Сумы потеряли сёрфера.

«В Крыму вследствие столкновения микроавтобуса с пассажирским поездом 1 человек погиб, 2 пострадали. ДТП произошло 25 октября близ села Суворово Армянского района Крыма, на регулированном железнодорожном переезде. Как сообщает пресс-служба МЧС Украины, микроавтобус «Опель» столкнулся с пассажирским поездом «Симферополь – Одесса», вследствие чего погиб водитель микроавтобуса, и пострадали 2 его пассажиров, которые с травмами разных степеней тяжести были госпитализированы в Красноперекопскую горбольницу. Задержка движения поезда составила 30 минут. "

Так получилось, что этим водителем оказался наш товарищ, Баранник Владимир (сумской Зуб). Все сумские сёрферы выражают соболезнование по этому поводу.

| Комментарии (17)

Стриптиз экстрим еффпатория пати нах!

Объявляецо онлайн регистрацыя участнегов стриптиз-шоу в Еффпатории.

Стоимость места фтыкателя в задних рядах – 50 грн. VIP-места – 100 грн. Место №1 – 200 грн. Права на видео и фото съёмку – бутылка пива мне нах Продолжение шоу в полатке – 500 грн. Private стриптиз – 500 грн.

Прошу уважяимих онанистов зарегистрировацо заранее чтобы определицо с количеством пелотак. Регистрацыя заканчиваецо 21 октября нах. Спасибо за винимание!

| Комментарии (5)

Как я ехал в лифте с негром (краткий атчот)

Этот ахтунг праизашол сиводня, буквально на абединнам перерыве. Я паехал дамой пожрать, я фсигда так делаю патамушта жрать люблю на диване и смотреть телик. Кароче стою я уже возле лифта, типа нимножка дажы в парашу припекло, как вижу что-то агромных размеров тёмного цвета приближаицо к падъезду. Нидаумение поразило маё сазнание – не фильм ли про Кинг-конга смотрю нах? Дажы сомнение меня взяло поначалу типа реальность это или сцуко я сплю и фсьо это мне сницо. Типа какой нах кингконг в маём сцуко доме?!

Пока я пыталсо понять што жы праисходит вакруг, это сцуко чудовище начало взбираццо по лестнице и постепенно с каждым его шагом солнечный свет, проникающий в каридор где я стоял, начал угасать. Когда он сравнялсо с дверным прайомом стало сцуко савсем тимно, патамушта эта жывотное едва пролазило ф дверь. «Где-то я это видел...» – мысли начали перебирацо в голове и я фдрук опознал злодея: в паследней порнухе каторую мы сматрели с жыной примерно такой негр был, и у него был настолько агромный поршень, что оператору пришлось удалять камеру чтобы он поместилсо в кадр.

Лифт нах всьо не открывалсо и бежать было уже поздно. Я сцуко испугалсо непадецки, так что дажы вылезли пупырышки на попе – так я не боялсо с 10 класса школы, когда вечиром с поцонами фпервые посмотрел 1 серию «ваставшые из ада». Я стоял и сцуко страшно мне было дажы сматреть ф сторону этава чилавекообразного сущиства, от этава мне припекло в парашу ищо сильнее. Можыт быть начать его п%здить прямо сичас? – падумал я, патамушта когда мы вайдём в лифт и фдрук у меня нихватит сил завалить этава чорнаво кибарга, то мне тогда точно писец!

Тут никстати открываюцо двери лифта и пора входить. Сущиство дипламатично ждёт што я первый вайду, но мне сцуко страшно сдвинуцо с места. Как назло вакруг никаво нет и я в гордом адиночистве против этава кингконга не знаю што предпринять нах. Жрать и срать хочица фсьо сильнее и я понимаю што надо ехать, ведь я ж сцуко практичиски гонщег PWA и сил должно хватить дать должный атпор чудовищу! Вжавшысь попой в дальний угол лифта, я весь напрягсо и сжал кулаки. В эти секунды для меня было самое главное чтобы этот чуваг не оказалсо гомосеком, хотя в этом я начиналсо сомневацо, учитывая как косицо он на меня слегка улыбаясь. Лифт ехал очень медленно, каждая секунда для меня длилась слишкам долго, я продолжал стоять в углу в полнай так скозать баивой гатовности зарядить чудовищу нагой по яйцам.

Фсякие мысли лезли в голову и я дажы начал приццтавлять как этот орангутанг въе...., прастите, зарядит мне по башке сваим агромным кулаком так што я патиряю сознание, и патом начнёт подбирацо к маиму шоколадному глазу сваим насосом такой толщины, что у меня за фсю жызнь ниразу дажы такой толстой какашки не было. И тут этот ахтунг фдрук решыл са мной заговорить: «джэшельме мешель мелекельбэ?» – что-то типа такого сказало чудовище. Я аж сцуко слюной подавилсо, блиааа. На каком языке ответить киборгу? Вот мой уже третий этаж и лифт останавливаецо, от страха и такого неожиданного ахтунга што сущиство са мной заговорило я настолько начинаю тупить, что не могу подобрать подходящую фразу для ответа. Как раз открываюцо двери и я понимаю што киборг на меня не напал и типа осталось только невредимым выйти из лифта, но молча уйти как-то неловко, паэтому я, протискиваясь между негром и стенкой лифта, улыбаюсь и говорю ахтунгу с грузинским акцентом: «спасыба, я пишьком дамой дайду да!». После этава я срываюсь к дверям квартиры, по пути хватаю какую-то железную треногу на полу в коридоре, на всякий случай если киборг за мной пойдёт. Жына открыла и сама в шоке таком, что я влетел в квартиру и закрывацо начал на фсе замки? А я и жрать перехотел от такого ахтунга, минут питнацать приходил в себя. Говорю ей типа помнишь таво агромного негра из фильма «горячие персики»? Так вот, толькашто я с ним ехал в лифте!

| Комментарии (5)

Дразница или не дразница? - вот ф чом вапрос!

Моя жына жалуеца что я последнее время часто по ночам дразнюсь.

А Петрович жалуецо что кто-то недавно дразнилсо в вагончике на 2 этаже и опять обдразнил телевизор. Вытирать телик снова пришлось Боде, так как подозрения сразу на него – тут как в пасловице: любишь дразница, люби и телик вытирать.

Вапще у хахлов язык странный – взять хотя бы слово «незабаром». Нипанятна нах, это перед баром или сбоку бара? Хотя кацапы тоже жгут – «сравни». Нипанятна: срав чи ни?

| Комментарии (14)

Точный план саривнаваний

Пока лучшие севастопольские райдеры осваивали новые вэйв-споты, мы в Киеве обсудили перспективы преццтоящих саривнаваний в Еффпатории. Больше фсех гатовяцца к ним местные Бивис и Баттхэд, Ростик поремонтировал фсе паломанные шарниры, а Бодя нарисовал точный план территории (прилагаицо) :)))

Судя по рисунку, как только будет объявлен старт и фсе уйдут на воду, эти двое демонов с каким-то ещё толстым чуваком пойдут в номера...

| Комментарии (3)

Должанский марафон 2008 (атчот нах)

Сразу предупрежу недовольных гомосексуалов – меня как гонщека отожгли, радуйтесь и можете даже не читать!

Так далеко за границу мы с Эдом не ездили уже лет 15, паэтому лично я был нефкурсе вапще как нас отожгут на таможне и што для этого надо. Единственное чем я рукавоццтвовалсо это слухами, типа там надо обязательно сдать анализы мочи, спермы и кала, так што Эду я скозал перед самой паездкой не дрочить и жену сильно не жечь, ну и типа пить пабольше и жрать в дароге. Я настолько был тупой в этом вапросе што савиршенно не падумал о паспорте, которым пользуюсь крайне редко, мне он вообще бы нах не нужен был, но типа иногда жена с ним прибегает забирать меня с милиции, куда я попадаю после ачириднога отжыга. На моё счастье паспорт случайно оказалсо в машыне, а то бы нас отожгли прямо на въезде, хотя я был уверен што анализов достаточно для въезда в Россию нах. Я дажы приготовил для этого свои трусы, которые носил всю прошлую неделю, чтобы типа быстрее контроль пройти. Когда мы подъехали к пункту пропуска и рука машинально потянулась в бардачок за трусами, подошёл какой-то чувак в военной форме и типа гаварит показуйте паспорта. Я типа сразу протупил и техпаспорт на машыну ему дал, он чуть сцуко не затрясся весь от такого ахтунга, типа вы чо чуваки, паспорта не взяли? Мы с Эдом, который уже нежно поглаживал себя по гениталиям, начали копаццо в поисках своих паспортов и в панике звонить жёнам. На счастье Эдик тоже тупит непадецки, паэтому паспорт носит часто с сабой – он 3 дня назад получал свидетельство на предпринимателя и случайно вместе с паспортом вся эта херня оказалась у него в сумке с мивиной. Я перерыл всю машыну и нашёл свой паспорт в отсеке для очков, Эдик переспросил чувака насчёт анализов, тот правда не понял что мы хотим, но нас запустил на таможню.

Хорошо что за час до нас границу проехал глюбокоуважяимий Тарас с такой же горой сёрфов на багажнике, поэтому хоть мы и тупили непадецки, но нас не стали отчаянно жечь и минут через 20 запустили в империю. Для меня заполнения всяких деклараций стали бы настоящим адом, патамушта я туда чуть ли не батарейки для фонарика собиралсо вписывать, паэтому какая-то добрая пелотка в будке нас спасла и сама всё что нужно написала. В итоге мы въехали в империю и сразу афигели от качиства дарог и от дисцыплинированности водил. Я дажы не ожыдал такого контраста, особенно на подъезде к Ростову это была сцуко Европа – везде фсьо светиццо, громадные гипермаркеты нах каторые я видел только на картинках, короче наш гондурас с Киевом отдыхает. Угнетающие мысли полезли в голову, типа какие фсьо-таки помаранчевые придурки за столько лет ни на шаг не продвинувшысь к цывилизацыи, хотя что что-то здесь не так я подозревал. Где-то должен таитцо ахтунг, ну не можыт у русских быть так фсьо харашо – в это я свято верил и мне не пришлось долго ждать чтобы в этом убедиццо! То что кацапы фсьо-таки тупее долбни чем каклы, я убедилсо когда моя таёта на агромной скорости слетает с асфальта на какое-то месиво из глины и говна за 30 км до Ейска. И эта дорога сцуко на фсех картах обозначена жёлтым цветом! Было это сразу после поворота на какой-то Порт-Картон, в полной тимнате, при недецком ливне и тимпиратуре плюс 10. Мы час выталкивали машыну из грязи, после чего коврик под педалями у меня выглядел словно на него насрала лошадь. Я проклял кацапов всем имеющимся словарным запасом патамушта понял где крылась падъйопка – мне пришлось возвращаццо аж в Азов и ехать другой дарогой, в итоге я сделал лишний крюк 120 км, так скозать свой посильный взнос в развитие империи. Но на этам фсе нашы беды не закончились, мы ищо 2 круга сделали вокруг села Должанского, пока ехали по указателям на базу «сьорфприют» и опять застряли в дерьме. Оказалось что мы кружили савиршенна в другую сторону, накатав исчо лишних 40 км, пока не догадались выпытывать маршрут у полутрезвого населения на каждом падазрительном павароте. Секрет кацапской логики оказываецо в том, чтобы не везде ставить указатели на базу, тем самым они вроде бы заставляют поверить заблудившыхся каклов типа фсьо зашибись, типа сцуко правильный путь, но где в лесу главная ушла налево они указатель направо предусмотрительно не поставили и мы как полные лохопеды попались на крючок, тем самым сделав ачиридной взнос в развитие империи...

