*авно случается ? Да, но и чудеса случаются!!!

Сижу я на Z-Games в Поповке, никого не трогаю, смотрю на суровых парней упирающихся в гонках на рейсовых кайтбордах и тут звонит мне Голандец и говорит, а чё ты типа с нами не катаешься в Голубой бухте (что с другой стороны Казачки)? Я говорю, не могу, типа командировка, расстроился чуток, расстроил сидящего рядом Кабана, сидим смотрим как Краб под действием 17 кайта плавно идёт на взлёт!)))) а Голандец продолжает- всё классно, ветер, волна есть но у нас ЧП- начинающий сёрвер Макс уехал фиг знает куда в море и там у него порвалась шайба! Его давай спасать, Тушкан взял у Кабуры шайбу, повёз её ему и по пути благополучно утопил! Макс конечно в таком пападосе в первый раз и ничего лучше не придумал как выкинуть парус и грести к берегу на доске! Догрёб, все живы и здоровы но минус парус и шайба! А парус не какой то а Ezzy Panter 6,3!!! Ну я выразил свои соболезнования! Вечером смирившись с потерей позвонил Макс, надо новый Ezzy, не вопрос, говорю, есть! Здесь начинается самое интересное... Кому интересно что было дальше прошу извинить и идти на http://extreme-sports.com.ua/blog/?Id=115

| Комментарии (48)

Как думаете - правда аль мимо? Прогноз на Киев...воскр....

Нет Записи

| Комментарии (46)

Фотоотчет, Бердянск 14-15 июля

Фотоотчет с Бердянской каталки 14–15 июля смотреть здесь.

| Комментарии (26)

фотоотчет неделя формулы в евпатории

https://picasaweb.google.com/asksashko/CKaLWC?authuser=0&authkey=Gv1sRgCKzPkcXt1dGYAg&feat=directlink

| Комментарии (27)

Одинокий серфер в Кириловке.

Видео одинокого серфера с Кириловки 14–07–11. Случайно снял, может кто то узнает здесь себя? http://www.youtube.com/watch?v=WSvNSc4J5Ys

| Комментарии (38)

WINDMAX! Поздравляю с Днем Варенья!))

С тобой очень клЁво катать! Ты никогда за словом в карман не лезешь, и всегда помогаешь словом, которое бывает очень и очень своевременным! Для меня за честь катать с тобой «на одной волне»!

Будь богат, крепок и здоров!))

Пусть «Да4а» процветает!.................и мне кажется надо на Чупе катануть после Бали!

P.S.:

Правдивая статья о WindMax-e! .......ну кто не в курсе....

http://www.uawindsurfing.com.ua/2009/04/19/stil_zhizni_v_biznese_.html

| Комментарии (38)

ФИНАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

Положение о соревнованиях

Фото Марины Гугуевой

Фото Марины Гугуевой

Фото Марины Гугуевой

Фото Марины Гугуевой

Фото Марины Гугуевой

Фото Марины Гугуевой

Фото Марины Гугуевой

Фото Марины Гугуевой

Фото Марины Гугуевой

| Комментарии (45)

НАПОМИНАНИЕ ! Улетное серф пати в Затоке ( ПОВТОР)

Явка обязательна!!! Доводим до Вашего ветрозависимого сознания, что 23 Июля, с самого утра и до позднего вечера, серф станция «Улет» ( курорт Затока) приглашает Всех любителей виндсерфинга посетить наше уютное серфлогово. Именно в этот день мы проводим день открытых дверей. Вас ждет веселое мероприятие с массой приятных впечатлений, которое будет сопровождаться музыкой от профессионального диджея и различными угощениями! И конечно же много виндсерфинга! Так же в рамках нашей встречи, мы предложим Вам, принять участие в художественной оформлении серф станции «Улет». Разве нет среди Вас желающих увековечить свой талант на стенах серф станции? И так, 23 июля! Мы ждем Вас! До конца месяца хранилка- бесплатно! Скидка на все услуги станции – 50 %! всем гостям посетивших нас в этот день, постоянная скидка на все услуги станции – 30%! Напоминаем, схему проезда можно посмотреть на сайте www.surf-ulet.com Связаться с нами можно по телефонам указанным там же. Предлагаем свою помощь в организации размещения. Никто не останется без внимания!

