Вы просмативаете архивную версию сайта. Вернуться на основной сайт

Kuka,
11 июня 2009  

Как снять показания с гармина и записать себя в рейтинг на gps-speedsurfing:

Анализируя графики гармина я обнаружил, что наиболее точный способ определить как быстро ты катался люди уже давно придумали, написали прогу и сделали сайт. Программа содержит фильтры, которые сами отбрасывают возможные ошибки и нереальные скачки скорости и выдаёт показатели по различным параметрам, к тому же она может автоматически загрузить вашу сессию на сайт.

1. Заходим на http://www.gps-speedsurfing.com/ и регистрируемся в разделе My GPS.

2. Затем заходим в тот же раздел и создаём место где ты катаешься (страна Ukrainian SSR), оборудование на котором катаешься и так далее...

3. Затем качаем простую прогу (2Мб) GPS Results (www.gps-speed.com) прямо с первой страницы сайта, выставляем тип гармин, порт usb и закачиваем трек в прогу. Отмечаем какие заезды надо смотреть.

4. В проге GPS Results в меню устанавливаем логин и пароль, который вы зарегистрировали на http://www.gps-speedsurfing.com/. Нажимаем пункт меню – отправить данные на gps-speedsurfing. Всё, загрузится сайт, где на добавленной сессии надо нажать плюсик, типа подтвердить добавление в рейтинг.

И дальше смотрим кто сколько атжог... Реально эта прога сбила мой максимум 69 км/ч по гарминовскому графику до 57,7, что более реально выглядит, а то я сам поначалу офигел от такого ахтунга. То есть, у пацанов ещё есть надежда отчпокать лидеров и занять первое место!


| Комментарии (4)


Kuka,
06 июня 2009  

Испытание нового мессершмита (атчот нах)

Нисматря на вечир пятницу я не проста бухаю, а исчо и решыл напесать про впечатления райдера, несущивося на слаломной доске с нечилавечиской скорастью пачти 70 км/ч. Кто думаед, што типа щаз куплю слаломку, патренируюсь и типа атажгу также, тод мягко говоря не савсем прафф – этому сабытию предшествовало каг минимум 2 года изнурительных тренироваг и пакупка карбоновой матчасти, досок, трёх плавников дебошь и двух гарминов на общую сумму примерно с дисятку зелени! Паэтому прежде чем кто-то ришыд пафтаридь столь тернистый пудь, исчо не поздна адумацо или хотя бы дать прочесть атчод жене, каторая вас за такие мысли непременно ночью прикончид нах...

О фалконе-95 я мечтал ищо с прошлай осени, даже заказал его в экстриме, таг каг о кризисе тогда нас не предупреждали. Паэтому приобретение этаво аццкаво снаряда в столь критические дни было мне практичиски непадсилу, тем более что я ищо мечтал о новом виласипеде, патамучта без виласипеда я часто был очень злой. Но глюбакоуважяимий всё-жы апридилённа сказаль, щьто если я не заберу этод снаряд, то он сам на ней атажжод фсех гонщегов и практичиски гонщегов PWA в стране и займёт самое пачотнае место в рейтинге. Этава я допустить не мог, паэтому прешлось можна скозать вырвать из рук столь драгоценный болид. Плавниками я пользуюсь исключительно дебошь, не патаму что стоят они раза ф три дороже своих жалких подобий, а потому что это самые быстрые плавники в мире и ищо я очень хорошо стал чувствовать на них грань срыва в спинаут и за щод этава я получил ищо большый контроль над снарядом.

Теперь, имея на вооружении фсё, а чом дажы не мечтали большевики, осталось только дождацо идеальных условий для speed-заездов, которые вазможны только в Кирилоффке при вастоке и южаке, что и случилось в этод раз. Дела ф том, что при таком направлении ветра уровень воды в лимане повышаецо и ты уже камфортна гоняиш не цепляя водоросли, и чоп практичиски атсуццтвуед, что нималоважно для контроля доски на экстремальной скорости. Паэтому при первой возможности мы с правильными пацанами бросаим фсе дела и мчимся на фидотову косу, что всем и советуем при апределённом прогнозе. Делафтом, что фсе люди деляцо на 2 типа: одни пашуд всю молодую жизнь, чтобы типа ф старости, которая можыд и не наступить, пожыть с камфортом, а другие просто палучают удавольствие от жизни. Кстати, глюбакоуважяимий нереально протупил с этой поездкой, за что пасикрету скажу некоторые опитные гонщики стали его фтайне называть падкаблучником, патамучта у ниво наверна жына главная и не разришыла ехать, а это пазор нах для любого гонщека PWA! Это сцуко хуже чем утопить гармин, я таг думаю...

Кароче говоря, в этод вторник три бойца, не абременённых мыслями о помощи ближним роццтвенникам, погрузили свои мессершиты и скинувшысь на бензин отправились в путь. Перед этим я даже успел собрать свежекупленный в экстриме виласипед и даже обкатать его. Это уже третий мой виласипед, но каг всегда, я забыл затянуть руль и чуть не йопну..., прастите чуть не упал в первом павароте. Мысли о нечилавечиской скорости не пакидали меня и я дажы попыталсо достичь её на виласипеде с горки, но гармин показал только 39 км/ч. Пока ехали, ветра не было, но уже в Мелитополе по традицыи деревья сигнализировали увеличивать темп для скорейшего прибытия. Каг и происходид обычно ф таких поездках, по дороге каждый рассуждал про размер паруса и силу ветра – Макс думал каг долго он сможыд катацо на свайом 7,3, а мы с Эдом типа каг долго мы будем ждать ветра со своими шестёрками? Про традиционную мелитопольскую пиццу и какашки в посадке можно уже не писать: достаточно почитать предыдущие атчоты – фсьо было по отлаженному сценарию. Но на подъезде к косе стало веселее и в 10 утра мы уже были на воде.

