Должанка-2011 (атчот нах от дэдушьки Сосо Гигабэридзэвыча Кукишвили)

Вай дэти мои, раскажю как всо било, дааа...

Ва-пэрвих, не всэм подкаблучникам удалось вирвацца из-под каблука жены, многие остались шлифовать вход в шоколадный музей, некоторым как Эду жена просто могла дать каблуком по яйцам только за адну мисль сипаццо из дома. Зато те кто вырвались жгли непадецки, асобенно Кор палил без остановки что все плакали, даже кацапчики которые обитали неподалёку плакали от смеха когда Кор палил.

Началось с таво, что я, подъезжая к Луганску, фспомнил что мой паспорт малой носил в школу на урок рисования и мне его не отдал. Это примерно пицот киламетров от Сум нах, самое быстрое транспортное среццтво риактивный самолёт приадаливает расстояние примерно за час нах. Так как паследний оставшийся в Сумах самолёт стоит привареный к постаменту возле клуба юных техников, то самый быстрый способ передать паспорт был попросить жену отправить поездом. Позвонив жене, в тилифоне услышал какие-то мужские давольные голоса и голос не савсем трезвой пирипуганной супруги, типа ты чо возвращаишсо нах, фсем разбигаццо? Кароче жена паспорт мне передала паровозом, заодно в Луганске я поставил пару тарелок на HD каналы и двинул далее на Должанку.

Таможню в этот раз проехал мега быстро и туда и назад, ничо не декларировал, просто строил из себя полного идиота и всем улыбалсо. Назад ваще затарился в Икее так, что правая дверь не закрывалась, патамучта Икею магазин каклы не дали построить нигде у нас, патамучта не нашли места для строительства – все места были заняты под выращивание сала разных сортов, кароче пшли нах с нашыва рынка, у каклов Сильпо есть, да и каклам кроме жрачки нихрена в жизни не надо...

Па приезду сначала случилсо нибальшой казус – сборной команде KRD ни хатели давать места под полатки и ваще хотели нас выселить за пределы базы в кайт-гей-зону, где никто бы не смог наблюдать как мы палим. Но к щастью коцапчики сами быстро исправили этот нидастаток и бы поставили полатки на самом зачётном месте ф эпицентре отжига. Придлагаю на следующий год ваще застелить это место соломой, поставить сбоку сарайчик с поросятами, бочку с горилочкой и написать «места для каклов, здоровеньки булы!»

Что касаецо спота, то в этом году не савсем фсьо гладко как в прошлом – часть косы возле первого знака ваще смыло нах, и теперь оттуда прут биспарядочные волны. Причом если проехать чуть дальше, то там ваще творился какой-то ахтунг, который можыд нипадгатовленного гонщика нинашутку озадачить нах. С адной стороны, кто не бздит давить гомосеков и лезть в самую гущу проходили первый поворот давольно быстро, но это не всем по карману, асобенно кто десять лет не жог с пелотками и откладывал деньги на новые паруса и доски. С другой стороны, можно объехать всю эту гомосвалку по большому радиусу, но тогда ты попадаешь в волну с промыва и практичиски останавливаешся, так как доску начинает швырять што какашку в стиральной машине. В первой же гонке я въехал в прямо упавшего на моей траектории чувака и разбил чуток свой фалкон, что отразилось на всех следующих гонках: короче все павароты мои были хреновые, я падал и ваще никак не мог настроицо нормально ехать на нормальной скорости. Я только купил 110 фалкон и он упорно не хотел у меня ехать, а если я разгонялся до полтинника, то не мог его контролировать. Короче соревнования эти я откровенно просрал, думаю это результат кризиса и что мы в этом году очень мало тренировались и практичиски никуде не ездили. Нормально я поехал только в предпоследней и последней гонке, когда наконец раздуло под 95 фалкон и 7-ку, но на следующий день ветер закончилсо и я не смог отыграть позиции. Потом на фотках стало видно, что доска всё время в воздухе под большим углом была, короче надо было двигать шайбу вперёд и задавливать доску к воде, наверное потому я не мог быстро ехать и всё такое...

Ва-фтарых, достаточно много народу начало ездить быстро и уже не так просто их чпокать. Одни тренируются всю зиму в Египте, другие накупили гарминов и сами уже валят под 60, довольно тяжело стало войти хотя-бы в двадцатку, не говоря уже о том чтобы задавить Лысого. Хотя кто тренировался и гонки не пропускал, тот существенно улучшил позиции, Доктор Колбаса (Val) ваще первое место в любителях взял, чувак уверенно идёт к успеху... Один Кор каталсо вапреки законам физики, здравого смысла и ваще не паддающегося объяснению. Кор вырвался из под каблука, прихватив с сабой парус 9,5 и новый айсоник, и начал жечь и на берегу и на воде. Чувак реально просидел два года в офисе, практичиски ни на одни саривнавания не ездил, а в клуп приезжал только чтобы набухацо. Кароче когда раздуло мне под 7-ку и я ещё добивал парус чтоб меня не порвало, Кор палил почти на десяти квадратах и говорит что на ходу успевал поковыряццо в носу, скатать из соплей шарик и даже поссать через дырку в трапеции, патаму как пиво надо было пириадически сливать. Когда мы спрашивали падонка типа чо фпадлу набить было восьмёрку, так этот баклан говорил что на десятке не накаталсо, да и силы некуда девать было, так как спали они с кумом в одной палатке, а из легкодоступных пелотак на всём споте был только тренер по гребле, к каторому никто не асмелилсо подойти и все откладывали на чёрный день.

Зато на берегу мы палили аки демоны, каг всегда бухали и пили пиво по кацапским в 2 раза завышенным ценам. В первый день посмотрели опять Бруно и нас опять порвало. Главной темой апсуждения после прасмотра стала тема «а дают ли тебе пелотки в пукан?» Аказываецо некатарые преццтавители периферийных областей не используют этот вид савакупления вапще, а чом, по неистовым рассказам опытных ипак можна сильно жалеть. Хотя с другой стороны адин наш сильна опытный ипака чуть не перепутал мальчика с девочкой, можна скозать даже практичиски перепутал, но патом пащупал нужное место и успел убежать – теперь его не знаем как и называть, надо что-то типа гомосексуал-лайт или gay-ready?

Конечно же присуццтвие Сэра сильно приукрасило наш штаб, хотя Сэр после полугода жизни на Донбассе совсем перестал смеяццо. Он даже привёз с собой чёрный флаг с какой-то надписью КА и по ночам ходил с ним вокруг палаточного лагеря и бормотал себе под нос что-то типа «Донецк рулит!» Кстати поцоны, пока забирали Сэра с Донецка, испытали столько страха, что даже Кор сказал «я не знал что значит страх». Пока таксист их довёз от Тоёты до сэровской общаги, они чуть не обосрались, даже кумэ чуть не навалил в штаны после ачиридного входа в поворот старенького фольксвагена. Пахоже на то, что местных жителей «покращення» довело до того, что им ваще пох в каком мире они будут жить через секунду – в этом или ином. Пройдя пару кварталов пешком и узнав по рассказам местных что здесь вчера чувака зарезали, а там позавчера другого по башке прибили, неистовые столичные гонщики поспешили ваще побыстрее сипаццо из Донецка пока исчо живы ))) В итоге Сэра удалось развеселить лишь после суток пребывания в компании полных далбайо..., простите, придурков. Поэтому рукавоццтво KRD ришыло срочно направить Васе афициальное прошение о скорейшем переводе Сэра в Таёта-Севастополь, пока наш геюшка исчо савсем не пиристал с нами дружить.

Приятной ниажыданностью аказался построенный на Должанке скейт-парк и скалодром. Я если бы знал, то взял бы с сабой попутчиков на такой расклад. Сам я пыталсо сделать на скейте бэкфлип и навернулсо непадецки, подвернув ногу и подумав что фсьо, гонкам капец. На моё щастье моя нога оказалась очень крепким механизмом, кароче до сих пор болит, но работает сцуко. Хотя на след. год надо будет приехать уже со своими колёсами и нормально покатать. Что касаецо вапще позитива и негатива, то позитив явный был в ценах на бензин, который хоть и отдалённо напоминал наш нормальный бензин с заправок ОККО, на которых я заправляюсь, но зато стоил примерно 7 грн. против наших 10 с полтиной. Зато отсталая кацапская нация до сих пор продаёт интернет – БУГАГА )))) Где это видано, чтобы ты пришёл в кафе и wifi там бы был платный? Гыыыыы, прикиньте, эти казладои продают гигабайт за два рупля, эта ж обоссаццо можна да чиво отсталая страна )))) А исчо кофе в ихнем кафе гавно – мы с кумом заказали два эспресо нах, так кум ваще не стал пить, а я выпил полчашки только из любапытства, типа как можно было такую херню заварить – они там что, просто зёрна водичкой полили? И ваще жрачка стоит нереальных денег, где-то в 2 раза дороже чем у нас, пожрать нормально толком негде кроме как в Икее. Лично я па этой причине тупо жрал мивину с консервами, каторые предусмотрительно засунула мне жена в сумку. Поллитровая бутылка пива в магазине стоила что-то в р-не питнаццати гривен на наши деньги, короче нипанятно ваще как бедные кацапчики живут в своей стране?

Кстати, саривнавания привлекают фсьо больше спарцменов с дружественных риспублик! В этом году приехала сборная Армэнии, да. Хотя Сэр больше ждал сборную Грузии, а мы с кумом сборную Таджикистона, даже виучили пару придлажений на ихнем языке чтобы пообщацо: «джельмене мешельмелекельбе. Фютюрю шендерельбе, насяйника.» Хотя в прошлом году как по мне народу больше гонялось, но с другой стороны на старте и так давка такая что страшно заезжать без матов. Стоит отметить, что удачно придумали судьи видеофиксацию фальшстартов, хотя для кума не совсем удачную – его три раза чпокнули на «визир» )))

Ф целом фсьо было зашибись, никто не жалеет что поехал. Исходя из праизашедшего, выразим пару пожеланий на будущее: ва-первих, сделайте интернет для всех гонщиков. Ва-фтарых, увольте пелотку, каторая нам сделала говняный кофе. И ф третьих, нипанятно назначение бара на берегу – мне дажы страшно спрашивать было сколько там стоила бутылочка водички... Короче говоря, до новых фстреч в следующем году!

| Комментарии (23)

Пацаны таки доехали ;))

| Комментарии (3)

7 дней осталось до Должанки-2011!

Фсем коцапчекам БАЯЦЦО, с нами едет сам Ананас Михалыч!!!

Падкаблучники и другие практичиски гонщики PWA – гатовьте свои гоночные паруса и мессершмиты, покажым москалям як хохлы писля варэныкив литають...

| Комментарии (18)

Афициальное абращение KRD к Жертве

Дарагой Боженька! Ми всэ, слявние гонщики киевского спартивнаго клюба имени Дона Пэдро, а также его неискушённие пасэтитэли и Дэдушька Сосо в частности, очын виниматэльно слэдим за тваей пабеданосной миссией в солнэчьном турэцком кишьляке Алачати. Ми, асобэнно самие опитные практичиски гонщики PWA, пириживаем как ти там? Куришь дубас, бухаишь? Асобенна валнует вапрос, нэ паминялось ли к табэ послэ прашлягоднего слючая атнашения великого мастера виндсёрфинга Бьорна? Как вапще там твоя сексуальная жизнь?

Напиши пажялюста, патамучта люди волнуюца, спрашивают. Гаварят зачэм ти ту Джипи взяль туда, на нэй даже Альбо плохо ездить сталь, возьми фалькон и пакажи им как надо! Очын пэрэживает Гиви из Кутаиси, щьто никто там к табе не приставаль?

Ищо спрашивают, пелотки всем там дают или только кто с первой двацатки? Патамучта Альбо сильно все стали обгонять и нас очын валнует пачиму? Можит быть это он спэциально щьтоби к нему пелотки не приставали, патамучта эти хищницы любого замучают! Ми с Кор-Сунь-Иром больше всего склоняемся именно к этой версии...

Беня спрашивает тебя, дорогой боженька, срал ли ты там в бассейн, как Вован из Тагила? И вапще как ти там жжошь, палишь ли костры как ми и нещадно бухаешь по вечерам? Просят сильно не бухать, патамучта эти непредсказуемые сапэрники могут ниажиданно патрогать за попу – аставайся начеку! А ищо спрашивают пачиму ти нэ привёз туда все свои медали – надо било надэть их на грудь и гордо пройтись по набережной – уверен щьто всэ саперники и даже Альбо стали бы тыбя побаивацца, они би наверняка начали спрашивать у местных пелотак: «кто он такой этот гонщик? Аткуда он прилэтел?» и можит быть с табой би завели приятельские атнашения самие крутые гонщики из первой десятки?

Уважяимий Боженька, всо KRD и дальше будет винимательно слэдить за ходом саривнавинай, и жилает тебе спартивных и других успехов!

С уважением, KRD

| Комментарии (1)

Дякуемо тоби боженька!

От имени усього KRD поздравляем Жертву с чудесным спасением и дякуем боженьке, что не оставил нас сиротами, что спас нашего гонщика PWA от поездки у ту кляту Коста Браву з тым клятым витром, шо руки можэ вырваты ще на берегу покы дошку до воды будеш нэсты... Дякуемо шо та волосата рука, шо давала гроши на билет, була чи ото занята поинтересней чимось, чи ото опоздала слава тоби господи! Дажэ страшно вообразить шоб отой клятый витэр зробыв з нашым боженькой якбы вин туды полэтив...

| Комментарии (37)

Mitsubishi-2011 (Атчот нах)

То что Жертва наш Бог, это даже не падлижыт апсуждению, но цуконах, аказываецо теперь их уже два: Бог и Бобик! Кароче Димону видимо было фпадлу хоботиццо приехать забрать призы в Харьков и он прислал Боба. Никто и не подозревал как этот маленький сотона щас всех чпокнет...

В этот раз виндгуру ашыпся в лучшую сторону, короче утром все приехали, спокойно собрали матчасть, кто поставил палатки, к 11 часам только начало поддувать. Затем часов с 12 как дунуло и всё это ровным потоком почти по всему заливу, солнце и тепло до самого вечера. Дуло метров 10, на порывах до 12, короче я на слаломке накатал 65км за день, летал без остановки нах пока проводили формулу. Марафон запланировали на 2-й день, но не получилось...

Так вот, пока гоняли формулу, Бобик всех драл с отрывом в полдистанции (как обычно Жертва), этот демон взял парус 11 квадратов и рвал саперников на куски, как Робби Нэйш на чимпионате мира 1983г.. Что будет через 2–3 года даже Сэр боицца подумать, поэтому пока не поздно мы с кумом вызываем Боба на скоростную битву в Кириловку...

Аццкая каталка продолжалась до вечира, потом все насинячились, поели шашлык и начались танцы, на которых опять отличился гонщег с секретным прозвищем «Бабака бешеная рука». Он завербовал моего малого, чтобы тот за скромный гонорар в 50грн. нашёл нам пару тёток для компании, но все пелотки оказались какими-то стрёмными и опять Бабака спал один... Дождь, который по виндгуру был после обеда, пошёл только к ночи и задирал весь следующий день. Утром провели ещё гонку формулы и всё закончилось, Бобик сорвал куш и скрылся в направлении Севастополя, где он пару дней назад получил мастера спорта.

Спасибо Бобу за фотку, ещё классное видео надыбал: http://www.youtube.com/watch?v=P_MHLiKMks0&feature=player_embedded

| Комментарии (52)

Кунахово-2010 (атчот нах)

Ф пятницу вечиром меня жына наконец отпустила в Кунахово – говорит едь придурок, всё равно деньги прокатаешь только ради чтоб поржать съездить ну и фсьо такое. Вапще отношения с жёнами заслуживают отдельного атчота, паэтому больше про них упоминать пока не буду... Короче ехал я фсю ночь, каг всегда перед дорогой пожрал всякой срани, так что наутро рулить уже было невозможно так как глаза резало и даже в маей Таёте загорелась сигнальная лампочка «воздушный фильтр забит какулами»...

Пока гоняли формулу, мы с СЭРом прикатались на слаломках – дуло от порыва к порыву. В субботу как раз завершились официальные саривнавания по марафону и формуле и провели награждение. Но на самом деле настоящие гонки начались в воскресенье, когда уже некоторые бакланы разъехались.

Что запомнилось в субботу? Ва-первых, по доброй и самой лучшей традиции Тоёта Донецк привезла кучу жратвы для всех сёрферов в виде жареной рыбы, шашлыков и ухи – все просто обожрались, еды было просто дохрена. Во-вторых, бухла тоже было просто дохрена, чем и воспользовался доверчивый СЭР. Вообще слава об идеальном теле СЭРа опережает его – иначе бы он опаздывал на все встречи. СЭР повлюблял в себя практически всех посетителей Кунаховского спота, а особо изощрённые напоили его и затащили к себе спать. Наутро мы с Пельменем начали искать – куда же делся СЭР? Оказалось что он не ночевал в своей пропуканной палатке и в данный момент где-то гомосечил... Наконец нам удалось найти СЭРа и даже заснять его гейские утехи на фотик.

Но самое интересное началось в воскресенье – подуло 10м/с нах, на акватории кое-где разогнало такую волну, что некоторые перцы прыгали вверх на полтора метра. Я катнул пару галсов перед гонками – сразу стало ясно что с фордаками будут траблы, так как меня колбасило непадецки и я даже слегка заочковал. Ну да ладно думаю, ща всех обгоню нах и фсьо такое...