Наконец в 7 утра, практичиски после 20 часов аццкой дороги, мы подъехали к базе «сьорф приюд» и были встречены не савсем доброжылательными охранниками с требованием предъявить какой-то пропуск или валить нах искать место для полаток самостоятельно. Было такое впичатление что они ваще нах нефкурсе какого хрена мы сюда припёрлись и чо нам надо, короче говоря однозначно могу сказать что каклы фстречают гораздо доброжелательнее. Мы с Эдом фключили режым «пох» и внаглую заехали между каких-то кацапских полаток, выбрав на берегу самое зачотное место для себя и киефских дружбанов. Практичиски сразу за нами подъехали столичные падонки и Николай Иваныч. Этот сотона вапще 2 месяца жыл ф полатке на Донузлаве, успел съездить на гонки в Донецк, забрать там приз телевизор и теперь сюда приехал, видимо в надежде выиграть ещё бабки на тумбочку. Иваныч настолько протупил, что привёз этот телик с сабой, за что его отожгли на таможне целых 3 часа, чуть не конфисковали половину матчасти и вапще скозали шоп назад ехал другой дорогой иначе оштрафуют на половину пенсии. А мы сразу па приезду начали бухать – ветра не было и мы к вечиру упились в какашку, ржали безастановочно и па любому поводу, за што стали объектом любопытных домогательств со стороны окружающих кацапчегов. На фтарой день прагноза опять не было и мы снова нажрались и нам было непадецки весело, паэтому кацапчеги не выдержали и пришли знакомицо. Нас ещё больше развеселило то, что даже кацапы-сьорфиры сильно озабочены вапросом типа пайдёт ли украина в НАТО, то есть настолько актуальна эта тема была для них, что дажы наши анекдоты про грузинов-гомосеков не смогли их расслабить. В итоге мы вапще оборжались так, что болели фсе мыжцы морды лица и нас опять наверняка записал на диктофон какой-то секретный агент. Причём в этот вечер фдрук задул ветер и многие ниопытные сьорфиры побежали катаццо, что нас с глюбокоуважяимим ещё больше веселило, патамушта стало холодно и фсе кто лез в воду казались нам дибилами. Хотя на след. день, когда нам самим пришлось отжечь на воде, мы поняли что на воде в гидрике было теплее чем на беригу и что на самом деле мы сами дибилы и ржали над собой...

Ночью было необычно холодно и пришлось включить отопление. Причом от аццкой мивины отопление приобрело такой резкий запах, что пириодически приходилось выскакивать из полатки отдышаццо. Глюбокоуважяимий терпел и с полатки не вылазил, зато его полатка была самая зачётная из всех – она надулась как шарик так что вот-вот взорвёцца, видать так сильно он топил! Ещё мы придумали ноухау типа как ходить в туалет прямо в полатке – у нас были 5-литровые бутылки от воды, в которые мы и жгли, причём Эд умудрился к утру отжечь тремя цветами – жёлтым, коричневым и белым. Больше фсех замерзал Валек, видать он ещё не привык так топить, да и дрочун он был с виду неважный, так что пришлось ему позычить чехол от моего мессершмита и он в нём спал. На третий день наконец подул ветир и мы вышли на старт. Поначалу я дажы офигел – так много кацапчегов умеют делать фордак! Чесна говоря я ожыдал что они вапще полные чайники и максимум на што спасобны эта поднять парус за стартшкот, паэтому картина для меня резко преццтала нерадостная и я дажы от мысли что меня здесь могут атжэчь чилавек 100 проглотил слюну. Мало того, оказываецо гонка в марафоне это тебе не слалом и стартонуть зачотна надо приспособицо, во всяком случае у меня ни один старт нормальным не получилсо. Суть ахтунга в том, что на старте до 200 парусов, за которыми нихрена не видно ни судейского катера с флагами, ни мотоцыкла, который несёцца по стартовой линии и за которым надо стартовать. Первые гонки я пыталсо быть максимально подветренным, откуда стартует скутер, но тут обнаружилась проблема нехватки ветра для глиссирования и меня жгли даже какие-то девочки и очкарики на тряпочных парусах...

Вообще судьи поначалу вели себя явно неадекватно – было видно по какой траектории гоняет весь народ у берега пока разминались и надо было при расстановке знаков придержываццо этой траектории, так они нахрена-то поставили дальние знаки далеко от берига, так что получилась лавировка и гонку в итоге пришлось отменить. Затем провели ещё 2 гонки, но уже с другого фланга от базы, с мега-длинной дистанцыей (всего 14км) и опять на мой взгляд протупили с дальними буями. Во всяком случае в каждой гонке метров за 500 до поворота я терял глиссирование – напротив того места на берегу уже начиналсо лес и я предположыл что это из-за этого, и мне от этого было не легче, потомучто меня жгли те же очкарики, дедушки и девочки, пока я плыл как какашка по течению, беспомощно мотыляя парусом. На мою просьбу ставить знаки поближе в ветровой зоне чувак из главных ответил что-то типа сам дурак, короче падход чисто кацапский и ничего тут не поделаешь. Мало того, некоторые гонщики не вырезались на фторой знак и опять приходилось лавироваццо... Короче отгонялсо я плохо, щетай што в этот раз меня позорно отожгли на радость злобным гомосекам... Первый день уверенно лидировал Оберем, кажыцо ему ваще пох каким курсом лететь на знак, фпечатление такое что он и в позиции левентик можыт глиссировать. Короче Макс атжог фсех, а я дажы не ходил смотреть протоколы – хотелось побыстрее набухаццо от таких гонок...

Ночью мега задуло и на читвёртый день наступил ахтунг! Пока некоторые пеньки веселясь набивали восьмёрки я успел взять прибор и померять ветир – возле палатки дунуло 14,5 на порыве. Пока я испуганный таким началом шёл в парашу, увидел одного коцапчега, который вооружал свой 8,5 – я типа говорю чуваг многовато не будет, на что тот демонстративно промолчал, типа не обратив на меня внимания. Вапще атмосфера понтов доминировала на этих саривнаваниях, после хохляццких фестивалей было дажы как-то некомфортно, иногда просто смешно. У нас это проходит просто на три ступени веселее и информативнее – здесь каждый себе на уме, большинство народу ходят молча и тупо фтыкают. Никаких объявлений на весь берег по громкой связи, короче пока не подойдёшь сам не расспросишь что к чему, нихрена не будешь знать что будет, где и когда? Через некоторое время вернулсо с воды Эд со своим 6,5 и выпученными глазами, типа говорит какие гонки нах, мне типа жыть осталось минуд 20 от силы. Я в состоянии ахтунга взял 6,2 хэллкет и сразу атжог на свой новый рекорд скорости – 57,5 км/ч. Мне было страшно заходить на фордак и я старалсо держаццо ближе к беригу где гладкая вода. Раза 3 я добивал парус, выставил удлиннитель на 15 см вместо рекомендуемых 12 и набил твист до отказа нах! Пока я перенастраивалсо и делал тестовые заезды, выставили дистанцыю, от вида каторой мне стало непасибе нах – дальний финишный знак терялся в белой пене, а дальше него море было похоже на ад, откуда я точно был уверен что вернуцца невозможно! Паэтому я вопреки логике стартую в наветренной части флота и несусь по ещё более-менее гладкой воде 3,5 км к первому бую. Но возле буя уже волна такая, что я за полкиламетра отцепляюсь от трапеции и иду на одних руках, патамушта иначе погибну, естественно делаю поворот метров на 100 дальше, ведь там уже недецкая давка. Обратный галс уже волна и я чувствую что не могу разогнать доску – меня начинает швырять и вот-вот катапультирует, поэтому я усыраясь травлю парус и удивляюсь как гонщеги один за одним проносяцца мимо и кажыцо что им насрать на такой ахтунг! Но самым ахтунгом в моей жизни стал читвёртый галс на финишной прямой, короче я финишыровал весь измотанный, на скорости примерно 20 км/ч, тут же йопнулсо и задумалсо типа как жы я вернусь нах? Типа ищо минут 5 такого ада и мне конец в буквальном смысле слова!

Прийдя на бериг со словами нуивонах типа сегодня гонки для меня закончены, я пашол взял пиво и намерен был набухацо чтобы хотябы перестать трястись. Я начал проводить анализ сложившегося ахтунга и пришол к мысли что матчасть моя настроена на мегаскорость для гладкой воды, у меня короткие лямки трапеций и шайба вкручена в задней части погона. Переборов страх, я передвигаю шайбу на см фпирёт, опускаю гик и иду во вторую гонку. Что и следовало ожыдать, я усралсо гораздо меньше и сразу улучшыл свой результат где-то на 10 позиций. Я тут же ещё подвигаю шайбу фпирёт и гик вниз и иду в третью гонку – мне уже гораздо легче, но фсьо равно я не могу разогнаццо кроме как на первом галсе у берига. Кстати, после фтарой гонки сделали большой перерыв – оказываецо на галсе стоят сети и уже несколько чуваков влетели в них и разбили себе матчасть! Нихерасибе нах, вот это ахтунг, а куда вы раньше смотрели? Я думал их уберут после первой гонки – я лично зацепилсо плавником но не упал, а чуваг передо мной сделал недецкое сальто. Ва втарой гонке я в последний момент заметил верёвку с бутылками и перепрыгнул её, но мысль давить доску на разгон меня резко покинула. Вообще я старалсо не лететь ни за кем след в след и сторонилсо неопытных дибилов, асобенна на поворотах, хотя многие чайники так и норовят лезть в месиво и падать прямо перед носом, кидая парус под мой плавник. Что это – тотальное притупление мозга или периферийная шизофрения? Я так понимаю, если ты не уверен в себе – чего ты лезешь поперед батька в пекло сломя голову – отойди дальше и сделай свой корявый фордак. В последней гонке такой огненный гонщик уронил парус прямо на мою доску – в итоге и я потерял время и он стал гомосеком!

Я продолжал поднастраивать матчасть и только в читвёртой гонке я смог на полную нестись по всей дистанцыи, выжимая из доски максимум. Потом анализ графиков показал что скорость на первом галсе у берега доходила до 54 км/ч, а на финишной прямой где был уже ахтунг падала до максимум 40. Всё равно, несмотря на то что меня многие так позорно отожгли, я с каждой гонкой улучшал свой результат и в последней пришёл 22. Самое прикольное ащущение когда оборачиваешсо назад и видишь несущиеся за тобой полторы сотни парусов – это сцуко надо снимать. Можыт ветер подкис, но ф последней гонке мне было настолько комфортно, что я нихрена не устал и полетал немного потом возле берега. Кстати глюбокоуважяимий атжог непадецки в этот день: вапервых он точно повторил мой рекорд скорости на сваём 6,8 и айсонике, а вафтарых у него было 2 третих прихода и он практичиски был гонщегом PWA! Мысль о более длинных лямках трапеций и его мучила весь день, в итоге он перед последней гонкой обрезал какую-то хрень и удлинил свои лямки на максимум и сказал что если бы хорошо стартовал то вапще всех бы атжог – такой контроль был у доски!

