 км со скоростью 150 км в час и мы уже в Хургаде. Оставшиеся на ночевку в Марсаляме две другие машины весь следующий день откатали на кайтах, в не менее красивых спотах. В Хургаде в тот день так и не подул оригинал статьи здесь http://www.surf-kite.ru/content/view/44/9/ фото сафари здесь – http://www.olenevka.net/galery/thumbnails.php?album=19


| Комментарии (3)


b2,
09 декабря 2008  

в Дахаб дикарем...

Начитался рассказов о Дахабе, а кто езлил дикарем туда, без тура? Где останавливались, что можете посоветовать на недельку до нового года? Желательно в районе лагуны, но и в самом городе тоже пойдет, только чтобы тихо было...


| Комментарии (4)


gen,
05 декабря 2008  

Египет, Сафага, 18/11-27/11

около 50 км на юг от Хургады, отель 4звезды, зеленая территория, нормальная еда http://menaville.com/, прокат при отеле http://fun-kite.com/redsea-safaga-center.htm Паруса все Прайдовские от 3-х до 8-ми квадратов. Доски вэйвовые http://tigasport.com/ и фрирайдовые Fanatic Shark, Eagle и Tiga FreeX 120, 135l 2007 года. Последняя мне понравилась больше всего, так как дуло редко и слабо. Большинство времени зубрил повороты возле берега. Где-до с 11 до 13 раздувало, что с Прайдовским Хэллкэтом 8,2 м.кв. можно было хорошо глиссировать. Правда, в субботу 22-го, когда я ездил в Люксор на экскурсию, народ в это время хорошо откатал. Француз, главный при прокате, сказал, что обычно ветер гораздо лучше в этот сезон, просто не повезло. Неделя проката 220 евро по прайслисту, правда, француз скинул (в Египте надо торговаться даже с французами!) и принял ту-же сумму в баксах из-за того, что была «большая группа товарищей» из Киева. ПРИВЕТ «группе товарищей», Валик, Сергей, Андрей, Игорь и всем!


| Комментарии (4)


Олег Восточный,
05 декабря 2008  

Египет, Soma Bay (48 км. от Хургады), 08.11.08-15.11.08

В это месте 2 отеля. Отель Carribean World Resort (рядом Intercontinental). Первые 4 дня дуло 12–14 узлов, последние дни 16–20 узлов с порывами. Англоязычный (приветливый) немец на прокате (считает в евро). Поляк учил (весьма продуктивно) свою группу поляков так – что я выучил польский :-)). Дуло с утра, к 12 часам усиление, от 15 закисало. Есть 2 неширокие отмели выдающиеся в море до 500 м., между которыми хорошо дует, я там фордевинд тренировал. Вдоль берега ветер порывистый, крутящий. Подальше в море стабильно мощно тянущий даже при показаниях анемометра на станции 12 – 14 узлов. Неважно напртив какого отеля катаешься, но хоть раз в день к тебе подъедут и спросят всё ли в порядке. «Мелочь», а приятно. Не люблю «арабский менталитет», блин, но мозги постоянно просчитывают возможность “noch mal, und noch mal, und file noch mal”. Короче – укатались в сиську все! Прокат – “Fanatic” класса freeride, паруса норсовские (я свою снарягу вёз).


| Комментарии (2)


ev,
04 декабря 2008  

Опять про ДАХАБ (22-29.11) или таки ходите, дети, в Африку гулять!