Первая гонка – группа KRD сразу вырываецо фперьот, но на фтаром знаке кумэ, каторый ипашыл первый нах, ришыл покормить рыбок. Его сразу чпокают несколько тушканов и я ф том числе, правда Оберем и ещё один маленький кацо ипашыли так, что оторвались от основной группы на полгалса нах. Вапще KRD надо уже думать о подрастающем поколении гонщеков, а то выращивают одних онанистов, а тут уже дети с других клубов нас самих начинают разрывать на части. Короче в Кунахово стало почти как в открытом море – кто прикатан тот с поворота улетал мгновенно, что несколько изменило расклад сил – твоя скорость уже мало чего значила, надо было быстро пролетать знак и валить дальше.

В первой же гонке пострадал самый главный гонщег кунахова, президент соревнований и ваапще наш хороший друг Вася Герелюк – его какой-то козлодой немножко так разрубил плавником :))) Короче я так понял Вася упал, а чувак типа летел следом – эту ситуацыю надо внести в учебники по слалому, так как некоторые горячие попки любят на агромной скорости проносиццо в метре от тебя, дажы не задумываясь нидайбох например у чувака лопаецо гик и он оказываецо в воде ровно на его траектории?

Исчо одно знаменательное столкновение под названием «дави своих» произошло у 2-х сумских гонщегофф. Со слов Лёхи: повернул, типа иду на разгон и тут Иваныч сбоку на полной скорости как уху..., короче говорит он меня не просто сбил, он меня сбил на%уй! Видать наш неистовый сёрфер замечталсо и не заметил маленького Лёху на маленькой 180-литровой доске с маленьким 8,5 парусом....

Вторая гонка была знаменательна тем, что ветер ищо прибавил и знаки чуть снесло, так что я хер смог увалиццо на фтарой знак – просто в такой мегаувал меня не пустила моя крепко сжатая попа – пришлось зайти намного дальше знака и затем увалиццо уже на обратном галсе. Тут я понял, что моего фалкона-125 очень много для данных условий и даже захотел поменять его на фалкон-110, о котором давно мечтаю.

Ф третьей гонке кажыцо знаки поправили и я мега круто стартанул, на первый знак вылетел первый и опять уронил парус в повороте. Пока я боролса с парусом, с десяток козлодоев меня чпокнули и моя участь была неутешительна. Ф читвёртой гонке я пожалел что не позавтракал – реально сил практически уже не было, а придавливало так, что сцуко какулы вылазили от напряжения. Думаю, ну пятая гонка и нах – реально силы кончились, причём кончились на%уй! А туд какой-то гомосудья ришыл провести 6-ю гонку, которую я благополучно просрал, так как даже упал 2 раза нах, да и гонка превратилась в гомогонку, так как знаки снесло и я реально еле вырезалсо на финиш, а то мог бы причалить в кустах...

А в это время полубухой невыспавшийся СЭР требовал продолжения гонок. Ф то время, когда мне уже было глубоко пох на фсьо, что вокруг происходит и я реально уже хотел домой, СЭР с неистовой энергией побежал гонять с гармином и сцуко на этом вейве заехал 55км/ч нах. Вот демон сцуко... Жаль что никак не станет натуралом. Кстати, Тарасу пришлось всю обратную дорогу опять читать СЭРу лекцию «путь к натуралу», о том, что женщины нам полезны, они практически такие как мы, что женщины это тоже хорошо. СЭР всю дорогу слушал – теперь не знаю, может наконец перестанет гомосечить?

| Комментарии (23)

Кунахово нах

Оператор аццкий сотона – пришлось 90% отснятого вырезать, так как руки тряслись у бедняги – это ж нахрена Тоёта столько бухла на спот привезла?

| Комментарии (10)

Должанка нах (тактика гонки в марафоне)

Пока я исчо отпрашиваюсь у жены поехать на гонки в Донецк, решил кое-что добавить про Должанку. Ва-первых, практичиски упустили адин важный момент, о котором фскользь упомянул кумэ – это новый элемент, «гейфлай» от СЭРа. Делается он так: очинь сильный, но очинь лёгкий сьорфир на аццком передозе ипашыт с агромной скоростью на знак, затем обе ноги вынимаюцо из петель, но трапеция не отцепляеццо и сьорфир продолжает ипашыть несколько секунд ф том же направлении, тока ноги уже болтаюцо сзади выше головы и судорожно трясуццо. Затем через несколько милисекунд тело героя начинает ускоряццо фперёт, каг бы жылая сделать фронтлуп, но ноги продолжают болтаццо сзади. И примерно через пару десятых секунды туловище спарццмена са скороздью порятка 55км,ч убираецо в воду, при этом брызги долетают до стоящих на берегу пелотак с разинутыми ртами, глубако пережывающих за целостность фсех важных частей идеального тела бесстрашного сьорфира. Сей невероятный элемент, таг жэ каг и «гейджайб», пока спасобен повторить только один сьорфир в Украине...

Теперь напишу про марафон: за 12 гонок я таг и не научилсо брать нормальный старт (хотя-бы в 20-ке), а при к-ве гонщегофф 155 чилавек это главный залог успеха! С адной стороны, было стрёмно лезть с новым фалконом за 2 с палавиной штуки еврадолларов в гущу гомосеков. С другой – 9 гонок из 12 я гонял на фалконе-95, каторый нельзя останавливать, иначе сразу уходишь под воду и тогда тебе точно писец нах. К тому же, парус без стартшкота тоже предполагал разгон сразу с берига нах, с каторого я никак не мог ращетать точно время ускорения. Таг вот – стартовал я плохо все 12 гонок, ну может кроме одной, когда пришёл ф десятке. Если выложат видео – будет видно, каг я обычно стартую где-то восемьдесяткаким-то, ну хер с ним – неважно, забей! Главное каг потом обогнать толпу гомосеков?

Тактику обгона я выбрал следующую, и некоторые гонщеги могут подтвердить, каг это было: сразу после старта я вырезалсо самым наветренным, чтобы валить по гладкой воде и не в отработке – тогда мне удавалось разгонять свой фалкон на полный газ и я летел на плавнике 51–55км/ч практичиски в каждой гонке. Ва фтарой день, когда дуло 20-ку, я ипашыл особенно быстро, при падходе к первому знаку скорость была 57–58км/ч, так как я шёл в увал полным бакштагом практически на чистом ветру.

Фтарое неприятное препяццтвие – гомосеки на первом буе. Точнее там поставили 2 буя (один ниже по ветру метров на 30) и между ними катер, фиксирующий всех гонщиков, чтобы растянуть площадь завалов и сделать более безопасным место огибания знака. Так вот про гомосеков – их там было столько, что можно было снимать ачиридную серию «Голубая Устрица». Опять же, только в 12-й гонке я наконец понял, каг пройти этот гомоповорот на глиссировании – я ушёл ещё секунд 5 в увал за буй и затем за последним плавающим в воде гомосеком сделал джайб без остановки, только так я не потерял темп и даже чпокнул пару чуваков, которые зашли в поворот раньше.

Затем тактика основной массы гомосеков была примерно такая – толпой валить прямо на 2-й знак. Между знаками GPS показывает ровно 4 км! То есть, ты валишь в отработке других парусов и по беспорядочному чопу – может кто свой мозг вапще отключает в гонке, но я четал каг Альбо с поцонами из PWA гоняли марафон во Франции – они сразу после буя вырезались через толпу фстречных сьорферов под берих, чтобы валить по гладкой воде на полном газу. Что я и делал – сначала ты немного теряешь: видно каг некоторые гомосеки радуюцо типа тебя чпокнули и вырвались фперьот, зато потом я так начинал ипашыть, что обгонял исчо с десяток чуваков, особенно перед вторым буем, когда ты опять валишь на чистом ветру в увал. На фтаром буе опять завал, но уже поменьше – фсьо равно я очковал идти прямо в мясорубку (мало ли что) и тебя обходили некоторые бесстрашные гонщеги типа СЭРа на слаломках за 300 баксов, которые не жалко вапще выкинуть нах, не то что мой фалкон.

Ну и финишная прямая – здесь немного легче в плане того, что гораздо дальше от берега чоп не такой рубленный и можно было придавливать на полную, просто летишь уже по более гладким волнам. Тут ты ещё обходишь пару чуваков, которые не могут ехать так быстро каг ты. Тяжелей всего было обогнать кого-то из KRD – все валят каг демоны, в последней 12-й гонке я обогнал ВАЛа перед самым вторым буем, но за счёт более длинной дуги я всё-равно после поворота оказалсо сзади и так и не смог его догнать, хотя мы походу человека три ещё чпокнули на полном газу перед самым финишем...

| Комментарии (14)

Должанка 2010 (атчот нах)

Оцэ хлопци прыйихалы мы з тих гонок, будь воны нэладни, там таке було шо мама дорогая! Кацапы такый витэр включылы, шо каклы такый бачылы тилькы по тэлэвизору у програми «катастрофы недели». Цэ був повный мандэць я вам скажу: из-за москальского клятого витра спочатку повылазылы очи, потим поотрывалысь руки, а потим ни у кого навить нэ було сыл дьоргать сэбэ за пысюна – а такого, я вам скажу, з намы щэ нэ було николы! Цэ ж получаеця так и болезнь пидхватыть якусь люту нэдовго – лягаеш чэтвэрту нич подряд у палатку, рука сама як завжды хватаеця за нього и тут ты вырубаешся до утра, тилькы в жопи потроху шыпыть, бо жрэш вэсь дэнь всяку херню як нэ в сэбэ. Я так понимаю шо цэ кацапы наш организм подвергли величезной опасности, бо воно ж куды-то должно дивацця, во всяком случае шоб неделю копылось так и лопнуть шось можэ? Нэ знаю як у кого, а у мэнэ николы бильшэ суток не застаивалось, так шо ци соревнования по-пэршэ булы дужэ опасни для здоровья хохлив!

По-другэ, нэпрыемности почалысь зразу на таможни. Якыйсь товстэнькый гомосек, побачыв СЭРа биля нашых машин зразу подбежал и заставил нас с кумом по 4 раза пэрэпысать декларацию. Пока мы переписывали, той пидарок всё бегал вокруг идеального тела нашего гонщика под номером UKR-27 и думал как нас ещё задержать. В итоге мы простояли на кацапской таможне часа 4, видимо цэ команда Лысого отправила телефонаграму шоп мы не успели потренировацо перед гонками. Цэ прикиньте як москали нас задержали – у 7 утра мы заехали на таможню в Новошахтинск, а на спот приехали только к 6 вечера – день тренировки коту пид хвост...

По-трэте, на базе булы таки цины, шо москали мабуть хотилы хохлив просто разорыть. Бутылка минералки малэнька, шо в магазине по 8, Эд купыв за 40 рублив, а СЭРу вобще продалы за 50, бо вин був дужэ красывый. Цэ ж получаеця люби друзи хохлив там прямо як за лохив дэржалы кляти москали! А бидный француз по имени «Па-сис-жюр» вобще бэз грошей прийихав – кляти кацапськи таможэники обдурылы верного сына франции и забралы 800 евро, оставыв нашого гостя с порванной трапецией и трошкы покоцанной дошкой AHD. Так цэй бедный иностранец вынужден був проводить якись-там мастерклассы, шоб заработать денег на обратную дорогу...

Зато в субботу так дунуло, шо ще стоя на берегу биля палаток Тарас мэни так и сказав – «кумэ, в таку люту годыну нэ соромно и всратысь!» ...»алэ нэ вид страху, а вид лютой нэнависти до того кацапського витру.» Как мне повезло, что месяц назад я купил своему малэнькому кацо парус 4,9 и, посмотря на прогноз перед отъездом, додумалсо кинуть его в машину – иначе бы атчоты вам некому было больше писать... Так вот, прикатываццо я начал на фалконе-95 и 7,0, а потом на очередном галсе катающиеся передо мной начали один за другим улетать в воздух, а бицэпс галсовой руки был на грани судороги – тогда я решил не рисковать здоровьем своей попы и попробовать парус своего малого. С первого же галса я заехал 54км/ч на этом аццком снаряде, его рвало и метало по сторонам, но я ипашыл на полном газу и не боялсо погибнуть... Это при том, что 7-ку так передозило, что я не мог ехать быстрее 52.

В первый день соревнований фдрук на спот приехал наш бог Жертва, успел за час зарегистрировацо, набить паруса и отпалить все гонки 1-м. Ветер был как и обычно на всех спотах PWA кроме Гран Канарии, куда пока ещё Жертву не пускает жена по причине большого риска повредить главную часть почти идеального тела. Я 2 первых гонки не смог вырезаццо на первый буй, и пока менял 7,0 на 7,8 прозевал старт фтарой гонки, за што был дисквалифицирован нах. Зато 3-ю гонку я отпалил типа 12-м, при этом пришлось обогнать чилавек 80, так как первые 2 дня я никак не мог понять как взять старт в этом клятом марафоне – там такая давка на стартовой линии, что я просто не мог подвергнуть опасности свой любимый фалкон быть поцарапанным каким-то гомосеком.

Далее я не претендую на истину, но, на мой взгляд, ситуация развивалась по следующему сценарию: видя, что такими тэмпами все призовые места позабирают каклы во главе с нашим гонщеком PWA, коцапчеги во главе с Макаром ночью тайно отправляют телеграмму с пометкой «срочно» Лужкову, который, как известно, даже тучи над всей Москвой может разогнать. Думаю там было написано примерно следующее: «михалыч зпт выручай срочно нах тчк призы уходят тчк включи хохлам такой ветер зпт чтоб обосрались вскл». Не знаю что они там утром взрывали, но первая гонка второго дня выглядела так: 150 гонщиков с выпученными глазами и растравленными парусами, каждый с мыслью «хоть бы не йопнуццо!», с невероятной скоростью несуццо к первому бую, думая только о том, каг бы остаццо в живых после поворота. Лично у меня было в этот момент такое напряжение, что сзади даже немножечко вылезла какула и попачкала гидрик. Подлетая к бую каждый второй, включая и меня, делают невероятную уборку, ежесекундно увеличивая количество плавающих у буя придурков в геометрической прогрессии. Сначала я минут 10 пыталсо сделать водный старт, потом я уже начал подумывать что вернут меня на берег только спасательные катера, но потом путём невероятных усилий я всё-же лечу к берегу спасацця от того лыха. Отдышавшись на берегу, я меняю парус на 4,9 и иду во вторую гонку. Дуло уже примерно 20м,с и при подходе ко второму бую в сильный увал я даже не мог полностью закрыццо – пришлось перед 3-й гонкой ещё добить свой аццкий парус для Гавайев. При этом я упал и на 1 и на 2 буе, меня 2 раза обгонял Иваныч – а это пипец какой позор для практичиски гонщега PWA, но гонку я кое-как прошёл. Не смотря на то, что каждый старт я брал почти последним где-то сто-каким-то, 3-ю гонку уже я проехал ещё лучше, обгоняя кучу дровосеков по гладкой воде у берега. Скорость перед 1-м буем на всех треках была 57–58км,ч, причём во всех 3-х последних гонках. Правда в 4-ю гонку я взял обратно 7,0 и заехал где-то в 20-ке, так как подкисло и мне стало довольно комфортно. Между делом я поинтересовалсо у Жертвы типа чо за херня – он сказал что никогда ещё на PWA не гонялся в таком кондишине, типа сам акуел... Между тем Макар и другие дахабские демоны на этом сквозняке валили так, что все смотрели и плакали, а вечером команда каклов даже провела у себя в штабе семинар под названием «ну лысый и херячит!»

Что касаецо команды KRD, то каждый минимум по разу заехал в 10-ке и несколько гонок в 20-ке. Круче всех гонял кумэ – этот демон стартовал каг бог да и жрал все дни нихерово... Что касаецо меня, то у меня накопилось 4 dnc и в итоге моё место оказалось где-то в жопе. В последний день я решил прикинуцо с профиками в слаломе – первую гонку проехал каг аццкий сотона, обогнал несколько чуваков на первом галсе по гладкой воде и затем стабильно пришёл 6-м. Затем решил поменять доску на 95-ю и во второй гонке не вырезалсо на знак. Пока я каталсо в р-не 2-го буя, думая забить на всё болт и вернуццо на берих бухать – тут такая удача: мимо меня на все деньги валит Макар. Опа, думаю я, а тут я тебя и чпокну, типа ща покажу кто начальник пасеки и фсьо такое нах... Делаю фордак, типа ща надавлю на акселлератор сваиго мессершмита и типа через пару минут лысый исчезнет в зеркале заднего вида, ведь я гонщег ниипаццо нах! Пока я становилсо в гоночную стойку №12 нах, ф каторой я обычно отпаливаю фсех соперников в Кириловке, лысый так придавил, что я его потерял из виду. Зато сзади уже наежжал молдаванин – я начал давить на газ, но этот демон патихоньку меня чпокнул на самом финише. Такие дела нах...

Что касаецо остальных аспектов этих удивительных саривнаваний, то на берегу стояли две треугольные параши, конструкцию которых я детально изучил – это что-то вроде деревянной избушки с закопанной бочкой ровно под дыркой. Так вот, ветер внатуре перепугал всех сёрферов побережья – туда со страху навалили столько какашек, что к концу второго гоночного дня чтобы покакать надо было для начала ногой утрамбовать горку, а потом только садиццо...

| Комментарии (22)

Матчасть для Должанки

Первая будет идти впереди, вторая прикрывать атакующую группу лучших гонщегов KRD.

...фух, не могу больше плакать, побегу в парашу :)))))))))))

| Комментарии (3)

А где атчот по Еффпатории?

На сайте коцапчегов уже выложили результаты и краткое описание: http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=3711&page=2

Аказываецо пока мы жрали крабов и мидий на Донузлаве, поцоны неплохо погонялись. Жалко меня жена не пустила – даже ночью за пысюна трымала...

| Комментарии (6)

Каг мы бухали в Аленёффке (краткий атчот)

В этам гаду 1 мая я ришыл фстретить дома с жыной, паэтому на тусу поехали 2 числа. Приехали, поставили полатки, чуток бухнули и спать. Ветер началсо сразу утром 3 мая вопреки всем прогнозам и даже пожрать и посрать времени не было – одели гидрики и на воду. Катались часа 2, выкатали все силы и только потом перекусили и поехали в новый туалет, который лично построил Краб на своём новом споте, так как вокруг моего любимого карьера была не одна сотня палаток.

