Ахтунг! Кобок Тойоты, фотоотчет!

Надеюсь, фсем гонщегам понравилось. Ждем в следующем году! Фотки можно качнуть тут: http://www.sendspace.com/file/kax5kv

| Комментарии (4)

Кунахово-2010 (атчот нах)

Ф пятницу вечиром меня жына наконец отпустила в Кунахово – говорит едь придурок, всё равно деньги прокатаешь только ради чтоб поржать съездить ну и фсьо такое. Вапще отношения с жёнами заслуживают отдельного атчота, паэтому больше про них упоминать пока не буду... Короче ехал я фсю ночь, каг всегда перед дорогой пожрал всякой срани, так что наутро рулить уже было невозможно так как глаза резало и даже в маей Таёте загорелась сигнальная лампочка «воздушный фильтр забит какулами»...

Пока гоняли формулу, мы с СЭРом прикатались на слаломках – дуло от порыва к порыву. В субботу как раз завершились официальные саривнавания по марафону и формуле и провели награждение. Но на самом деле настоящие гонки начались в воскресенье, когда уже некоторые бакланы разъехались.

Что запомнилось в субботу? Ва-первых, по доброй и самой лучшей традиции Тоёта Донецк привезла кучу жратвы для всех сёрферов в виде жареной рыбы, шашлыков и ухи – все просто обожрались, еды было просто дохрена. Во-вторых, бухла тоже было просто дохрена, чем и воспользовался доверчивый СЭР. Вообще слава об идеальном теле СЭРа опережает его – иначе бы он опаздывал на все встречи. СЭР повлюблял в себя практически всех посетителей Кунаховского спота, а особо изощрённые напоили его и затащили к себе спать. Наутро мы с Пельменем начали искать – куда же делся СЭР? Оказалось что он не ночевал в своей пропуканной палатке и в данный момент где-то гомосечил... Наконец нам удалось найти СЭРа и даже заснять его гейские утехи на фотик.

Но самое интересное началось в воскресенье – подуло 10м/с нах, на акватории кое-где разогнало такую волну, что некоторые перцы прыгали вверх на полтора метра. Я катнул пару галсов перед гонками – сразу стало ясно что с фордаками будут траблы, так как меня колбасило непадецки и я даже слегка заочковал. Ну да ладно думаю, ща всех обгоню нах и фсьо такое...

Первая гонка – группа KRD сразу вырываецо фперьот, но на фтаром знаке кумэ, каторый ипашыл первый нах, ришыл покормить рыбок. Его сразу чпокают несколько тушканов и я ф том числе, правда Оберем и ещё один маленький кацо ипашыли так, что оторвались от основной группы на полгалса нах. Вапще KRD надо уже думать о подрастающем поколении гонщеков, а то выращивают одних онанистов, а тут уже дети с других клубов нас самих начинают разрывать на части. Короче в Кунахово стало почти как в открытом море – кто прикатан тот с поворота улетал мгновенно, что несколько изменило расклад сил – твоя скорость уже мало чего значила, надо было быстро пролетать знак и валить дальше.

В первой же гонке пострадал самый главный гонщег кунахова, президент соревнований и ваапще наш хороший друг Вася Герелюк – его какой-то козлодой немножко так разрубил плавником :))) Короче я так понял Вася упал, а чувак типа летел следом – эту ситуацыю надо внести в учебники по слалому, так как некоторые горячие попки любят на агромной скорости проносиццо в метре от тебя, дажы не задумываясь нидайбох например у чувака лопаецо гик и он оказываецо в воде ровно на его траектории?

Исчо одно знаменательное столкновение под названием «дави своих» произошло у 2-х сумских гонщегофф. Со слов Лёхи: повернул, типа иду на разгон и тут Иваныч сбоку на полной скорости как уху..., короче говорит он меня не просто сбил, он меня сбил на%уй! Видать наш неистовый сёрфер замечталсо и не заметил маленького Лёху на маленькой 180-литровой доске с маленьким 8,5 парусом....