Организация мероприятия проходит при поддержке серф станции «Мондраж» ( у Пети БОМБЫ), творческой группы «Аккерман транзит», ресторана Бессарабской кухни " Монкастро".

| Комментарии (30)

14 июля - на Должанке третий день Норд-Оста (дует!!!)

Посмотрев, как Надя носится по акватории на 4.7, я понял, что больше 6.7 для слаломки будет уже много. И точно – на 6.7 меня в порывах передозило. Правда, впопыхах забыл поменять плавник и катал на 42-м – его было явно много, но выходить на берег менять плавник не стал. Сегодня катал с GPS и разогнался до 53.8 км/час. Можно было, в принципе и побольше сделать, чуток перенастроив парус и поменяв плавник, но не стал заморачиваться. Выйдя на берег, поменял слаломку на 100-литровку и взял парус 5.5 – и это уже совсем другое катание! Прыгать пока не прыгаю – привыкаю к этой доске, но чувствуется, что она так и просит «ну, прыгни!».

После 17 часов ветер стал портится – порывы так и оставались где-то до 12–15 м/сек, но между ними стали появляться резкие провисы ниже 10 м/сек. На маленьких парусах стало некомфортно катать, а идти опять на слаломке не хотелось, да и накатался уже к этому времени.

Фотоотчет

| Комментарии (1)

Водный старт

Хочу поделиться позитивным опытом. Подтвердил свой давний вывод, что для успешного развития надо обязательно изучать теорию. Так пару недель назад на один день ездил в Оленевку и начал получаться водный старт с упорным парусом 8,5м. Но! Предварительно тщательно раз десять просмотрел учебное видео (ввел в поиск на You Tube «Дашер Водный старт» – ролик из нескольких частей, ооочень грамотный) – так что всем настоятельно рекомендую. И спасибо всем за советы данные на форуме, тоже помогли. Теперь надо над стойкой и управлением поработать. Тоже нашел классную статью, с фото и теорией – в общем несмотря на уверенное глиссирование в петлях все типичные ошибки присутствуют. Всем хороших каталок и прогресса! Ссылка на статью: http://rus12.wind.ru/tactics/stance.html

| Комментарии (44)

Киев прогноз чт-пт-сб. Где катосим?

Если Виндгуру не обманывает подкрадывается прогноз... где кто собирается катосить?

Вышгородская набережная- пытался туда пару раз проехать- нихера... может в августе начнут пускать.

Клуб Фансерфа, у Зайца- там тож свои заморочки.

Тягле- кто то поедет?

Лебедевка- там как при Юго-Востоке?

Какие еще предложения?

| Комментарии (39)

Скромное видео)) желательно посмотреть)

http://www.youtube.com/watch?v=wmZFGC6cWAY&feature=player_embedded Поляков

http://www.youtube.com/watch?v=irG5IlAVLKA&feature=related чили

http://www.youtube.com/watch?v=jOEbihnsZwI&feature=related чуть чуть Голито)))))) и Вроде – Фернандеса)

| Комментарии (26)

кайтер в облаках

Не фотошоп! Прикольная фотосессия получилась!

Кайтовый фристайл на Сопинском бакае. Другие фотки этой каталки – тут http://windsport.net.ua/photo.php?cat=38

| Комментарии (17)

Слалом в Керчи

Под прогноз организовали себе слаломные гонки. Будем стараться проводить слалом под каждый благоприятный прогноз. Приезжайте!

| Комментарии (4)

Фотоотчет о каталке в Бердянске 14 июля 2011г.