Только сделали свои необходимые дела, снова непадецки раздуло – опять в резиновый кожух и на воду. К этому времени уже приехал Глюбакоуважяимый со своего Донузлавского спота, где он за 2 дня уже устал бухать с KRD. В итоге за день сделали 3 продолжительных выхода на воду и оставили немножко сил побухать. Между заездами сходили с кумом чуток пожечь Краба – его Глюбакоуважяимый назвал «завхозом» и особенно понравилось ему, как Краб, когда сложил привезённую матчасть в свой склад, поцеловал замок...)))

Чтобы все представляли как проходили майские в этом году – туса разделилась на 3 большие части: весь KRD поехал на Донузлав в номера (200 грн. сутки), они палили там на базе, где то справа, то слева слышались звуки болгарки и во всю шла стройка соседних домиков. Те, кто поумнее или поэкономнее, заняли спот между морем и лиманом в полатках (0 грн. сутки), свежий воздух, райская природа и качественные какашки после мивины без ГМО. Третья туса, самая многочисленная, тусовалась на базе у Краба и, собственно, учавствовала в соревнованиях. Пока мы вовсю носились по лиману, восстанавливая спортивную форму и не упуская ни одного драгоценного порыва, более избалованные ветром чуваки катались на тандемах и завоёвывали призы. Мы себе не могли этого позволить, так как, например, лично я последний раз в кайф каталсо в конце октября прошлого года.

На следующий день с утра опять раздуло – это просто праздник какой-то! Теперь мы плотно покушали, погадили и опять пошли катацо в своих резиновых кольчугах. Фпрочем, температура воды в лимане была градусов 17 и было реально тепло нах даже если катацо без тапок – таг сказал кумэ ))) Тарас также сделал попытку выйти в море погонять слалом – его ноги скрутило от холода так, что он быстро забил на это дело и предложил срочно побухать. К этому времени ветер неожиданно быстро выключилсо и кайтеры на воде стали похожи на жаб с парашутами из какого-то мультика. Короче говоря, в таком состоянии они уже даже не напоминали гомосеков и требовали срочной операции спасения от МЧС.

Вечером набухались от всей души у костра, дрова для которого мы с кумом наломали окрепшими руками. Перед этим сходили немножко пожечь на награждение к Крабу – из обещанных 12 танцовщиц присуццтвовали 3 пелотки, которые на нашу просьбу срочно нам дать ответили что-то невнятное и поэтому были оставлены один на один со своей нелёгкой пилоточной судьбой, а мы пошли дальше бухать.

Наутро кумэ свалил к себе на Донузлав, так как пацаны полноценно жечь не могут без такой поддержки, а с нами уже ни бухать ни катацо сил не было уже. К обеду опять мега раздуло, так что я в срочном порядке набил 7.0 и взял свой любимый фалкон-95. Хоть три дня подряд катацо это уже было черезчур для ниакрепшыго организма, но я сделал несколько качиствинных заездов со скоростью 55,8 км/ч. Тяги правда немного не хватало и я на ходу ковырялсо в носу, но парус RS-slalom MK-III даже в средних условиях легко разгоняет фалкон за полтинник и даже кумэ сказав, шо цэй парус это пахожэ лучший парус 2010 года, так как профиль у него просто мегазачотный и твист как у рейсинга. Ветер опять выключилсо как рубильником и мне дажы пришлось тащить свой фалкон с полкиламетра по берегу. Бухать уже сил не было – такую укатку за 3 дня получить!

Наша каталка кончилась и мы ришыли поехать к пацанам на Донузлав отжечь, заодно посмотреть на их спот и помыть свои засохшие ашенхоле. Вечером мы так отпалили, что остальные жители санатория плакали, а наутро жаловались администрацыи. Это был полный разрыв мозга и ржать уже было небезопасно для здоровья. Ванина жена даже отправила Ваню дрочить одного в номер, а сама осталась с нами допаливать – так было весело, а некоторые присуццтвующие, которые с нами ещё никогда так не жгли, палучили придшоковое состояние, асобенно после таво, каг Кореец рассказал историю про общество берложных медведотрахов.

Итог первомайской тусы таков – KRD получило новый девиз: «з нами весело та швидко!»

| Комментарии (12)

Нескалька висчей, каторые пригодяцца в Аленёффке!

Памима абезатильныг висчей (мотчасдь, дубас, бухло), нада позаботедца о культурном таг скозадь отдыхе и взядь с сабой исчо коешто:...

Статья полностью | Комментарии (16)

Правила паведения на майские в Аленёффке:

Учитывайа то, што в этам году ажыдаецо приезд около 800 чилавеко-сёрфиров с пелотками, из каторых около 200 райдеров будут аднавременно катосить в лимане мезазойской эры, предлагайу на апсуждение следущие правила, штобы, так скозать, избежать нидаразумений .

– Ва-парвых, карьер, ф каторый я ездил срать с 1998 года, папрашу не занимать! Изгаладавшыеся червячки уже ф предвкушении ачиридной порцыи удобрений 2010, я вапще лично учавствовал в выведении там неизвестного науке вида червячков, питающехся остатками пириработанной мивины с тушёнкой.

– Ва-фтарых, на мероприятие приедет несколько практичиски гонщегов PWA, которые фходят в так называемый «Клуп 55". Эти гонщеки абычно летают на сваих мессершмитах са скоростью быстрее 55км/ч и преццтавляют для других райдерофф павышенную опасность, так как остальные райдеры для них являюццо непадвижными объектами на воде, каторые они часто используют ф качестве буёв ва время своих тренировак. Поэтому основным правилом расхождения на воде для сёрфиров и кайтерофф будет «АПАСАЙСЯ ГОНЩЕГА PWA!». Отличить практичиски гонщега PWA можно по гармину на запястье и характерному выражению морды лица, на каторой будед какбэ написано што типа ему фсьо пох...

– Ф-третьих, самые аторванные падонки будут тусить ф полатках на косе, где лиман ближе фсего падходит к морю. Каждый вечер у нас будед агромный кастёр и мощное music-пати, что должно быть интересно любопытным симпатичным пелоточкам, изголодавшымся по романтичиским приключениям. Нисматря на то, што большынству жгучих падонкав уже нимножечка за 30, пелоточкам от 18 лет мы не откажем в гостепреимстве!

– Ф-читвёртых, па новым правилам фсемирной ассоциации парусного спорта, кайтер должын уступать дарогу сьорфиру! Если становица ачевидно, што ужасного столкновения не избежать, кайтер должын папытаццо самоликвидировацо, или, в крайнем случае, быстро нырнуть пад воду на глубину не менее 50см, чтобы дебош SL-4 случайно не павредил скальп нищастнаво...

– И ф-пятых, будед проведен конкурс на самого быстрого райдера тусы по результатам замеров гармином. Стартовый взнос $10, победитель забирает всё. Допускаецо к участию гонщег на своей матчасти, заезды на speed-доске могут быть проведены отдельным зачётом, если будут желающие. Проверка данных будет автоматически спецпрогой с сайта gpsspeedsurfing, в зачёт идёт максимальная 2-х секундная скорость.

| Комментарии (14)

На чём надо гонять слалом и как:

Савиршенна случайно, пока я сидел в Тоёте Центр Донецк и листал журналы, в одном мужском издании мне попалась уникальная фотка, которую я с разрешения KRD попробую прокомментировать.

Фотография отображает сюжет месячной давности, а именно старт одной из гонок слалома в Кунахово. На заднем плане мы видим с десяток гонщиков, на переднем – нашего лучшего гонщика (после Жертвы), известного под ником Кореец (Андрюхо, Кор, Корейко, Коргей). В KRD даже ходят слухи, что это были его последние соревнования, перед тем как он женицо и окончательно превратится в такого обычного скучного домоседа... Естественно, искушённому читателю будет интересно, какую именно матчасть один из лучших гонщиков Украины выбрал для гонок и что он собственно делает в 2-х метрах от фотографа в тот момент, когда большинство практичиски гонщиков PWA уже пошлина разгон.

Первым делом прошу обратить внимание на модную доску JP – это так же гламурно, как и Дольче Габана у геев. Кор профессионально держит её правой рукой за ножную петлю, якобы давая понять, что перед вами не простой чайник, а практичиски гонщег PWA, трижды чпокнувший лысого в Веселовке! Четатель спросит – а куле это он в слалом вышел на доске для супер-Х? На самом деле Кор, когда фсех обгонит, любит очень высоко прыгнуть на финише, чтобы быть похожим на Альбо, и эта доска больше всего подходит для этого.

Во второй руке мы видим аццкий гоночный парус, на котором Кор собираецо отпалить в слаломе, повергнув в ужас своих соперников. Если вы посмотрите на верхушку мачты, то увидите там кожанную плётку, которой Кор бъёт соперников, представляющих опасность или создающих препятствия, особенно на знаках, которые Кор обычно пролетает на агромной скорости, низко закладывая парус. Если какой-то чайник замешкается и помешает Кору сделать эффектный фордак, то получит плёткой по жопе. Ещё Кор может лупануть этим кнутом судей, сидящих в катере, если те будут проводить гомогонки... Второй отличительный элемент этого гоночного паруса – 100% карбоновый гик Х9, от вида которого половина соперников обычно сдаюцца ещё на старте. Обратите внимание на расстояние от задней шкаторины паруса до оковки – когда приезжаешь на спот, то так обычно у всех чайников или на прокатных парусах. На самом деле Кор настолько сильный, что с помощью системы может дотянуть парус до упора, заодно увеличив его площадь на полквадрата. Но самое главное, на что должны обратить внимание искушённые читатели – гоночный профиль паруса! Вы спросите типа а где пузо, где камбера? Далафтом, что Кор настолько часто меняет свою матчасть, что камбера уже успел продать, причём продать настолько удачно, что на вырученные денежки можно купить комплект зимней резины к его пассату...

Теперь перейдём от деталей к сюжету: в то время, когда до старта осталось секунд 15 и Сэр, например, уже активно разгоняецо, Кор эффектно позирует перед камерой, кагбе невзначай не обращая внимание на стартовый ажиотаж. Судя по всему, его взгляд привлёк упавший на плечё листик, и Кор своим видом как бы интересуеца: типа а это чо за херня? На самом деле Кор настолько крут, что во всех гонках рангом ниже чемпионатов Мира, Европы и PWA он гоняецо не спеша, так скозать на полном расслабоне, чем ещё больше ставит в тупик своих соперников!

| Комментарии (9)

Cлалом-тур Веселовка - Кунахово 2009 (атчот нах, 1 серия)

Ф последний момент Эда не пустила жена и мне, после таво каг закончил смеяцо с этаво акта превасхоццтва, пришлось ехать 1170км одному. Поэтому пришлось ехать без остановок, патамушта мне казалось что повсюду притаились опасные гоможывотные и они только и ждут, когда я выйду из машины отложить какулу. Таёта была загружена самым необходимым для гонок: стратокастером, беринджером, бухлом в виде адной бутылки пива, питнаццать пачек мивины, питьевой водой и туалетной бумагой. Ганджубас везли киевские падонки из KRD и, судя по тому, каг они ржали мне в тилифон через час после выезда, весь дубас они выкурили прямо в машыне, а меня пачиму-то начали называть «кукурузо». Когда через 100км ихний чудо-афтамабиль для гомосеков под названием Мазда-5 отказалсо ехать быстро (оказываецо от дубаса начало буксовать сцепление), эти казладои перегрузились в мерседес, а пельмень с корейцем поехали назад в Киев менять машыну на пассат.

Цель поездки у фсех была одна: задавить лысого! Фсмысле не таво лысого, каторого ночью – это само собой каждый давил ежедневно. Главное у КРД-шников было чпокнуть Макара хотя-бы в нескольких гонках, патамучта коцапчеки посягнули на самое святое – на Жертву, они типа объявили что будит «битва года», на самом деле дажы не догадываясь, что чпокнуть настоящего гонщика PWA просто нереально пока никому на этой земле нах... Паэтому битву года пабыстрому переименовали «KRD против Макара», таг скозать поставили более реальную задачу!

Эти казладои так готовились к битве, что загрузили в свой рефрижератор 18 досок и примерно 25 парусов для 5 гонщиков. Бус им кто-то одолжил, кажыцо даже без правильных документов, права Толик получил в день отъезда, а Ананас договорилсо что за несколько грамов ганджубаса их пропустят через таможню. Короче говоря это была афёра шопесецнах, думаю если бы их заговор раскрыли, то посадили бы минимум на питнаццать суток в камеру с натуралами... Самое удивительное, что мерседес приехал в Веселовку первым среди нас всех, фтарым подъехал я и Глюбакоуважяимий с Корейцем уже ночью подкатили, разорив меня гривен на 70 пока я рассказывал им дорогу па тилифону. Патом тилифон я отключил нах и включил только через неделю – пусть эти гомосеки с МТС обосруца сваим гомороумингом!

Кстати, мой навигатор Гармин работал на 100% и я доехал вапще без гвоздя и жезла каг говорицо, да ещё и таможню проехал фсю за 20 минуд. Это благодаря тому, что не было Эдика, патамучта абычно он начинает непадецки тормозить и ещё его фотография в паспорте пахожа на дедушку Ленина, за что его долго осматривают пограничники, иногда трогают за поршень и даже заставляют сдавать анализы. В отличие от меня, КРД ехали через Керчь и паром, за которым находицо легендарный во всей России пост ГИБДДД «Ильич». Судя по рассказам, скоро об этом посте начнут снимать фильмы, патамучта на нём служат сержанты милиции, которые никогда не пропустят ни аднаво какла без взятки. Говорят, что если вы проезжаете мимо этаво поста, то можна даже не дожидацо пока вас начнут останавливать, надо просто заранее остановицо, выползти из машины на четвереньках, поцеловать земли империи, затем подползти поцеловать ноги сержанта и подать ему права с вложенной двацаткой евродолларов, типа пропустите тупых каклов, умаляем не корысти ради, а волею убиенной тёщи. Думаю, если этих полицаев когда-нибудь поймает КГБ имени Путина и будут судить показательным судом, то фсем каклам, пересёкшим границу с 1989 года придёцца приехать на процесс и выступить каг свидетели.

Первым делом по приезду начали искать место для палаток: рядом с рейс-офисом была база и кто-то из нашых сказал типа ставим здесь: я знаю это база Макара. Ну и поставили, а наутро приехал какой-то казак-полуеврей с мордой размером с унитаз и сказал типа не сцать нах, здесь фсьо моё и типа платите бабло в виде палтары сотни евродолларов за неделю отжыга. Ну мы дали ему сотку, типа каклы бедные, мол папаша оставь хотя-бы на газ, типа фсьо-равно у вас покупаем и всё такое... Короче говоря, нисматря на то, что мы немного забашляли за свой лагерь, в отличие от Николая Иваныча, который всегда находит бесплатные места, у нас был нормальный душ, туалет и 220В возле палаток. А ищо была редкой пароды собака-далбайоп, которую кажыцо ф предпаследний день кто-то застрелил – этот гавкающий робот постоянно клинило ночью и он палтара часа гавкал без остановки.

Утром фсе пошли регистрировацо и рассматривать местные достопримечательности. Первым делом мне показали местную парашу и дело было так: бодбегают кажыцо Кор с Сэром, держаца за животы и видно што их рвёт на части от какого-то ахтунга. Типа говорят ты видел парашу? Типа пошли, патамучта это щас парвёшся песецнах, ты такого отжига ищо не видел даже на картинках. Тока говорят пошли обойдём типа слева, а там буква Ж сначала. Короче обходим мы и на пейзаже начинают появляцо дырки женскаго отсека: одна, две, три и таг далее, и это просматривалось с любого расстояния от входа. Когда меня отпустило, я начал изучать проект: туалет выглядел примерно каг спортзал, поделенный перегородкой пополам и с просверленными в полу рядом отверстий для какул. Причём отверстий было очень много, расположены они были в один ряд и размер у них был недостаточный для тщательного прицеливания, поэтому сзади каждого отверстия уже лежали какулы. Ф принципе, если внутри насверлить ищо пару десяток дырок, то бегать кормить ихтиандра можно было бы целыми флотами: сначала бегут ПРО, затем «золотой флот», «серепро» и последние какулят «пронзо». Думаю, данный проект однозначно претендует на какую-нибудь премию, асобенно если посмотреть по схеме, что угол абзора достаёт до последней какулы.

Когда нас в ачиридной раз отпускало, фсе шли бухать. Я взял с собой на флэшке фильм «Бруно», каторый мы посмотрели 7 раз и даже выучили напамять, таг что можно было уже не смотреть а лежать в полатке и просто слушать, периодически разрываясь на части от ачиридной сцены с геями. Каг великий кинокритик, я могу сказать что это один из лучших фильмов-отжигов, в катором главный актёр просто отпалил всех дибилов на свете, зацепив их за самое святое. Правда Эд сказал што комедия гавно, таг што сразу предупреждаю што не каждый врубицо, иногда нужны годы эволюции... Короче говоря, по вечерам беринджер использовалсо в роли кинотеатра и к нам даже приходила публика на гомо-киносеансы.

С самого начала каклы в виде команды KRD громко заявили о себе – мы так жгли, што если бы нас подслушали парни из КГБ, то нас бы депортировали на фтарой день. Думаю что в России нельзя таг смеяцо – там фсе в аснавном серьёзные и благодарны действующему правительству. Дело шло к гонкам и мы с Сэром начали ходить осматривать матчасть соперников. И туд нас Макар так испугал, што пришлось бежать вычёркивать себя из «про» и записывацо в любители – он кагбе невзначай сказал, что не умеет поднимать парус за стартшкот, ну или таг мы его поняли. Короче говоря навёл на нас ужас, а туд ещё Жертва забыл привезти мой парус и я понял, что призовых мест мне палюбому не видать. Ну да и нах, главное чтобы дубас не закончилсо – так думал практически каждый гонщик KRD и практически гонщик PWA.