Вдохновился повествованием глубокоуважаемого ЗУБа и решил представить на суд общественности свой отчет т.к. он освещает немного другие аспекты (был с женой) :-))) Ну что вам сказать про Дахаб?! Все как всегда – солнце, ветер, море, пальмы – вернулся и три дня сидшь и думаешь: а не сон ли это был?!! Приехали, поселились в Коралии, взяли матчасть у Хари. Три дня дуло на 7–8м2, два дня на 6–7. Катались в спиди и камикадзе. В камикадзе была очень комфортная волна, как для нас чайников, но народ и прыгал немного. Людей раза в полтора-два меньше, чем в прошлом году, особенно буржуев – кризис понимаешь! Думали так спокойно и докатаем до отъезда. Но тут наступила пятница 28-е! Всю ночь на пятницу дул хороший север, но это не факт что днем будет тоже самое. Приходим утром на станцию – 14 узлов. Ну думаем будет такая же фигня как и в четверг – катали на 6–7, но было иногда маловато. Ну жена арабу и говорит – давай 6.9. А тот отвечает – не дам!! а то это будет тебе полный флай эвэй – доставать тебя будем из Саудовской Аравии! Мы слегка офигели от этого, но араба послушали и взяли себе 6,2. А ветер попрежнему север и уже узлов 16 и заходить на стандартный дахабовский северо-восток не хочет. Мы только спиди вышли – поняли – 6,2 самое то. Часок покатались непривычным галсом вдоль берега лагуны и тут ветер стал заходить на северо-восток и с каждой минутой прибавлять. В дальнем конце лагуны еще ничего, но в спиди был уже реальный передоз. Мы еле успели утечь на cтанцию и поменять паруса – я-5,4, жена -5,0. Опять вышли в спиди, покатались часок и тут началось что то нереальное! Ветер еще больше усилился, народ с большими парусами летал как фуфайки, лодки со станций носились как угорелые и пачками вытягивали несчастных на берег, чайники, которые учились в конце лагуны, сидели на мелководье – парус не поднимешь и до центральных станций не дойдешь. Иногда с берега приходили небольшие песчаные бурьки а в кайтерской луже появились даже небольшие волнишки. В спиди осталось носится с десяток демонов, а в Бебибее пяток монстров-фриристалистов крутили какие то бешенные и нереальные элементы! Мы опять еле приползли на станцию отдышались и взяли – я -4,7, а жена – 3,7!!! Анерометр на станции показывал 28 узлов! т.е. в спиди раза в полтора больше. Но мы туда уже не пошли – покатались в лагуне, но на порывах и 4,7 было много! Вылезли часа в три никакущие, а ветер и не собирался закисать. Часам к четырем немного подзакисло и в лагуну вышли двое прибалтов с рейсовыми парусами и на слаломках. Народу было уже немного – вода была почти гладкая и прибалты гоняли на нереальной скорости. Последний народ еще ганял с час после захода солнца, а мы сидели на пляже в полной нирване и допивали отставшийся бомбей. А в субботу – Шарм, самолет, Борисполь +2С и Киев с туманом и долларом по 7,5! Хорошо, что еще на концерт ЧАЙФов успели!


| Комментарии (9)


ЗУБ,
02 декабря 2008  

Серфинг в Дахабе или не ходите, дети, в Африку гулять.

Преамбула...
Вначале было слово. Это было слово известного одесского барыги Б., дескать, бля буду в Дахабе с 23-го – зуб даю, норсой клянусь. Выяснилось, что он сагитировал некоторое количество чайников оплатить ему поездку, за что пообещал их всех за неделю научить делать фронтлуп или тулуп Панченко – не помню точно)) Я тут же выразил готовность участвовать в этом семидневном экшене, на что мне было предложено сопровождать в Дахаб новую сестру нашего героя,поскольку она летела из Киева. Фотки сестры я тут же отыскал в инете и еще раз поразился, как этот толстый мерзавец ухитряется бесплатно охмурять столичных теток модельной внешности! Она в те же сроки ехала на случку с Б. по поводу своего 24-го бездника, ну а я попал под раздачу...

По мере приближения даты отлета интрига нарастала. Билеты куплены, номера забронированы, матчасть ждет. Звонит Б., говорит, жись херня и девки б...и, и сонце гребаный фонарь. На работе ему, дескать, предложили увольнение в нагрузку к Дахабу, короче, не судьба ему кататься по Красному морю, работу ему, вишь, терять жалко. Ну, я его вполне резонно спрашиваю, а мне как быть? Че я там с твоей телкой делать буду, если я был настроен гоняться по морю, бухать и курить гаш на закате, а она мазать жопу кремом для загара, дефелировать по набережной и привлекать внимание арабов? Это ж вещи никак не совместимые! Мы ж из разных миров ваще! Да и неприлично как-то такому продвинутому чуваку, как я, проводить время с телкой, которая на доску ни разу не вылазила... даже на роликовую...