Первые галсы я отстраивал матчасть и новый полукарбоновый гик норс голд. Доска сразу же поехала очень комфортно, скорее всего потому, что она, нисматря на критический объём, фсего на 1см уже и на 7см короче моего ястреба. Павароты пошли ещё лучше, таг каг hawk-108 иногда срывало с плавника в повороте, а фалкон летел просто идеально по траектории и только успевай перекидывать парус и влетать в петли. Ставить ножные петли в самую заднюю позицию, каг мне советовал Оберем, я поначалу забздел, хотя напрасно и через часок обкатки мне пришлось это сделать, таг каг контроль над доской был просто потрясающий и я даже передвинул степс-шайбу на самую заднюю метку по мачтовому погону. Доска не взлетала пока я не выходил за мыс, где уже начиналась ощутимая колбаса. Учитывая замечания некоторых более опытных гонщиков, я практичиски отстроил матчасть до экстремального режима и, каг мне говорил Мендель, нимножко поменял стойку, стараясь даже на передозе идти на жёстких ногах. Ощущения менялись с приростом каждого киламетра ф час. Основная проблема фсех начинающих гонщегов приадалеть 50 км/ч, когда доску надо вывести на плавник и для этаво немного поменять стойку, отклонившысь кагбе назад за доску и закрыв парус практичиски опустив гик в воду. Далее начнёцца втарой этап разгона, уже на плавнике и туд уже начинает работать позиция мачты на доске, высота гика и таг далее, чтобы получить баланс контроля и скорости. Если ты каг полный лохопед поставишь мачту в самую переднюю позицию, то тебя атчпокает половина флота Украины, поэтому за такими вещами надо следить внимательно. После полтинника прирост каждого киламетра в час ощущаицо очень и очень... Поначалу ты афигиваиш типа нихерасибе я взлетаю, патом думаешь типа фсьо мне щаз писец, патом влетаишь в ачиридной порыв, упираишсо и думаиш што если щас упаду то меня будуит соберать по частям, патом скорость ищо растёт и думаиш што тибе скорее всего это приснилось, а патом, когда скороздь падходит к 60 ты просто думаиш што таг не бывает типа это ты не на сёрфе летишь или это савсем не ты, патом скорость ищо растёт и мозг отключаецо, просто наченаиш бояцо что жы будид дальше, и в канце просто доска начинает вырывацо из-под ног, мозг опять наченаед работать и ты просто потравливаиш парус и снижаешь скороздь примерно до 53.

Таг я примерно летел на ачиридном галсе, уйдя в нибальшой увал и далеко за мыс, каг фдрук треск плавника и нивираятная катапульта, на каторой меня вывернуло в обратную сторону. Очнувшысь после такого недецкого ахтунга я начал себя щупать по всему пириметру, даже поршень патрогал типа на месте ли? Поначалу думал, что ищо секунд 10 подышу и сдохну каг полный лохопед прямо на радость акулам-гомосекам. Патом вродибы продолжаю дышать нисматря на аццкую боль над правым полупопием и я начал осматривать матчасть. Доска и парус на удивление оказались без следов ахтунга, только заднюю часть плавника вдавило в бокс ищо миллиметра на 4. И наконец я заметил, што мой новый полукарбоновый гик стоимостью каг трусы квиксильвер выгнут будто на нём буксировали комбайн. Патом я начинаю соображать типа куда это я таг врезалсо и вижу возле сибя гомосеть, и к пидарасам которые её поставили я начал испытывать такую личную неприязнь, что даже покушать не смог выйдя на берих.

Гик я сразу снял и Серёга мне помог его выгнуть обратно. Этод гик оказалсо на удивление крепким – сильверы я гнул легко сам, вставив между веток в дереве, а здесь мы с Гунько выгибали с трудом, но всё же исправили зачотна – теперь практичиски каг новый. Отдохнув нимножка, я снова пашол на воду, но уже об экстремальной скорости думать было каг-то стрёмно. Покатавшысь всего около 100 км, я ришыл потренировать павароты и туд травма резко дала о себе знать, в ризультате чиво мне пришлось отдать гармин Максу и выйти на берих. Макс на удивление оказалсо крепким парнем и сразу вывел свой эхсосет с4 практичиски на 50 км/ч, чиво лично я даже не ожыдал, патамучта помню что к такому же ризультату я шол почти 2 месяца, правда в не столь камфортных условиях. Эдя тоже в этод день достиг некатарого прогресса – потренировал фордак и научилсо лететь на плавнике на бешынай скорости, чпокав всех нимногих сьорфиров, попадавшыхсо на пути. Короче говоря откатали денёк супер, нисматря на некоторые нидаразумения, а патом уже на обратном пути, падключив гармин к компу я обнаружыл што места в рейтинге резко передвинулись и оказываецо я дажы чпокнул некатарых ведущих райдеров PWA: http://www.surf.ok.ru/speed/defi2007/defi2007.htm


| Комментарии (20)


Kuka,
05 июня 2009  

Сети гоморыбаков тута:

Место падения с координатами внизу. Я из-за этих педрил третий день не могу занимацо онанизмом, таг как болит вся правая половина туловища при резких движениях. Кто поможет сделать бомбу, которая бы взрывала этих гомосеков при подъёме якоря? Или капкан какой-нибудь?


| Комментарии (2)


Kuka,
04 июня 2009  

69км/ч - каг это было!

Пока команда KRD пребывает в шоке от палученной информацыи, а Глюбакоуважяимий кусает себя за попу от таво щьто фалкон 95л он не забраль себе, я ф срочном порядке прохожу курс реабилитацыи от попадания в гомосеть и падения на скорости 214 км/ч с паследующим растяжением правой надпоповой мыжцы...