Ф первый день гонок оказалось, что в небе над спотом кружит аццкий самолёт, пириодически пикируя на высоту мачты, таг што приходилось ложить парус для того, чтобы этому бэтмену асвабадить траекторию и штобы он на вас не скинул бомбу. Оказалось, что на самолёте летает дежурный, который с воздуха следит чтобы никто не откладывал какулы в непаложенном месте. Кстати, перед началом гонок раздали участнекам кучу наклеек, лайкры и гоночные инструкции, каторые за постоянной пьянкой и ржанием никто не удосужилсо прочитать, паэтому действовали по интуиции. Из-за этого пара наших козлодоев прозевала старт, ещё пара финишировала не в те ворота, а Валек умудрилсо выиграть заезд не сваего флота. Но всё-равно после квалификации фсе гонщики KRD попали в «золотой» флот, кроме глюбакоуважяимого с корейцем, каторые гонялись в «про» и периодически давили лысого. После каждого заезда они возвращались на берег и спрашивали друг друга – «а ты задавил лысого?» Битва в «про» примерно была похожа на «едь за Жертвой и дави соперника»: каг атжог Кор, если б набрать флот одних Жертв, то всем остальным пришлось бы записывацо в любители.

Про гонки много писать не буду, уже много выложили в атчотах, напишу только про свои: В первый день я на удивление не протупил и стартовал раньше всех, а благодаря парусу ЕВО-2 8,6 Глюбакоуважяимого проехал даже закисоны и был первым. На фтарой день задуло хорошо и я взял свой Хэллкет 6,2 с Фалконом-95. Периодически не хватало и приходилось ждать порывов для разгона, но это для меня было лучшим выбором, так как от одной мысли о 8,6 в такой ветер у меня сжимались оба полупопия. Кстати, Кореец сцуко весь второй день прогонял на 8,6 и я от такого ахтунга до сих пор в шоке – он наверное настолько боица женицо, что ему просто фсьо остальное пох...

Когда нас поделили на флоты и дали старт золотому, то я очень удачно стартовал, практичиски каг гонщик PWA, и это видно на видео каг я первым улетаю фпирьот. На фтаром знаке правда я непадецки протупил и сделал фордак очень далеко, за что туд же был чпокнут Сэром на 6,7. Затем возле 3 знака я попал в закисон и Сэр меня объехал, просто улетел нах фпирьот. Но всьо-равно на фтарой день я был на 3 месте, после чего задул гомоветер. Первую гонку 3 дня я вышел на 8,6 и пока дали старт, ветер завернуло и усилило, в результате чего на фтарой знак я не мог вести доску на трапеции и шол на руках, а финишный галс был практичиски курсом фордевинд, на катором обосрались практичиски все гонщики, ф том числе и я. Когда я наконец упал, то я понял, што щас просто сдохну: организм был на грани ахтунга и я даже не думал пытацо поднимать парус. Затем правда я кое-каг финишыровал и даже с кучей матов добралсо до берига – оказалось что гонку отменили и переставляют дистанцыю. Пока я набивал семёрку, опоздал на старт следующей гонки, а затем пока переставлял удлинитель – опять опоздал. Короче говоря в этот гомодень без своего паруса и из-за первой гомогонки я свалился аж на 7 место.

Больше гонок не было, на пятый день провели фристайл (балет), а ф последний задул такой южак, что на воду выходили или на тестовой матчасти или наиболее богатые гонщики. Толик умудрилсо сломать карбоновый гик за палтары штуки евродолларов и лично меня это остановило. Каг и положено, в один из вечеров я отпалил на стратокастере, после чего пришлось даже убегать от упитого в какашку гомопоклонника, каторый фсьо хотел чтобы я забеременел. Благо вакруг были верные друзья, а Сэр не только был гей фтарого уровня, но ищо и боксёр, таг што мог навалить любому, кто приблизицо к моей ашэнхолле... Ищо хочецо отметить местную достопримечательность пасёлок Тамань. Там есть не только музей Лермонтова и отличный магазин с бухлом, ещё там берёт UMC с какло-берига и мы фсе ездили туда звонить домой, так как стоимость потраченного бензина окозалась ровно в читырнацать тысяч васимсот сорок шесть раз дишевле гомороуминга, каторый только за соединение снимал с меня 10 гривен.

Ф день отъезда пашол дождь и оказалось што с базы просто так не уехать: дарога была пахожа на вазелин, на катором угол паварота передних калёс фпринципе не имеет никакого значения и не влияет на направление движения афтамабиля. Накануне вечиром аццкий гонщик Валек еле удержал Кора пассат от апракидывания в кювет, паэтому мы нашли другой выезд, через каторый и свалили. Я с Сэром поехали через Ростов, а остальные практичиски гонщики PWA через Керчь. На удивление в этот раз на таможне образовалась агромная пробка и мы застряли часа на три, после чего ищо по ночному Донбассу дали круиз и приехали в Кунахово только ночью. Оказалось, что все приехали примерно одновременно и началась вторая часть фестиваля...

| Комментарии (20)

Каг ехать в Веселовку (инструкцыя нах)

1. Чо за нах? – спросит любой ниасведамлённый падонаг и палучит такой вот ответ: с 25 по 30 сентября в Веселовке пройдёт битва между сборными по слалому коцапчеков и каклов. Так что если ты щетаешь себя практичиски гонщеком PWA или просто хочешь посмотреть каг гоняют слалом самые крутые парни в стране, то тебе апридилённа надо туда поехать.

2. Хде это? Если ты беловалосая пелотка, то для начала возьми глобус – па его масштабам это сцуко недалеко, можна скозать практичиски рядом, если ткнуть пальцем туда где ты жывёшь, то Веселовка будид почти под пальцем. Таг что бежать за билетом в аэропорт не надо нах, ехать нада на афтамабиле, патамучта я ищо не видел ни разу баклана, каторый возит свою слаломную матчасть на поезде. Самое бальшое препяццтвие ф такой поездке это то, что Веселовка находицо в Краснодарском крае, и если ты не полный тупарез, то сразу паймёшь что это не на Донбассе и не в Крыму. Это Россия нах, типа заграница.

3. Каг туда доехать? Это сцуко наиболее сложный вапрос, так как сразу нивазможна апридилить, насколько спасобен тупить четающий тебя падонаг. Если бы я спросил об этом сваю жену или Эдика например, то они бы тыкали пальцем в разные стороны и говорили типа ехать нада туда. Самое прекольное то, что раз из четырёх они примерно угадывают направление движения, но доверять таким штурманам я не советую, иначе в самом худшем случае вы не проста никуда не доедете, вы можете вабще не вернуццо домой самостоятельно. Самое прастое это ехать по указателям, предварительно распечатав маршрут с сайта типа этого: http://www.sit-trans.com/ Лучше всего иметь навигатор типа Гармина, но чтобы это не было жалкое падобие каг у Глюбакоуважяимого фирмы «Убегай от Гогии», иначе заедите в какой-нибудь курятник – там вас петухи и затопчут...

4. Эта типа через границу нада ехать? – Маладес! Но главнае это доехать до той границы што нужно, патамучта если фдрук на тебя выбежыт афтаматчик в чёрной каске с крестом и с криками «хэндэхох!», то придёцца сразу падать на землю и кричать «ой хлопци нэ стриляйтэ, цэ я хохол у плен здаюсь!» Граница каг минимум должна быть русская и пограничник должен говорить на понятном языке, а не типа «джэльмэнэ мешельме лекэльбе»...

5. Каг пройти таможню? Самое главное – не забыть дома паспорт. Если ты аццкий падонаг и тебе кажыцо что свой паспорт ты пробухал ещё 5 лет назад, то срочна ищи его или заставь искать жену. Справки, написанные от руки с подписью тёщи и приклеенной скотчем фотографией типа это я третий справа не катят. Некоторые вроде Эдика за неделю до поездки бегут в больницу и начинают сдавать все анализы – это ниабезатильна, хотя если вы слишком красивый, то вазможно вас попросят сдать анализ прямо на таможне, таг что не дрочите перед дорогой и не меняйте трусы! Ганджубас и прочую дурь можна спрятать под капотом – эти придурки абычно абыскивают только салон и багажник. Но если найдут – сразу говорите это вам товарищ. Ищо там надо без ашыпок заполнить декларацию, ф смысле не на албанском а на русском языке, таг што сразу берите несколько бланков – абычна с первого раза нихрена не получаецо написать. Есть казладои, каторые вапще ниспасобны что-либо самостоятельно заполнить – примерно за 100 рубасов вам фсьо что надо правильно напишут без вашыго участия. Патамучта если в перечне ввозимых вещей будид: парусный корабль (две штука), сумка с бухлом (адна штука), вазелин вишнёвый (адна банка) и таг далее, то таможынник проста абасрёца от атупения. Самое главнае на таможне строить из себя полного придурка, попавшего в невиданный ахтунг, чтобы сваим видом не смущать работников госслужбы – они это любят.

6. Можно ли гадить у дороги? Можно, но абезательна надо быть астарожным. В России тоже жывут сексуально апасные жывотные, каторые могут напасть на вас сзади, только успеете снять штаны. Бизапаснее фсего гадить в мусарный пакет прямо в афтамабиле, а патом выбрасывать на заправках, но это сцуко не слишком эстетично. Адно могу сказать с уверенностью – за фсю дарогу нормальная параша будит только одна, в ИКЕА возле Ростова на Дону.

7. Можна ли будед звонить по мобилке? Лично я сваю мобилку выключу нах, патамучта за 7 звонков в Москве две недели назад хитражопый МТС с меня снял 200 гривен. Я не то чтобы охуе..., я проста абасралсо непадецки, патамучта у меня осталось 5 гривен 14 копеек и хватало только на палтары СМС-ки, типа «люблю, целую», я даже пожалел что у меня на мобилке было таг дохера бабок, каторые я обычно проговаривал за полгода. Таг что если ты на аллигарх и на мобильном щету у тебя не пару миллионов, то выключай нах мобилу, ибо этот гомороуминг это сцуко такое западло, которое могли придумать только ярые гомосеки, жаждущие твоего разорения.

8. Каг найти дислокацыю самых крутых чуваков? На подъезде к Веселовке киламетра за палтара начинайте прислушывацо, аткуда доносицо: «ААААААааааа.....! Кумэ, у вас така кума гарна...» ну и таг далее, кароче говоря кто громче фсех жжот и бухает – это наши палатки.

| Комментарии (17)

Кубок Ананаса 2009 (атчот нах + видео-благодарность от неизвестнаго гонщика)

Саривнавания ф Керчи были проведены на высоком идейно-художественном уровне: около триццати самих бистрых гонщиков Украины не только увидели каг нада проводить самые настаящие гомогонки, но и приняли в них активнае таг скозать участие! Главный судья саривнаваний Соловей Дмитрий оказалсо таким демоном и так атжог всю команду KRD и остальных привиредливых участнегов, что все праведённые до этого гомосаривнавания нервно курят в сторонке, а благодарные перевоспитанные сёрферы теперь с любовью называют Соловья (внимание, фсем достать мобилки и переименовать!) Ананасом Михалычем. Пачиму Михалычем – в честь начальника Ивана Дулина. Пачиму Ананасом – патамучта а на нас он хрен положил...

Отжыг начилсо с палажения о саривнаваниях – апубликованный текст анулируецо и Ананасом срочно было падгатовлено новое палажение, каторое он к сажалению не успел опубликовать, но о каждом пункте каторого мы и так догадались:

1. Саривнавания праводяца с целью апридилить кто каго атажжот – гонщики судью или наабарот.

2. Дистанцыей являицо любое направление, паказанное судьёй с помащью правой руки и указательнава пальца. Кто не увидил дистанцыю, можыд спросить у остальных гомосеков, учавствующих в гонках.

3. Скорасдь ветра перид стартом измеряицо поднятым вверх облизанным пальчиком.

4. За буй можыд быть принят любой торчащий из воды предмет красного цвета, видимый в бинокль.

5. Парусная доска, учавствующая в слаломе, падразумеваецо каг спасобная быстро двигаца в любом направлении, указанном главным судьёй.

6. Гомосеки, не жывущие в домиках, не должны ставить свои палатки на пути дизельного гусеничного трактора 1947 года выпуска, проводящего строительно-монтажные работы по благоустройству пляжа.

7. Низданные гомосеками за прожывание в полатках деньги (50грн. в сутки) будут выщитаны с призавого фонда.

8. Если судья бухой и поднимать флаги уже нету сил, то за сигнал начала гонки можыд быть принят крик с судейского катера «гомосеки, фпирёд!»

9. Из-за критической нехватки топлива на спасательном катере, при неожыданной паломке матчасти дрейфующий на территорию России пострадавшый сьорфер должен своими силами добрацо до ближайшего форватерного буя и ожыдать помощи, периодически выкрикивая в направлении берига «Михалыч! Михалыч!»

10. Судейский катер заправляецо запасом топлива, достаточным для одного выхода к стартовой линии и возвращению на берег, поэтому при изменении направления ветра во время гонок, перестановкой буёв должны занимацо недавольные гомосеки, учавтвующие в гонках.

Типерь папарятку обофсьом: первым на спот приехал Валик с Корейцем, каторые сразу отожгли на недецком ветру 15м/с. Звоню Корейцу – говорит тут рай нах! Передайз йомайо, только один ахтунг нибальшой (я сразу озадачилсо), типа Ананас выложил фотки это для заманухи, на самом деле на базе места для машыны нет, типа ставь тачку за забором, а полатку на беригу. Я в ахтунге, но Кореец успокоил, типа не сцы, Ананас сказал что Керчь это типа единственный город в Украине, где типа набивай полную машыну баксав, открывай окна и осталяй ключи в замке зажыгания, а сам иди фсю ночь бухай – никто не тронет! Дорога к передайз-споту была покрыта бетонными плитами, каторые после ухода фашыстов дажы лишь слегка подремонтировали и на подъезде напоминала один из уровней DOOM. Мы обошли пару раз по периметру базу и пребывающая в нибальшом шоке моя жына папыталась уболтать пока не поздна свалить на ЮБК, но я предвкушал настоящий отжыг, тем более што бухой Кореец уже практичиски начал аццки жечь так, что не сумел поставить полатку, привалил её камнями и пашол спать к Валеку. Кстати, полатку он таг и не поставил, спал с Валеком до конца саривнаваний, видимо гатовилсо к преццтоящей семейной жизни, таг скозать училсо правильно женица...

Сбоку от базы была то ли стройка, то ли мусорка, короче говоря вновь прибывающие гомосеки осознавали что машынами можно подъехать только в этом месте и полатки придёца ставить тут же, куда уже несколько последних лет бегает писять соседская собачка. Но наутро подтянулись остальные бойцы и стало нереально весило, патамучта мы все стали жечь Михалыча, даже не догадываясь что он нам подготовил. Буквально рядом Ананас заканчивал строительство 4-х местного коттеджа, на катором работали Равшан и Джамшют. В первую ночь мы сделали такой кастрик, что спалили почти половину запаса стройматериалов, и когда утром пришёл Михалыч, эти двое подбежали – «Насяйника, фсьо пропало! Восемь квадратов паркетама самаликвидировалса куда-то? Вот и записку оставил: «я, паркетама, пашол палица в кастёр». Подпись – «Джямшут»...

В первый же день все покатались, так сказать размялись перед стартами. Ветер был северный и волна более-менее комфортная для слалома, пока не раздуло так, что приходилось притормаживать перед трамплинами. В первые пару дней травы не было, она появилась как только ветер больше зашёл на запот. Спот был тут-же переименован в гомо-бомж-спот и началась подготовка к гонкам. Пока Ананас пыталсо дать старты, прошло пол дня и половина гонщиков тоже уже были бухие. Нисматря на дистанцыю даунвинд, когда все поехали, оказалось то-ли лыжи не едут, то-ли, короче никто не можыт вырезацо на финишный буй. Даже Михалыч радостно кричал «гомогонки!», фстречая гомосеков на финише, но буи правильно так и не выставил, за что получил ачиридную порцыю вечернего отжыга у костра.

Но самым аццким оказалсо фтарой день гонок, когда Михалыч так фсех атжог, что мы наконец догадались что это не мы его жжём и прозвали Михалыча Ананасом :))) С самого утра дул ветир, но пачиму-то обещаных в 9 часов гонок не наблюдалось, нисматря на то, что Ананас уже успел попить синьки. Оказалось, что после таво, как фсю ночь на судейском катере катали пелотак, он поломалсо... Какой-та механик до полудня безуспешно смотрел на матор этаво мессершмита, после чего Ананас объявил старт марафона через час. Палавина райдеров была в недоумении – какие старты? Ведь у Ананаса кроме стула, флага в адной руке и бутылки вотки в другой нихрена не было! Оказалось что Михалыч не лыком шит – этот демон приказывает фсем гомосекам с матчастью пройти по берегу на 200 метров в сторону от базы. Я до сих пор так и не понял нахрена был сделан этот манёвр, но фсе гонщики послушно побежали по берегу. Ищо более давольный Ананас садицо в стул, нидолго думает, куда бы послать этих придурков и говорит: видите тот красный буй на форватере? Кароче фсе туда и обратно, выбежать на бериг и доложить лично кто ты такой – только тогда защитаю финиш! После объявления старта один самый умный гомосек, чтобы не лавировацо на буй, просто пашол по берегу с доской на конец мыса, пока остальные гомосеки думали что с каждой лавировкой приближаюцо к бую. Каг сказал Глюбакоуважяимий, типа не знаю что это за спот, но я перед этим сцуко буем сделал оверштаг раз пиисят, но так и не смог к нему подплыть... Учитывая опыт предыдущих гонок, в последнем марафоне половина флота со старта побежала по берегу на ветер, вызывая недецкий восторг у гомозрителей...