Вторая гонка была знаменательна тем, что ветер ищо прибавил и знаки чуть снесло, так что я хер смог увалиццо на фтарой знак – просто в такой мегаувал меня не пустила моя крепко сжатая попа – пришлось зайти намного дальше знака и затем увалиццо уже на обратном галсе. Тут я понял, что моего фалкона-125 очень много для данных условий и даже захотел поменять его на фалкон-110, о котором давно мечтаю.

Ф третьей гонке кажыцо знаки поправили и я мега круто стартанул, на первый знак вылетел первый и опять уронил парус в повороте. Пока я боролса с парусом, с десяток козлодоев меня чпокнули и моя участь была неутешительна. Ф читвёртой гонке я пожалел что не позавтракал – реально сил практически уже не было, а придавливало так, что сцуко какулы вылазили от напряжения. Думаю, ну пятая гонка и нах – реально силы кончились, причём кончились на%уй! А туд какой-то гомосудья ришыл провести 6-ю гонку, которую я благополучно просрал, так как даже упал 2 раза нах, да и гонка превратилась в гомогонку, так как знаки снесло и я реально еле вырезалсо на финиш, а то мог бы причалить в кустах...

А в это время полубухой невыспавшийся СЭР требовал продолжения гонок. Ф то время, когда мне уже было глубоко пох на фсьо, что вокруг происходит и я реально уже хотел домой, СЭР с неистовой энергией побежал гонять с гармином и сцуко на этом вейве заехал 55км/ч нах. Вот демон сцуко... Жаль что никак не станет натуралом. Кстати, Тарасу пришлось всю обратную дорогу опять читать СЭРу лекцию «путь к натуралу», о том, что женщины нам полезны, они практически такие как мы, что женщины это тоже хорошо. СЭР всю дорогу слушал – теперь не знаю, может наконец перестанет гомосечить?

| Комментарии (23)

Toyota Cup - результаты

Формула

Слалом

Марафон

| Комментарии (3)

Кунахово нах

Оператор аццкий сотона – пришлось 90% отснятого вырезать, так как руки тряслись у бедняги – это ж нахрена Тоёта столько бухла на спот привезла?

| Комментарии (10)

Рекомендую: PWA LIVE TV - LIVE FROM SYLT, 27.09.10

смотреть тут...

Статья полностью | Комментарии (2)

Должанка нах (тактика гонки в марафоне)

Пока я исчо отпрашиваюсь у жены поехать на гонки в Донецк, решил кое-что добавить про Должанку. Ва-первых, практичиски упустили адин важный момент, о котором фскользь упомянул кумэ – это новый элемент, «гейфлай» от СЭРа. Делается он так: очинь сильный, но очинь лёгкий сьорфир на аццком передозе ипашыт с агромной скоростью на знак, затем обе ноги вынимаюцо из петель, но трапеция не отцепляеццо и сьорфир продолжает ипашыть несколько секунд ф том же направлении, тока ноги уже болтаюцо сзади выше головы и судорожно трясуццо. Затем через несколько милисекунд тело героя начинает ускоряццо фперёт, каг бы жылая сделать фронтлуп, но ноги продолжают болтаццо сзади. И примерно через пару десятых секунды туловище спарццмена са скороздью порятка 55км,ч убираецо в воду, при этом брызги долетают до стоящих на берегу пелотак с разинутыми ртами, глубако пережывающих за целостность фсех важных частей идеального тела бесстрашного сьорфира. Сей невероятный элемент, таг жэ каг и «гейджайб», пока спасобен повторить только один сьорфир в Украине...

Теперь напишу про марафон: за 12 гонок я таг и не научилсо брать нормальный старт (хотя-бы в 20-ке), а при к-ве гонщегофф 155 чилавек это главный залог успеха! С адной стороны, было стрёмно лезть с новым фалконом за 2 с палавиной штуки еврадолларов в гущу гомосеков. С другой – 9 гонок из 12 я гонял на фалконе-95, каторый нельзя останавливать, иначе сразу уходишь под воду и тогда тебе точно писец нах. К тому же, парус без стартшкота тоже предполагал разгон сразу с берига нах, с каторого я никак не мог ращетать точно время ускорения. Таг вот – стартовал я плохо все 12 гонок, ну может кроме одной, когда пришёл ф десятке. Если выложат видео – будет видно, каг я обычно стартую где-то восемьдесяткаким-то, ну хер с ним – неважно, забей! Главное каг потом обогнать толпу гомосеков?