Амбула...

Ненавижу арабских водил! Пока мы ехали из Шарма в Дахаб я обосрался минимум раз двадцать. Когда он загонял в закрытый поворот по встречке свое ведро с гайками на скорости сто сорок, одновременно трендя по мобилке, я точно узнал, что такое диарея путешественника.

Встречал нас центровой чувак Славик Сокол с Ветротории, который хоть и выглядел как тинейджер-сбоку-пейджер, но проявил себя очень ответственным и серьезным пацаном. Ему отдельные благодарности за организацию ежевечернего движа и грамотные советы. Он конечно же заказал для нас на неделю двухкомнатный сьют, но совершенно отказывался понимать, почему там должно быть две отдельных кровати! Ну как челу обьяснить, что мы с сестрой героя ваще незнакомы и спать вместе не входило в наши договоренности. Но других номеров в Ганете уже не было...

А тем временем на акватории творилось такое, чего я себе вообще не мог представить. Такая плотность парусов на единицу площади воды бывает только в страшном сне дайвера, когда плавнки режут воду в разных направлениях и негде, блин, всплыть. Правда я потом понял, что если прорваться сквозь сплошное заграждение из чайников в спиди-зону, становится легче. Там народ хоть как-то ориентируется в правилах рсхождения. Ну, кроме, конечно, немцев. Эти фашистские сволочи нахально фигачат туда, куда им удобно, не обращая внимания ни на свой левый галс, ни на пол встречных гонщиков. После недолгого военного совета я взял в эллинге максимальный парус и стал охотится на немцев. Очень сильно помогает при лобовой атаке, если угрожающе орать: – ПУСТЬ ЯРОСТЬ БЛАГОРОДНАЯ ВСКИПАЕТ КАК ВОЛНА-А-А-А...ну и т.д. Всем рекомендую!Короче немцев к вечеру стало в спиди-зоне существенно меньше, видно живет в них где-то генетический страх перед славянским пох..змом.

Вообще, национальный вопрос в серфинге до сих пор остается темой нераскрытой. Почему, например, эстонские райдеры в пятнадцатиметровый ветер выбирают формульные паруса? Это че, прикол такой, типа ва-ашш вет-тер не-емно-ошко ме-едленный? Или почему нет до сих пор ни одного анекдота про молдавских кайтеров? Несправедливо! Или почему перед тем, как обьявить цену на обучение кайтингу, рязанские интересуются гражданством обучаемого и с хохлов берут на 20% больше? Они че, разницу отправляют на создание русско-арабского казачьего полка?? Один только Аликнах как-то осветил грузинскую тему, но в только ему знакомом ракурсе...

Вечерний Дахаб оказался премилым ПГТ с весьма ощутимым русским присутствием. Сложилось впечатление, что пока китайцы осваивают Сибирь, русскоязычное население массово перемещается в Египет с целью захвата и ассимиляции. По крайней мере в местных средних школах уже точно преподают разговорный русский на уровне -Машя Наташя хорошё куришь шиша, а в кабаке Али-Баба висит портрет А.С.Пушкина и тамошние официанты наизусть читают Онегина.

Правда, единственное, что местное население умеет делать хорошо, это коноплепродукты. И, видимо, это обстоятельство влияет на экономику страны вцелом. А нахера чего-то еще хорошо делать? Все ж и так зашибись! Стоило мне вывесить на просушку на балконе мое любимое полотенце с надписью KANABIS VULGARIS-конопля обыкновенная КТО ЗНАЕТ, ГДЕ ВЗЯТЬ? и изображением каштанового девятилистника, тут же появился портье, он же местный диллер, и предложил всё и в любом количестве. Вот тогда я понял, почему на доске объявлений в Пяти Квадратах висит на продажу столько обратных билетов. Дахаб – это место, которое затягивает. Некоторых навсегда. Я вот тоже какое-то время размышлял, кем бы мне тут устроится...