По прогнозу Виндгуру кататься собирались неделю, но фактически откатали 4 дня. Потом прогноз хоть и стоял, но дуло на паруса больше 7 метров. 4 дня откатали на 6-ах и 100л досках. 14 июля после обеда неожиданно дунуло на 5-и и 85л. доски. Мы откатали на волнах в очень комфортных условиях, напрыгались и на райдились просто супер! Саню Паливанова поздравляем с первыми попытками сделать бэклуп! Фото тут; https://picasaweb.google.com/alohasurfer72/142011

| Комментарии (6)

Быдло с ружьем

Прислал мой коллега- оказалось это его друг http://news.mail.ru/incident/6367373/?frommail=1

| Комментарии (28)

Сансэй и гонки последнего дня

Поскольку в Оленевке так и не нашлось спонсора, который проплатил бы за WiFi за весь детский серфовый лагерь, репортаж с места событий переквалифицировался в отчет по приезду домой. В последний день глубокоуважаемый Сансей провел гонки в двух дивизионах по очень запутаной системе. Каждый участник должен был погонятся с каждым. Потом все запутались, распутались. И вот что получилось. Стартовали все приблизительно одинаково.

...

| Статья полностью | Комментарии (8)

REAL TEST S L A L O M тесты слаломных досок.

Тесты проводились двумя райдерами, тяжолым и лёгким, на чёпе и без него.

Ссылка : http://www.boardseekermag.com/windsurfing-equipment-tests/2011/110-freeride-overview-2011.html

| Комментарии (6)

Тест драйв гоночной матчасти (первый шаг в слалом)