Тактику обгона я выбрал следующую, и некоторые гонщеги могут подтвердить, каг это было: сразу после старта я вырезалсо самым наветренным, чтобы валить по гладкой воде и не в отработке – тогда мне удавалось разгонять свой фалкон на полный газ и я летел на плавнике 51–55км/ч практичиски в каждой гонке. Ва фтарой день, когда дуло 20-ку, я ипашыл особенно быстро, при падходе к первому знаку скорость была 57–58км/ч, так как я шёл в увал полным бакштагом практически на чистом ветру.

Фтарое неприятное препяццтвие – гомосеки на первом буе. Точнее там поставили 2 буя (один ниже по ветру метров на 30) и между ними катер, фиксирующий всех гонщиков, чтобы растянуть площадь завалов и сделать более безопасным место огибания знака. Так вот про гомосеков – их там было столько, что можно было снимать ачиридную серию «Голубая Устрица». Опять же, только в 12-й гонке я наконец понял, каг пройти этот гомоповорот на глиссировании – я ушёл ещё секунд 5 в увал за буй и затем за последним плавающим в воде гомосеком сделал джайб без остановки, только так я не потерял темп и даже чпокнул пару чуваков, которые зашли в поворот раньше.

Затем тактика основной массы гомосеков была примерно такая – толпой валить прямо на 2-й знак. Между знаками GPS показывает ровно 4 км! То есть, ты валишь в отработке других парусов и по беспорядочному чопу – может кто свой мозг вапще отключает в гонке, но я четал каг Альбо с поцонами из PWA гоняли марафон во Франции – они сразу после буя вырезались через толпу фстречных сьорферов под берих, чтобы валить по гладкой воде на полном газу. Что я и делал – сначала ты немного теряешь: видно каг некоторые гомосеки радуюцо типа тебя чпокнули и вырвались фперьот, зато потом я так начинал ипашыть, что обгонял исчо с десяток чуваков, особенно перед вторым буем, когда ты опять валишь на чистом ветру в увал. На фтаром буе опять завал, но уже поменьше – фсьо равно я очковал идти прямо в мясорубку (мало ли что) и тебя обходили некоторые бесстрашные гонщеги типа СЭРа на слаломках за 300 баксов, которые не жалко вапще выкинуть нах, не то что мой фалкон.

Ну и финишная прямая – здесь немного легче в плане того, что гораздо дальше от берега чоп не такой рубленный и можно было придавливать на полную, просто летишь уже по более гладким волнам. Тут ты ещё обходишь пару чуваков, которые не могут ехать так быстро каг ты. Тяжелей всего было обогнать кого-то из KRD – все валят каг демоны, в последней 12-й гонке я обогнал ВАЛа перед самым вторым буем, но за счёт более длинной дуги я всё-равно после поворота оказалсо сзади и так и не смог его догнать, хотя мы походу человека три ещё чпокнули на полном газу перед самым финишем...

| Комментарии (14)

Должанка 2010 (атчот нах)

Оцэ хлопци прыйихалы мы з тих гонок, будь воны нэладни, там таке було шо мама дорогая! Кацапы такый витэр включылы, шо каклы такый бачылы тилькы по тэлэвизору у програми «катастрофы недели». Цэ був повный мандэць я вам скажу: из-за москальского клятого витра спочатку повылазылы очи, потим поотрывалысь руки, а потим ни у кого навить нэ було сыл дьоргать сэбэ за пысюна – а такого, я вам скажу, з намы щэ нэ було николы! Цэ ж получаеця так и болезнь пидхватыть якусь люту нэдовго – лягаеш чэтвэрту нич подряд у палатку, рука сама як завжды хватаеця за нього и тут ты вырубаешся до утра, тилькы в жопи потроху шыпыть, бо жрэш вэсь дэнь всяку херню як нэ в сэбэ. Я так понимаю шо цэ кацапы наш организм подвергли величезной опасности, бо воно ж куды-то должно дивацця, во всяком случае шоб неделю копылось так и лопнуть шось можэ? Нэ знаю як у кого, а у мэнэ николы бильшэ суток не застаивалось, так шо ци соревнования по-пэршэ булы дужэ опасни для здоровья хохлив!