Каг было фсьо дасловно я напишу в атчоте, пока скину графики для афициального фиксирования рекорда мира и европы для слаломных досок :)))))


| Комментарии (5)


Kuka,
01 июня 2009  

Каталко

Нэбальшая группа практичиски гонщегов PWA из Киева и Сум ф среду выежжаит в Кириловку на испытание своих новых сверхскоростных досок (преимущественна фанатик и старборд) и новых плавников дебош. Пажялуста просим пригатовить акваторию, предупридить фсех кайтирофф щьтобы нидайбох случайно не заехали в speed-зону и придупридить пелотак щьтобы там падгатовили маникюр, депиляцию и фсьо такое...


| Комментарии (2)


Kuka,
24 мая 2009  

Ну и кто как покаталсо?

У нас такой прагноз был, што мы с Эдом вчера на великах поехали в клюп падгатовить матчасть, а сёдня как-то не очень и покатались. С утра дождь, патом затишье – думали писец, ветра не будет. Пока приехали в клюп начало дуть. Вышел для теста на 8-ке – а там уже белые барашки, падумали нуивонах и взяли 6-ки. Пока раскатались подошёл дождь и всё закисло – как раз остальные сёрферы подъехали. Вышли все с большими парусами, задуло минут на 20 и опять гроза подошла нуеёнах... Увидя такое заподло взяли с Эдом и уехали домой: я лучше на страте отожгу – и то кайфа больше чем от такой погоды.

А ищо пацаны говорят что в Киеве уже 2 дня метёт и вчера Кореец отжёг всех практичиски гонщегов PWA – его гармин показал 56, а Кореец типа говорит что на самом деле это не предел и типа фсем бояцца!


| Комментарии (24)


Kuka,
21 мая 2009  

Cпецыальна для фрестайлирофф и практичиски фрестайлеров PWA

Я вчера смотрел по National Geographic HD (я вапще вечером часто смотрю свои HD-каналы, у меня их 11) про американский авианосец передачу, таг вот, там пилоты стоят на палубе и смотрят как кто приземляецо и если чуваг не зацепит крюком трос и идёт обратно на взлёт, то они его патом весь вечер падъё..., кароче ржут над ним типа как мы над кайтерами. И у них конкурс есть тоже на самого тупого пилота ВВС США :)))

Короче это я к тому, что некоторые практичиски фрестайлеры PWA видать настолько комплексуют па поводу того, что другие чуваки тут непадецки жгут и фсе четающие пелодки им завидуют, что могут от такой несправедливости даже не приехать на битву года в Донузлав. Таг вод чуваки, приежжайте, мы не будим смеяцо над вами, пролетая мимо на своих мессершмитах. Вы даже можете отжечь любого практичиски гонщега PWA на дистанцыи и тогда мы этава гонщега будим падкалывать и ставить в один ряд с кайтерами...

А в панидельнег вечиром ф клупе имени Бороды мы проведём семинар на тему «нафига козе баян», на катором рассмотрим тактичиские планы, проведём встречу с пелотками и конкурс на самую громкую букву «А»!


| Комментарии (7)


Kuka,
21 мая 2009  

Пару слов о технической стороне

Пока фсе фрестайлеры страны сцепились с Колпаковым по поводу того, кто круче прыгает чпок или как его там, а остальные в раздумьях типа не здаццо ли им в кожаный плен кайтерам, все остальные гонщеги и практичиски гонщеги PWA ждут субботнего ветра, чтобы защёлкнуть таг скозать гармины на запястьях и добавить пару км/ч в свой рейтинг. Таг вод, мы на гонках мицубиси попытались получить кое-какую информацыю из первых таг скозать уст, от настоящего гонщега PWA по поводу того, какая доска как себя ведёт.

Жертва сказал, что он лично протестировал 3 доски: айсоник, фалкон и свой нэйш, на катором он щас гоняецо в PWA. Старборд, говорит, типа камфортная доска, каторой легко управлять, но она имеет предел скорости и в паваротах тормозит типа. Фанатик доска наиболее быстрая из всех, типа прижал и поехала быстрее, ещё прижал – ещё быстрее. Но она не так легка в управлении и не прощает ашыпок. Нэйш типа говорит нравицо, асобенно круто она летит в павароте, да и скорость хорошая. Ну и ещё Жертва скозал типа тренируйтесь ребята, так как чпокнуть его пока что нереально...


| Комментарии (17)


Kuka,
19 мая 2009  

Саривнавания МITSUBISHI Сap-2009

Сразу 2 новости: хорошая и плохая. У меня на заднице порвался гидрик почему-то сразу в 2-х местах – это плохая. И хорошая – несмотря на кризис, соревнования в этом сезоне будут, и уже в июне Вася обещал провести гонки в Кунахово, затем Алсер, а с 6 по 12 июля Донузлав обещает разорвать весь боезапас!

Теперь предисловие:

Мало того, что я, каг практически гонщег PWA, постоянно дразню народ и абищаю порвать всех на очередной тусе, таг ищо и таинственный KRD имени Бороды этой зимой появилсо, что ненашутку перепугало фсех сьорфиров страны, патамучта чилавек 30 сразу выкупили все Гармины, которые были в продаже и я таг понимаю фтихаря начали тренировацо таг, что пот лилсо рекой. Ладно у меня то гик лопнет, то я гонку прозеваю, то рыбка на плавник зацепицо – фсьо я никак не расставлю рейтинги по справедливости, но появление KRD ждали с ещё большим страхом, и дажы пацаны с Севастополя прислали на всякий случай Жертву, чтобы таг скозать, KRD не фсе лучшие призы домой павёз сцуко! То, что KRD не приехал на битву, многие гонщеги и практически гонщеги PWA фстретили с улыбкой, типа бояцо сцуко што их туд парвут и оставят без призов, патамучта для KRD это типа пазор тагда будид и пелотки не дадут. Но я фсьо-же засомневалсо типа каг таг, не могли чуваки сдацо без боя, и на всякий случай позвонил Глюбакоуважяимому, щьтобы таг скозать узнать правду с первых уст. И вот щьто он рассказаль: типа в читверх фсе собрались ф клубе грузить матчасть и типа дажы Борода с флагом пришоль, но сквозняк биль такой, что матчасть сдувало с багажников и нивазможна било её привязать. Паэтому фсе решили остацо катацо и бухать в Киеве.