Все чуваки были так измотаны этим гоночным адом, что дажы не было сил бухать и полезли все спать в 8 вечира. Не было даже сил ни топить, ни занимацо онанизмом, единственное мы с глюбокоуважяимим через полатки ржали полночи с последнего зачётного анекдота новая интерпретацыя каторого мне пришла в голову: «кумэ, а чого ты такой невесьолый? Та ось – жинка всю ночь мэнэ за пысюна трымала! -та шо ж тут поганого? -дрочыты не дала!»

Итоги таковы: как гонки это для нас с Эдом было жестоким испытанием нах, естественно что мы с нашими условиями каталки к такому ахтунгу были просто не готовы. Эд дажы до сих пор не вернулсо в нормальное сексуальное русло – так болят руки! Если посмотреть на организацию мероприятия, то стало ясно что коцапчеги на этом непадецки заработали – аренда базы в некурортный сезон (например автокемпинг на беригу 1000 р/сутки), стартовый взнос по 1000 руб. на 200 участнегов и самое прикольное это местный фатограф который атжог фсех, дажы видавшых виды потенциальных евреев: оказываецо этот алигарх фсе эти дни фсех нас фоткал и затем вывесил около тысячи маленьких фоток с номерами – типа выбирай и заказуй печать (300 руб/фотка) или файл (200 руб). Я павёлся на эту ловушку – думал хоть фотки качественные, в итоге как стопрацентный лох отдал эквивалент 80 грн. за две фотки, которые оказались размытыми по резкости и я так щетаю что по сравнению с моим брательником этот коцапский фатограф нах просто курит ф старонке. Это я к тому, что по сравнению с хохляцкими фестивалями получаецо резкий контраст в коммерческую сторону, но по организации и впечатлениям у нас гораздо зачётнее нах! Даже местная пелотка, которая жгла стриптиз у кацапчегов, была никакая по сравнению со всеми 20-летними девочками, которые жгли на наших отжыгах. На вид ей было 37 лет и даже Эдуардик не задержалсо с рукой в кармане напротив её фотки :))))))

| Комментарии (12)

Сборная Украины выежжаит на Должанский марафон!

Сумские райдеры провели сегодня 4-х часовую тренировку на порывистом ветру, скорость которого по прибору достигала 14м/с. Завтра погрузка матчасти и бухла, зарядка гарминов и половые утехи с супругами напоследок. Едем без пелотак, патамушта в чужой монастырь со своими пелотками как гаварицо не ходят.

От Киева отобрали двух самых быстрых слаломщиков, канешна глубокоуважяимий и ищо один уважяимий его друг. К сожалению наш лучший гонщег до сих пор не реабилитировалсо после палавой жизни в Корее, поэтому он не смог поехать. Зато у нашей сборной есть козырь – по информацыи из достоверных источнеков на марафон должен приехать Макс Оберемко, так што можно будет бухать спокойно...

Спасибо за внимание!

| Комментарии (3)

Планы на будущее нах

Ф субботу ф клубе Дона Пэдро прайдёт 2 семинара: «Ехать или нах на Должанский марафон?» и «Половая жизнь на Еффпатория кап».

Кстати, как стало известно из достоверных источников саривнавания в Ефпатории пока под вопросом. Делафтом что бытует мнение што многие сьорфиры ездят за призами и надо нагибать спонсоров, но как показали самые сексуальные саривнавания 2007 года бальшынству сьорфиров нужен аццкий отжыг, то есть их надо пустить на базу и дать поставить полатки, а дальше мы типа фсьо сами организуем. Поэтому предлагаю собрать подписи в поддержку Ефпатория кап 2008 чтобы организаторы не передумали!

| Комментарии (8)

Кунахово нах. Чимпианат Тайота по виндсёрфингу. (атчот нах)

Пелоткам четать абезательна!

Стоит сразу отметить што гонщеки PWA и фсе кто фпятёрке рейтинга, как и было объявлено, шли вне зачота нах, штобы, так скозать, любители и все кто мечтает стать гонщеком PWA могли между сабой пабароцца за награды и падрубить бабла на новую матчасть нах. Так што не пытайтесь искать меня на первом месте в турнирной таблице, собствинна говоря меня там должны были пометить просто как «первыйнах»...

Абафсьом папарятку. Дорога нах. Какой-то сотона напесал путевадитель как доехать до Кунахово не скозав 10 раз тануегонахово. Я его распечатал и взял типа вместо карты, патамушта карта автодорог Донбасса это типа что-то вроде плана аккупацыи Китая Кутузовым с питнаццати тысяч направлений нах. Кароче па савету друзей што ехать надо чериз Славинск я павернул сразу па указателю на Славинск и заехал к какому-то заводу па праизвоццтву белил для бабушкинаво погреба. Сцуко а времени было уже часа три и дуло непадецки и я понял што если через час я не доеду до Кунахово и не покатаюсь, то сцуко такую неприязнь буду иметь што даже кушать не смогу! Кароче это оказываецо была не первоя заподня. Патом в какой-то Донапэдровке этот песатель сцуко напесал пад какой-та мост съехать, каторого в упор не наблюдалось. Прешлось достать карту – это сцуко была карта Киева нах, опять как и фпрошлый раз когда я за Адессой заблудилсо. На тилифоне аставалось 3 грн. 15 копеек, такшто сцуко прешлось спрашывать дарогу у дабражылатильных шахтёров, каторые пасылали меня фсьо время в разные стороны. В итоге в 7 часов вечира я фсьо-таки приехал к кунаховской электростанцыи, пречом опять же па этому сцуко путеводителю таво песателя сусанина я прямо заехал в варота куда высыпают уголь. Причём вместе са мной приехали ищо 2 мошыны, каторые тоже видимо распечатали тотжы путивадитель нах. В итоге прешлось звонить поцонам и за последние на тилифоне бапки выпытывать дарогу, каторую кстати они сами не очень-то харашо помнили, патамушта сьорфиры абычно падъежжают на базу уже бухие, а уежжают ищо бухие!

В итоге я наканец добралсо до кунаховского логова сьорфиров, в аснавном благодаря Васе, каторый навтыкал указатели с натписью «регата». Если бы он нафтыкал их от самого Изюма, то я бы канешна в 5 часов уже был на воде, а так прешлось просканировать бериг нащот наличия пелотак и заняццо падгатовкой места дислакацыи. Скажу сразу, чтобы не интриговать глубокоуважяимих пелотак, каторые четают этот опус, что палавой жизнью я не жил в эти 4 дня никакой. Не то штобы я не хотел, дажы наобород, в адно прекрасное утро у меня чуть не треснул спальник пасиридине спереди. Просто палавой жизнью №4 жить било как-то холодно, а пелотки каторая мечтала бы са мной атжечь нисматря на усиленное сканирование я так и не увидел. Вод пачиму я в этом плане так люблю и уважаю город Киев!

Што и требовалось доказать, как только фсе сьорфиры съехались на саривнавания, дуть пиристало нах и в первый день вапще пашол дождь. Как утверждают местные кунаховские райдеры, такая пагода бывает здесь раз в пять лет и как раз вот она наступила, а обычно здесь метёт нипадеццки изо дня в день. Ещё одна асобенность местного вадаёма это то, что на самом деле он являиццо охладителем главного реактора местной электростанцыи, паэтому вода здесь фсегда теплее воздуха и ищо здесь разводят и жрут некоторых теплолюбивых видов рыб. Причом как успокоили меня сразу, местные рыбы и остальные животные не сексуально опасны, типа чувствуй себя спакойна. Но фсьо-равно какой-то кот-гомосек первой же ночью забралсо в мою полатку и стырил всю еду со стола, за што утром я к нему испытывал личную неприязнь.

В этот день нисматря на фсе попытки организаторов провести хоть какие-то гонки, к обеду стало ясно што пора доставать бухло и патключать стратокастер нах. Фпервые за многие годы я атжог на фендере не один, патамушта Вовчик привёз свою аццкую электрогитару и я показал ему пару тем, которые мы и отожгли под бурные и прадалжытельные апладисменты. Причом какие-то демоны достали и патключили нам настолько качиствинную аппаратуру, што мы заигрались до самого вечира, у меня даже любимый палец чуть до дырки не протёрся. А патом ещо упитые в какашку демоны пели типа караоке и фсьо такое, но я уже пашол спать патамушта так бухать могут только асобо крепкие падонки.

На фтарой день было ищо интереснее. Па прагнозу ветра не предвидилось, но гонки очень хотелось провести, паэтому самые глупые сьорфиры похватали свои формулы и с самого утра повыскакивали на воду. Я же сидел на беригу, кушал пиво с рыбкой и наблюдал за событиями, не забывая периодически сканировать бериг нащот пелотак. А события развивались так: раз 7 давали старт формуле, но ветир скисал, патом формулистов согнали нах на бериг, но через полчаса опять на воду типа задуло, короче говоря так насиловали их часов до читырёх вечира, в итоге какие-то 2 гонки фсьо-таки удалось провести, а я снова убедилсо в том, какой я фсьо-таки мудрый што не купил формулу! За это время, пока они там мучились, я успел нажраццо супа с агромным куском мяса, отсканировать полкунаховского пабирежья и непадеццки отдохнуть, так сказать радикально падгатовицца к завтрашнему прагнозу.

Третий день сначала ничем не отличалсо от первого – та же срань с неба и полный штиль. Но прагноз по виндгуру по предыдущим дням у меня полностью совпал, паэтому я ждал и верил што будет слалом. К обеду фдрук на горизонте появились барашки и я понял нах что мой час настал. Типа то, а чом так долго гаварили и песали падонки, надо было продемонстрировать, расставить так сказать фсех на свои места в мировом рейтинге...

Неспеша защёлкиваю трапецыю, фключаю на гармине сканирование спутников, берусь адной рукой за 100% карбоновый гик, втарой за ножную петлю моего мессершмита и захожу в воду, при этом не забыв в ачиридной раз просканировать бериг нащот пелотак. Выхожу из штилевой зоны сьорфклуба и фдрук попадаю на такой сквозняк, што на первом же галсе гармин выдаёт предупреждение о превышении скорости в 50 км/ч! Типа тут же пришлось добить твист и шкотовый угол моего RS.Slalom 7,8. Через пару галсов ложу парус, удлинняю гик и выбиваю твист до отказа. По показаниям очевидцев, мело до 12 метров на порывах, при этом меньше 8 м/с ветер вообще не скисал и дула уверенная 10-ка. Я не поставил плавник 42 только по причине что дистанцыя 8-ка, и если придёцца лавировацо то я не вырежусь нах. Так и получилось в первой гонке нах: пока созывали фсех слаломщеков на старт, знаки снесло нах, так вместо того штобы поднять оба или вапще их не трогать, подняли один у катера. В итоге дают старт, я выстреливаю практически первый и с отрывом на агромной скорости лечу на первый знак, но сцуко не могу увалиццо патамушта доска просто теряет контроль. Гармин пищит и выдаёт какие-то невнятные саабщения типа ты чуваг сцуко демон и фсьо такое, а я в итоге оказываюсь высоко над знаком и пока пытаюсь на него свалиццо, подлетают остальные шестеро демонов. В итоге с поворота я ухожу пятым и опять сцуко теперь не могу вырезаццо на фтарой знак, лавируюсь и кое-как делаю ещё одну такую же петлю онана и финишырую шестым. После чего собираю судейскую коллегию с требованием нормально выставить знаки. Фторая гонка старт, я опять первый с ищо большей скоростью (54 км/ч по графикам) прилетаю на первый нах знак и далее до самого финиша доминирую на правильно выставленной дистанцыи. Вырвавшысь фпирёт на старте, я уже не усердствовал с разгоном доски на гиперскорость и просто удерживал дистанцыю для лидерства, патамушта периодически влетал в такой ахтунг что чуть не катапультировалсо, паэтому моей задачей было удержать доску до финиша. Справедливости ради отмечу што Олег с Николаева фсю гонку висел на хвосте и нимножко дажы меня пугал сваим видом в зеркалах маиго мессершмита, хотя мне было нимножка нипанятна как ему без гармина на руке фсе уступили дорогу? Кстати, как только были опубликованы здесь правила «как ездить на соревнования», фсе в буквальном смысле начали придерживаццо их и это не можыт не радовать, патамушта я с гармином на запястье бисприпяццтвенно теперь стартую первым! Просто остальные гонщеки понимают типа чувак из PWA и лучше ему не мешать так скозать нах...