По-другэ, нэпрыемности почалысь зразу на таможни. Якыйсь товстэнькый гомосек, побачыв СЭРа биля нашых машин зразу подбежал и заставил нас с кумом по 4 раза пэрэпысать декларацию. Пока мы переписывали, той пидарок всё бегал вокруг идеального тела нашего гонщика под номером UKR-27 и думал как нас ещё задержать. В итоге мы простояли на кацапской таможне часа 4, видимо цэ команда Лысого отправила телефонаграму шоп мы не успели потренировацо перед гонками. Цэ прикиньте як москали нас задержали – у 7 утра мы заехали на таможню в Новошахтинск, а на спот приехали только к 6 вечера – день тренировки коту пид хвост...

По-трэте, на базе булы таки цины, шо москали мабуть хотилы хохлив просто разорыть. Бутылка минералки малэнька, шо в магазине по 8, Эд купыв за 40 рублив, а СЭРу вобще продалы за 50, бо вин був дужэ красывый. Цэ ж получаеця люби друзи хохлив там прямо як за лохив дэржалы кляти москали! А бидный француз по имени «Па-сис-жюр» вобще бэз грошей прийихав – кляти кацапськи таможэники обдурылы верного сына франции и забралы 800 евро, оставыв нашого гостя с порванной трапецией и трошкы покоцанной дошкой AHD. Так цэй бедный иностранец вынужден був проводить якись-там мастерклассы, шоб заработать денег на обратную дорогу...

Зато в субботу так дунуло, шо ще стоя на берегу биля палаток Тарас мэни так и сказав – «кумэ, в таку люту годыну нэ соромно и всратысь!» ...»алэ нэ вид страху, а вид лютой нэнависти до того кацапського витру.» Как мне повезло, что месяц назад я купил своему малэнькому кацо парус 4,9 и, посмотря на прогноз перед отъездом, додумалсо кинуть его в машину – иначе бы атчоты вам некому было больше писать... Так вот, прикатываццо я начал на фалконе-95 и 7,0, а потом на очередном галсе катающиеся передо мной начали один за другим улетать в воздух, а бицэпс галсовой руки был на грани судороги – тогда я решил не рисковать здоровьем своей попы и попробовать парус своего малого. С первого же галса я заехал 54км/ч на этом аццком снаряде, его рвало и метало по сторонам, но я ипашыл на полном газу и не боялсо погибнуть... Это при том, что 7-ку так передозило, что я не мог ехать быстрее 52.

В первый день соревнований фдрук на спот приехал наш бог Жертва, успел за час зарегистрировацо, набить паруса и отпалить все гонки 1-м. Ветер был как и обычно на всех спотах PWA кроме Гран Канарии, куда пока ещё Жертву не пускает жена по причине большого риска повредить главную часть почти идеального тела. Я 2 первых гонки не смог вырезаццо на первый буй, и пока менял 7,0 на 7,8 прозевал старт фтарой гонки, за што был дисквалифицирован нах. Зато 3-ю гонку я отпалил типа 12-м, при этом пришлось обогнать чилавек 80, так как первые 2 дня я никак не мог понять как взять старт в этом клятом марафоне – там такая давка на стартовой линии, что я просто не мог подвергнуть опасности свой любимый фалкон быть поцарапанным каким-то гомосеком.