Решил поделится впечатлениями, а заодно дать обьективную (с моей колокольни) оценку слаломной снаряги которую посчастливилось поюзать на днях. Итак, мой пассивный больничный плен понемногу попускал и я с голодухи нагреб у разных челавеков самую топовую матчасть на сегодняшний день насколько только позволял бюджет, а именно: Парус – neilpryde 7.8 mk4 slalom дошку – tabu manta 125l pro edition ful carbon плавничек – hurricane sr2 \42 Парус: На прайдовском сайте лежит видео пособие по сборке парусов 2011 RS:RACING and RS:SLALOM, просмотрев его 3 раза приступил на базе к сборке. Достал, выкинул ленточки, осмотрел, дизайн неплох но ничего особенного, пошив качественный, некоторые ответственные места прошиты 4ным швом, ни лишних ниток, ни грубо отрезанных кромок внутри м.кармана я не нашел, если делать все по инструкции парус действительно набивается очень легко, и со вставкой камберов проблем не возникает, что не скажешь про латы на плексигласовых клипсах которые отщелкиваются очень тяжело, а при защелкивании намекают на отказ. Система защелки задней шкаторины (с дурацким названием «изи клю») работает легко, но сам принцип установки гика периодически доставлял геморрой, для установки в отверстие нужно сначала выдвинуть заднюю оковку гика на 4–5 делений, а затем воткнуть ее обратно, при разборке сделать тоже самое. В моем случае гик я купить не успел поэтому попросил «какой нибудь» на пару дней подходящий по размеру, задняя оковка конечно прикипевшая была, и операцию по ее перемещению я оба дня проклинал, один раз утром, и один раз вечером...Из всей нашей толпы приехавшей на среду и четверг в Кириловку на воду вышел позже всех, как педант пытаясь сделать все правильно, ходил по берегу и задалбывал гонщеков клея в поисках правильных советов по настройке твиста, пуза и лат. Интересно то что по инструкции к мачте 460 положено 10 по удленнителю, я так и сделал, за что получил пинка от Сережи Гунько, и добил твист до третьей латы. Позднее понял что нужно еще, и прилично, но моя спина ясно дала понять – или твист или я, угрожая лопнуть как карбоновая мачта. Так и не набив нормально пошел на воду.За два дня в Кириловке был разный ветер, интервал состовлял 6 – 15м\с в разное время, самое то чтоб испытать новый парус.Даже еще не войдя в глиссирование я почувствовал что он ведет себя иначе чем все что у меня было раньше, отсутствовала одна привычная деталь – дерганье. Обычно, если идешь в галфвинд не в глиссе но на хорошем ветру парус немного штырит в руках, если камберный то еще и подкручивает, этот – просто стоит, если подтянуть шкотовую руку начинает тянуть, сбросить – опять стоит и больше ничего, это было не привычно и я все время с опаской готовился к штыриву которое никак не наступало.Второе явление которое мне очень понравилось, что момент порыва передается резким ускорением а потом плавным потягиванием за траплямки и руки, и вообще, все что происходило с парусом, происходило очень мягко не вызывая паники, правда при пампинге эта мягкость немного мешала. Если охарактеризовать mk4 одним словом яб выбрал слово «комфортный». И все же парус не идеален, за эту управляемость на ходу приходится недешево заплатить во всем остальном, и дело не только в стоимости ( один из самых дорогих парусов в линейке ), при падении парус быстро набирает воду в мачткарман и поднять его водным стартом не сможет даже самый прорайдовый прорайдер, если только не сделает это мгновенно, он тяжелее обычных парусов, его нельзя хранить в набитом состоянии долгое время, а для набивки твиста нужно серьезно приложиться. ( к сожалению эти недостатки вероятно характерны для всех слаломных парусов ) Моя оценка по пятибальной шкале: Дизайн – 4 Контроль – 5 Практичность – 3 Доска: При первом взгляде мне понравилось вариации и расположения петель, они расположены ближе чем у не «про» слаломок этой же фирмы друг к другу, такое решение дает очевидный плюс, если ноги человека стоят рядом то его рост выше чем если расставить их по ширине, а следовательно, центр тяжести будет дальше, что вообщем-то и нужно, кроме того, можно повернуть мачтовую петлю относительно своей оси что ускоряет процесс постановки ноги после фордака. Очень малый вес доски, не более 7ми кг, ковшеобразная палуба, М образный контур днища в носу плавно переходит в плоское V в корме, заканчиваясь кормовыми вырезами, все ноу хау в сборе.