Кстати, перед самым началом саривнаваний, каг только я заплатил стартовый взнос, у меня сразу лопнул гик. Как раз кстати падашол Жертва и любезно предложил мне свой запасной карбоновый гик погоняцо, я таг думаю это был именно тот гик, от которого был в шоке весь PWA :))) Состояние абалочки каг бы невзначай напоминает о тяготах и лишениях, каторые пережил спарцмен при падгатовке к изнурительной палавой жизни. Што-то типа как в объявлениях утерянная верхушка ищет хозяина. Шкот трапеции порвалсо у меня через пару галсов, а на втором в фиксаторе проскальзывала верёвка, так что пришлось завязать узел. Но зато Жертва мне подарил свою футболку PWA, на каторую теперь за деньги ходят смотреть все сумские сёрферы и с каторой я теперь перед сном хожу в ванную :))))

В предпоследний день прагноза вроде и не было, но фдрук каг раздуло, што даже Ананас забеспокоилсо типа неужели придёца делать слалом? Это в его планы явно не входило, таг каг эти гомосеки и так за 3 дня спалили стройматериалов на половину призового фонда, не платят за палатки, а туд ещё весь бензин для катера ночью прокатали. Кароче говоря, покупка Лексуса оказалась под угрозой, но Михалыч не стал падать лицом в грязь и предупредил нас о скорых стартах. Мы с наиболее быстрыми райдерами выскочили на воду, включили гармины и сделали несколько скоростных заездов. Сначала я фсех атжог – 52,4км/ч, затем Жертва вышел на берих и показал свои 52,6км/ч. Но самым аццким гонщиком оказалсо Кореец, каторый в гонке атжог 52,7 км/ч, после чего лопнула вторая за 4 дня мачта Х9, видимо не ращитанная на такое превышение скорости, патамучта в таких условиях пэвэашники должны ездить не быстрее 52,6, а Кореец нарушил допустимые нормы... Дул отжимняк, с одной стороны катацо было довольно комфортно, но ветир был слишком порывистым и в гонках варьировал от закисона с потерей глиссирования до 14м/с! В одной из гонок я даже взлетел на свайом фалконе, от чего я даже слегка испугалсо с паследующей компрессией в раёне стыка полупопий...

Пока бухой Ананас в надежде пыталсо протянуть время на берегу, Глюбакоуважяимий поплыл с чуваками на катере и сам выставил буи. Причём выставил их настолько идеально, что все гонщики до сих пор готовы ему выразить благодарность, каг в видеоатчоте приведённом ниже. Дистанцыю проверил Кабан, после чего все райдеры вышли на старт. Оберем успел уехать на Чемпионат Мира и осталсо только Жертва, который просто чпокал всех нас в каждой гонке. После 3-й гонки Кореец рванул на берих, я точно помня что в положении было не более 3-х гонок в день тоже помчалсо за ним. Каг оказалось, Кореец просто задолбалсо гоняцо и решыл передохнуть, но Ананас и тут нас надурил и поднял флах. Кореец рванул на старт и влетает фордаком вокруг катера в числе первых, я долго разгонялсо но тоже почти успел стартонуть, но на первом буе шоп не въехать в какого-то чайника передавливаю доску и срываюсь с плавника, пробивая рукой окно в парусе. Но это не фсьо, оказалось что после 3 гонки ветер повернул и райдеры просто не вырезаюцо на буй. Сэр подошёл к Ананасу и любезно попросил опустить буй хотябы метрав на двацать, за што был понижен в ранг «Д2» со словами «сам дурак». Я бы на месте Михалыча ответил тем же, типа нихрена себе, какой-то гей напрягает самого главного судью!

С гонками всё, немного об отжыге. С киевскими демонами в этод раз приехала новая парочка – Беня и Сарай, каг их ещё называют Биба и Боба – два далбайо..., короче говоря эти два сотоны каждый день приводили в лагерь по куче пелотак, некоторых из которых, не будь рядом супруги, я бы даже не прочь отжечь. Причём самым похотливым был Сарай, когда он шёл по Керчи, то сначала появлялсо член, а лишь за ним выходила остальная часть Сарая, так что создавалось впечатление будто он свой поршень возит на тележке. Пелотак он угощал семечками, кажыцо 80 копеек пачка, после чего они садились к нему в джып и он их привозил на пляж. Затем пелотки попадали в наше окружение, после чего в скором времени сваливали нахрен домой, не вынося истерический смех пьяных падонков. Со словами «фух, отшили!» мы наблюдали как Сарай отвозит домой ачиридную порцию пелотак и пахоже что кроме Бени ему никто так и не дал. А пелотки тоже в шоке, типа абычно поцоны домагаюцо нас, угощают, обхажывают, а эти гомосеки тока ржут...

Каг оказалось, Ананас атжог и в последний день, т.к. вместо кубков гомогонщикам вручили ракушки, очень напоминающие настоящую пелотку. Кстати, сразу после награждения Кореец куда-то исчез и лично я его больше не видел. Но настоящий респект Михалычу, что аж 9 мест попало под награждение, паэтому кто не поехал могут кусать себя за попу, патамучта лично я за 8 место палучил новую бейсболку, лайкру с длинными рукавами и футболку, так скозать фсьо от уважаемого спонсора Борд Клаб. Но самым счастливым оказалсо неизвестный сёрфер, каторый раньше боялсо гомогонок, а теперь без них даже жить не может. Этот перевоспитанный сёрфер нового поколения ришыл лично отблагодарить Михалыча в сваём видеообращении, крепко целует и ждёт следущих саривнаваний: http://www.youtube.com/watch?v=9wee_tbmLO4

p.s.\\ копия видео здесь: http://upload.com.ua/get/901013000/

| Комментарии (25)

PWA: Жертву атакует не только Гомес!

Как передают наши специальные корреспонденты из Алачати, наш гонщег продолжает пользовацо павишенной сексуальной папулярностью. На снимке видно, каг один из гонщегов пытаецо напрыгнуть на Жертву сзади, а характер прыжка явно говорит нам о преследуемых целях сексуальных домогательств...

Сегодня в 5 и 6 серии наш гонщег продолжал бароца с сильными соперниками, а в 1 гонке 6 серии даже финишировал третим! Но как только Жертва выходит в четвертьфинал – вокруг одни сцуко легенды виндсёрфинга, каторых чпокнуть просто нереально, хоть ты набухайсо в какашку накануне, хоть трахайся полночи. Никакие хитрости не помогают выйти в полуфинал, паэтому группа поддержки советует нашему райдеру срочно сменить тактику: ночью, когда фсе уснут, взять кусок наждачки и пойти пошкрябать лидерам ихние дебоши!

Но ночью Жертва боица покидать свой номер по причине присуццтвия пресловутого Гомеса, каторый жаждет поймать Жертву и отомстить за то, что он чпокнул того в первый же день гонок. Такой вот замкнутый круг получаецо, как выиграть – ума не приложу?

Но всё-жэ хочицо порадовацо за Димона, таг как он на 28 месте остаёца в первой половине рейтинга PWA и чётко видно, что впереди только великие гонщики мирового уровня, таг скозать легенды виндсёрфинга. Так что осталось совсем немного...

| Комментарии (7)

Донузлав-2009 (атчот нах)

В этом году хоть и народу поменьше было, зато появилось несколько качественных улучшений в организации этава таг скозать мероприятия: ва-первых, для кайтиров сделали гомозону и нихто их практичиски не видел, не щетая пары кайтерастов, которых постоянно тянуло к нормальным пацанам (сьорфирам). Один из этих гомосеков долбонул своим гомокайтом по машине, патом по моей палатке (сломал сцуко 100% карбоновую стойку) и патом этот дебил говорят долбонул какого-то ребёнка и свалил флагштог на пирсе. Когда кореец попыталсо ему типо саабщить шож ты творишь пид..., мол твои действия пахожы сцуко каг пьяный Бодя в танчики на компьютере режицо, только в прямом эфире это ж ахтунг хоть включай на весь лагерь сирену типа ваздушная тревога, таг этод ниадекватный гоморайдер помахал ему ручкой и на чистом кацапском попыталсо возразить типо «ребята, извините!» Ищо один из кайтерастов приземлилсо девушке из Харькова Ане на доску и пробил её нах, это сцуко диагноз скажу я фсем производителям этава чудесного надувного снаряда и предлагаю срочно ввести тесты IQ, без которых кайты не продавать! Хотя бы пару простеньких вапросиков туда вставить, шоп полных дебилов исключить нах и абезопасить вадайомы, ну типа такого: Земля это вращающаяся по орбите планета или сцуко на трёх китах держыцо? Или пачиму Солнце садицо с одной стороны а фстаёт савиршенно с другой – это то же самое Солнце или новое? Помимо гомозоны ищо добавили несколько биотуалетов, правда их так обгадили, што кириловский клозет теперь претендует на уровень люкс – фсьо-таки для русского бухого мужика ничего лучше дырки диаметром 30 см, прорезанной в полу нет! Я вообще не понимаю как можно обосрать крышку унитаза изнутри, но нищастные организаторы запарились видимо убирать за сырунами настолько, что сделали парашу платной за 3 грн., причом собератель дениг сидел не фсегда и покакать бесплатно оставалась возможность, асобенна для экономных сьорфиров из солнечного Биробиджана. В астальном фсьо было примерно каг в том году, те же футболки и те же пригласительные, сцена со звуком 30 кВт, отжечь на каторой большая честь для любого музыканта (это таг же круто каг чпокнуть Жертву) и мне это удалось, полупустые кафе с ценами от DG, халявный редбул, который куда-то мгновенно исчезал и гомопляж, об дно которого буквально каждый сьорфер порезал ногу: заход в воду вообще напоминал передвижение по саду с кактусами.

Первый день саривнаваний ищо не наступил, но все спешили приехать под хороший прогноз, который в итоге оказалсо таким ахтунгом, каторый я ищо не переживал. В воскресенье приехали утром, постепенно построили лагерь, собрали матчасть и погнали катацо. Дул неплохой йухо-запод и многие киевские райдеры начали гонять до фарватера с двумя огромными железными буями и назад, саривнуясь между собой. Сэр подтвердил свайо участие в категории «Д», на адном из фордаков врезавшысь мачтой в буй, за что его мы ищо больше начали уважать. Сэр вообще очень красивий гонщег, а каг сказаль Глюбакоуважяимий, такой красивий не может быть не гей, хотя самим красивим эти казладои пачиму-то называли меня, асобенно после таво, как я в футболке dakine выходил из воды, таг што те гомики что четают – покупайте только dakine! Пока фсе катались, на горизонте образовалсо недецкий ахтунг с чёрным небом и молниями. Интриги прибавляло то, что ветир дул ф сторону грозы и фсе продолжали весило катацо на своих мессершмитах, пока ни еба..., простите, пока не загремело савиршенно с другой стороны, где ещё и туч не было. От такого паварота событий я сразу свалил на берих и оказалось што вовремя, патамучта буквально за несколько минут началсо армагедон: сначало фсе кто мог бежали спасацо в мою поладку, патом пытались её держать, а патом увидев, что ихние палатки уже идут на взлёт вообще покинули меня аднаво в моём убежище, каторое в конце концов снесло с лица земли и только моё туловище внутри препяццтвавало перелёту на другой аэродром. Шквалов было три и самый последний был с градом размером с фисташки – я пыталсо спрятацо под парусом глюбакоуважяимого, который тоже готовилсо к взлёту, но град больно бил по рукам и я постоянно айкал. Матчасть постоянно взлетала и перелетала на новое место, но было уже насрать на фсьо и единственная мысль была только шоп не погибнуть от попадания молнии или низколетящего тяжёлого предмета. Когда 40-минутный ахтунг падашол к концу, я держась за голову и стонами «фсьо что нажито за 15 лет пропало!», попросил калькулятор подсчитать убытки. Мой любимый фалкон за 1600 евро был зверски проломлен шарниром от эдика доски, фсьо вокруг валялось и моё самочувствие было хуже, чем когда я в деццтве паашыпке зашёл в чужой двор. Глюбакоуважяимий молча откупорил бутылку вина и сказаль: давай бухать! И мы насинячились в какашку и опять стало так хорошо, что приехала фтарая часть киевского дивизиона и Юра за полчаса починил мой фалкон что я и опомницо не успел. Вечером ищо больше задуло и я смог даже покатосить на 95 литрах с 6,2 хеллкетом.

Первый день саривнаваний ознаменовался гомомарафоном. Пачиму-то дистанцию поставили таг, что половина слаломок просто не вырезалось на знак. Я, мало того, что перепутал по привычке жёлтый флаг с 2-мя минутами и опоздал со стартом почти на минуту, таг ещё со словами «танунах» делаю фордак ниже буя и лечу обратно с изрядным уваливанием, затем повторяю ту же процедуру, опять не вырезаюсь и финиширую 13-м. Короче говоря на Должанке бы судью уже фтоптали в песок, патамучта по новым правилам PWA гонщег на слаломной доске, идущий на знак в лавировку автоматически приравниваецо к геям, гонка автоматически переименовываецо в гомогонку и вообще ко фсем участникам и предметам добавляецо приставка «гомо». Поэтому примерно 40% флота вообще в итоге забили на огибание дальнего буя, но переставлять дистанцыю пачиму-то не стали, да и гонка всего одна была запланирована на весь Донузлав, в отличие от практики проводить новую гонку через час. При таком кол-ве народа я бы вообще каждый день проводил одни марафоны, так как слалом показал что такое колхоз на знаке...

Как оказалось, первые 2 дня были самыми ветренными и фсьо остальное время мы практичиски то и делали што бухали, периодически тешась над формулистами и абсуждая кайтерастов. На третий день я сорвал голос и уже не мог таг громко смеяцо, да и севастопольцы перехватили инициативу и жгли нипадецки. Опять приехал Ляпсус Трубецкой и Манго-манго, абсалютно не удивлюсь если их и в следующем году пригласят, типо кому не нравицо металлику по телику смотрите. Первый день формулы превратилсо в гомоформулу – даже Жертва на пампинге ехал полдистанции. Кореец ваще после первого знака свалил нах со словами «танунах, гомоформула, гомоветер, гомокатер и т.д...» и быстро с нами набухалсо. Но самый зачётный этап наступил тогда, когда Жертва попал в категорию «Д» – этот баклан не ращитал манёвр и врезалсо в судейский катер, пробив свой старборд примерно на глубину 5 см от кромки борта. Когда об этом отжиге узнало рукавоццтво KRD, этот подвиг зафиксировали в пратаколе и наградили Жертву за «отвагу при нападении на катер», преццтавляя каг судьи выпрыгивали с тонущего катера с криками «памагите!!!» и вырывали друг у друга единственный спасательный круг...

Кстати, от команды KRD фпервые отделилось подразделение PDR, основные гонщики которого поставили палатки аж за гомозоной в тихой уютной бухточке, примерно с полкиламетра от основной дислокации. Главные герои – Петрович и Романыч, которые ниажыданно появились на горизонте в белых платьях, вызвав с адной стороны недецкое ржание всех членов KRD, с другой ахтунговые падазрения в смене ориентации, асобенно Валерии Петровны. Глюбакоуважяимий даже минуд питнацать разговаривать не мог, боялсо што вдруг это на самом деле таг. Фсех гоморайдеров, гоняющих слалом в лавировку, команда KRD также решила переводить в PDR. Вечиром приехала какая-то группа из Воронежа, и пока они настраивали свой звук, мы с глюбакоуважяимим допили 3-ю бутылку вина и я начал непадецки жечь, таг скозать врезал рок в этой дыре. На очередной паре металлических рифов, издающихся с диффузора маиго беринджера, группа из Воронежа сбилась, повыключала свои гитары нах и сели поглядывать в нашу сторону, где уже полным ходом двигалось шоу, собералась публика и рвались струны. Палучилось таг, што в итоге концерт у чуваков чудь не сорвалсо, если бы мы не перестали жечь возле палаток и со зрителями не пришли бы к сцене. Прикольно, что ситуацыя практичиски с точностью повторилась на след. день с крымской группой, когда мы опять нажрались и показали пацанам каг надо играть «смок он зэ вотэр»! И только на 4-й день Манго-Манго опять собрали толпу перед сценой, показав эталонный звук и исполнение, что даже я признал чуваков...

Ф пятницу ришыли провести слалом, типа задуло и фсьо такое. На старт вышло около 70 мессершмитов и от такого ахтунга стало нипасибе. Я планировал стратегию гонок, но в итоге 1-я гонка слалома оказалась гомослаломом, патамучта даунвинд превратилсо в апвинд на первый гомобуй, с паследующей полной остановкой, когда оставшиеся 60 парусов перекрыли ветир практичиски до штиля. Я стартовал очень хорошо, таг линия старта была скошена и самый подветренный я шёл первый, но тяги в парусе катастрофически не хватало и меня ищо до первого знака чпокнул Жертва с каким-то практичиски гонщиком PWA. На первом знаке я ваще стал и не мог разогнацо, второй галс шёл без глиссирования, психанул и со словами «танунах» свалил на берих. Подуло только перед третьей гонкой, когда подошёл грозовой фронт, я опять стартовал ближе всех с подветра, но тяги на моём 7,8 не хватало и меня до буя чпокнуло чилавек восемь, а на буе я ищо и свалилсо каг полный тупарез. С трудом распампинговавшись, долетаю до второго буя, а там ваще ахтунг – парусов 15 стоят. Кое-каг разогнал доску и на 3-м буе шоп не врезацо в чувака пришлось упасть, но парус не уронил и быстро сделал старт из воды, успев порезать палец о свой дебош. В принципе, третья гонка была не гомо, но надо иметь больший парус и шо-то делать с этим колхозом на 70 голов...