Далее я не претендую на истину, но, на мой взгляд, ситуация развивалась по следующему сценарию: видя, что такими тэмпами все призовые места позабирают каклы во главе с нашим гонщеком PWA, коцапчеги во главе с Макаром ночью тайно отправляют телеграмму с пометкой «срочно» Лужкову, который, как известно, даже тучи над всей Москвой может разогнать. Думаю там было написано примерно следующее: «михалыч зпт выручай срочно нах тчк призы уходят тчк включи хохлам такой ветер зпт чтоб обосрались вскл». Не знаю что они там утром взрывали, но первая гонка второго дня выглядела так: 150 гонщиков с выпученными глазами и растравленными парусами, каждый с мыслью «хоть бы не йопнуццо!», с невероятной скоростью несуццо к первому бую, думая только о том, каг бы остаццо в живых после поворота. Лично у меня было в этот момент такое напряжение, что сзади даже немножечко вылезла какула и попачкала гидрик. Подлетая к бую каждый второй, включая и меня, делают невероятную уборку, ежесекундно увеличивая количество плавающих у буя придурков в геометрической прогрессии. Сначала я минут 10 пыталсо сделать водный старт, потом я уже начал подумывать что вернут меня на берег только спасательные катера, но потом путём невероятных усилий я всё-же лечу к берегу спасацця от того лыха. Отдышавшись на берегу, я меняю парус на 4,9 и иду во вторую гонку. Дуло уже примерно 20м,с и при подходе ко второму бую в сильный увал я даже не мог полностью закрыццо – пришлось перед 3-й гонкой ещё добить свой аццкий парус для Гавайев. При этом я упал и на 1 и на 2 буе, меня 2 раза обгонял Иваныч – а это пипец какой позор для практичиски гонщега PWA, но гонку я кое-как прошёл. Не смотря на то, что каждый старт я брал почти последним где-то сто-каким-то, 3-ю гонку уже я проехал ещё лучше, обгоняя кучу дровосеков по гладкой воде у берега. Скорость перед 1-м буем на всех треках была 57–58км,ч, причём во всех 3-х последних гонках. Правда в 4-ю гонку я взял обратно 7,0 и заехал где-то в 20-ке, так как подкисло и мне стало довольно комфортно. Между делом я поинтересовалсо у Жертвы типа чо за херня – он сказал что никогда ещё на PWA не гонялся в таком кондишине, типа сам акуел... Между тем Макар и другие дахабские демоны на этом сквозняке валили так, что все смотрели и плакали, а вечером команда каклов даже провела у себя в штабе семинар под названием «ну лысый и херячит!»

Что касаецо команды KRD, то каждый минимум по разу заехал в 10-ке и несколько гонок в 20-ке. Круче всех гонял кумэ – этот демон стартовал каг бог да и жрал все дни нихерово... Что касаецо меня, то у меня накопилось 4 dnc и в итоге моё место оказалось где-то в жопе. В последний день я решил прикинуцо с профиками в слаломе – первую гонку проехал каг аццкий сотона, обогнал несколько чуваков на первом галсе по гладкой воде и затем стабильно пришёл 6-м. Затем решил поменять доску на 95-ю и во второй гонке не вырезалсо на знак. Пока я каталсо в р-не 2-го буя, думая забить на всё болт и вернуццо на берих бухать – тут такая удача: мимо меня на все деньги валит Макар. Опа, думаю я, а тут я тебя и чпокну, типа ща покажу кто начальник пасеки и фсьо такое нах... Делаю фордак, типа ща надавлю на акселлератор сваиго мессершмита и типа через пару минут лысый исчезнет в зеркале заднего вида, ведь я гонщег ниипаццо нах! Пока я становилсо в гоночную стойку №12 нах, ф каторой я обычно отпаливаю фсех соперников в Кириловке, лысый так придавил, что я его потерял из виду. Зато сзади уже наежжал молдаванин – я начал давить на газ, но этот демон патихоньку меня чпокнул на самом финише. Такие дела нах...