Дизайном эта лодка сильно не блещет, искуственные потертости на днище подобие подготовленного под покраску жигуля( что выглядит прикольно) плавно переходят в белый, а затем коричневый (чуваки целили спонтом под золото но попали в точно-говняный) цвет в носу, который занимает примерно 70% поверхности палубы, все это как елка украшено какимито гомозначками, звездочками, кружками, надписями, видимо работа китайского дизайнера до этого занимавшегося разработкой дешевых игрушек напичканных блестяшками, лампочками, наклейками, изобилующих на прилавках с надписью «все по 25!» Вот у jp вполне определенный дизайн, который просто кричит – Я JP, и ничто другое!В ходу доска неплохо контролируется, на чепе, даже относительно высоком, нет ощущения что доска становится на корму, или щас вытрясит ноги из петель и прощай полетели! Также отмечу мгновенное ускорение, из за своей физухи пока не смог полностью реализовать это преимущество, но это поведение мне знакомо по прошлому году(я стартовал первым всегда!), как только встал на доску можно сразу прыгнуть в петли и силой закрываться, ускорение как из рогатки. Сколько я не наваливал, страх практически не приходил, наоборот, ощущение «чет я медленно еду» все время приследовало меня, и только при обгоне кого нибудь из катающихся я немножко успокаивался. Старшего за два дня чпокнуть мне так и не удалось, его слаломка уже моей, а физуха в гораздо лучшей форме, (иду в ровень пока напрягаюсь, но стоит чуть булки расслабить как он тут же догоняет), я уж не говорю про его накат. Начал приближаться к этому роботу только тогда, когда тот взял бескамберный 8.5, а вот с его прайдовой семеркой было мне савсем тяжело тягацо. Удалось несколько раз приложиться с настоящими гонщиками клея оснащенными рейсовыми парусами evo3, дебошами, и футболками с гоночными наклейками, реально участвовавшими в соревнованиях. Петр Федорович R808 и его друг гоняли недалеко, потом и вовсе зашли с нами в один галс делая разворот через буй Старшого где и началась битва! Дело было примерно так, иду значит от буя к ферме, как смотрю друг R808го сливаясь по ветру заходит прямо мне в след, немного выжидаю когда приблизится, закладываю парус и врубаю полный газ, едем, едем, а чуваг не приближается, дальше мель и рисковать плавником не могу, делаю корявый фордак и валю обратно на буй, походу наблюдая за чуваком который сделал еще более корявый фордак и потерялсо. А вот с самим Петром Федоровичем дело обстояло чуть похуже, этот пилот сам нас поймал возле фермы на встречном галсе, пока мы шли к бую развернулся и под конец дистанции так нас отпалил что стало грустно обоим. Метров за 50 до разворота обошел меня, а старшего чпокнул в развороте выполнив эталонный фордак с перепрыгиванием и на пол дистанции обратно стало ясно что чувака нам сегодня точно не отжечь! Кстати, по поводу фордака есть к доске замечание, то что мне так легко давалось на RRDхе(выход с фордака в глиссировании) никак не удавалось на этой доске, она просто зарывала борт с кормой, и какую длинную дугу не брал мне все равно не удавалось выйти с поворота на чистом глиссе, торможение было намного больше чем я привык. Также иногда идя на полном ходу после очередного чепа доска время от времени садилась (как бы