Вечиром планировалсо самый аццкий отжыг за неделю – концерт художественной самодеятельности участнегов регаты. Первый номер был за мной и я атжог на сваём стратокастере, исполнив несколько композиций, пока мне не вручили часы swatch, чтобы я побыстрее свалил нах со сцены, патамучта следующий конкурс был на раскрывание темы сисек. Пока готовились участницы, я успел изрядно нажрацо и меня потянуло жечь с пелотками на сцену – пришлось одеца пелоткой и подыгрывать публике. Некоторые пелотки, каторые меня окружили, стали практичиски заикацо от любви и хотеть меня прямо на сцене, от такого паварота событий я начал сильно тупить и даже забыл каг вести себя с пелоткой, которая сильно хочет чтобы ты её чпокнул. В итоге пока я тупил фсе пелотки куда-то делись или их пошли чпокать другие райдеры, а на арене началсо следующий конкурс реальных ахтунгов. Когда один из гомосеков продемонстрировал публике свой шоколадный кратер, мы с Камазом бегом прятацо в палатки, патамучта этот гомоконкурс мог быть последним на пути в дивизион PDR. Этот ахтунг внатуре нас шокировал, типо пока мы тут смеёмся, реальные гомосеки уже тут как тут и подкрадываюцо к твоему анусу. Я подозреваю, что это были кайтеры...

Ф субботу некоторые райдеры команды KRD начали соберацо валить нах, патамучта прагноза больше не было. Стали и мы с Эдом соберацо, часам к 4-м увязали матчасть и только я затянул ремень каг начал наблюдать следующую картину: летящие зонтики, матрасы и выбегающие в ахтунге на воду сёрферы. Дунуло метров 12, гладкая вода – идеальные условия для спид-заездов. Мы с Эдом скидываем матчасть и собирать паруса – закисло сцуко. Зачислив себя в категорию «Д», стали обратно привязывать – вроде начало раздувать. Фтарой раз снимать матчасть было уже недецкой тупостью и со словами «танунах» мы свалили с базы. Каг оказалось, гонки так и не провели больше, а в воскресенье вроде была зачётная движуха, но я уже каталсо у себя на болоте и жёг с супругой. Следующий отжиг планируецо в Кириловке у Дудана на марафоне в августе. Спасибо за внимание!

Ищо забыл добавить, что на тусу съехались практичиски фсе известные райдеры страны, асобенно севастопольцы в полном составе с Колпаковым порадовали, приехал даже Быстрый в пятницу побухать с пацанами. Были кацапчики и много молдаван с заводными пелотками. Фотика не было, зато случайно откопал в сумке камеру, так что концерт закинул на ютуб: http://www.youtube.com/watch?v=81bXPc8iTeo

| Комментарии (24)

Алсер-2009 (атчот нах)

Маленькая, но очень гордая киевская команда KRD приехала в Алсер первая и сразу свалила оттуда. Лично я не присуццтвовал в тод момент, когда эти падонки приняли столь неординарное решение, но думайу, што события развивались по одному из следующих сценариев:

1. Падонки были шокированы трассой для багги, па каторой преццтояло ровно 894 метра нести гоночные паруса EVO II к воде, цепляясь плёнкой за сучки на соснах, каторые Серёдкин предусмотрительно заточил к ихнему приезду.

2. Падонки не увидели апсалютна ни адной пелодки! Это настолька травмировало ихнюю легкоранимуйу психику, што они туджэ свалили на пляж за дамбу, где пелотак было толи 400, то-ли 420 (точно не смог пащетать).

3. Падонки нащетали на базе аж три диривянных туалета и падумав «што-та здесь не таг!» поспешили пакинуть территорию.

4. Падонки, увидев што сосен на базе настолько дофига, што при палнаценном аццком отжыге они просто будуд в них врезаццо и набивать шышки, спрасив Серёдкина разришэние вырезать нибальшую полянку прямо на берегу и услышав отказ, пащетали местную территорию каг несаатвеццтвующую стандартам KRD имени Бороды и свалили на более камфартабильный пляж.

5. Увидев, што абещаный шотландский танцевальный коллектив их не фстречаед с песнями и угощениями, падонки просто падумали, што харькавские организаторы отомстили киевлянам за атобранную столицу, паэтому демонстративно и гордо свалили нах.

На самом деле са всей атвеццтвенностью могу скозать, што приехала самая мощная слаломная команда в Украине, мне удалось с ними погонять слалом, и кроме двух великих киевских гонщегов появилось исчо несколько, каторые могут запросто тибя чпокнуть, о чём ты ищо год назад не мог и падазревать. Асобо хочецо выделить маладого и очень быстрого гонщика Сергея (Никитос), каторого пацаны настолько уважают, што называют его просто Сэр. Правда иногда, когда он плохо слышит что его зовут, приходицо кричать «сэр..., гей»! Кстати, Никитос при харошем сквозняке и нибальшом чопе на сваей слаломке атжог 52 с нибальшым км/ч, уступив лишь Корейцу 54км/ч и чпокнув меня 51,7км/ч. Глюбакоуважяимий настолько удачно подобрал ему матчасть, што он выдерживает любой передоз, а при закисонах уезжает от всех, что и показал в последней слаломной гонке, правда которую Сэр провёл в категории «Д», так как вместо того, чтобы номер приклеить на парус, этот баклан возил его смятый в трусах под трапецией и каждый раз на финише пыталсо высунуть и показать судье, которая всё-таки не выдержала и послала Сэра нах, окончательно зафиксировав первое место этого пельменя в категории «Д».

Увидев, што события начали развивацо по незапланированному сценарию, каторый поставил аццкий отжыг под угрозу, я ищо в субботу утром правёл пиригаворы с Глюбакоуважяимым с целью вернуть команду KRD на берих Алсера. Тарас с Сэром приехали на машине, а остальная команда ришыла подойти к Алсеру водным таг скозать путём, чтобы пройти регистрацыйу и выйти на старт. Картина под названием «Операцыя Д», напоминала высадку грузинского десанта на озеро Лохнесс: под прадалжытельное ржание сёрферов на беригу, каторым удалось приадалеть алсеровский гомоветер, каторый дул с вастока только на высоте 30 метров над соснами, а на уровне парусов он дул примерно как енота посадить на карусель и он от страха начнёт беспорядочно пердеть в разные стороны. Каждого, кто не смог приадалеть гомозону, под мнагачисленные весёлые падколки зачисляли в категорию «Д» и отправляли назад за дамбу. Но это не единственное препяццтвие, каторое ожыдало опытную команду KRD: прямо посреди акватории напротив Алсера, на площади примерно в 16 гектаров кто-то посадил траву, каторая выросла до самой поверхности и дажы иногда зеленела над водой, каг газон для гольфа. Киевляне дасихпор искренне верят, что её посадил Серёдкин, придусмотрительно оставив замаскированный секретный фарватер для своей формулы, патамучта на обратном пути Кореец как раз и попал в гомотраву, поломав лату на свайом новом ево-2 и саатвеццтвенно выбыв из борьбы каг главный претендент на пабеду в формуле. Увидев такое количество гомо-ловушек, Глюбакоуважяимий и Сэр тоже свалили с Алсера, расположившись со всеми падонками на базе, где проводили Мицубиси кап.

Йа сразу прасёк ситуацыю, что ветир дует отлично за дамбой, и учитывая продолжающиеся старты формулы свалил к пацанам. При праходе на скорости 46 км/ч под мостом я тоже резко попал в категорию «Д», отбив верхушкой мачты кусок бетоннаво перекрытия. Я сразу падумал про сибя какой я дебил и начал дажы прикидывать, сместил ли я Бодю с 1 места самого тупого сёрфера Украины... Правда патом оказалось, что за этод день не я один ниадекватно оценил высоту строения и в категории «Д» уже даже можно было провести нибальшые гонки. Увидев аццкаво сотону, абсалютна все киевские падонки начали весило ржать и придлажыли мне сразу поселицо у них, учитывая агромное количиство пелотак вокруг. Но спортивное дзю ни давало покоя и мы с пацанами вышли на воду протестировать свои мессершмиты в совместной гонялке. Я сразу скажу, што это вам не в Кириловке чайников объежжать, усрацо пришлось с первых же секунд, от чего мгновенно пересохло во рту. Эти киевские киборги задали такой темп, что только чуть тупанул и пацаны исчезли из видимости! Такого слалома я не гонял са вримён прашлагоднего Кунахово, таг что быстро подустал и свалил обратно в Алсер. Здесь надо отметить, что от падонков до Алсера было примерно 5км, причём са всивазможными гомоловушками...

Прибыв на базу, я сразу обратилсо к администрацыи с разъяснением ситуацыи, типа за дамбой давно можно гонять полноценный слалом и типа падонки ждут. Серёдкин поддержал мою идею и старты назначили на 5 вечера. Поставили катер и 2 знака, но я вижу что киевляне то-ли уже начали бухать, то-ли попросту не поняли что к чему, паэтому мне пришлось лично подлететь к беригу и позвать пацанов. Некатарые падонки дажы не поняли что уже идёт первая гонка и просто летали по дистанцыи, каким-то чудесным образом ищо и ниплоха финишируя. 1 гонку провели ищо при хорошем ветре, до 10 на порывах, и я удачно пролетел дистанцыю сразу за каким-то бакланом на формуле, которые тоже никстати оказались на слаломной гонке. Вторую гонку ветер начал патихоньку подкисать, но я всиравно взял мощный старт и вылетел первый на знак, пачиму-то завалившысь сразу за поворотом. Но я быстро поднялсо и продолжыл гонку, правда Глюбакоуважяимий меня уже чпокнул. В условиях стихающего ветра гомоформулы начали сильно мешать и разгон стал бальшой проблемой. Мало того, более слабый гонщик мог запросто тебя чпокнуть, оказавшись просто в более выгодной позиции и не закрытый спинакерами гомофрегатов. Это делало борьбу уже не совсем равной и вызвало нидавольство у некоторый опытных падонкав. Третью гонку уже провели, как потом оказалось, при порывах 6,5м/с, на протяжении всей дистанцыи был тяжёлый и продолжительный пампинг. Какого же было удивление гонщиков, когда дали предстартовую 4 гонке, но на крики падонкав судьи быстро среагировали и быстро закруглились.

Вирнувшысь на базу я начал тосковать за падонками и позвонил Глюбакоуважяимому. В трубке было только гиги-гага и полусиний казладой пообещал срочна выслать за мной спасательную команду во главе с ещё трезвым Валеком. Меня забрали без шума и пыли, захватив лишь стул и спальник. Как и следовало ожидать, аццкий отжыг перешёл в наиболее бурную стадию, даже пляж быстро разбежалсо чтобы никаво нечаянно не отожгли. Патом, уже в палавине первого ночи с корпуса №3 пришол папа какого-то мальчика, который не мог уснуть и попросил нас жечь нимножка потише. Киевские бакланы на дисятерых взяли только одну палатку, паэтому мы взяли чехлы от досок расстелили в гомо-линию и залезли в спальники спать, причём Глюбакоуважяимий зачем-то снял трусы, от чего я сильно перепугалсо и долго старалсо не заснуть, ва всяком случае пока этот падонок не захрапит. Не знаю, в какой ачирёдности просыпались падонки, но когда я высунул голову из спальника, этот казладой стоял возле меня в позицыи ахтунга-эксгибициониста, атчиво я опять сильно пирипугалсо и спряталсо назад в спальник.

Когда я вирнулсо в Алсер, с удивлением обнаружыл, што по очкам попадаю на 1 место и тут я фспомнил про обещанную победу от KRD, за что бальшое и чилавеческое спасибо падонкам, таг каг о победе я мечтал целых 11 лет, с момента как первый раз одел сидячую трапецию. Кстати, с утра ветир раздуло казалось даже сильнее чем в субботу, но опять дали старт формуле, да и киевские падонки потихоньку разъехались. Мы с оставшимися слаломистами вышли покатосили к дамбе, но порывы периодически подкисали и слалом проводить не стали. Вечиром приехали ирландские музыканты и танцоры в виде нескольких пелоточек, но оставаццо с лихими сёрфирами им не разрешили их строгие мамы, поэтому пришлось ночевать вручную, что даже успел заметить Николай Иваныч, который иногда любит подслушивать кто что делает в полатке, так што будьте аккуратны!

До фстречи на Донузлаве, фсегда ваш, аццкий песатель Аликнах.

| Комментарии (6)

Пару слов о технической стороне

Пока фсе фрестайлеры страны сцепились с Колпаковым по поводу того, кто круче прыгает чпок или как его там, а остальные в раздумьях типа не здаццо ли им в кожаный плен кайтерам, все остальные гонщеги и практичиски гонщеги PWA ждут субботнего ветра, чтобы защёлкнуть таг скозать гармины на запястьях и добавить пару км/ч в свой рейтинг. Таг вод, мы на гонках мицубиси попытались получить кое-какую информацыю из первых таг скозать уст, от настоящего гонщега PWA по поводу того, какая доска как себя ведёт.

Жертва сказал, что он лично протестировал 3 доски: айсоник, фалкон и свой нэйш, на катором он щас гоняецо в PWA. Старборд, говорит, типа камфортная доска, каторой легко управлять, но она имеет предел скорости и в паваротах тормозит типа. Фанатик доска наиболее быстрая из всех, типа прижал и поехала быстрее, ещё прижал – ещё быстрее. Но она не так легка в управлении и не прощает ашыпок. Нэйш типа говорит нравицо, асобенно круто она летит в павароте, да и скорость хорошая. Ну и ещё Жертва скозал типа тренируйтесь ребята, так как чпокнуть его пока что нереально...

| Комментарии (17)

Саривнавания МITSUBISHI Сap-2009

Сразу 2 новости: хорошая и плохая. У меня на заднице порвался гидрик почему-то сразу в 2-х местах – это плохая. И хорошая – несмотря на кризис, соревнования в этом сезоне будут, и уже в июне Вася обещал провести гонки в Кунахово, затем Алсер, а с 6 по 12 июля Донузлав обещает разорвать весь боезапас!

Теперь предисловие:

Мало того, что я, каг практически гонщег PWA, постоянно дразню народ и абищаю порвать всех на очередной тусе, таг ищо и таинственный KRD имени Бороды этой зимой появилсо, что ненашутку перепугало фсех сьорфиров страны, патамучта чилавек 30 сразу выкупили все Гармины, которые были в продаже и я таг понимаю фтихаря начали тренировацо таг, что пот лилсо рекой. Ладно у меня то гик лопнет, то я гонку прозеваю, то рыбка на плавник зацепицо – фсьо я никак не расставлю рейтинги по справедливости, но появление KRD ждали с ещё большим страхом, и дажы пацаны с Севастополя прислали на всякий случай Жертву, чтобы таг скозать, KRD не фсе лучшие призы домой павёз сцуко! То, что KRD не приехал на битву, многие гонщеги и практически гонщеги PWA фстретили с улыбкой, типа бояцо сцуко што их туд парвут и оставят без призов, патамучта для KRD это типа пазор тагда будид и пелотки не дадут. Но я фсьо-же засомневалсо типа каг таг, не могли чуваки сдацо без боя, и на всякий случай позвонил Глюбакоуважяимому, щьтобы таг скозать узнать правду с первых уст. И вот щьто он рассказаль: типа в читверх фсе собрались ф клубе грузить матчасть и типа дажы Борода с флагом пришоль, но сквозняк биль такой, что матчасть сдувало с багажников и нивазможна било её привязать. Паэтому фсе решили остацо катацо и бухать в Киеве.

От Сум поехала делегацыя на 4-х афтомобилях: традиционный уважяимий участнег Николай Иваныч по прозвищу Царь, Миша с Лёхой и мы с Эдом и семьями. Я решил взять жену, а не ехать в ручном режиме, патамучта руки нужно было беречь для гонок, тем более что прогноз был нешуточный. Ещё в четверг позвонил Лёха с Харькова и сказал что метёт так, что 8,5 невозможно удержать, а типа завтра будет ещё сильнее. Мы с Эдом чуть не обосрались поначалу, таг каг свои 6-ки оставили в яхтклубе, но потом я ему говорю, что типа мы чуваки крутые и маленькие паруса в гонках не используем, а чём я нимножка пожалел ф первой же гонке...