Кидаю я парус – миссия выполнена нах, рейтинги расставлены и скорость на дистанцыи зафиксирована. Падсазнательна начинаю понимать што ищо пару гонок и я обижу пацанов, типа заберу призы нах. Тем более положением о саривнаваниях профи не идут в зачот, паэтому принимаю волевое решение в третью гонку не идти. Тем более что обижу Тараса с Андрюхой (Корейцем), каторые не поехали на гонки только потому што мы пасикрету договорились или гоняем вместе и забираем вапще фсе призы нах, а бапки тратим на пелотак, или никто не идёт в зачёт а только ставит рейтинг. Я канешна не стал прямо там выдавать сикрет пачиму Саламатины не приехали, но ситуацыя как в фильмах с Брюсом Ли – пока старшыво заместителя никто не победит, мастер са стула не фстаёт нах :)))))

Спасибо за внимание!

| Комментарии (5)

Планета Борода: Семинар "Половая жизнь в Корее", Аццкий отжыг (краткий атчот, часть 2)

Аццкий дедушко поглаживал зашитую жопу и стоял ф сторонке допивая первую банку пива. «Тут столько писичек а я забыл свою барсетку с презервативами дома» – сказал несколько раз Борода и нервно забегал вокруг сцены где оголялась пелотка. В конце концов дедушко не выдержал и начал раздеваццо вместе с пелоткой. Собственна говоря дело практически дошло до трусов, предположительно сзади даже не коричневого а огненно-бардового цаета, если бы не Пэдро, который оттащил Бороду от пелотки чтобы не заразить фсех онанодефицитом. Хотя ищо неизвестно чтобы произошло, если бы Борода фсьо-таки овладел пелоткой прямо на танцполе, может быть развитие событий пашло по ищо более улучшиннаму сценарию...

Последний выход пелотки Катрин был ориентирован на лежащего в передних рядах дрочунов Тараса, у которого выпуклость на брюках заметно увеличилась и он её пыталсо закрыть руками чтобы не возбудить сидящих рядом пелотак со сваиго клуба. Катрин свои сиськи в буквальном смысле всунула начальнику киевских сьорфиров прямо в морду лица и от этого этот падлец практичиски потерял самообладание что забыл засунуть ей стольник в трусы. Кажыцо он настолько возбудилсо что полез вместо этого с этим стольником к какой-то рядом сидящей пелотке, от чего та фскочила и быстро убежала к Петровичу, патамушта знала что Петрович не тронет – этот йог настолько закалил свой организм за последние полгода, что может даже полтора часа тереть колбаску и не кончать!

А Пэдро действительно сидел практически неподвижно и улыбалсо – видно что он был доволен. Недоволен был аццкий дедушко, который судорожно металсо вокруг и твердил про забытые презервативы и что ему не дали снять трусы у пелотки. Ищо аццкий дедушко нёс какую-то пошлятину про достоинства своей половой жизни и как бы он щас все события развернул по-своему и сделал бы половину присуццтвующих пелотак богинями. При этом каждые десять минут звонил своей Милочке, которая с каждым разом посылала его нах так что слышно было окружающим падонкам...

Я ф сваю очиредь так успел уже изрядно набраццо, что игра на стратокастере не пошла по причине застревания пальцев в струнах, поэтому запустили караоке. Как раз подъехали ещё 2 машины с братаном и падонками, которые начали бухать, курить ганджубас и запускать какую-то светящуюся летающую тарелку нах. Здесь надо отметить что местные Бивис и Баттхэд приносят реальную пользу клубу – и электричество притянули, и аппарат для ганджубаса наготове фсегда у мутантов. Поэтому никаких задержек не было и падонки довольно быстро качественно насинячились и апкурились.

Когда нистало время приступить ко сну, оказалось что палатки только две. Ясен хрен што в адной мы с Корейцем и пелотками уже места поделили, оставалась полатка Баттхеда, куда упитый в какашку Борода упорно не хотел ложицо. Этого демона фсьо время тянуло к женскому полу и пахоже что отжечь Ростика его не устраивало, поэтому этот сотона полночи ползал вокруг нашей полатки. Думаю Борода в итоге залез бы к нам, но он был настолько бухой что нереально тупил, патамушта не смог найти змейку чтобы открыть полатку. При этом он до пол читвёртого утра продолжал ползать вокруг и твердить какие-то пошлости про сексуальные взаимоотношения и про забытые презервативы. В итоге он сделал подкоп и залез снизу, но у Андрюхи пол в тамбуре натяжной, поэтому Борода оказалсо под полом. Началсо ахтунг, который длилсо минут пять, пока аццкий дедушко не вырвал один край пола, после чего завернулсо в него и лёг прямо перед сеткой в спальный отсек. Ладно бы он просто заснул, но этот изверг начал демонстративно пердеть и лёгкий южный ветерок засасывал всё прямо к нам, поэтому мне даже пришлось перестать щупать пелотку и позаботицца о здоровом дыхании.

Как выразилсо позже Андрюха, после Кореи он не можыт никак приспособицца к таким темпам палавой жизни, типа это просто ахтунг и если так будет продолжаццо то придёцца опять валить в Корею на реабилитацию нах!

| Комментарии (5)

Планета Борода: Семинар "Половая жизнь в Корее", Аццкий отжыг (краткий атчот, часть 1)

В субботу основные доминирующие силы так сказать киевского виндсёрфинга собрались в клубе у Дона Пэдро на семинар «Половая жизнь в Корее», который должен был провести наш лучший гонщег по прозвищу Кореец. Причём по количеству пелотак, которые пришли на лекцию, можна предположить что эта тема была особо интересна для них, тем более что они первыми заняли лучшие места вокруг лежащего на коремате глубокоуважяимого Тараса, который, по-видимому, должен был стать наглядным так сказать пособием нах. Остальным падонкам в отличие от неасвидамлённых пелотак эта тема была фтарастепенная, тем более што фсе панимали чито речь могла идти только о палавой жизни №4 («Я и Я»), патамушта Кореец на самом деле по корейски за 2 месяца выучил только 4 слова типа «...сколько стоит эта мазь для рук?» ну и фсьо такое... Можна дажы придпалажыть что он пытался подъехать к местным пелоткам на английском с простым естественным вопросом типа “Do you wonna fuck me today?” или на худой конец с помощью жестов руками и нижней частью туловища. Но как оказалось фпаслеццтвии, лектор не захотел посвящать аудиторию в свои сексуальные тайны и ми с Тарасом предпалажыли что события на самом деле развивались следующим образом:

1. День пэрвий: – сексуальний шок. Вакруг тисячи симпатичних узькоглязих пелотачек, нэтолстих и с маленькими упругими попками!

2. Пэрвая неделя: винужденное воздержание от палавой жизни по причине нивазможности найти общий язык с лицами противапаложнава пола.

3. Фтарая неделя: винужденное начало палавой жизни №4. Плахие глупие пелотки нихрена не панимают па-русски.

4. Канэц первого месяца: усталь жить палавой жизнью №4. Решил при знакомстве с пелоткой сначала учить её английскому, чтоби объяснить что от неё хотят.

5. Фтарой месяц: эти тупие корейские пелотки дажы на английском не могут понять что их хотят оттрахать. Винужденное продолжение палавой жизни №4.

6. Читыри дня до канца фтарого месяца. Прикращение палавой жизни №4 и уничтажэние следов, читобы вернуцца к родным пелоткам в полной так сказать баивой гатовнасти.

Паэтаму когда уважяимий Кореец гавариль как он за два месяца 20 раз каталсо на виндсёрфинге, мы понимали что на самом деле потёртости на руках это не от гика. Но фсьо это не важно, так как с приездом аццкаво сотоны семинар отошёл на фтарой план, патамушта аццкий сотона привёз с собой пелотку для эротических утех по имени Катрин. Кстати, с каждым разом пелотка у нас фсьо зачётнее, то есть фсьо моложе и фсьо симпатичнее – это результат качествиннаво и пладатворнаво дистрибъютерства са стараны аффтара, что даже Петрович подметил. Можыт быть кому-то кажыцо что Петровичу пофиг на каво дрочить, на самом деле этот джигит в сторонке на стуле, положив ногу на ногу и с рукой в кармане притаив дыхание следил за выступлением пелотки, которая не отказала в любезности потерецца об избранных падонкав и пащупать их за гениталии нах...

Прадалжение следует...

| Комментарии (5)

А враг бежит, бежит, бежит...

В свете последних участившихся недовольств на форуме стилем подачи освещаемых событий со стороны некоторых читателей, я, как автор большинства опусов, не могу оставить без внимания сию проблему. Поэтому, мы с некоторыми уважаемыми фтыкателями решили провести квалифицированный анализ сложившейся ситуации и разобраться, так сказать, что к чему.

И вот результаты независимого расследования:

1. Причина недовольства: однозначно можно определить, что этим являются участившиеся предупреждения для сёрферов-гетеросексуалов об опасности нападения ахтунгов.

2. Что вызывает недовольство: здесь для более ясной картины мы попытались поставить себя на место фтыкателя, причём проанализировали две точки зрения, одну нормального сёрфера-падонка, а вторую сёрфера-гомосека:

Представим, что нормальный сёрфер-падонак читает, например, про акулу-гомосека, которая может его укусить за попу, при этом акула может просто попу полизать, а потом слегка укусить. Реакция фтыкателя на такую заметку будет зависеть от того, насколько фтыкатель тупой или насколько у него развито чувство юмора. В первом случае чувак просто насторожится и подумает: «вот это ахтунг, оказывается какие опасные животные бывают! Спасибо что предупредили, буду осторожней теперь кататься...» Во втором случае фтыкатель просто от смеха упадёт со стула и потом напишет что-то типа «зачёт нах, аффтар пешы исчо...»

Теперь представим что заметку читает притаившийся гомосек, причём с каждым опусом всё больше раскрывают его хитрости и планы. Естественно, гомосеку будет некомфортно от таких обстоятельств и он начнёт злиться, но, чтобы скрыть свои эмоции, гомосек будет писать в конфу типа «задрал этот аффтар своей гомосятиной...» и т.д.., то есть, это естественная защитная реакция, вроде той как кто пёрднет в автобусе тот и будет больше всех возмущаться!

3. Какие должны быть дальнейшие действия автора: на самом деле аффтар аццкий сотона и ему пох, поэтому единственным верным средством борьбы с ним будет блокировка его IP адреса, на что ему тоже пох, так как он и лучшие киевские сёрферы будут в онлайне продолжать борьбу с опасными людьми и животными-гомосеками!