От Сум поехала делегацыя на 4-х афтомобилях: традиционный уважяимий участнег Николай Иваныч по прозвищу Царь, Миша с Лёхой и мы с Эдом и семьями. Я решил взять жену, а не ехать в ручном режиме, патамучта руки нужно было беречь для гонок, тем более что прогноз был нешуточный. Ещё в четверг позвонил Лёха с Харькова и сказал что метёт так, что 8,5 невозможно удержать, а типа завтра будет ещё сильнее. Мы с Эдом чуть не обосрались поначалу, таг каг свои 6-ки оставили в яхтклубе, но потом я ему говорю, что типа мы чуваки крутые и маленькие паруса в гонках не используем, а чём я нимножка пожалел ф первой же гонке...

Традиционно перед дальней дорогой жена накормила меня какой-то сранью я таг подозреваю что это была прокисшая окрошка, поэтому отъезд постоянно откладывалсо. Но всё же нам удалось приехать ещё до начала гонок и даже поставить поладку, пока судьи на катере летали по водохранилищу и ставили знаки то на формулу, то на слалом. В итоге дунуло таг, что формулисты пошли нервно курить, а мы расставили свои мессершмиты на берегу. И туд я занял 3 место в рейтинге самого тупого сёрфера, после Бивиса и Баттхеда, патамучта я на даунвинд слалом взял 46 плавник для 8-ки и савиршенна забыл что у меня есть 42. Дистанция была змейка с хорошим увалом и первая гонка выглядела таг: я традиционно первый подхожу к стартовой линии, но меня штырит так, что я даже не могу поставить ногу в заднюю петлю и усыраясь еле-еле прохожу мимо катера. Дальше практически ничего не помню, вроде падал пару раз, помню было неподецки холодно таг что замёрзли пальцы. Говорят, что я финишировал 6-й, но финиш не защитали, таг каг я, как один из самых тупых сёрферов, не знал где финишная линия. Кстати, Жертва пролетел эту гонку на 8,8 и те, кто это видел, говорят что этот сотона таг нёсся по дистанцыи, что было дажы нипанятна это виндсёрфинг или учения по запуску ракет... Фторую гонку я быстро реабилитировалсо и туд я увидел лично каг летают настоящие гонщики PWA. Опять же я стартую первым (к моему счастью шквал прошёл и ветер стабилизировался) и лечу первым на знак. И туд я начинаю слышать сзади какой-то свист, который меня настигает. Такое чувство я не испытывал давно и дажы немножко обосралсо, типа нихера себе эта же нивазможна, кто это может меня догонять? Я даже боялсо посмотреть назад, чтобы таинственный преследователь не увидел моей испуганной морды лица, но про себя я сразу подумал – это Жертва сцуко. Мне пришлось даже слегка придавить, но этот сотона на знаке меня облетает по внутренней дуге и улетает вперёд. Пока я разгонялсо, Жертва улетел от меня примерно на полгалса и туд на фтаром знаке он падает. Патирая ручёнки, типа щас я чпокну настоящего гонщега PWA, перед носом наблюдаю картину: этот сотона делает мгновенный старт из воды и улетает вперёд опять. Дальше я летел позади до самого финиша, но мне повезло в том, что Жертва показал мне дураку где финишная линия, иначе мне бы все гонки не защитали – оказываецо слева от катера был флажок, о катором я дажы не догадывалсо... В этой гонке мы с Жертвой оторвались от всей толпы достаточно сильно, но с нами был ещё один очень опасный и быстрый соперник – Мендель, который видимо что-то прозевал со стартом. Типа ещё не всё потеряно, я иду в третью гонку и тут уже основательно закрепляюсь на третьем месте самого тупого сёрфера страны – я падаю прямо перед стартовой линией. Это сцуко был такой пазор, каторый даже нивазможно полностью здесь описать, но сцуко это каг будто ты купил новую мобилку, пашол с ней играцо в парашу и уронил в унитаз! Я каг полный лохопед пытаюсь с 8-кой сделать старт из воды и мне это не удаёцо на протяжении пары минут. Когда уже дажы самый неопытный гонщег, улыбнувшысь, проплыл мимо меня, я пазорно тяну парус за стартшкот и догоняю толпу, но на 3-м галсе, эта что-то невероятное – мне на плавник цепляецо рыба и доска идёт юзом. Как я не пыталсо подпрыгнуть и сбросить вонючее жывотное, мне это не удалось – пришлось ложить парус и чистить плавник вручную. В итоге я гонку пазорно просрал. В 4 и 5 гонке ветер начал периодически подкисать и я уже не мог даже вылетать первым на старт, не говоря уже о хорошем прохождении дистанции. В итоге Жертва первый, Мендель второй, а я только пятый в слаломе. Про формулу писать не буду – я её нипанимаю, но мы наблюдали с берига каг Жертва пролетал дистанцию и тупо каментировали. Первый день было аццки холодно и фсе после гонок быстро свалили кто куда.

Посмотрев прогноз на фтарой день, я решил с утра просто катнуцо на остатках ветра и патом быстро начать бухать фсем лагерем, патамучта слалом уже не предвиделсо. Кстати, стратокастер я с сабой взял, но эти кампьютерные колонки, которые Мицубиси выставили перед сценой меня мягко говоря озадачили. Я решыл даже не думать про музыкальный отжыг и к вечиру успел нажрацо в какашку. Причём жена что моя, что Эда, не дождавшись пока организаторы привезут пиво и шашлыки, уже успели скупить всё пиво в местном ларьке и выпить его. Мой малой всё бегал вокруг и говорил типа какая-то тусовка скучная, даже Бороды нет. Затем вдруг откуда ни возьмись на полигоне появился Дуданов и малой даже повеселел, типа папа что щас движуха начнёцца? Короче говоря реальная движуха началась когда народ напоили до отвала пивом, особенно опасно напилсо Василий, я бы сказал что он напилсо практически до состояния ахтунга, что постоянно лез ко всем целовацо. Он дажы пыталсо меня раз семь поцеловать, но туд у меня фключилсо рефлекс самосохранения, типа из нас с Васей пелотка ни он ни я, таг что надо быть аккуратным и пабыстрее сбежать, что я и сделал... В последнем конкурсе на гимн регате наша команда выиграла – текст, который мы придумали, раскрыл тему пелотак и паэтому приз в виде фляги досталсо нам, который мой малой быстро присвоил себе, типа папа ты видел каг я танцевал.