Традиционно перед дальней дорогой жена накормила меня какой-то сранью я таг подозреваю что это была прокисшая окрошка, поэтому отъезд постоянно откладывалсо. Но всё же нам удалось приехать ещё до начала гонок и даже поставить поладку, пока судьи на катере летали по водохранилищу и ставили знаки то на формулу, то на слалом. В итоге дунуло таг, что формулисты пошли нервно курить, а мы расставили свои мессершмиты на берегу. И туд я занял 3 место в рейтинге самого тупого сёрфера, после Бивиса и Баттхеда, патамучта я на даунвинд слалом взял 46 плавник для 8-ки и савиршенна забыл что у меня есть 42. Дистанция была змейка с хорошим увалом и первая гонка выглядела таг: я традиционно первый подхожу к стартовой линии, но меня штырит так, что я даже не могу поставить ногу в заднюю петлю и усыраясь еле-еле прохожу мимо катера. Дальше практически ничего не помню, вроде падал пару раз, помню было неподецки холодно таг что замёрзли пальцы. Говорят, что я финишировал 6-й, но финиш не защитали, таг каг я, как один из самых тупых сёрферов, не знал где финишная линия. Кстати, Жертва пролетел эту гонку на 8,8 и те, кто это видел, говорят что этот сотона таг нёсся по дистанцыи, что было дажы нипанятна это виндсёрфинг или учения по запуску ракет... Фторую гонку я быстро реабилитировалсо и туд я увидел лично каг летают настоящие гонщики PWA. Опять же я стартую первым (к моему счастью шквал прошёл и ветер стабилизировался) и лечу первым на знак. И туд я начинаю слышать сзади какой-то свист, который меня настигает. Такое чувство я не испытывал давно и дажы немножко обосралсо, типа нихера себе эта же нивазможна, кто это может меня догонять? Я даже боялсо посмотреть назад, чтобы таинственный преследователь не увидел моей испуганной морды лица, но про себя я сразу подумал – это Жертва сцуко. Мне пришлось даже слегка придавить, но этот сотона на знаке меня облетает по внутренней дуге и улетает вперёд. Пока я разгонялсо, Жертва улетел от меня примерно на полгалса и туд на фтаром знаке он падает. Патирая ручёнки, типа щас я чпокну настоящего гонщега PWA, перед носом наблюдаю картину: этот сотона делает мгновенный старт из воды и улетает вперёд опять. Дальше я летел позади до самого финиша, но мне повезло в том, что Жертва показал мне дураку где финишная линия, иначе мне бы все гонки не защитали – оказываецо слева от катера был флажок, о катором я дажы не догадывалсо... В этой гонке мы с Жертвой оторвались от всей толпы достаточно сильно, но с нами был ещё один очень опасный и быстрый соперник – Мендель, который видимо что-то прозевал со стартом. Типа ещё не всё потеряно, я иду в третью гонку и тут уже основательно закрепляюсь на третьем месте самого тупого сёрфера страны – я падаю прямо перед стартовой линией. Это сцуко был такой пазор, каторый даже нивазможно полностью здесь описать, но сцуко это каг будто ты купил новую мобилку, пашол с ней играцо в парашу и уронил в унитаз! Я каг полный лохопед пытаюсь с 8-кой сделать старт из воды и мне это не удаёцо на протяжении пары минут. Когда уже дажы самый неопытный гонщег, улыбнувшысь, проплыл мимо меня, я пазорно тяну парус за стартшкот и догоняю толпу, но на 3-м галсе, эта что-то невероятное – мне на плавник цепляецо рыба и доска идёт юзом. Как я не пыталсо подпрыгнуть и сбросить вонючее жывотное, мне это не удалось – пришлось ложить парус и чистить плавник вручную. В итоге я гонку пазорно просрал. В 4 и 5 гонке ветер начал периодически подкисать и я уже не мог даже вылетать первым на старт, не говоря уже о хорошем прохождении дистанции. В итоге Жертва первый, Мендель второй, а я только пятый в слаломе. Про формулу писать не буду – я её нипанимаю, но мы наблюдали с берига каг Жертва пролетал дистанцию и тупо каментировали. Первый день было аццки холодно и фсе после гонок быстро свалили кто куда.

Посмотрев прогноз на фтарой день, я решил с утра просто катнуцо на остатках ветра и патом быстро начать бухать фсем лагерем, патамучта слалом уже не предвиделсо. Кстати, стратокастер я с сабой взял, но эти кампьютерные колонки, которые Мицубиси выставили перед сценой меня мягко говоря озадачили. Я решыл даже не думать про музыкальный отжыг и к вечиру успел нажрацо в какашку. Причём жена что моя, что Эда, не дождавшись пока организаторы привезут пиво и шашлыки, уже успели скупить всё пиво в местном ларьке и выпить его. Мой малой всё бегал вокруг и говорил типа какая-то тусовка скучная, даже Бороды нет. Затем вдруг откуда ни возьмись на полигоне появился Дуданов и малой даже повеселел, типа папа что щас движуха начнёцца? Короче говоря реальная движуха началась когда народ напоили до отвала пивом, особенно опасно напилсо Василий, я бы сказал что он напилсо практически до состояния ахтунга, что постоянно лез ко всем целовацо. Он дажы пыталсо меня раз семь поцеловать, но туд у меня фключилсо рефлекс самосохранения, типа из нас с Васей пелотка ни он ни я, таг что надо быть аккуратным и пабыстрее сбежать, что я и сделал... В последнем конкурсе на гимн регате наша команда выиграла – текст, который мы придумали, раскрыл тему пелотак и паэтому приз в виде фляги досталсо нам, который мой малой быстро присвоил себе, типа папа ты видел каг я танцевал.

И туд появилсо Жека и сказал типа он уже договорилсо что я отожгу на электрогитаре на этих компьютерных колонках. Было очень не комфортно, но сыграть пришлось, хоть пальцы с трудом пытались не застрять между струн, патамучта я был уже основательно синий. Лето Вивальди, каторое я разучивал всю зиму, я играть не стал, типа это будет бонус на большой сцене, па теплу и по-трезвому, таг каг давольно сложные произведения под силу играть только в хорошей форме, поэтому я сыграл пару достаточно простых вещей. Наутро у всех был вид не очень, но к счастью ветра не было и решили к обеду провести подсчёт голосов и разъехацо. Ф связи с кризисом, пятое место не награждалось, поэтому мне пришлось покурить и купить приз по пути домой в Метро. А на фотке Жертва, который таг видимо вечером бухал, что правая рука к обеду воскресенья не разогнулась, паэтому пришлось таг и стоять на пьедестале :)))

| Комментарии (3)

АЛЕНЁФФКА МАЙСКИЕ НАХ!

А теперь АХТУНГ! РАВНЯЙСЬ! СМИРНА нах!

Афициально заявляю: ставлю 100 евро што в Аленёффке я буду доминировать таг сказать безоговорочна и беспрекословна и что мой рекорд скорости никто не побъёт! Фсем желающим поучавствовать в speed-achtung-war необходимо:

1. Почетать архивы штобы осознать какой я нихерасибенах гонщег (практичиски PWA) и с кем преццтоит иметь дело

2. Срочна, пока не поздна, наченать по утрам делать зарядку, патамучта слабым среди нас делать нефиг

3. Срочна купить гармин для замеров скорости, патамучта на словах (типа я токашо ипашыл сотку) вам никто не паверит – все показания будут проверяцо на компьютере по графикам, чтобы никто не смахлевал

4. Пока не поздна купить в экстриме новый айсоник, патамучта на другой доске меня обогнать дажы теоретически нивазможна!

5. Пасматреть на свой парус и прочетать на нём “RS Racing” или “RS Slalom”. Если вы такого там не прочетали, то можыте свой гармин даже не заряжать...

Кто ещё не понял когда это майские, где это Аленёффка, и сколька сотен чилавек туда приедет на аццкий отжыг – четать букварь!

| Комментарии (2)

Точный план саривнаваний

Пока лучшие севастопольские райдеры осваивали новые вэйв-споты, мы в Киеве обсудили перспективы преццтоящих саривнаваний в Еффпатории. Больше фсех гатовяцца к ним местные Бивис и Баттхэд, Ростик поремонтировал фсе паломанные шарниры, а Бодя нарисовал точный план территории (прилагаицо) :)))

Судя по рисунку, как только будет объявлен старт и фсе уйдут на воду, эти двое демонов с каким-то ещё толстым чуваком пойдут в номера...

| Комментарии (3)

Должанский марафон 2008 (атчот нах)

Сразу предупрежу недовольных гомосексуалов – меня как гонщека отожгли, радуйтесь и можете даже не читать!

Так далеко за границу мы с Эдом не ездили уже лет 15, паэтому лично я был нефкурсе вапще как нас отожгут на таможне и што для этого надо. Единственное чем я рукавоццтвовалсо это слухами, типа там надо обязательно сдать анализы мочи, спермы и кала, так што Эду я скозал перед самой паездкой не дрочить и жену сильно не жечь, ну и типа пить пабольше и жрать в дароге. Я настолько был тупой в этом вапросе што савиршенно не падумал о паспорте, которым пользуюсь крайне редко, мне он вообще бы нах не нужен был, но типа иногда жена с ним прибегает забирать меня с милиции, куда я попадаю после ачириднога отжыга. На моё счастье паспорт случайно оказалсо в машыне, а то бы нас отожгли прямо на въезде, хотя я был уверен што анализов достаточно для въезда в Россию нах. Я дажы приготовил для этого свои трусы, которые носил всю прошлую неделю, чтобы типа быстрее контроль пройти. Когда мы подъехали к пункту пропуска и рука машинально потянулась в бардачок за трусами, подошёл какой-то чувак в военной форме и типа гаварит показуйте паспорта. Я типа сразу протупил и техпаспорт на машыну ему дал, он чуть сцуко не затрясся весь от такого ахтунга, типа вы чо чуваки, паспорта не взяли? Мы с Эдом, который уже нежно поглаживал себя по гениталиям, начали копаццо в поисках своих паспортов и в панике звонить жёнам. На счастье Эдик тоже тупит непадецки, паэтому паспорт носит часто с сабой – он 3 дня назад получал свидетельство на предпринимателя и случайно вместе с паспортом вся эта херня оказалась у него в сумке с мивиной. Я перерыл всю машыну и нашёл свой паспорт в отсеке для очков, Эдик переспросил чувака насчёт анализов, тот правда не понял что мы хотим, но нас запустил на таможню.

Хорошо что за час до нас границу проехал глюбокоуважяимий Тарас с такой же горой сёрфов на багажнике, поэтому хоть мы и тупили непадецки, но нас не стали отчаянно жечь и минут через 20 запустили в империю. Для меня заполнения всяких деклараций стали бы настоящим адом, патамушта я туда чуть ли не батарейки для фонарика собиралсо вписывать, паэтому какая-то добрая пелотка в будке нас спасла и сама всё что нужно написала. В итоге мы въехали в империю и сразу афигели от качиства дарог и от дисцыплинированности водил. Я дажы не ожыдал такого контраста, особенно на подъезде к Ростову это была сцуко Европа – везде фсьо светиццо, громадные гипермаркеты нах каторые я видел только на картинках, короче наш гондурас с Киевом отдыхает. Угнетающие мысли полезли в голову, типа какие фсьо-таки помаранчевые придурки за столько лет ни на шаг не продвинувшысь к цывилизацыи, хотя что что-то здесь не так я подозревал. Где-то должен таитцо ахтунг, ну не можыт у русских быть так фсьо харашо – в это я свято верил и мне не пришлось долго ждать чтобы в этом убедиццо! То что кацапы фсьо-таки тупее долбни чем каклы, я убедилсо когда моя таёта на агромной скорости слетает с асфальта на какое-то месиво из глины и говна за 30 км до Ейска. И эта дорога сцуко на фсех картах обозначена жёлтым цветом! Было это сразу после поворота на какой-то Порт-Картон, в полной тимнате, при недецком ливне и тимпиратуре плюс 10. Мы час выталкивали машыну из грязи, после чего коврик под педалями у меня выглядел словно на него насрала лошадь. Я проклял кацапов всем имеющимся словарным запасом патамушта понял где крылась падъйопка – мне пришлось возвращаццо аж в Азов и ехать другой дарогой, в итоге я сделал лишний крюк 120 км, так скозать свой посильный взнос в развитие империи. Но на этам фсе нашы беды не закончились, мы ищо 2 круга сделали вокруг села Должанского, пока ехали по указателям на базу «сьорфприют» и опять застряли в дерьме. Оказалось что мы кружили савиршенна в другую сторону, накатав исчо лишних 40 км, пока не догадались выпытывать маршрут у полутрезвого населения на каждом падазрительном павароте. Секрет кацапской логики оказываецо в том, чтобы не везде ставить указатели на базу, тем самым они вроде бы заставляют поверить заблудившыхся каклов типа фсьо зашибись, типа сцуко правильный путь, но где в лесу главная ушла налево они указатель направо предусмотрительно не поставили и мы как полные лохопеды попались на крючок, тем самым сделав ачиридной взнос в развитие империи...

Наконец в 7 утра, практичиски после 20 часов аццкой дороги, мы подъехали к базе «сьорф приюд» и были встречены не савсем доброжылательными охранниками с требованием предъявить какой-то пропуск или валить нах искать место для полаток самостоятельно. Было такое впичатление что они ваще нах нефкурсе какого хрена мы сюда припёрлись и чо нам надо, короче говоря однозначно могу сказать что каклы фстречают гораздо доброжелательнее. Мы с Эдом фключили режым «пох» и внаглую заехали между каких-то кацапских полаток, выбрав на берегу самое зачотное место для себя и киефских дружбанов. Практичиски сразу за нами подъехали столичные падонки и Николай Иваныч. Этот сотона вапще 2 месяца жыл ф полатке на Донузлаве, успел съездить на гонки в Донецк, забрать там приз телевизор и теперь сюда приехал, видимо в надежде выиграть ещё бабки на тумбочку. Иваныч настолько протупил, что привёз этот телик с сабой, за что его отожгли на таможне целых 3 часа, чуть не конфисковали половину матчасти и вапще скозали шоп назад ехал другой дорогой иначе оштрафуют на половину пенсии. А мы сразу па приезду начали бухать – ветра не было и мы к вечиру упились в какашку, ржали безастановочно и па любому поводу, за што стали объектом любопытных домогательств со стороны окружающих кацапчегов. На фтарой день прагноза опять не было и мы снова нажрались и нам было непадецки весело, паэтому кацапчеги не выдержали и пришли знакомицо. Нас ещё больше развеселило то, что даже кацапы-сьорфиры сильно озабочены вапросом типа пайдёт ли украина в НАТО, то есть настолько актуальна эта тема была для них, что дажы наши анекдоты про грузинов-гомосеков не смогли их расслабить. В итоге мы вапще оборжались так, что болели фсе мыжцы морды лица и нас опять наверняка записал на диктофон какой-то секретный агент. Причём в этот вечер фдрук задул ветер и многие ниопытные сьорфиры побежали катаццо, что нас с глюбокоуважяимим ещё больше веселило, патамушта стало холодно и фсе кто лез в воду казались нам дибилами. Хотя на след. день, когда нам самим пришлось отжечь на воде, мы поняли что на воде в гидрике было теплее чем на беригу и что на самом деле мы сами дибилы и ржали над собой...

Ночью было необычно холодно и пришлось включить отопление. Причом от аццкой мивины отопление приобрело такой резкий запах, что пириодически приходилось выскакивать из полатки отдышаццо. Глюбокоуважяимий терпел и с полатки не вылазил, зато его полатка была самая зачётная из всех – она надулась как шарик так что вот-вот взорвёцца, видать так сильно он топил! Ещё мы придумали ноухау типа как ходить в туалет прямо в полатке – у нас были 5-литровые бутылки от воды, в которые мы и жгли, причём Эд умудрился к утру отжечь тремя цветами – жёлтым, коричневым и белым. Больше фсех замерзал Валек, видать он ещё не привык так топить, да и дрочун он был с виду неважный, так что пришлось ему позычить чехол от моего мессершмита и он в нём спал. На третий день наконец подул ветир и мы вышли на старт. Поначалу я дажы офигел – так много кацапчегов умеют делать фордак! Чесна говоря я ожыдал что они вапще полные чайники и максимум на што спасобны эта поднять парус за стартшкот, паэтому картина для меня резко преццтала нерадостная и я дажы от мысли что меня здесь могут атжэчь чилавек 100 проглотил слюну. Мало того, оказываецо гонка в марафоне это тебе не слалом и стартонуть зачотна надо приспособицо, во всяком случае у меня ни один старт нормальным не получилсо. Суть ахтунга в том, что на старте до 200 парусов, за которыми нихрена не видно ни судейского катера с флагами, ни мотоцыкла, который несёцца по стартовой линии и за которым надо стартовать. Первые гонки я пыталсо быть максимально подветренным, откуда стартует скутер, но тут обнаружилась проблема нехватки ветра для глиссирования и меня жгли даже какие-то девочки и очкарики на тряпочных парусах...

Вообще судьи поначалу вели себя явно неадекватно – было видно по какой траектории гоняет весь народ у берега пока разминались и надо было при расстановке знаков придержываццо этой траектории, так они нахрена-то поставили дальние знаки далеко от берига, так что получилась лавировка и гонку в итоге пришлось отменить. Затем провели ещё 2 гонки, но уже с другого фланга от базы, с мега-длинной дистанцыей (всего 14км) и опять на мой взгляд протупили с дальними буями. Во всяком случае в каждой гонке метров за 500 до поворота я терял глиссирование – напротив того места на берегу уже начиналсо лес и я предположыл что это из-за этого, и мне от этого было не легче, потомучто меня жгли те же очкарики, дедушки и девочки, пока я плыл как какашка по течению, беспомощно мотыляя парусом. На мою просьбу ставить знаки поближе в ветровой зоне чувак из главных ответил что-то типа сам дурак, короче падход чисто кацапский и ничего тут не поделаешь. Мало того, некоторые гонщики не вырезались на фторой знак и опять приходилось лавироваццо... Короче отгонялсо я плохо, щетай што в этот раз меня позорно отожгли на радость злобным гомосекам... Первый день уверенно лидировал Оберем, кажыцо ему ваще пох каким курсом лететь на знак, фпечатление такое что он и в позиции левентик можыт глиссировать. Короче Макс атжог фсех, а я дажы не ходил смотреть протоколы – хотелось побыстрее набухаццо от таких гонок...