Вывод: читаем каменты нах и выявляем новых ахтунгов. Спасибо за внимание!

| Комментарии (9)

Виндсёрфинг для чайников (часть 5, самая главная нах)

Как ездить на саривнавания?

Ты можышь щетать себя практически гонщеком PWA, можышь даже купить себе гармин и карбоновый гик нах, но если ты дальше сваего балота никуда не ездишь и ни с кем не гоняишсо то щетай што при первой такой фстрече тебя отожгут так, што ат такого позора даже самая плохая пелотка тибе не даст! Паэтому на саривнавания нада ездить регулярна, но ездить нада правильна нах, чтобы не выглядеть вылитым чайником.

Вапервых, выясни сам для себя нахрена ты туда ваще едиш и в роли каво тебя там хотят увидеть? Одни, типа Бороды, ездят просто бухать и жечь. Другие, типа Жертвы, едут бухать и за призами. Третьи едут бухать, жечь и типа гоняццо. Некатарые едут просто бухать, причём часто вапще без матчасти. Самое главное очень важно обратить внимание на то, что если ты савиршенна не собераишсо бухать, то ты и нах не нужен никаму там, так што можыш вапще не ехать.

Вафтарых, если ты пелотка, то первое правило на тебя не действует и тибе нада абизательна приехать на саривнавания! Причом ни ф коем случае не с парнем своим нах, патамушта это глупо и савиршенна не интересно, а с падружками, которые должны быть одна другой красивей. Вершина мастерства у пелотак щетаеццо приезжать по трое, падхадить к самым висёлым сёрфирам и невинно хлопая ресницами задавать прастой естественный вапрос: типа мы не местные и без полаток, не приютите ли нас на ночку-другую и фсьо такое? Причом, уважаимые пелотки, обратите внимание что самые крутые сьорфиры, с каторыми ниабыкнавенна и незабываемо можно отжечь, абычна на запястье носят прибор garmin и своим видом очень похожи на гонщиков PWA, паэтому таким парням надо обезательна давать. Кто такие гонщики PWA, они вам патом расскажут, но главное не пирипутайте никаво с Жертвой – он сцуко настоящий гонщек PWA, его мировой рейтинг 55 и ему и так практически фсегда дают, паэтому он от такого щастья практически фсегда бухой а это чревато ниажыданным отказом...

Втретьих, если ты толстая пелотка да ищо и без падружек, то на тибя не действует фтарое правило а действует первое нах!

Типерь надо позаботицца о подготовке сваиго афтамабиля: падумай куда погрузить бухло и ганджубас, и чтобы патом ищо не забыть куда положил. Если ты взял настолько много матчасти что бухло уже не влазит – разгрузи машину и помни о приоритетах: матчасть фсегда на втаром плане, шмотки на третьем и так далее, но никогда не приезжай без синьки! Кстати, сейчас прорабатываецо такое важное изменение в положение о саривнаваниях чтобы тех, кто не бухает, вапще не допускать к гонкам, патамушта они портят общую картину в турнирной таблице нах. Как ты увяжыш матчасть в действительности фсем пох, но сцуко если ты привяжыш собранную формулу плавником фперёд да ищо и вниз, так что до капота останецца сантиметр, а на ачиридной большой яме плавник прабъёт дырку в капоте, то сцуко все просто абассуцца, патамушта я знаю уже один такой случай...

Регистрацыя нах. Здесь надо быть очень внимательным и очень быстрым, даже быстрей чем в гонке. Сейчас на многих очень зачётных саривнаваниях принято гонщекам на регистрацыи раздавать сувениры и подарки, паэтому паспешы нах чтоб не закончились прямо перед твоим носом. Прикинь, ветер будит гавно и ты откатаишсо гавно, но всиравно вернёшся домой с подарками – это же круто нихерасибенах! Когда тебя будут спрашывать дату рождения не тупи, скинь десяток – среди пелотак пойдёт слух и тебе вазможно дадут. И ищо запомни самое главное правило на регистрацыи: никогда не бери себе номер “33”, это уже многие годы личный номер самого аццкого сотоны, так сказать некое производное от 666.

Не забывай пастаянно сканировать пелотак на берегу, чтобы одним из первых зафиксировать патенциальную жертву и устроицца рядом с ней соберать матчасть. Знаю, что на пелоток вид чувака, сасридаточенно чем-то занятым, действует магически. Она будит тихонько поглядывать на тебя и аценивать типа каким бы ты мог быть в её постели, патамушта, как мне однажды пасикрету сказала моя супруга, на остальное абычна пелотке насрать и в виндсёрфинге она наверняка всиравно нихрена не смыслит. Паэтому ты дажы можышь папробовать привлечь её к такому увлекательному процессу, вдрук папрасив что-то типа «вы не могли бы взяться за мою мачту двумя руками?» Помни: чем раньше ты зацепишь пелотку тем легче будет вечиром, патамушта по статистике после 18–00 99% сёрфиров уже бухие в какашку и ф такой апстановке зачётную пелотку уже будет найти проблематично! Хотя кому как нравицо, патамушта вечиром все пелотки уже кажуцца зачётными.

О гонках. Абщиизвестна, что самые крутые гонщеки гоняюцо только в слаломе! Слалом это так скозать вершина мастерства в виндсьорфинге, это самые быстрые доски и самые сильные спарццмены. Если ты щетаешь что ты ищо не настолько крут чтобы гоняццо с настоящими демонами – записуйся в формулу, но помни нах, что формула это сцуко корабль, который выглядит примерно как двери в бальшом историческом музее, и парус который весит практически как мешок картошки и, если ты его фдрук уронишь на дистанции, то щетай што тебе капут – придёцца вызывать плавучий кран с буксиром тебя спасать нах. И ищо абычно гонки в формуле у нас проводят так: раздувает ветир 6 м/с, судьи полтора часа соберают па беригу полубухих гонщеков и расставляют дистанцию, а когда объявляют старт то или скисает нах, или начинает дуть так, что палавина флота обсыраясь держат свои паруса за стартшкоты, остальные вапще притаились и только голова из воды торчит, и только два аццких силача как истребители летят по траектории нах, афигивая от такого паварота событий...

Старт нах. Фсегда соблюдай субординацию на старте нах – пропускай фперёд гонщиков PWA и фсех кто на них пахож! Начинай разгон далеко до катера, причом чем дальше тем круче. Низшая ступень пазора сцуко вместе с остальными чайниками толпицца перед стартовой линией, асобенно падать на ней, когда мессершмиты под номерами 1, 2, 3, 11, 15, 16, 33 и т.д. на агромной скорости проносяцца мимо. Помни: лучше хорошо опоздать чем плохо поспешить, паэтому если ты фдрук фпереди всей толпы упадёшь на знаке, то щетай што ты полный лохопед нах в глазах аццких гонщеков и придёцца на беригу искупать свою вину, вазможно даже придёцца поиграть в ролевые игры за такой проступок. Если же тебе удасццо фсех отжечь да ещё и прыгнуть на финише метра на полтора, то щетай что тебе точно дадут!

Если во время гонки ветер скиснет так что ты не глиссируешь, то сразу ложи на фсьо и плыви на финиш. Надо быть полным лохопедом чтобы ф таком случае идти ещё и на фтарой круг. Запомни: без ветра гоняюцца только дети и гомосеки, поэтому, чтобы избежать пазора и не попасть под падазрение, следи за скоростью ветра. Если не вырезаишсо на знак в слаломе, то тоже ложи хрен, разворачивайсо и дуй на финиш. В любом случае чем раньше ты финишируешь, тем ты круче – это главное правило сцуко Тараса. Говорят, за это ещё и нехилые призы дают, а пелотки просто обожают таких принципиальных чуваков!

Настоящие аццкие гонщики уезжают как англичане – на прощаясь. Те кто сцуко час по беригу ходят со всеми покакаюца и никак не уедут, то пахожи или на евреев, или на ахтунгов. В любом случае это нехорошо, излишек навязчивого внимания к своей персоне можыт вызвать подозрения...

Благодарю за внимание!

| Комментарии (4)

Виндсёрфинг для чайников (часть 4)

Каталка при отрицательных температурах.

Отрецательная тимпиратура это такая тимпиратура нах, каторую твой организм фсячиски отрицает! Это когда ты вынужден одевать на все части сваиго тулавища кучу резино-технических изделий и при этом ни на каково гонщека PWA ты нихрена не пахож, скорее на замаскированного ахтунга. Ф таких условиях не то што катаццо некамфортна, значительно повышаецца опасность стать жертвой притаившыхся гомосеков, которые как уже известно составляют 10% всиго населения планеты.

Как вы уже могли заметить, если ищо неделю нозад мы в Кириловке погибали от жары в 38 градусов нах, то буквально фчера пришлось катаццо в гидрике и при этом я нихерова замёрз, патамушта не знаю как где, но у нас было +11 нах! Паэтому атвет однозначный – при таких температурах катаццо нельзя нах, лучше ханяццо тем, чтоб заманить пелотку ф сваю тёплую полатку и атжечь её.

Как показываит практика, пелотки тоже теплолюбивые существа и плохо переносят отрецательные темперотуры нах, паэтому чем больше и чем теплее у тебя будет полатка, тем больше пелотак соберуцца в ней, мечтающих чтобы их отожгли. Чтобы пелотки сразу не разбежались при тваём появлении, лучше гидрик при них не переодевай, патамушта знаю что у некатарых аццких сьорфиров гидрики воняют непадецки – не секрет что они туда пердят, сцут и дажы в некоторых случаях срут нах! Ищо нидайбох нежные и легкоранимые пелотки наткнуцца на твои трусы нах, жёлтые спереди и коричневые сзади, нинавязчиво висящие в углу полатки. Не знаю как кто, а ф сваих трусах при отрецательной температуре я могу ходить практически до тех пор пока они не засохнут на жопе настолько, што их будит проблематично снимать нах. Паэтому перед каталкой свои абосранные трусы надо закапывать поглубже сзади полатки нах и следить за тем, чтобы какая-нибудь собачка не аткапала их.

Ищо абезательна штобы ф тваей полатке была шыкаладка и выпивка нах, жылательна красное вино или шампанское. И ищо типа бальшой надувной матрац и агромное тёплое одеяло. Тогда щетай што самая лучшая пелотка будет мечтать остаццо с табой на ночь, так сказать в уюте и тепле нах, а при таких раскладах катаццо уже не обезательна!

Вывод: при отрицательных температурах думать надо не о виндсёрфинге а о камфорте для себя и акружающих! Паэтому осенью можно ездить на саривнавания без матчасти, главное иметь при себе самую лучшую палатку, бухло и шыкаладку!

| Комментарии (14)

Виндсьорфинг для чайников (часть 3)

Как одевать гидрик нах?

Как-то ищо ф школе я гдета прочетал што гомосеков на земле 10%. Я тогда аж фспотел от страха нах, типа каждый десятый это АХТУНГ! И ищо прочетал важную информацыю, што педики они павсюду нах, ва фсех областях нашей жизни и типа маскируюцца сцуко так што можыш не отличить от парядачного падонка. Короче говоря, если, например нах, на базе у Петровича сабируцца бухать чилавек 30, то среди них палюбому будит 3 гомосека. Такая жестокая статистика нах!