И туд появилсо Жека и сказал типа он уже договорилсо что я отожгу на электрогитаре на этих компьютерных колонках. Было очень не комфортно, но сыграть пришлось, хоть пальцы с трудом пытались не застрять между струн, патамучта я был уже основательно синий. Лето Вивальди, каторое я разучивал всю зиму, я играть не стал, типа это будет бонус на большой сцене, па теплу и по-трезвому, таг каг давольно сложные произведения под силу играть только в хорошей форме, поэтому я сыграл пару достаточно простых вещей. Наутро у всех был вид не очень, но к счастью ветра не было и решили к обеду провести подсчёт голосов и разъехацо. Ф связи с кризисом, пятое место не награждалось, поэтому мне пришлось покурить и купить приз по пути домой в Метро. А на фотке Жертва, который таг видимо вечером бухал, что правая рука к обеду воскресенья не разогнулась, паэтому пришлось таг и стоять на пьедестале :)))


| Комментарии (3)


Kuka,
14 мая 2009  

Фсьо, фсем выключить гармины!

Пишу со слов автора...

Фчера Глюбакоуважяимий и Кореец поехали на другой бериг Киевского вдх. отжечь на досках. И картина получилась следующая: на ветир доски вырезались, а в увал нельзя было идти ващенах, даже если держать парус за стартшкот. Надо было сидеть на доске, плакать и ждать когда тебя ветир прибъёт к беригу. Но Глюбакоуважяимий не сдалсо и всё-же решил побить рекорд скорости – пашол на взлёт и гармин показал 191 км/ч. Я таг полагаю, что это взлётная скорость реактивного Як-40, кароче сдаюсь пацаны!!!

Да, и ещё забыл добавить, что продолжаецо конкурс на звание самого тупого сёрфера Украины: первые 2 места пока делят Бодя и Ростик (первый за отжиг перед поездкой в Карпаты, когда Бодя звонит пацанам в отправляющемся поезде, типа подождите меня, дёргайте стопкран, мне 20 минут с Бессарабки до вас, а второй за ремонт шарниров гвоздиками). Так вот, пока на 3 место вчера вышел Валек, который пошёл мыть плавник от песка и потерял его в воде...


| Комментарии (0)


Kuka,
09 мая 2009  

Аленёффка-2009 или "гидрометцентр объявляет набор гомосеков для преццказания погоды"

Я туд пока сабералсо напесать атчод случайна прачетал про битву кайтероф и сёрфиров, типа эти киборги с парашютами взяли ф плен Перепилицу. Не силён ф тактике заманивания кайтирами, можыт они с ним просто хотят перепилица, но у меня созрело на этод щёд нескалько каламбурчиков:

1. Плох тод кайтер, каторый не продал остатки своих сьорфов.

2. Кайтер от кайта нидалеко падает.

3. Кайтер с гармином – всиравно што гонщег PWA с насосом.

4. Каг кайтера назовёшь, таг он и полетит.

5. Кайтер с упавшим в воду кайтом пахож на блондинку в автошколе...

И вабще подвид кайтероф, каг потенциально наиболее подверженных кризису неустойчиво-ориентированных особей, надо фсячиски оберегать! Мы в Аленёффке дажы выделили им краешек лимана для сношения со своими любимыми надувными чудовищами, а Тараса, каг самого большого кайтера в стране, мы поили и развлекали без перерыва, насколько только он смог это выдержать...

Теперь перейдём ближе к теме очерка – про гомосеков в гидрометцентре. Не знаю что они там курят эти жопопреццказатели, но моя бабушка гадала покруче. Можыд я нихрена не понемаю в метеорологии, но некоторые вещи озадачиваюд непадецки: в 21 веке, когда сотни спутников можна скозать бороздят просторы вселенной и суперкомпьютеры обрабатывают потоки данных с датчиков, которые эти самые гомосеки нафтыкали и поназапускали на воздушных шарах, ты сидишь афигевшый на берегу, фтыкаиш в виндгуру и оказываецо што уже полдня каг дует непадецки, толька вокруг тибя пачимута это ищо не началось. Патом уже вечиром эти гомосеки видать позвонили спросили у кого-то типа «а шо не дуло?» и поправляюд прогноз типа фсьо фпарятке, ашыпочка вышла. А ты каг дураг сидишь возле гидрика и бухать не начинаешь и поехать куда-нибудь отжечь боишься каталку пропустить. Причом у каго был виндгуру платный, у таво ветир показывало ищо сильнее – я таг полагаю, што это зависид от размера оплаты. И таг было дня 3 из всей недели, фканце канцов мы перестали вестись на этот развод и слушали Таньку, каторая постоянно говорила типа ветра не будид, давайте не терять времени и бухать.

Если совсем конкретно, то катались мы зачотна всиго один день. Всё остальное время тусовка держалась на немерянном количестве бухла и дров, каторые я подвозил каждый день полную машыну таг, што на следующий день костер мы разжигали просто от непотухших углей. Я дажы сам немного офигел от такого количества дров в Крыму, типа в Тайге столько попробуй за час собрать... Ну и Гена с гитарой и архивом песен не давал скучать, патамучта караоке каг-то не пошло с самого начала по причине неблагоприятных климатических условий. Тем не менее, хоть некоторые сьорфиры и жили не в палатках, но приежжали отжигать вместе с нами.