присасываясь к воде) на брюхо теряя скорость, уходило драгоценное в гонке время на то чтоб снова вернуть ее на плавник, этот эффект считаю основным недостатком, передвинув степс немножко к корме свел его на минимум, но пока не исключил вовсе, достаточно хрупкая (последнее вероятней всего для любых слаломных облегченных досок) Пятибальная оценка такова: Дизайн – 3(поставил бы двойку еслиб не потертое днище и серенькая корма на палубе) Управляемость – 5 Скорость – 4 (еслиб не ускорение былаб тройка) Контроль в повороте – 3 Практичность – 2 Плавник: Вообще то, я собирался брать сл2 Дебош, но продавец доски прислал Харикейн на пробу с возможностью возврата если не подойдет или не понравится, я посидел на Российских сайтах и заметил что там народ неплохо отзывается об этих плавниках, ну ладно, рас так попробуем...если что, все равно назад смогу отослать и чуваг не обидеться. Когда его получил оказалось что в доску он не заходит по ширине совсем чуть чуть, 1 мм или меньше. Продавец ответил что плавник типа кастомный и требует точной подгонки наждачкой для плотной посадки, на что я ответил что после такой процедуры след от моей шлифовки будет заметен и он его уже его не продаст, но продавец настаивал, шлифуй, не подойдет то уже мои проблемы! Я прочистил шахту в доске, вибрирующей шлифовалкой подогнал основание так чтоб он туго вставлялся до 5мм от рабочего положения, а остальное дотянул винтами, в итоге основание стало намертво без люфтов и зазоров, да еще и точно вровень с днищем, с трудом вынял, и повторил опять, все встало как надо, можно начинать. На сайте Харикейн плавники имеют ядреный черный матовый дизайн с красивой серой надписью, Дебошы тож прикольно красные, а мой блин, голубой, с синей надписью и рисунком в виде пальмочки...блин...яб вещицу с таким дизайном девчонке подарил как сувенирчик привезенный с моря и несущий неповторимую ауру, который после слов " ой как романтично, спасибо дорогой" она забросит куда нибудь в чулан и выймет только при капитальной уборке или ремонте квартиры, после чего тот непременно окажется в ее мусорном баке как ненужный хлам. Интерес брал свое, очень хотелось попробовать, но сделать это надо было не повредив поверхность. Как назло в Кириловке была отмель, и приходилось долго пешкарить с доской в руках, лазить по колючим огурцам чтоб выйти за мыс. Но он стоил того! Это единственная деталь матчасти которую я кроме дизайна не смог раскритиковать вообще, и это учитывая что плавники я критиковал больше всего остального, после гиков разумеецо... Плавник круто идет против ветра с довольно приличной скоростью. За два дня гонялок в различных условиях я, весом 97кг, так и не смог поймать на нем спинаут, даже на формуле с 700тым дрейком я их ловил хотя бы пару раз надень, а тут я специально не мог сделать его! Что я только не делал, переставлял степс, задавливал кормовую ногу, ходил вниз и вверх по ветру на разных скоростях – пофиг! Плавник идет как по рельсам! Мало того, пару раз доска вылетела на крутом чопе и повернула нос против ветра, эта ситуация обычно заканчивалась спинаутом или даже хорошей уборкой если только не подвернуть вовремя нос чуть по ветру, но в этот раз я сделать этого не успел, а доска резко дернулась и сама стала на курс даже не потеряв скорости! Позже, этот эффект я начал применять себе во благо, на крутом чопе просто закладывал парус на полную, без всякого «облизывания волны» доверяя эту работу плавнику, и тот ни разу не подкачал всегда возвращая доску на место! Я слез и начал рассматривать это чудо...Сколько мы меняли плавников, шлифовали их, пытались не давить на корму, все это помогало лишь частично, все советы по стойкам против спинаутов можно свернуть и кинуть в топку! Я не пробывал Дебош, но Ураган хорош, очень хорош! Дизайн – 3 Контроль – 5 Скорость – 5