Что касаецо остальных аспектов этих удивительных саривнаваний, то на берегу стояли две треугольные параши, конструкцию которых я детально изучил – это что-то вроде деревянной избушки с закопанной бочкой ровно под дыркой. Так вот, ветер внатуре перепугал всех сёрферов побережья – туда со страху навалили столько какашек, что к концу второго гоночного дня чтобы покакать надо было для начала ногой утрамбовать горку, а потом только садиццо...

| Комментарии (22)

Kauli Seadi победитель финала Kia Cold Hawaii - Klitmoller, Дания

Первая пятерка:

1. Kauli Seadi (JP, NeilPryde, MFC)

2. Victor Fernandez (Fanatic, North, MFC)

3. Ricardo Campello (JP, NeilPryde, MFC)

4. Dany Bruch (Patrik, Severne, MFC)

5. Kevin Pritchard (Starboard, Gaastra, Dakine, MFC)

| Комментарии (0)

Должанка. Финал.

В принципе, я считаю, наши выступили достойно! Нужно не забывать что россияне гонялись на родной воде и этого им давало изначальное преимущество.

Фото последней гонки марафона – часть1

Фото последней гонки марафона – часть2

Результаты марафон

Результаты слалом

| Комментарии (5)

Соревнования по виндсерфингу в Евпатории

С 12 по 17 октября пройдут международные открытые соревнования по виндсерфингу «МаксиВинд 2010» в г. Евпатория. Будут проведены дисциплины: марафон, слалом, формула виндсерфинг. Соревнования пройдут на территории Национального центра Украина.

Организатор соревнований спорткомитет города Евпатория, исполнительный комитет Евпаторийского городского совета и Национальный центр Украина.

Призы предоставлены киевским магазином «ЕкстремСтайл».

Предварительная регистрация на соревнования

Отправить на e-mail: maxi_wind@mail.ru

1. ФИО 2. Год рождения 3. Номер на парусе 4. Город 5. Дисциплины

Положение о соревнованиях

| Комментарии (10)

Должанка. Третий гоночный день.

Вопрос к Дэдушьке СОСО: «ПАчему не зАдавили Лысаго?»

Результаты

Фото

Дневник гонок

| Комментарии (6)

Слалом в Керчи , закончился первый этап впереди еще два

Все было клево, и организация, и дистанция, и компания, и рапаны, и редбул с пивом, видосик любительский, на оскар не претендую, как могу, но все хорошо видно, драйва всем хватило, ну а кто небыл пусть подумают еще есть два этапа – это же наш Украинский виндсерфинг, кто как не мы сами сделаем его у нас ?

| Комментарии (7)

Должанка. Второй гоночный день.

Команда KRD заметно поднялась в рейтинге, хотя ряд неудач нашего PWA-райдера Давиденка немного нас огорчил...

Фотки

Результаты

Дневник дня

Дневник дня – продолжение

| Комментарии (5)

Российская Должанка стартанула. Как Вы думаете, КТО в лидерах....? Правильно!

http://www.dolganka-da.ru/DA2010/

| Комментарии (11)

Кубок Пролива 2010

Нет Записи

| Комментарии (10)

Кубок Пролива 2010. Первый гоночный день

http://kerchwind.org.ua/showarticle.php?articleID=207

| Комментарии (6)

Матчасть для Должанки

Первая будет идти впереди, вторая прикрывать атакующую группу лучших гонщегов KRD.

...фух, не могу больше плакать, побегу в парашу :)))))))))))

| Комментарии (3)

Итоги международного фестиваля “Спорт Экстрим Казантип 2010” Эпизод №2

И так настало время донести до общественности результаты соревнований прошедших по виндсерфингу и кайтбордингу во время фестиваля “Спорт Экстрим Казантип 2010” Эпизод №2

В ближайшее время разберём 5000 фоток и вывесим на оценку общественности!))

Всем друзьям, соратникам, товарищам и сочувствующим огромное спасибо! Отдельная супер благодарность нашим судьям. Виндсерфинг(главный судья) Шестаков Олег(Тренеройд) – Приморское (Рапана)

Кайтбординг(Главный судья) Биднюк Игорь – Надым Россия

Виндсерфинг По результатам 11 гонок (общий заезд) 1-е место Рудак Вадим (№50) Украина Севастополь 2-е место Медведев Александр (№MDA1) Молдова Кишинёв 3-е место Удод Антон (№92) Украина Севастополь

Юниоры 1-е место Черноусов Олег (№3) Россия Краснодар 2-е место Казымов Руслан (№7) Россия Якутск