Падытожыв фсьо это, можно сказать что дажы такая безобидная казалось процедура как одевание гидрика, на самом деле весьма опасное мероприятие нах и надо быть начеку, если конешна ты сам не ахтунг. Паэтому, если не хочиш, штобы тебя ниажыданно укололи в попу кожанным шприцом, следуй следующим инструкциям:

1. Бережёного бог бирижжот! Буквально фчера я смотрел парнуху и там чувак, прежде чем отжечь пелотку, долго вынимал у неё из попы бусинку. Я так полагаю што если бы пелотка сжала попу, то он бы хрен её вынул, а не вынуть нельзя – типа вход закрыт! Так вот, нада каждому или купить такую, или выточить на токарном станке нах, и абизатильна перед каталкой заблаговременно фставлять себе. Тогда во время переодевания достаточно крепко сжать оба полупопия и ты будиш в безопасности нах.

2. Переодеваццо нада одновременно со всеми – чем больше будит сьорфиров одевать гидрики, тем меньше шансов што притаившыйся гомосек в качестве жертвы выберет тебя. Если ты вдрук опоздал и осталсо одевать гидрик последний то ахтунг: щетай што тебя щас отожгут, твоя попка уже на прицеле нах! Лучше вапще не идти катацо, если канешно ты сам не желаешь чтоб тебя надели на тёплую колбасу...

3. Дажы если ты успел одеть гидрик, не вынимай бусинку пока не обуешься! Иначе особо сильный гомосек прорвёт сзади твой гидрик, пока ты не успел одеть сидячую трапецию!

4. Заключительная и самая опасная фаза, как мне здесь подсказывают, застегнуть змейку на спине. Однозначно уже сейчас можно сказать, что сию конструкцию придумали гомосеки из гидротехнического института, а гомосеки топ-менеджеры лоббируют выпуск гидриков со змейкой сзади. Это ещё раз подтверждает теорию что ахтунги повсюду, паэтому застегнуть змейку ты должен или сам или пелотка! Если фдрук увидешь как два чувака друг другу гидрики застёгивают то ахтунг: вазможно это именно они и есть из тех 10%!!!

| Комментарии (6)

Виндсёрфинг для чайников (глава 2)

С рейтингами фсьо ясно, типерь как атпетому чайнику закосить под гонщека PWA, не утруждаясь на годы тренировак?

Вапервых, обклеить свайу тачку серфовыми наклейками типа Джипи нах и фсьо такое, патамушта чайник, появившийся на тусе, должын сходу произвести впичатление крутого райдера нах. Нидайбох сверху на багажнике будит лежать шото типа «старборд гоу» то песец провалнах сходу! Или мачта без чихла привязанная резинкой для пиривозки картошки – апсмеют нах от пазора не спастись! Куча матчасти должна быть или агромная шопесецнах, или одна доска литрав 100 нах, привязанная сьорфовыми ремнями жылательна нэйлпрайд нах. Вершина мастерства нах – приехать с матчастью в салоне и пелоткой на заднем сидении за тобой, полным багажником бухла и с музоном на фсьу громкость, каторый палюбому должын быть металлом, патамушта фсякий реп и прочую срань слушают гомосеки!

Ва-фтарых, ты должын медленно выползти из машины, слегка улыбаясь, типа тебе на самом деле пох и типа ты кайфуешь. Если быстро пабежыш здароваца к пацанам – щетай што провалил тест, чайник нах! Профи абычно патягиваюцца и сразу достают пиво нах, патом медленно сканируют толпу и сперва идут здаровацца к самым крутым сьорфирам на тусе. Если ты будиш в очках и с выключенным прибором Гармин на руке, то фсьо остальное пох, можыш даже не катацо – щетай што ты крут в глазах остальных завидующих провалившихся чайников.

Если захочиш покатацо, то главное правильно собрать матчасть. Самое главное сначала набивать парус а сцуко патом одевать трапецию, а не наоборот! Если сцуко будиш тянуть шкот удлинителя усыраясь, то провалишсо нах, нада сесть жопой на траву, упирецца ногой в удлинитель и типа сасридаточенно натянуть шкот. При этом нада пару раз встать и проверить твист, типа такое правило у профи, это типа как отвисает верхняя часть паруса. Чем больше у тибя будет твист, щетай што тем ты круче нах, а если у тибя вапще твиста не будет, то ты тогда полный лохопед нах. Ищо одна важная диталь – как выставлен размер гика. Ты будиш выглядеть отпетым чайником если от шкотового угла паруса до задней оковки у тебя будит сантиметрав питнацать нах, да ищо если натянут он будит вирьовкой для белья каторую продают в универсамах. Это песец пазор нах если на передней оковке гика будит стоять защита или сцуко на носу доски привязана пластиковая бутылка – я такое где-то видел. Жылательна штоп старшкота не было нах вапще, а если он тибе нужын, то возьми засунь в трусы и втихаря оденешь уже на воде.

Ф читвёртых, матчасть нужна нести парус и доску вместе! Если ты сцуко формулу с дисяткой на голове мимо пацанов пранисёшь, то щетай шо ты демон нах, респект абиспечен стопрацентна! Нидайбох ты будиш нести парус с кем-нибудь вдвайом то пазор нах, если тибе канешна не 9 лет или ты не пелотка. Абычно таких сразу зачисляют в низшие ряды чайников, без дальнейших пирспиктив нах.

Ну и ф пятых, перед самым выходом на воду, ты должын включить свой гармин, чотким уверенным движением защолкнуть трапецыю и сделать старт с берига, жылательна плавником фпирьот. Ну и вали подальше шоп тибя больше не видели...

| Комментарии (8)

В Сумы пришёл ветир-гомосек!

С приближением осени в родном говносити наконец задуло. Знаменитый ветер-гомосек, ежегодно властвующий в северных широтах, фчера неожиданно появилсо сразу после дождя и резкого похолодания. Как и положено правильному падонку, я тут же сорвалсо в клуп и вооружил единственный оставшийся парус 6,2 и паашыпке взял 108л ястреба.

К маиму удивлению как только я взобралсо на доску она ушла под воду нах и упорно не хотела фсплывать. Я дажы сначала приху..., прастите, удивилсо такому ахтунгу, типа хоть ф Кириловке и жрал сцуко по 8 кукуруз в день, но и ф парашу бегал вроде регулярно дрыстать, кароче я непонял типа разжирел нах? А ветир дул отжимной и высокие деревья создали зону ахтунга, паэтому при таких апстаятильствах я раз 15 навернулсо прежде чем мне удалось выбраться на открытое пространство.

Ветир-гомосек ни с чем не спутать, патамушта скорость его измерять невазможно – она плавает от 2–3 до 15 м/с, причом иногда принимает отрицательные значения при каторых ты ниажыданно оказываишсо под парусом ничего не подозревая. Паэтому катаццо пришлось очень аккуратно, но иногда доску просто подрывало в воздух и я нёсся как мессершмит нах.

Сегодня я учёл ашыпку фчирашней коталки и взял фалкона. Практичиски ни разу не упал и вышел в зону порывов. Тут и началась гомосятина – один мощнейший порыв прошёл за 10м фпереди меня, другой сзади, а ты плывёшь как уточка нах. Зато когда ветир-гомосек тебя пощадит, то фалкон выстреливает нах и только успевай фскочить в петли. На адном таком галсе я разогнал его до 55 км/ч.

Резюме: ветир-гомосек это канешна не ветра в прибрежных морских зонах, но катаццо надо. Причём за последние пару месяцев прибор Гармин сделал сваё дело, патамушта если первое время для меня было практически нивазможна разогнать доску хотя бы до 50, то теперь на каждой каталке я легко разгоняюсь 54–56 и веду доску уверенно нах. Думаю в Кунахово просто надеру фсем задницу, готовьтесь сцуко!

| Комментарии (7)

Найди себя в рейтинге...

Абщиизвестна што я гонщек нихерасибенах и абганять меня пазволено лишь трём чувакам в стране, ну там плюс минус исчо пару чуваков нах. Так што можна скозать типа йа ф десятке и фсьо такое, к тому же пачотный член клуба самых быстрых, член клуба падонкав, президент организации аццкаво отжыга, обладатель титула аццкаво сотоны ну и исчо, как меня называют музыканты, маэстро Эл нах. Паэтому асобинно веселит когда какой-нибудь ни савсем опытный сьорфир фдрук пытаецо тебя демонстративно обогнать нах, асобинна когда ты дажы не падазриваиш ап этом, типа просто сделал фордак и ждёшь ачириднова порыва для разгона. Именно так и получилось на ачиридной коталке на лимане ф Кириловке, где я типа бизагаворачна доминировал нах, практически павтарив рикорд ф 56км/ч на 108-л доске. Ветир дул примерно 7–8 м/с, на порывах до 10, каталсо я как обычно на свайом Хэллкете 6,2, кстати Нэйлпрайде нах, №1 в миравом рейтинге конструкторов нах! Кароче в том лимане есть бухточка типа для чайников, практичиски у ангара каторый я неудачно обоссал этой висной, так там ветир был на пару метров слабее, но пачимута основная толпа каталась там. А мы с парой чуваков уходили за мыс где жгли непадецки нах, ну и в адин прекрасный момент делаю я фордак нах ну и пампингую на разгоне как слышу сзади слабое журчание. Ну я типа уваливаюсь для ищо более интенсивного разгона, оглядываюсь и ни верю сваим глазам – чувак тожы уваливаицо и летит практичиски на миня нах, пытаясь закрыть меня с наветренной стороны нах. От таково паварота событий я сказать что удивилсо нах фсиравно што ничивонискозать нах, тим более што ни паруса нэйлпрайд в руках у безумца, ни доски фалкона и тем более айсоника я под ним не увидел. Канешна можыт чувак ниадыкватно оценил апстановку, типа с кем-то пирипутал или сдалека не заметил што у меня на руке GPS просто зашкаливаит нах, но для миня в этот мамент главное было не засмеяццо нах, патамушта если бы я заржал то точно бы не раскачал парус. Чувак практичиски меня настиг, я ищо не фставил заднюю ногу ф петлю но уже заметил иво щастливую морду лица, типа ищо миг и точки над И будут расставлены, типа тебя объезжают, перед носом делают фордак и твоя позиция в миравом рейтинге падает на несколько пунктов! Естествинна через пару секунд я вывожу доску на плавник, закрываю парус так што задняя оковка гика почти касаецо воды и начинаю такой разгон, какой можно увидеть только на видео про гонки PWA, короче через минуту я ваще не увидел никаво сзади, я дажы не понял куда делсо этот чудо-сёрфир, но показания моего GPS опять вошли в зону missile.

После этаво забавного случая я решил так сказать составить список утех ниопытных сьорфиров, штобы абщественность была в курсе нах. Типа рейтинг сьорфира нах:

1. Чайник обыкновенный: борецо с парусом пока остальные играют на берегу в бадминтон.

2. Чайник богатый: чувак на 100% карбоновой оснастке осваивает азы виндсёрфинга, такие как старт из воды, хождение в петлях, использование трапеции и т.д..

3. Чайник упрямый: придавило парусом и он долго пытаецо его поднять с подветренной стороны, причом в итоге сил у ниво фсьо-таки оказываецо больше чем давление ветра плюс вес матчасти, патамушта ему удаёцца поднять доску над водой на метр и побороть стихию.

4. Чайник-силач: берёт парус 8,5 квадратов и на протяжении получаса при ветре 15 м/с пытаецо вытянуть его из воды.