Хронология событий была такова: первые палаточный городок разбили гости из города-героя Сумы ещё 28 апреля, кстати тогда они успели покатацо. Мы с Эдом приехали 30 утром, к 1 мая подъехала основная туса во главе с Быстрым из Одессы. Собралась традиционная движуха – Харьков, Киев, Севастополь, Одесса, Славутич, Молдавия, были даже какие- то пелотки, но вид у них был далеко не тот, как у пелотак из журнала «Шальные руки», поэтому даже Эдя предпочитал потрясти палатку в одиночку. Первые два дня у нас был культ еды, таг как Максимка привёз килаграм трицать продуктов для приготовления плова и других мясных блюд. Доска на крыше его Лексуса это была вообще отмазка для жены, которую он даже не пыталсо отвязывать, патамучта патом привязывать это таг впадлу, што дажы 40 минут каталки не пакроют эти мучения. Правда через 3 дня Максимка сдался и уехал бухать к пацанам на Донузлав, таг каг с нами так бухать уже сил не было. Кстати, некоторые аленёффские сьорферы были настолько суровы, што бухло просто добавляли в еду и даже протирали бухлом паруса. Но самый суровый сёрфер был Генералов, который не просто грозился разорвать меня в слаломе на части, но ещё и с падробностями рассказывал каг он это будед делать и каг в конце он заберёт мои призовые 100 евро. В итоге я таг перепугалсо, что дажы немножко обрадовалсо что не задуло, иначе это был бы пазор нах.

Когда наконец 5 мая задуло, лично я оторвалсо по полной программе, накотал 115 км, начав с фалкона-124 и 7,8 рс-слалом и закончив каталку на 108-ястребе и 6,2-хэллкете. Полтинник скорости был преодолён каг на одной, таг и на другой доске. Гонок не было, но Быстрый спровоцировал на битву, патамучта накануне вечиром он грозилсо порвать меня самым пазорным для практичиски гонщега PWA способом – на фристайловой Табу. Я ищо пыталсо понтонуцо, типа ты Эда обгони для начала, а патом са мной гоняйсо... Надо отдать Быстрому должное – он реально афтаритетный гонщег и на курсе разгоняет свою доску до невиданной скорости, поэтому Эдю он патихоньку драл. Увидев такой расклад, я бросил бутерброд с паштетом, защёлкнул трапецию, запустил гармин и со словами «надо Быстрому показать каг летают практически гонщики PWA» взялся одной рукой за 100% карбоновый гик норс платинум и фтарой за ножную петлю сваиго мессершмита. Быстрый каг раз делал паварот на середине лимана и намного ниже меня по ветру. Пока Быстрый разгонялсо, я уже летел возле него, и он сразу фступил в гонку. Расслабицо не пришлось, таг каг Быстрый плотно завис на хвосте и практически ловил брызги с моего плавника. Поэтому я фключаю турбо, отвисая полностью на задней ноге и окуная гик в воду, гармин начинает судорожно пищать и выдавать какие-то предупреждения типа «не гони сцуко...» и фсьо такое, а Быстрый атчотливо видит каг ракета исчезает из виду... Сюжет приземления выглядел примерно так: зрители стоят на берегу, а Быстрый с поднятыми руками и репликой «сдаёмсо!» выходит из воды. Кстати, фристайловые доски довольно быстро могут лететь, что продемонстрировал нам прыгающий вулкан Мендель. Таг каг я упорно забыл каг обнулить показания сваиго гармина и несколько минут тупил, нажимая фсивазможные камбинацыи кнопок, этот демон взял Олега гармин, каторый показывал 39 км/ч, и быстро улетел в увал на фристайловом прайде 6,1. Ризультад не просто удивил, я бы сказал фсе дажы нимного подаху..., простите, были шокированы каг летают аццкие опытные спорцмены – больше 48 км/ч показал гармин и даже выдал надпись типа «херасенах сцуко!»

Кстати о карбоновом гике – я опять погнул свой норс сильвер на 6-ке и понял, что втарой гик тоже нужен карбоновый. Это уже 3-й павреждённый мною алюминиевый гик за последний год, вазможно для силачей типа меня они не подходят. Про каталку больше писать особо нечего, про бытовуху расклад был такой: Тарас привёз два велика и какать в карьер все желающие ездили на них, поэтому па приезду рекомендую ему обработать седло дезодорантом, иначе все мухи Харькова будут преследовать его двухкалёсных друзей павсюду. Ищо сильно актуальная за эту неделю была когда-то произнесённая Васей Герелюком притча «если ты не бухаешь – у тебя мало перспектив в парусном спорте!», патамучта можно было просто рехнуцца, не дождавшись ветра. А таг периодически застряющие в песке джипперы поправляли нашу команду новыми порциями синьки и по отъезду её оказалось таг много, что некоторое количество просто решили закопать до следующего года, предварительно отметив по GPS метки для быстрого откапывания.

Ну а лично меня поразил джип Red Bull с парой килаватт звука на борту, каторый 1 мая устроил на берегу лимана дискотеку, правда пелотак каг в Киеве там не было, паэтому я наблюдал процесс со стороны.


| Комментарии (10)


Kuka,
27 апреля 2009  

Пособие для пелотачек

Дорогие тёлочки! Вот, наконец, наступает тот долгожданный день, когда со всех концов нашей необъятной Родины, после столь долгого зимнего перерыва, начнут съезжаться в Оленёвку сотни сильных, весёлых, симпатичных парней, о которых вы мечтали в своих снах! Многие из них специально готовились к этому радостному событию, смотрели специальные телепередачи, разминали свои упругие гениталии, а некоторым даже жёны разрешили немножко пошалить.