Девушки 1-е место Медведева Ольга (№MDA11) Молдова Кишинёв 2-е место Потёмкина Виктория (№15) Россия Москва

Кайтбординг Марафон 1-е место Маленько Игорь (№3) Украина Николаев 2-е место Саблин Сергей (№23) Украина Севастополь 3-е место Кукуруза Игорь (№12) Молдова Кишинёв

Курс-рейс 1-е место Саблин Сергей (№23) Украина Севастополь 2-е место Маленко Игорь (№3) Украина Николаев 3-е место Кукуруза Игорь (№12) Молдова Кишинёв

Девушки 1-е место Шишкина Дарья (№21) Россия Тула 2-е место Плеканова Елизавета (№7) Украина Симферополь 3-е место Екимова Татьяна (№8) Украина Одесса

Hang-time 1-е место Маленко Игорь (№3) Украина Николаев 2-е место Сашенков Дмитрий (№16) Украина Щелкино 3-е место Гундарев Сергей (№10) Украина Симферополь

Подробные таблицы(протоколы) участников и штрафных балов на сайте ExtremeKazantip.ru Так же в рамках фестиваля состоялся турнир по пляжному волейболу и настольному теннису. Еще было масса конкурсов и соревнований(эстафета по групповому заплыву на досках, выявления самой слаженной в плане равновесия) музыка от Soullive.ru, фаир шоу, посиделки ночью у костра под гитарные песни. Всю подробную информацию вы можете найти на extremekazantip.ru и нашей группе вконтакте http://vkontakte.ru/club16628655

Эпизод №3 не за горами! ;)

| Комментарии (5)

Соревнования по виндсерфингу и кайтингу в рамках фестиваля "Экстрим Казантип" Даты, дисциплины, регистрация

Соревнования по виндсерфингу и кайтбордингу!!! Эпизод №2 Регистрация открыта! 13.08.2010 – Разминка, РЕГИСТРАЦИЯ(Виндсерфинг, Кайтбординг) с 10.00 до 20.00 (Место: г. Щелкино Русская бухта) 14.08.2010 – Виндсерфинг: марафон РЕГИСТРАЦИЯ спортсменов до 10.00 14.08.2010 (Место: г. Щелкино Русская бухта) 15.08.2010 – Виндсерфинг: Слалом. РЕГИСТРАЦИЯ спортсменов до 10.00 15.08.2010 (Место: г. Щелкино Русская бухта) 16.08.2010 – Кайтбординг: марафон. РЕГИСТРАЦИЯ спортсменов до 10.00 16.08.2010 (Место: Татарка(Татарская бухта)) 17.08.2010 – Кайтбординг: курс-рейс. РЕГИСТРАЦИЯ спортсменов до 10.00 17.08.2010 (Место: Татарка(Татарская бухта))

Не забываем, о ценных призах победителям: Мачта, гик, парус, кайтборды, чехлы и массе полезных в хозяйстве вещей! )))

| Комментарии (2)

"Кубок Пролива 2010" - первый этап "Кубка Грина". 01-08.09.2010. Керч.

«Кубок Пролива 2010» – І этап командных соревнований «Кубок Грина» будут проведены 2–8 сентября 2010г., день приезда 1 сентября.

Организатор: Сьорф Клаб, RED BULL.

В соревнованиях предусмотрено провести 3 дисциплины: Formula, Slalom и Марафон.

Соревнования будут проведены на акватории Керченского пролива, г. Керчь, Аршинцевская коса б/о «Пролив».

Положение о соревнованиях

За дальнейшей информацией обращайтесь :

– Соловьеву Дмитрию тел. +380 (066) 235 14 26 cubok-proliva@yandex.ru

| Комментарии (41)

А где атчот по Еффпатории?