5. Чайник нетрадиционной сексуальной ариинтации: асобо многочисленный подвид чайников, любимый трюк каторых пролететь в метре от тебя на как им кажыцо огромной скорости, пока ты по каким-то причинам не глиссируешь или просто стоишь. Один раз такой огненный гонщек (я таких ищо называю «горячая попка») так йопнулсо ап мою мачту, когда я случайно уронил парус перекрыв его траекторию, што фотография шишки на его лбу возможно была занесена в медицинскую энциклопедию асобо редких клинических случаев.

6. Чайник продвинутый: вершина рейтинга, наиболее опытный из фсех чайников, катаецо хорошо и аккуратно, при этом умело маскируеццо под крутого сьорфира. Но при внимательном рассмотрении фсьо-равно что-то не так, например руки в перчатках.

| Комментарии (26)

Новые знаки!

Фчера ми с начальником киефских сьорфиров апсудили некатарые насущные праблемы виндсёрфинга и что нужно сделать для их решения:

Вапервых – надувные знаки теперь будут новой формы как на фотографии, патамушта старые знаки практически не несли никакой палезной инфармации, а новые теперь будут указывать куда плыть дальше!

Вафтарых – алимпийская сборная Украины выступает неплохо, но мешает сильно слабый ветир, практически 1м/с. Я даже пукаю сильнее, паэтому необходимо срочно внести поправку в организацию алимпийских гонок: достаточно полмиллиона китайцев выстроить на беригу попами к акватории и накормить их памидорами с молоком, как наши гонщики фсех надерут.

Фтретьих – аццкий гонщег Жертва поехал на гонки слалома PWA, но так как дениг у него было не многа, то апщаица он с помощью СМС-ок. Паследнюю смс-ку Тарас не получил от него и это вызвало сильное беспакойство што у него вапще бапки кончились и, если он не выиграет призы, то ему теперь придёцца подрабатывать на обратную дорогу. Паэтому срочно надо вислать ему салятовый купальник!

Ифчитвёртых – наш лучший глюбокоуважяимий гонщек каторый уехаль на слёт PWA в Корею досихпор не вернулсо. Нас начинает беспакоить адин деликатный момент – как у него там с палавой жизнью? Патамушта так долго без палавой жизни люди не живут, паэтому если каму-то что-то известно просим срочно саабщить в штаб!

| Комментарии (2)

Алыкнах тэпэр на тваём тэлэфонэ, вах!!!

Если у вас на тэлэфонэ ранше был смех трахающихся ежиков выкиньте их нах! Толка у нас савиршенна бесплатна нах вы можете скачать рингтон со смехом великава Аликнаха!! Только клацныте суда и всьо будэт чотка: http://ritual-help.com.ua/ringtonnah.mp3

Кроме таво! Группа грузынскых разведчикав записала уникальную беседу Аликнаха и ево друзей, в ходе каторай был разработан иннавацыонный пaтход к фармыраванию грузынскава вындсерфинга! Вах-вах, грузыны любят Алика!! Уникальная бесэда здэс: http://ritual-help.com.ua/aliknahnah.mp3

Надээмса што ат праслушывания ниадна жывотная ни пастрадаит, а эсли и пастрадаит, мы атветственнасти нинисем! Цылуем всех узасос, каманда грузынских разведчикав ва главе с Агентом 015 (нольпитнацать).

| Комментарии (4)

ФСЕМ СРОЧНО ПРОЙТИ РЕНТГЕН !!!

Внимание! Адин из наших лучших сёрфиров палучиль апасную травму и тэпэр не сможыт принять участия в чемпионате грузии по виндсёрфингу. Фсвязи с этим срочно нужен хароший гонщик на замену. Наличие матчасти неабизатильна!

| Комментарии (6)

Падгатовка к Донузлаву 2009!

Внимание!

Из достоверных источников стало известно, что командир команды киевских виндсёрферов срочно заказал в Экстрим-стайле 25 каплектов матчасти данной конструкции, специально предназначенной для участия в слаломе и марафоне! И ещё 8 киламетров сетей для ограждения акватории от хищных грузинских рыб!

О дате тестовых заездов будит саабщино дапалнитильна.

| Комментарии (1)

Скрытая секси угроза

Спешл фо Алька:))))

| Комментарии (1)

УВАЖЯЕМЫЙ АЛИГ ВАШИ ШТАНИ БИЛИ НАЙДЕНЫ!

Команда города Киева вияснила почему ви так рано уехали, на месте вашей палятки били обнаружены поврежденные штаны. Характер и размеры повреждений (разрыв на попе диаметром 10см с прорывом на правую ягодицу), указывают на то, чито Ви били отобраны усатыми грузинскими тренерами, на Чемпионат Грузии по виндсерфингу. От всего Серца Желаем Удачи!

| Комментарии (5)

Донузлав 2008 (краткий атчот нах)

Так как на это грандиозное мероприятие съехались практически фсе активные сьорферы страны и всё видели своими глазами, то атчот собственно писать не для кого. Для тех пассивных неудачников которые не приехали на главную битву года специально подмечу, что по масштабам мероприятия Гран Канария тихо курит в сторонке, только на гонки виндсёрфинга зарегистрировалось 170 чилавек нах! Я был просто в шоке от такого количества народа и что палатку негде было поставить и что первый день параша ещё достраивалась:))) То что это был самый крутой фестиваль в стране за последние десятки лет сомнений нет и не может быть, организаторы вылазили из штанов, но делали фсьо чётко и уверенно, мегареспект просто нах! Виндмакс заслуживаит асобого респекта, патамушта он даже практичиски не каталсо – проводил гонки сёрфиров и курил кальян. Причём он так обкурил окружающую местность, что достаточно было пройти мимо его палатки как вставляло нах.

Про гонки писать не буду, на мой взгляд всьо было достаточно чётко выставлено по сравнению с прошлым годом, дистанция марафона была просто супер и ветер отличный. Маленькое замечание по стартовой процедуре – многие заметили ощутимый фальшстарт, особенно те кто стартовал по секундомерам были не готовы что такая большая часть сёрфиров сорвёцца раньше времени. В слаломе в первой гонке у меня ваще нах гик сломалсо и я как гомосек дрейфовал поперёк дистанции, преграждая правильным пацанам путь.

Паэтому считаю необходимым падробный атчот не писать, а заглянуть так сказать с другой стороны на проблемы фестиваля, о которых многие даже не догадывались и, как оказалось впоследствии, за это поплатились. На самом деле грузины, о которых предупреждали заранее, всё-таки пробрались на территорию базы, сделав её территорией повышенной сексуальной опасности. Наш специальный корреспондент подготовил специальный атчот на эту тему и внутри топика в течение дня выложит текст. Называецца «Донузлав как тэриторыя павишэнной сексуальной апаснасти!» Читать фсем нах!

| Комментарии (5)

Пелодкинг - часть вторая нах! Самовывоз пелодак из мест обитания в места катания.

| Комментарии (16)

Пелодкинг - продолжение нах!

фан-клубу Алика посвящается...

Во-первых, надо провести рекогносцировку и выяснить зоны скопления пелодак. Причем скопившиеся пелодки должны быть репродуктивного возраста, ничем не заняты и вяло выясняющие, кто тут типа статуснее, в форме светской беседы или демонстраций D@G-цветных тряпочек для купания. Они ищо могут быть в парикмахерской или на прессконференции, тока там у тебя шансы маленькие, патамушта в парикмахерской они сильно озабочены своими внешними признаками, а на пресухе ты в своем тертом гидрике точно не самый мачо, иначе это была бы твоя пресуха.

Кароче, пелодак нада лавить на пляже. Они там лежат в позах и уверены, что производят максимальное впечатление на потенциальных осеменителей! Не сомневайся, тебя уже ждут и типа заманивают. Нармальная пелодка обычно клюет на большую доску и пару упражнений типа оверштаг. От фордевинда у пелодак случается кратковременный оргазм, и типа тада нада быстра соскакивать аки посуху с доски и производить впечатление непсредствена на избранную жертву своих гендерных намерений. Тут важно предстать эдаким врубелевским демоном, дабы закрепить достигнутый эффект. Нада интенсивно махать в воздухе чем-то навроде крыльев, хотя бы парусом небольшой площади. После чего ослепшую от восторга пелодку нада тут же приглашать на серф-пати и быстро растворяться в горизонте, но ненадолго.

Дело в том, что впечатление кратковременно и нада принести из тумана на горизонте что-нибудь для пеледки знакомое – то ли бренди-колу, то ли косяк нужной консистенции, то-ли томик Афанасия Фета – тут низя ошибаться! Точно знаю, если у пелодки в правой руке кукуруза, а в левой папироса – Фетом иё не проймешь, пиво надежнее. Прикол в том, что пелодки обычно ходят группами и сильно конкурируют за доминантных серферов! За то время, пока ты гонял отнимать косяк у дружественных падонгав, она, как правило, успевает преобразовать первый оргазм в легкий скандал с остальными менее удачливыми соперницами и находится в состоянии ожидания спортивно-оздоровительного коитуса с демоном из моря. Тут важно успеть!

Настоящщия падонги извлекают косяк прямо из плавок норсейлз, правда я таким искусством пока не овладел,но за опытом можно обращаться к тренеру Б. из Одессы. Потом важно зкрпепить позиции: некоторые неопытные падонги пелодке предлагают тут же сходить рассмотреть вблизи рисунок на спальнике и терпят преждевременное фиаско, что закономерно нах! Я считаю это грубым надругательством – пелодка жаждет романтики! Даже после утаптывания танцпола и типа случайного рукосуйства. Романтика бывает обычно в форме красного полусладкого и изящной беседы нах. Необходимо разучить для наглядности заранее несколько фраз из пафосного Шекспира или,на худой конец, из Хемингуея или Ричарда Баха. Если у пелодки в руке Джойс на языке оригинала, то типа лучше выразительно молчать, а если она держит початую 0.7 Тамянки, можно пробовать Куэльо, хотя это и унизительно. Цитировать классиков важно на закате, одновременно демонстрируя интерес руками к разным выразительным частям фигуры пелодки – у какой чо есть. Патом нада рассказать претендентке на твое зарезервированное заранее место в палатке о том, как ты ждал именно ее, несмотря на бешенную конкуренцию других соискательниц. Следует вести себя слегка небрежно, но вежливо, дабы закрепить в ней неуверенность в таком легком счастьи, как демон из моря. Эта чтоб она стояла в очереди к тебе, а не ты к ней – помни, ты высшая каста – ты падонаг, а она пока только пелодка.

Далее наступает утро. Из соображений этики и не хочу описывать эндшпиль – тут читайте камасутру, пригодицца! Здесь теория распространяется тока на мительшпиль и пешечное окончание нах! Утром важно не расслабляться, а быстро внушить пелодке, что она стала теперь не проста пелодкай, а реально тусовочной герлой – покриви душой, дело важнее! Научи ее варить кофе на горелке Калеман и набивать парус – кто нибудь другой иэ падонгав када-нибудь скажет тебе спасибо. Патом дай ей большую доску и пару минут покричи с берега разные советы, обязательно используя термины типа бакштаг и левентик – шок от избытка инфы неизбежен! На выходе имеем вдумчивую пелодку в процессе освоения техники дрейфа по ветру – тока и делов, что сгонять на машине в другой конец лимана дважды в сутки и волочь иё в палатку для смены купальника и получения персонального инструктажа! Глубокого и запоминающегося...