Так что те эротические утехи, которые только могло представить ваше женское воображение в своих сладострастных фантазиях, обязательно сбудутся. И не бойтесь, что парней не хватит на всех вас – берите побольше симпатичных подружек, особенно стройненьких и с упругими попочками и обязательно весёлых. Если вдруг, в связи с кризисом, у вас не хватит денег на билеты, не расстраивайтесь: со всех крупных городов едут десятки комфортабельных легковых автомобилей с сёрферами на борту, которые не побрезгуют выкинуть с салона некоторое количество матчасти, лишь бы вы поместились. Особо измождённые могут довести вас на коленях, а некоторые даже готовы стать с вами в дороге одним единым организмом.

И главное, дорогие девчёнки, помните, что примерно сотня самых отрывных парней будет дислоцироваться в палаточном лагере как раз в том месте, где море наиболее близко подходит к лиману, на той самой эротической косе имени Быстрого, где сама природа подарит вам незабываемые ощущения в олицетворении своих похотливых желаний! Программа мероприятия будет проходить по свободному графику и примерно выглядит так:

30 апреля – день приезда.

1 мая – каталка, праздничный концерт, костёр с караоке, фуршет, знакомства с пелоточками

2 мая – каталка, отжиг с пелоточками, костёр с караоке, фуршет.

3 мая – каталка, отжиг с пелоточками, костёр с караоке, фуршет.

4 мая – каталка, отжиг с пелоточками, ролевые игры

5 мая – каталка, отжиг с пелоточками, конкурс на самую эротичную палатку

6 мая – каталка, отжиг с пелоточками, костёр с караоке, фуршет.

7 мая – каталка, слаломные гонки и награждение пелоточками самого быстрого гонщика Оленёвки-2009

8 мая – каталка, отжиг с пелоточками, костёр с караоке, фуршет, прощальные эротические фантазии

9 мая – завершение мероприятия, сбор остатков уцелевшей матчасти, прощание с пелоточками


| Комментарии (20)


Kuka,
24 апреля 2009  

Пра тимпиратуру...

Пару дней назад у нас был такой дубарь, что я чуть не заболел, и только богатырское таг скозать здоровье спасло меня от лечения уколами и фсякими там медицынскими препаратами, ф каторых я нихрена не соображаю, таг каг болел последний раз классе в читвёртом. И тут я начал фспоминать, что когда я ходил в школу, то сразу после весенних каникул было фсегда тепло и ходили максимум в пиджаках. А на 1 мая обычно мы уже купались, таг каг вода уже была почти 20 градусов. А туд неделя до майских и такой ахтунг на улице, што без пальто хрен с подъезда выйдешь.

Короче говоря моя версия праисхадящиго: глобального патипления нет – это нас пытаюца разводить! Наобород, наступает глобальное похолодание и каждый сёрфер должен быть к этому готов. Лично я катацо в холодной воде не люблю, особенно на 100-литровой лодке в рваный ветир, как это было в субботу, когда ты из гонщега PWA превращаешсо в замёрзшего атпетого чайника. Вообще каталка по дубарю это жопа – постоянно боишсо упасть в ледяную воду и ещё быстро теряешь силы. Поэтому если хочешь получить удовольствие, то на Майские в Оленёвку – теплее места для каталки я не знаю.

И ещё про скорость: не знаю кто как тренируецо, но я ф понедельник каталсо на фалконе-124 54 км/ч. Что будед когда я прийду в форму?


| Комментарии (11)


Kuka,
14 апреля 2009  

Парус гонщега PWA

Эта штоп в Аленёффке никто не перепутал!


| Комментарии (3)


Kuka,
14 апреля 2009  

Самый северный город Украины открыл сезон нах

Пока я тут подбивал народ на покупку гарминов, сам фдрук фспомнил что я ж в этом году ищо не открыл сцуко сезон! Ф срочном порядке было проведено общее собрание из 2-х гонщегов и отправлен афамабиль в направлении яхтклупа. Пока я рулил сваим саврименным хэтчбеком, я пыталсо фспомнить типа а какая у меня ваще сцуко матчасть, скока парусов и не забыл ли я как их сцуко вооружать? Я фсё забыл нах, и даже забыл про гармин, который осталсо дома. Открыв свой ангар, я минуд пять пыталсо отыскать из всей кучи типа где моё, потом долго вытаскивал на берих, неспеша осматривая вадайом. Хоть пелотак рядом не было, прошлогодняя привычка практически гонщега PWA не суетицо осталась – в итоге я час соберал матчасть для каталки, периодически ходил по берегу улыбалсо и астарожна в углу гаража одел гидрик. К щастью, гидрик практически не застрял в районе надпоясных мыжц, каторые я наел за зиму и я спакойно вышел на воду.

К моему безумному удивлению у меня оказалсо 100-працентный карбоновый гик! Я дажы поначалу слегка оху..., простите, удивилсо непадецки, типа што парус прайд и фалкон это я помнил, а про остальное как-то забыл. Патом, уже в воде я начинаю фспоминать типа чего-то сцуко не хватает, кроме ликующих на берегу пелотак... О блиииааа, я же про гармин совсем забыл! Это сцуко сразу ставит каталку в категорию «кг ам», но я не стал расстраивацо, наобород подумал типа надо хоть фспомнить каг фордак делать, а то в Аленёффке апазорюсь перед поцонами.

Короче через пару галсов аццкого глиссирования я фдрук начинаю чувствовать, что моё состояние похоже на то, как меня уже полчаса жжот кожаный судья и что ещё немнога и я упаду обессиленый в воду и только рыбаки на вонючей надувной лодке смогут меня спасти. Эта сцуко пазор нах будит если я не выдержу и двацати минут на воде, но я сцуко не зря фсю зиму качал правую руку – поэтому на левом галсе я жог, а на правом немножка отдыхал. Таг я прокаталсо с часок и мы с Эдом вернулись на берих. Эта коталко примерно была похожа на все предыдущие первые каталки в сезоне, но я сцуко чувствую в себе силы и наверняка в Аленёффке смогу доминировать...