Неделя ветра, это полный пипец! Падонгское счастье начинается с того, что ты забываешь про существование старт-шкота и продолжается тем, что не помнишь, как уснул. И даже сестра героя, которая по ночам ворочается и отбирает одеяло, не вызывает ровным счетом никаких эмоций... И только в один из вечеров ты понимаешь, что в жизни у тебя остается только два пути – либо утром в аэропорт, либо приколоть свой билет для продажи на стенде Пяти Квадратов. Даже не знаю, какой путь я выберу в следующий раз.....

| Комментарии (17)


Sany.ua,
17 июня 2008  

Родос

Господа серферы и члены их семей!Кто имел честь кататься на Родосе помогите с выбором отеля!Знаю что место Прасониси.А вот отель туроператоры не могут подсказать! Спасибо!


| Комментарии (21)


dan4qa,
28 января 2008  

бюджет поездки в ЮАР

Привет всем!

Так как много звонят и интересуются и дабы не повторяться более по телефону, выкладываю бюджет поездки в ЮАР.

Перелет: Киев-Стамбул-Кейп Таун $1300 в оба конца. Провоз снаряги: $160 в оба конца. Проживание: от $30 в сутки с человека, аренда дома со всеми удобствами, без питания. Машина: аренда от $20 в сутки. Бензин: порядка 5,5 грн за литр. Питание: цены очень близки к ценам на Украине, поэтому зависит от того как вы любите кушать. Это список обязательных затрат исходя из этого можно легко сформировать бюджет поездки.

Дополнения от себя:

Аренда матчасти: возможна. Но не гарантировано, что это будет то, что Вам нужно. Лучше ехать со своей. Вино: чуть дороже цены воды и выше, в зависимости от года и производителя. Акулы: есть. Мне лично увидеть во время катания не пришлось. Причина – именно в этот день я не поехал кататься. Все остальные члены нашей группы и просто люди которые купались, которые катались, серферы, виндсерферы, кайтеры на споте Биг Бей, находящемся прямо в Кейптауне, в течении приблизительно часа, катались мимо акулы которая медленно, прямо у поверхности плавала. По информации местных жителей приблизительно раз в 6 месяцев, происходят случаи нападения акул на людей. Погода: Вода: +15 +18. Воздух: +20 +32 Минимально необходимый уровень катания: Обязательно уверенный старт из воды и навыки катания на вейв доске. На чем катался: при весе в 100 кг. 80% времени катался на 5.4, 10% 4.7, 10% 6.2.

более подробно и художественно – о каталках, стране, спотах и т.д. написано на сайте http://www.windsurfclub.ru/


| Комментарии (0)


alser,
04 июля 2007  

Соревнования в Харькове "Алсер - 2007" - ИТОГИ

Краткий отчет. Главное – гонки состоялись при хорошем ветре. По-сути, все прошло за один день – пятницу. Дул северный ветер от 6 до 8 м/с – весь день. Провели 5 гонок в дисциплине FW и даже собирались провести слалом, но в конце дня ветра для слалома уже не хватило. Нагонялись и накатались. Система зачета финиша после первого круга для тех, кто «опоздал», оправдалась полностью – почти все финишировали, а ожидание лидерами очередной гонки снизилось до 15–20 минут. В следующий раз будем делать точно также. Очень хотелось бы применять эту систему на всех соревнованиях, думаю, тогда число участников стало бы больше. Кстати, у нас было 26 участников и все они гонялись. В категории FW среди мужчин первые места распределились следующим образом: 1. Александр Середкин – Харьков 2. Василий Герелюк – Донецк 3. Владимир Христюк – Алчевск 4. Богдан Фесенко – Харьков 5. Александр Жиглатый – Харьков

Среди женщин: 1. Анна Смоленская – Харьков 2. Анастасия Середкина – Харьков 3. Евгения Брыкова – Харьков

Аня Смоленская в общем зачете была пятой. Поздравляем победителей!!! Протокол соревнований, статистику и коментарии можно посмотреть на сайте www.windalser.com. Фотки будут позже. Вечеринка в пятницу вечером удалась. Был живой звук – заводные парни из группы ВайсГайс (рок-н-ролл) – пожалуй такого не припомню – спасибо Олегу Хрупову – это его инициатива. Спасибо всем спонсорам наших соревнований.