Ночью мега задуло и на читвёртый день наступил ахтунг! Пока некоторые пеньки веселясь набивали восьмёрки я успел взять прибор и померять ветир – возле палатки дунуло 14,5 на порыве. Пока я испуганный таким началом шёл в парашу, увидел одного коцапчега, который вооружал свой 8,5 – я типа говорю чуваг многовато не будет, на что тот демонстративно промолчал, типа не обратив на меня внимания. Вапще атмосфера понтов доминировала на этих саривнаваниях, после хохляццких фестивалей было дажы как-то некомфортно, иногда просто смешно. У нас это проходит просто на три ступени веселее и информативнее – здесь каждый себе на уме, большинство народу ходят молча и тупо фтыкают. Никаких объявлений на весь берег по громкой связи, короче пока не подойдёшь сам не расспросишь что к чему, нихрена не будешь знать что будет, где и когда? Через некоторое время вернулсо с воды Эд со своим 6,5 и выпученными глазами, типа говорит какие гонки нах, мне типа жыть осталось минуд 20 от силы. Я в состоянии ахтунга взял 6,2 хэллкет и сразу атжог на свой новый рекорд скорости – 57,5 км/ч. Мне было страшно заходить на фордак и я старалсо держаццо ближе к беригу где гладкая вода. Раза 3 я добивал парус, выставил удлиннитель на 15 см вместо рекомендуемых 12 и набил твист до отказа нах! Пока я перенастраивалсо и делал тестовые заезды, выставили дистанцыю, от вида каторой мне стало непасибе нах – дальний финишный знак терялся в белой пене, а дальше него море было похоже на ад, откуда я точно был уверен что вернуцца невозможно! Паэтому я вопреки логике стартую в наветренной части флота и несусь по ещё более-менее гладкой воде 3,5 км к первому бую. Но возле буя уже волна такая, что я за полкиламетра отцепляюсь от трапеции и иду на одних руках, патамушта иначе погибну, естественно делаю поворот метров на 100 дальше, ведь там уже недецкая давка. Обратный галс уже волна и я чувствую что не могу разогнать доску – меня начинает швырять и вот-вот катапультирует, поэтому я усыраясь травлю парус и удивляюсь как гонщеги один за одним проносяцца мимо и кажыцо что им насрать на такой ахтунг! Но самым ахтунгом в моей жизни стал читвёртый галс на финишной прямой, короче я финишыровал весь измотанный, на скорости примерно 20 км/ч, тут же йопнулсо и задумалсо типа как жы я вернусь нах? Типа ищо минут 5 такого ада и мне конец в буквальном смысле слова!

Прийдя на бериг со словами нуивонах типа сегодня гонки для меня закончены, я пашол взял пиво и намерен был набухацо чтобы хотябы перестать трястись. Я начал проводить анализ сложившегося ахтунга и пришол к мысли что матчасть моя настроена на мегаскорость для гладкой воды, у меня короткие лямки трапеций и шайба вкручена в задней части погона. Переборов страх, я передвигаю шайбу на см фпирёт, опускаю гик и иду во вторую гонку. Что и следовало ожыдать, я усралсо гораздо меньше и сразу улучшыл свой результат где-то на 10 позиций. Я тут же ещё подвигаю шайбу фпирёт и гик вниз и иду в третью гонку – мне уже гораздо легче, но фсьо равно я не могу разогнаццо кроме как на первом галсе у берига. Кстати, после фтарой гонки сделали большой перерыв – оказываецо на галсе стоят сети и уже несколько чуваков влетели в них и разбили себе матчасть! Нихерасибе нах, вот это ахтунг, а куда вы раньше смотрели? Я думал их уберут после первой гонки – я лично зацепилсо плавником но не упал, а чуваг передо мной сделал недецкое сальто. Ва втарой гонке я в последний момент заметил верёвку с бутылками и перепрыгнул её, но мысль давить доску на разгон меня резко покинула. Вообще я старалсо не лететь ни за кем след в след и сторонилсо неопытных дибилов, асобенна на поворотах, хотя многие чайники так и норовят лезть в месиво и падать прямо перед носом, кидая парус под мой плавник. Что это – тотальное притупление мозга или периферийная шизофрения? Я так понимаю, если ты не уверен в себе – чего ты лезешь поперед батька в пекло сломя голову – отойди дальше и сделай свой корявый фордак. В последней гонке такой огненный гонщик уронил парус прямо на мою доску – в итоге и я потерял время и он стал гомосеком!

Я продолжал поднастраивать матчасть и только в читвёртой гонке я смог на полную нестись по всей дистанцыи, выжимая из доски максимум. Потом анализ графиков показал что скорость на первом галсе у берега доходила до 54 км/ч, а на финишной прямой где был уже ахтунг падала до максимум 40. Всё равно, несмотря на то что меня многие так позорно отожгли, я с каждой гонкой улучшал свой результат и в последней пришёл 22. Самое прикольное ащущение когда оборачиваешсо назад и видишь несущиеся за тобой полторы сотни парусов – это сцуко надо снимать. Можыт ветер подкис, но ф последней гонке мне было настолько комфортно, что я нихрена не устал и полетал немного потом возле берега. Кстати глюбокоуважяимий атжог непадецки в этот день: вапервых он точно повторил мой рекорд скорости на сваём 6,8 и айсонике, а вафтарых у него было 2 третих прихода и он практичиски был гонщегом PWA! Мысль о более длинных лямках трапеций и его мучила весь день, в итоге он перед последней гонкой обрезал какую-то хрень и удлинил свои лямки на максимум и сказал что если бы хорошо стартовал то вапще всех бы атжог – такой контроль был у доски!

Все чуваки были так измотаны этим гоночным адом, что дажы не было сил бухать и полезли все спать в 8 вечира. Не было даже сил ни топить, ни занимацо онанизмом, единственное мы с глюбокоуважяимим через полатки ржали полночи с последнего зачётного анекдота новая интерпретацыя каторого мне пришла в голову: «кумэ, а чого ты такой невесьолый? Та ось – жинка всю ночь мэнэ за пысюна трымала! -та шо ж тут поганого? -дрочыты не дала!»

Итоги таковы: как гонки это для нас с Эдом было жестоким испытанием нах, естественно что мы с нашими условиями каталки к такому ахтунгу были просто не готовы. Эд дажы до сих пор не вернулсо в нормальное сексуальное русло – так болят руки! Если посмотреть на организацию мероприятия, то стало ясно что коцапчеги на этом непадецки заработали – аренда базы в некурортный сезон (например автокемпинг на беригу 1000 р/сутки), стартовый взнос по 1000 руб. на 200 участнегов и самое прикольное это местный фатограф который атжог фсех, дажы видавшых виды потенциальных евреев: оказываецо этот алигарх фсе эти дни фсех нас фоткал и затем вывесил около тысячи маленьких фоток с номерами – типа выбирай и заказуй печать (300 руб/фотка) или файл (200 руб). Я павёлся на эту ловушку – думал хоть фотки качественные, в итоге как стопрацентный лох отдал эквивалент 80 грн. за две фотки, которые оказались размытыми по резкости и я так щетаю что по сравнению с моим брательником этот коцапский фатограф нах просто курит ф старонке. Это я к тому, что по сравнению с хохляцкими фестивалями получаецо резкий контраст в коммерческую сторону, но по организации и впечатлениям у нас гораздо зачётнее нах! Даже местная пелотка, которая жгла стриптиз у кацапчегов, была никакая по сравнению со всеми 20-летними девочками, которые жгли на наших отжыгах. На вид ей было 37 лет и даже Эдуардик не задержалсо с рукой в кармане напротив её фотки :))))))

| Комментарии (12)

Сборная Украины выежжаит на Должанский марафон!

Сумские райдеры провели сегодня 4-х часовую тренировку на порывистом ветру, скорость которого по прибору достигала 14м/с. Завтра погрузка матчасти и бухла, зарядка гарминов и половые утехи с супругами напоследок. Едем без пелотак, патамушта в чужой монастырь со своими пелотками как гаварицо не ходят.

От Киева отобрали двух самых быстрых слаломщиков, канешна глубокоуважяимий и ищо один уважяимий его друг. К сожалению наш лучший гонщег до сих пор не реабилитировалсо после палавой жизни в Корее, поэтому он не смог поехать. Зато у нашей сборной есть козырь – по информацыи из достоверных источнеков на марафон должен приехать Макс Оберемко, так што можно будет бухать спокойно...

Спасибо за внимание!

| Комментарии (3)

Кунахово нах. Чимпианат Тайота по виндсёрфингу. (атчот нах)

Пелоткам четать абезательна!

Стоит сразу отметить што гонщеки PWA и фсе кто фпятёрке рейтинга, как и было объявлено, шли вне зачота нах, штобы, так скозать, любители и все кто мечтает стать гонщеком PWA могли между сабой пабароцца за награды и падрубить бабла на новую матчасть нах. Так што не пытайтесь искать меня на первом месте в турнирной таблице, собствинна говоря меня там должны были пометить просто как «первыйнах»...

Абафсьом папарятку. Дорога нах. Какой-то сотона напесал путевадитель как доехать до Кунахово не скозав 10 раз тануегонахово. Я его распечатал и взял типа вместо карты, патамушта карта автодорог Донбасса это типа что-то вроде плана аккупацыи Китая Кутузовым с питнаццати тысяч направлений нах. Кароче па савету друзей што ехать надо чериз Славинск я павернул сразу па указателю на Славинск и заехал к какому-то заводу па праизвоццтву белил для бабушкинаво погреба. Сцуко а времени было уже часа три и дуло непадецки и я понял што если через час я не доеду до Кунахово и не покатаюсь, то сцуко такую неприязнь буду иметь што даже кушать не смогу! Кароче это оказываецо была не первоя заподня. Патом в какой-то Донапэдровке этот песатель сцуко напесал пад какой-та мост съехать, каторого в упор не наблюдалось. Прешлось достать карту – это сцуко была карта Киева нах, опять как и фпрошлый раз когда я за Адессой заблудилсо. На тилифоне аставалось 3 грн. 15 копеек, такшто сцуко прешлось спрашывать дарогу у дабражылатильных шахтёров, каторые пасылали меня фсьо время в разные стороны. В итоге в 7 часов вечира я фсьо-таки приехал к кунаховской электростанцыи, пречом опять же па этому сцуко путеводителю таво песателя сусанина я прямо заехал в варота куда высыпают уголь. Причём вместе са мной приехали ищо 2 мошыны, каторые тоже видимо распечатали тотжы путивадитель нах. В итоге прешлось звонить поцонам и за последние на тилифоне бапки выпытывать дарогу, каторую кстати они сами не очень-то харашо помнили, патамушта сьорфиры абычно падъежжают на базу уже бухие, а уежжают ищо бухие!

В итоге я наканец добралсо до кунаховского логова сьорфиров, в аснавном благодаря Васе, каторый навтыкал указатели с натписью «регата». Если бы он нафтыкал их от самого Изюма, то я бы канешна в 5 часов уже был на воде, а так прешлось просканировать бериг нащот наличия пелотак и заняццо падгатовкой места дислакацыи. Скажу сразу, чтобы не интриговать глубокоуважяимих пелотак, каторые четают этот опус, что палавой жизнью я не жил в эти 4 дня никакой. Не то штобы я не хотел, дажы наобород, в адно прекрасное утро у меня чуть не треснул спальник пасиридине спереди. Просто палавой жизнью №4 жить било как-то холодно, а пелотки каторая мечтала бы са мной атжечь нисматря на усиленное сканирование я так и не увидел. Вод пачиму я в этом плане так люблю и уважаю город Киев!

Што и требовалось доказать, как только фсе сьорфиры съехались на саривнавания, дуть пиристало нах и в первый день вапще пашол дождь. Как утверждают местные кунаховские райдеры, такая пагода бывает здесь раз в пять лет и как раз вот она наступила, а обычно здесь метёт нипадеццки изо дня в день. Ещё одна асобенность местного вадаёма это то, что на самом деле он являиццо охладителем главного реактора местной электростанцыи, паэтому вода здесь фсегда теплее воздуха и ищо здесь разводят и жрут некоторых теплолюбивых видов рыб. Причом как успокоили меня сразу, местные рыбы и остальные животные не сексуально опасны, типа чувствуй себя спакойна. Но фсьо-равно какой-то кот-гомосек первой же ночью забралсо в мою полатку и стырил всю еду со стола, за што утром я к нему испытывал личную неприязнь.

В этот день нисматря на фсе попытки организаторов провести хоть какие-то гонки, к обеду стало ясно што пора доставать бухло и патключать стратокастер нах. Фпервые за многие годы я атжог на фендере не один, патамушта Вовчик привёз свою аццкую электрогитару и я показал ему пару тем, которые мы и отожгли под бурные и прадалжытельные апладисменты. Причом какие-то демоны достали и патключили нам настолько качиствинную аппаратуру, што мы заигрались до самого вечира, у меня даже любимый палец чуть до дырки не протёрся. А патом ещо упитые в какашку демоны пели типа караоке и фсьо такое, но я уже пашол спать патамушта так бухать могут только асобо крепкие падонки.

На фтарой день было ищо интереснее. Па прагнозу ветра не предвидилось, но гонки очень хотелось провести, паэтому самые глупые сьорфиры похватали свои формулы и с самого утра повыскакивали на воду. Я же сидел на беригу, кушал пиво с рыбкой и наблюдал за событиями, не забывая периодически сканировать бериг нащот пелотак. А события развивались так: раз 7 давали старт формуле, но ветир скисал, патом формулистов согнали нах на бериг, но через полчаса опять на воду типа задуло, короче говоря так насиловали их часов до читырёх вечира, в итоге какие-то 2 гонки фсьо-таки удалось провести, а я снова убедилсо в том, какой я фсьо-таки мудрый што не купил формулу! За это время, пока они там мучились, я успел нажраццо супа с агромным куском мяса, отсканировать полкунаховского пабирежья и непадеццки отдохнуть, так сказать радикально падгатовицца к завтрашнему прагнозу.

Третий день сначала ничем не отличалсо от первого – та же срань с неба и полный штиль. Но прагноз по виндгуру по предыдущим дням у меня полностью совпал, паэтому я ждал и верил што будет слалом. К обеду фдрук на горизонте появились барашки и я понял нах что мой час настал. Типа то, а чом так долго гаварили и песали падонки, надо было продемонстрировать, расставить так сказать фсех на свои места в мировом рейтинге...

Неспеша защёлкиваю трапецыю, фключаю на гармине сканирование спутников, берусь адной рукой за 100% карбоновый гик, втарой за ножную петлю моего мессершмита и захожу в воду, при этом не забыв в ачиридной раз просканировать бериг нащот пелотак. Выхожу из штилевой зоны сьорфклуба и фдрук попадаю на такой сквозняк, што на первом же галсе гармин выдаёт предупреждение о превышении скорости в 50 км/ч! Типа тут же пришлось добить твист и шкотовый угол моего RS.Slalom 7,8. Через пару галсов ложу парус, удлинняю гик и выбиваю твист до отказа. По показаниям очевидцев, мело до 12 метров на порывах, при этом меньше 8 м/с ветер вообще не скисал и дула уверенная 10-ка. Я не поставил плавник 42 только по причине что дистанцыя 8-ка, и если придёцца лавировацо то я не вырежусь нах. Так и получилось в первой гонке нах: пока созывали фсех слаломщеков на старт, знаки снесло нах, так вместо того штобы поднять оба или вапще их не трогать, подняли один у катера. В итоге дают старт, я выстреливаю практически первый и с отрывом на агромной скорости лечу на первый знак, но сцуко не могу увалиццо патамушта доска просто теряет контроль. Гармин пищит и выдаёт какие-то невнятные саабщения типа ты чуваг сцуко демон и фсьо такое, а я в итоге оказываюсь высоко над знаком и пока пытаюсь на него свалиццо, подлетают остальные шестеро демонов. В итоге с поворота я ухожу пятым и опять сцуко теперь не могу вырезаццо на фтарой знак, лавируюсь и кое-как делаю ещё одну такую же петлю онана и финишырую шестым. После чего собираю судейскую коллегию с требованием нормально выставить знаки. Фторая гонка старт, я опять первый с ищо большей скоростью (54 км/ч по графикам) прилетаю на первый нах знак и далее до самого финиша доминирую на правильно выставленной дистанцыи. Вырвавшысь фпирёт на старте, я уже не усердствовал с разгоном доски на гиперскорость и просто удерживал дистанцыю для лидерства, патамушта периодически влетал в такой ахтунг что чуть не катапультировалсо, паэтому моей задачей было удержать доску до финиша. Справедливости ради отмечу што Олег с Николаева фсю гонку висел на хвосте и нимножко дажы меня пугал сваим видом в зеркалах маиго мессершмита, хотя мне было нимножка нипанятна как ему без гармина на руке фсе уступили дорогу? Кстати, как только были опубликованы здесь правила «как ездить на соревнования», фсе в буквальном смысле начали придерживаццо их и это не можыт не радовать, патамушта я с гармином на запястье бисприпяццтвенно теперь стартую первым! Просто остальные гонщеки понимают типа чувак из PWA и лучше ему не мешать так скозать нах...

Кидаю я парус – миссия выполнена нах, рейтинги расставлены и скорость на дистанцыи зафиксирована. Падсазнательна начинаю понимать што ищо пару гонок и я обижу пацанов, типа заберу призы нах. Тем более положением о саривнаваниях профи не идут в зачот, паэтому принимаю волевое решение в третью гонку не идти. Тем более что обижу Тараса с Андрюхой (Корейцем), каторые не поехали на гонки только потому што мы пасикрету договорились или гоняем вместе и забираем вапще фсе призы нах, а бапки тратим на пелотак, или никто не идёт в зачёт а только ставит рейтинг. Я канешна не стал прямо там выдавать сикрет пачиму Саламатины не приехали, но ситуацыя как в фильмах с Брюсом Ли – пока старшыво заместителя никто не победит, мастер са стула не фстаёт нах :)))))

Спасибо за внимание!

| Комментарии (5)

УВАЖЯЕМЫЙ АЛИГ ВАШИ ШТАНИ БИЛИ НАЙДЕНЫ!

Команда города Киева вияснила почему ви так рано уехали, на месте вашей палятки били обнаружены поврежденные штаны. Характер и размеры повреждений (разрыв на попе диаметром 10см с прорывом на правую ягодицу), указывают на то, чито Ви били отобраны усатыми грузинскими тренерами, на Чемпионат Грузии по виндсерфингу. От всего Серца Желаем Удачи!

| Комментарии (5)