| Комментарии (19)

Нет Темы

Нет Записи

| Комментарии (7)

СЭНСЭЙ и его ученики

Оленевка, детский серфлагерь. Пробежка, зарядка, разминка и водные процедуры.

...

| Статья полностью | Комментарии (5)

Улетное серфпати в Затоке !

Связаться с нами можно по телефонам указанным там же. Предлагаем свою помощь в организации размещения. Никто не останется без внимания!

| Комментарии (3)

СЭНСЭЙ и его ученики

Детский сёрфлагерь в Оленевке. Эпизод первый. Старт.

| Комментарии (38)

23 июля - намечается большой парусный слёт, на сёрф станции "Улёт" !!!

Всем привет!

С 26 на 27 Июля проходил мимо узкого места в районе Затоки и неожиданно для себя открыл новую сёрф станцию – учат, спасают, катаются и веселятся как только могут... Ничего подобного на всём побережье в этих местах ещё не встречал! Точнее встречал обособленные группы сёрфингистов и кайтеров, которые приезжают покататься на выходные, но тут дело другое – это настаящая сёрф станция!!! Тут всё безопасно – есть много оборудования: доски, паруса, вейк и несколько скутеров всегда готовых для подстраховки. Ребята настоящие фанатаны своего дела! В эти деньки назревал ураган с отжимным северным ветром, а я был на маленькой килевой парусной яхте «Несси» с небольшой каютой (6.5 метров вдлину) и не успел спрятаться в одной из бухт расположенных в Белгород-Днестровском лимане, т.к. при попытке зайти под мост, вода внезапно забурлила и пошло очень сильное течение (в ближайшие минуты должен сорваться шквал, т.к. внезапно услилившееся течение – это один из признаков того, что сейчас возможно начатнётся шквал; ведь молекулы в воде находятся ближе друг к другу чем в воздухе и движение по ним передаётся быстрее, а ветер даёт своё направление течению). Небо с той стороны было низкое и очень тёмное – время примерно после обеда. Осознав назревающую опасность, созвонившись со станцией получил добро на подстраховку – вернулся и стал на 2 якоря на против станции, а ребята подготовили пару скутеров на случай если яхту начнёт срывать с якорей... Так я и переждал этот шторм на своём «посту» – вода была ледяная, т.к. поднялся сероводород от того, что слои воды в море перемешались, на яхте необходимо было периодически что то поправлять (то ветер начинал трепать спущенные паруса, то раскручивал талрепа, то вдруг необжиданно начинаешь осозновать, что якоря перестают держать и тебя стягивает в море)... В этот день неподалёку от станции проходил рок фестиваль – хотелось попасть туда, но я вынужден был находится на борту и контролировать обстановку, а ребята поддерживали со мной связь с берега от чего на душе было удивительно спокойно, несмотря на такую погоду. После, через выходные я снова пришёл сюда – моему небольшому экипажу это место было так же по нраву и мы славно провели выходные! Но не стоит забывать о возможных опасностях даже в тихую погоду – т.к. лёкгий бриз с берега постояно уносит в море «расслабившихся отдыхающих» на надувных матрасах людей, хватает судорга от холодной воды или постоянного перенапряжения и люди тонут в кто от испуга, а кто от не правильного понимания ситуации – ко всем этим случаям необходимо быть готовым заранее и всегда всё продумывать наперёд. Эти люди на станции помимо обучения новичков и сдачу в аренду профессионального оборудования, выполняют так же важнейшую роль: каждый день они кого то спасают и сохраняют людям жизнь – это дополнительное увлечение для них стало вторым хобби! Ведь как таковых спасателей, чья профессия вести постоянные наблюдения и организовывать спасание утопающих на пляжах, – уже всё давно кануло в прошлое и стало красивой историей, что когда то это всё здесь было, – а по сути люди брошены на произвол судьбы... Но на этой станции ещё никто не забыл про то, что кому то возможно понадобится их помощь – и их не нужно звать, они приходят сами! А на самой станции всегда царит тёплая и дружеская атмосфера, здесь всем всегда рады и не страшен любой ураган, а для детей есть целый развлекательный комплекс из водяных горок и не подалёку есть так же батуты... Тут так же можно найти свой ночлег, тепло и еду ...

С благодарностью и большим уважением ко всем,

P.S. Чуть ниже видел пост <Сёрф станция «Улёт» в Затоке> – это про них. Если ехать от узкого места со стороны Затокского моста в сторону Одессы, где море и лиман очень близко находятся друг к другу – то эту станцию легко опознать: она будет находится под первой надувной горкой которую можно легко обнаружить на пляже со стороны моря. (находится между станциями электрички «Морская» и «Лиманская»).

| Комментарии (13)

где отчеты с ТАТАРКИ?

Что там на татарке? парусов много? где фоты?

| Комментарии (23)

Video – Jaws 15th Марта 2011

Реальная волна с 15-ого марта 2011 года, на видео Рикарду Кампельо, Marcilio Browne, Kauli Seadi, Robby Naish, Леви Сивера и Джейсона Полэкоу.

Peahi, Maui 15th March 2011 from umi pictures on Vimeo.

| Комментарии (43)

Пока не готов - но поеду!!!!! год-два - буду ездить....

http://www.windfinder.com/forecast/kirillovka

| Комментарии (26)

Ёпс, включите ветер в Киеве!!!!!

Блин уже дипресняк начинается.

| Комментарии (47)

Чемпионат Мира PWA POZO Gran Canaria 2011

Финальный заезд Philip Köster´s 17-ти летнего немецкого паренька который живет в Испании, и упорно тренируется для участия в дисциплине Вэйв. Хоть мы и не любим немцев, из за нашей истории))))))) но все же посмотрим как он катается, и при этом выигрывает уже второй год один из этапов чемпионата мира по вэйву в Позо Гран Канарии.

Всем хорошего просмотра!

| Комментарии (15)