Пусть свежий ветер Наполнит Ваши паруса!

Александр Середкин


| Комментарии (0)


windradik,
23 мая 2007  

Майский серфинг на Маврикии. Продолжение!!!

К всему нижесказанному про каталку на Маврикии, хочу добавить, что техническая и психологическая возможность катания на больших волнах состоялась благодаря закалке в Кайт-серф школе пьянства и курения имени метра Краба, которая находится в Кирилловке. Уроки выживания от великого Клешнявого кормчего, полученные на флетВЕЙВспоте в Кирилловке, стали теми незабываемыми путеводными асанами, проведшими нас над головами акул и всякой другой морской сволотой, к чудным Океанским волнам!!! НЕ НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ ;-) Рад


| Комментарии (0)


windradik,
15 мая 2007  

Майский серфинг на Маврикии. Атчот.

Алоха перцы! вот мы и дома! Скажу сразу – хотим туда обратно и навсегда.... потому что не может быть такого чтоб дуло каждый день, вода 26, воздух 25–30, нету арабов, индусы в основном, вежливые, спокойные, обходительные, все красиво и зелененько, куча туристически пригодных мест, зоопарков, водопадов, джунглей и каталка на любой вкус! Из одежды, кроме серфовых шорт, ничего не нужно. Гидра – атавизм. О главном- каталка! Самая жирная каталка там для кайтеров! Ветер бризовый с 12–00 до 17–00, как по расписанию, на 12 метровый кайт, четко на станции, внутри рифа, 700 м от берега он уже ослабевает. НА маленькие доски дует реже, а с парусами 7 метров, катаешься каждый день. Внутри рифа вода флэт, ближе к малому рифу есть чоп и на ближнем рифе поднимается небольшая волнишка примерно как в украине во время сильных штормов! но рушится она против ветра, поэтому райдить на ней неудобно, но очень удобно прыгать и тренировать прохождение прибоя на винсерфе, на кайте как хочешь, так и катайся. Волны поднимаются в одном месте и идут сетами.... единственный минус – во время отлива очень мало воды и даже на кайте стремновасто. Есть еще 2 волны большие- слева- выше на ветер – Манава. примерно 1,5 км от берега очень быстрая и большая волна. В принципе катание на ней безопасное, но пускают туда только толпой и дают радиостанцию. Справа- One Eye- очень опасная и высокая волна с офшором. Мы там не катались и видели только 2 отмороженых кайтеров которые там катались. Внутри лагуны когда приходит большая волна получается сильное течение. Но обо всех течениях и отливах на станции вывешивают предупреждения. Есть еще лягушатник для обучения кайту, обособленная, мелкая часть лагуны, с прижимным ветром. По острову куча клевых спотов для волнового серфа. По быту и досугу- перелет дорогой и долгий, отели дорогие, но если снимать апартаменты то получается дешевле чем в Кирилловке в несезон. Laughing Хавка все как в украине... Ананасы, кокосы, рыба свежая, местный ром ... все просто шик! Трава- как попадеш Very Happy. Ну а в целом- просто рай! смотрите сами – http://www.pbase.com/kokos/maurit&page=all

Всем респект и уважуха!

Windbob, Windradik, Murzik.


| Комментарии (6)


windradik,
03 мая 2007  

Куда ехать на майские

Проверяем Маврикий. Из первых впечатлений: Очень тепло, но не жарко, Очень экзотично, кажется все фильмы про робинзонов снимать можно здесь. Ветер по расписанию, 8–10м/с Всегда есть волна, Нет арабов. :-))) Рад


| Комментарии (0)