Самое главное! Обозначь иё главных конкуренток по тусовке и возьми их телефоны, контакты на однокласниках – пригадицца! Помни, женская дружба и взаимовыручка базируется на доступе к ресурсам! Ты – ресурс! Теперь запасись презиками и приступай к освоению крабовского автобуса, не забудь про то шо ты доминантный самец и шо очередь должна стоять к тебе, а не ты в ней))))

Творчезкиг узбеков!

И не забывай про челавека-грузинов и скавародку в штанах, а то мало ли)))

| Комментарии (29)

Пелодкинг - стратегия и тактика ( сексуальные будни современного серфера )

Алику посвящается...

Гамарджоба, генацвале!

| Комментарии (4)

Achtung! Винимание! Важная инфармацыя!

Ситуацыя с пелотками приобрела критическую нестабильность, опасное отношение количества пелотак на процент аццких сьорфиров можыт вызать бурю негодования так сказать как у одной так и у другой лучшей половины чилавечиства нах. Ф то время как Краб уже падгатовил 39 чилавеко-пелотак к аццкому отжыгу нах, некатарые товарещи аполитично рассуждают о нецелесообразности выделения 2-х Икарусов для доставки дополнительных сил. С другой стороны, можыт возникнуть опасное превосхоцццтво пелотко-людей над сьорфирами, когда ситуацыя потеряит контроль, чего не хотелось бы на таких преццтавительных состязаниях. В итоге выход из такой сложной сетуацыи был найден можна сказать на паследних секундах падгатавительной стадии нах, фдобавок это добавит интриги ф ибезтого нихерасибе заинтригованное шоу: на фестиваль едут 2 грузина замаскированные под машыну с сьорфирами! Фпрочем, как показали недавние исследования по версии дабылюбиоуйтиэс, один грузино-чилавек может заменить от 3-х до 16 пелотак. Да, будьте особо внимательны: на машыне с грузинами будут киевские номера!

| Комментарии (20)

Саривнавания Алсер 2008 (атчот нах)

Немножка предыстории: как раз перид харьковскими гонками я купил в киеффском магазине Экстрим новые трусы Квиксильвер нах. Я вапще щетаю что если ты ездиш на Таёте и таришся в экстриме то ты стаиш на ступеньку выше так скозать на сацыальнай лестнице чем фсе астальные падонки. Так вод, трусы эти мне асобинна дороги были тем, што стоили дороже двух сумочек всместе взятых, которые я разришыл купить жыне плюс очки для малого. Можно сказать дажы что это были самые дорогие трусы, каторые я пакупал в сваей жызни! И мне пришлось их оставить в магазине, патамучта сцуко Тарас попросил так типа покажыт их сваей жыне а патом мне вышлит в Сумы. Ну и в итоге уже ф панедельник звоню Тарасу типа ты выслал мне мои пакупки нах сцуко, на што он ответил типа не сцы зафтра отправлю типа запарка и фсьо такое. Аказываицо трусы мои одел Петрович и ходил в них куда-то на вечир. Лично я падазриваю што ф таких зачётных трусах можно только к пелотке пойти типа сматри сцуко у меня труселя стоимостью с палавину карбонового гика нах ну и фсьо такое! Вобщем панятна почиму я так ждал сваю пакупку и собералсо в них атжечь в Харькове, учитывая что фся мая предыдущая коллекция так сказать уже давно на грани износа и в мнагацветной палитре са фсех старон нах. Но типерь как бы стрёмно труселя эти одевать, чиво-то не лежыт душа к ним – лежат в тумбочке, а позвонить попросить обменять по гарантии стесняюсь нах. Кароче в Харьков я паехал без них и это был первый не савсем приятный момент.

Типерь непасреццтвинна о саривнаваниях. Из 30 участнегов я был единственным кто не заявилсо в формуле и выступал только по слалому. Мало того, я накануне провёл несколько жёстких тренировок на сильном ветру и был просто в отличной форме, а учитывая что мои единственные 2 патэнцыальных соперника разъехались кто куда (Андрюха в Корею на слёт PWA, а Тарас на тренировку в Донузлав перед главным сражением года), то я фсерьёз намерен был фсех порвать на части нах. Для этого я даже не взял никово в машыну и пастарался приберечь пабольше места для призов, патамучта о размерах призов ничего не саабщалось а настроен я был пабаевому нах! Я даже как великий гонщик приехал на день позже аткрытия, типа это такое правило у самых крутых спарццменов никогда не тарапиццо. Даже магу раскрыть нибальшой сикрет: хочиш пачувствовать себя опытным сьорфиром? Задул ветир – не суетись, подожди пока фсе чайники фпопыхах соберают матчасть и выскакивают на воду, стой спакойно и смотри на них с лёгкой ухмылкой, походи покури. Патом неспеша достань свою карбоновую оснастку и патехоньку медленна соберай ийо – ты пачувствуешь на себе взгляды заинтригованных пелотак. Трапецыю защёлкуй медленным уверенным движением, это будет предпоследней гранью перед тем как ты на сверхзвукавой скорости улетишь от берига. Если ты сделаиш фсьо правельно, то щетай што ты уже мегастар в глазах васхищённых зрителей, главное если не умеиш делать паварод то делай иво подальше типа нихто не увидед нах и сразу возвращайсо на агромной скорости к беригу, и чем больше брызг ты создаш тем лучше тебя воспримут неосведамлённые пелодки.

Кароче приехал йа ближе к вечиру и сразу прешлось идти отжыгать на стратокастере, так как час атхода ко сну был близок, когда Оксана Серёдкина прибегала с агромной собакой-динозавром фсех прогонять спать по полаткам. Не знаю какие гонки они провели в первый день, но кажыцо ветир летел прямо за мной с севиро-запода, тем более что буквально утром у меня было одно интересное наблюдение: делафтом что накануне вечиром я пасорилсо с жыной и она вотместку накормила меня какими-то ядохимикатами. Действие этой отравы было примерно таким: я фсю ночь не мог пукнуть и только жывот надувалсо. Зато утром я пирданул так что наш кот с испуга врезалсо в стеклянное окно балконной двери – вот тогда я падумал что это знак и надо срочно ехать побеждать!

Наутро в воскресенье так и есть – все повыскакивали на воду и начали носиццо как ракеты, срочно начали ставить формулу, а я полетел немножко ближе к дамбе где ветер ровно выдувал с межгорья тренироваццо. Налетал я почти 60км, повторил свой рекорд в 53км/ч и сделал серию паваротов на агромной скорости. Кстати, каталко очень понравилась так как при данном направлении я закладывал мегадлинные гался практически при гладкой воде, но место это было примерно в паре км от Алсера и гонки переносить сюда никто не планировал. Когда я возвращалсо ближе к базе опять начиналось рваньё и повороты ветра. Слалом попытались провести уже вечиром, но ветра не хватило и отправились отжыгать. Как раз приехали два бояниста из Донецка, что лично для меня было довольно странно, правда патом когда я увидел в каком состоянии у них были бояны паверил што они внатуре роццтвенники шахтёров. Кароче первым делом когда они достали свои гармошки они попросили отвёртку и принялись их разберать нах. Внутри они что-то ковыряли и дажы кое-как собрали назад, даже не оставив лишних запчастей. Лично я бы ф такой технике запуталсо нах, максимум на что меня хватило в деццтве это поломать несколько кнопок на дедушкином инструменте, но я так и не понял пачиму когда я с адной стороны нажымаю одну кнопку несколько других тожы сами нажымаюцо? Кароче я типа преццтавилсо типа геторист-самоучка, о чём они фпаслеццтвии раз пять ко мне подходили и спрашывали типа ф какой консерватории я самоучилсо нах? Смех смехом, но когда эти два шахтёра начали жечь, то дажы я раскрыв рот слушал патамучта они жгли Баха и Вивальди непадецки на двух гармошках и это можно было сравнить примерно как на трёх дудках сыграть 5 симфонию Бетховена. Ну и ко всему вышеизложенному любезно предоставленное организаторами пиво с жареной курицей и под сёрфовые клипы на проекторе.

Здесь надо сделать небольшое отступление, так как в этот момент лучшие гонщики из Алчевска так сказать положили на наши гармошки с курицей и смотрели финал футбола с неменьшим количеством пива только на другом беригу залива на какой-то сикретной базе. Некаторые из этих алчевских падонкав прибыли в Алсер впервые и их мягко говоря шокировали 3 вещи, о чём они лично попросили меня написать: дорога от ворот к месту дислокации, которая немного напоминала трассу для багги: чтобы по ней проехать на бальшом микроафтобусе ребятам приходилось привязывать к соснам оттяжки и отклонять их чтоб зеркалами не цепляццо на паваротах. Фтарое это туалеты из натурального дерива, лична мне пох я привык и даже такие условия щетаю довольно комфортными по сравнению с некоторыми аццкими парашами украинских сёрфстанций, но кто привык к мрамору то АХТУНГ! И третье – это вынос матчасти на воду, мне тоже пох патамушта я больше 8 квадратов никогда не носил и у меня уверенно парус проходит между соснами дажы в сильный ветир. Но у каво 10 и больше – надо соберать консилиум, определять наводящих, подающих, страхующих и принимающих и патехоньку паочириди все 30 парусов как муравьи гусеницу типа так.

Кароче в панедельник у меня кончилась жратва, а так как я забыл паполнить запасы мивины в последнем супермаркете и купил лишь пепси и банку с леденцами. Так я ходил сосал леденцы фсьо утро, пару бутербродов выпросил ну и на воду пашол чтобы слалом не пропустить. Опять дали формулу и я опять полетел тренировацо в залив, а время слалома наступило лишь к часу. Честно говоря это скорее надо было назвать рейсом, патамучта в каждой гонке ветир скисал и менял направление что приходилось лавироваццо, паэтому когда дул галфинд или бакштаг я на сваём мессершмите уверенно вырывалсо вперёд, патом на острых курсах меня делали чуваки с большими плавниками и парусами и ещё Аня, которая весит как моя сумка с гидриком, драла вообще всех когда скорость ветра казалось принимала отрицательное значение. Первая гонка для меня вообще закончилась фантастически печально, так как я на предпоследнем знаке был первым с большим отрывом, но патом меня сдуло глубоко вниз и я финишыровал с тремя лавировками чуть ли не позже всех. Кстати, очень выручил секундомер на GPS с большим таблом – я стартовал практически в пределах пары секунд от сигнала и если дуло то доминировал на первом повороте. Скорость по графикам на самом быстром галсе была 50км/ч, это как раз тогда, когда я решил облететь Аню по внешнему радиусу, но она никак не хотела завершать поворот и в итоге после таго как нос её доски стал доминировать над моим я пожалел о сваём решении. Ещё отмечу такую важную деталь как непрозрачность плёнки, из-за чего я один раз влетел парусом прямо в знак и чуть не упал нах! К слову о знаках, чуваки на катере задолбались переставлять дальний знак из-за поворотов ветра, вконце концов они готовы были сами стать плавающим знаком так сказать чтобы хоть одну гонку можно было провести нормально. Учитывая очень маленькое количество пожелавших гоняццо в слаломе мне всё же достался приз за мои страдания, размер каторого меня приятно удивил, патамучта когда я раскрыл конверт и пощетал бапки, то маршрут на Сумы был резко изменён поворотом в Метро и мне дажы пришлось переложить некоторые вещи в багажнике чтобы увезти всё то, что я прикупил на радостях нах!

| Комментарии (11)