На сайте коцапчегов уже выложили результаты и краткое описание: http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=3711&page=2

Аказываецо пока мы жрали крабов и мидий на Донузлаве, поцоны неплохо погонялись. Жалко меня жена не пустила – даже ночью за пысюна трымала...

| Комментарии (6)

Формула/Слалом Евпатория

с 20 по 25 июля в Евпатории будут проходить гонки местного маштаба с участием гонщиков ПВА. планируется провести две дисциплины формула и слалом формула до 12мс, слалом с 8 мс. добро пожаловать всех жилающих.

| Комментарии (24)

Экстрим казантип 2010 эпизод 1

Вот решил продемонстрировать свой скромный труд и утереть нос организаторам фестика Экстрим Казантип, а то фоток понаделали, а видюшек не удосужились.

найди 5 знакомых рож и получи конфетку в подарок!

братва повторим в августе??

| Комментарии (6)

Соревнования по виндсерфингу "Алсер-2010" в Харькове

Старт первой гонки планируется на 26 июня – 12–30.

Контактные телефоны:

067 576 06 45 – Александр Середкин

067 707 40 92, 063 771 93 57 – Оксана Середкина

| Комментарии (24)

Неделя FW/ Экстрем Стайл, Евпатория. Результаты.

!! Фотки соревнований!!

| Комментарии (3)

фотку забыл, тормоз

Нет Записи

| Комментарии (2)

Неделя FW/ Экстрем Стайл, Евпатория

происходит следующее:

понедельник – среду проходили организованные тренировочные гонки, на сбор приехали представители Николаева, Харькова, Алчевска. в понедельник дуло 10–14мс, все приехавшие попробовали на формулах, но решили переключиться на слалом и так сказать отдыхали с дороги. во вторник были самые благоприятные условия для формулы, и у нас получилось отгоняться 10 гонок за день.

а вчера был первый день соревнований, еще люди доехали с Донецка, Севастополя, Таганрога, Сочи. но ветра было мало, и не получилось дойти гонку до конца. Но никто сильно не расстроился, новоприбывшие отдыхали с дороги, а присутствующие отдыхали от сбора)) Еще два гоночных дня. Новости и фотоотчеты будут выкладываться по ходу развития событий.

Больше фоток

| Комментарии (3)

Взгляд изнутри PWA Catalunya World Cup

Всем привет. Все получилось проехав 3500 км я оказался на втором этапе PWA по слалому. Испания встретила ветром, правда неочень сильным. Первый день прошел как обычно в суете. Сначало регистрация и подготовка оборудования, хорошо у меня его немного:) всего 2 доски и 3 паруса. Только все собрал и сразу в гонку, в первый хит. Первые заезды папоминали гомогонки, наш хит даже перегоняли, Ангуло уж очень возмущался. Пройдя в следующий круг я оказался в довольно милой компании. Ветер усилился, стало интереспее. Настроен был решительно, правда не я один:) Никто не хотел уступать, в результате чего на втором знаке остались лежать Я, Менегати и Гонзало, обвенять некого нельзя, правил же нет. А ветер все усиливался народ поменял большие доски на маленькие и финалы получились супер. потом все неожиданно закончилось как раз на моем 7 хите 2 серии. Вечером было открытие с халявной едой и выпивкой, правда алкоголем незлоупотребляли, общались, все готовились к сегоднешнему дню. А нечего небыло, ветер дул, но очень слабый и постоянно менял направление. Гонки недавали. Под вечер разогнало волну, покатались неплохо. Пока это все. Надеюсь дальше будет интересней. Спасибо спонсорам windrider extrem, надеюсь вы меня незабыли:)

| Комментарии (9)

номера на парусе

на рейсЮ появилась такая запись http://www.raceyou.ru/sailnumbers.php там можно зарегистрировать себе номер.. на украине как то не определились с этим вопросом, так что можно это сделать у братьев славян

| Комментарии (18)

Неделя FW/ Extrem Style

С 6 по 12 июня проводится сбор для любителей ФормулыВиндсерфинг. В рамках сбора состоится соревнование выходного дня в конце недели 9–12июня. Призы предоставляет киевский магазин Extrem Style. Мероприятие будет проходить в Евпатории на берегу и акватории НЦ «Украина» о дополнительной информации на форуме http://forum.uawindsurfing.com.ua/showthread.php?19-неделя-fw или ukr19(собака)yandex.ru

| n/a