Да, кстати, есть в Сумах ещё один аццкий гонщег-пенсионер, можна даже скозать што это ваще перец нихерасибенах! Его зовуд Николай Иваныч – это он в прошлам году один в полатке с августа по ноябрь на море прожыл, а теперь он сцуко ваще атжог – оказываецо он с февраля ищо не вернулся с Карпат, а позафчера прислал смс типа гоняет чемпионал Украины по горным лыжам и типа 4-е место атжог. Фот это сцуко ДЕМОН!!!


| Комментарии (2)


Kuka,
09 апреля 2009  

Б У К В А Р Ь (часть 3-я, покупка матчасти)

Таг же, как и первые две части БУКВАРЯ, эта несёт в себе очень важную информацыю, таг каг, каг гаварицо, сьорфира фстречают по матчасти. Паэтому то, что вы привезёте на багажнике сваиво афтамабиля, сыграет важную роль в формировании вашыво имиджа падонка.

Поладко – самая важная часть личного снаряжения, разделяецо на кожаные и обычные. Кожаная полатка пока есть только у кожаного судьи, но в экстрим поступила новая партия и по спецзаказу вам могут сделать тюнинг. Ещё важная часть любой полатки – размер вентиляционных окон, если вы любите топить, то покупайте палатку с большими окнами, иначе ночью она у вас будет надувацо как шарик.

Гидрик – если вы не жытель Гавайев и зима у вас наченаецо гораздо ниже чем при плюс 20 тепла, то это тоже очень важная часть снаряжения сьорфера. Покупать гидрик, как по мне, ваще пох где и какой, главное чтоб ширинка была спереди, патамучта если вас поймаед кожаный судья, то вы можете очень пожалеть, что купили гидрик со змейкой сзади!

Трапеция – если вы не знаете что это и зачем, то оно вам пока и нах не нужно, лучше тренируйте руки, так сказать, почаще заряжайте свой карабин. Те, кому парус уже становицо впадлу держать руками, то есть, кто уже не стопрацентный чайник, понадобицо трапеция, и тут главное не повестись на советы закоренелых фрестайлеров – типа «правильные поцоны толька в поясных катаюцо» или типа «пелотки не дают тем, у каво сидячая трапецыя». Патамучта, если ты ищо чайник, то для тебя главное определицо, кем ты хочешь стать: фрестайлером или гонщеком PWA, саатвеццтвенно и покупай себе трапецыю правильную, ведь трапецыя это такой аксессуар, что 10 лет жалко выкинуть и купить новую (сам знаю), а за это время ты точно кем-нибудь станешь. Но если ты полный лохопед – бери поясную, так по крайней мере тебя будет любить кожаный судья...

Снаряга – всё, что перечислялось выше, пох какого будед производителя, но к выбору снаряги применяецо подход рейтинга брендов, саатвеццтвенно влияющий и на твой рейтинг. Снаряга подразумевает собой парус в сборе, доску и плавник, поэтому рассмотрим эти части по-отдельности, хотя плавник должен быть или Дебош, или Харрикейн:

Парус – если ты полный тупарез, то будиш всю зиму искать по интернету себе парус «долярив за сто», и в итоге купишь какое-нибудь гавно, от каторого даже видавшые всякое твои друзья будуд валяцо от смеха на земле как увидят. Лично мне пох, какой тебе парус впарят друганы по торговле матчастью, но, если ты не хочешь вызвать улыбки серьёзных чуваков, состоящих в клупе «практичиски гонщеки PWA», то зайди хотя бы на страничку PWA в интернете и посмотри рейтинги производителей: выигрывают саривнавания или на Прайде, или на Норсе. Ещё очень важно знать, что паруса имеют разное назначение и разные ходовые характеристики, паэтому никогда не покупай фристайловый парус шоп гоняцо с пацанами. Если ты правильный чувак, то просто бери бабулесы и едь в Экстрим – там тебе продадут правильную матчасть, с которой не стыдно будет показацо на тусе! И ещё важная ремарка для чайников: наверняка на ачиридной тусе вы будите ходить по берегу, так скозать щёлкать лицом, и в адин прекрасный момент уставитесь на чью-то матчасть, типа «ухты кокой красивый парус!», и чуваг вам ответит, типа «ничем не хуже прайда, стопрацентна нах!» Запомните, это «ничем не хуже прайда» – любимое выражение сёрферов фтарого и третьего дивизионов, каторые никак не атносяцо к PWA, и паэтому щетайте их слова каг их сугубо личное мнение, кивайте головой и тупо соглашайтесь – вы сразу им понравитесь :)

Доска – здесь сцуко фсьо просто если ты чайнег: покупай любую крепкую тяжёлую доску, можно за 100 баксов, можно с заклеенным носом после многочисленных ударов, можно даже фирмы «Грузияборд». Патамучта ты её фсьо равно будиш сто раз бить по носу, а, как говорицо, плох тот сьорфер, у которого не битая доска! Но если сцуко ты продвинулсо до невиданных высот (практичиски гонщег PWA) и фдрук приедешь на саривнавания на доске тяжелее 8 кг, а ещё нидайбох и с резиновым ковриком вдоль всей палубы – пазор засмеют нах и пелотки не дадут! Паэтому, чтобы избежать конфузов, четай рейтинги PWA и покупай правильную матчасть, но если ты выигрывать не хочешь или тебе просто фпадлу гоняцо, то покупай любую доску какая тебе нравицо, но помни: вес твоей доски всегда обратно пропорционален твоему рейтингу на тусе, то есть другими словами, самый крутой чувак это тот, чья доска самая лёгкая!

Гармин – это сцуко самая важная часть снаряжения любого гонщика PWA, каторая абсолютна нах не нужна фрестайлерам, таг каг у фрестайлеров гармин постоянно теряет спутники и вапще нипанимает куда вы движетесь. А ещё если дать гармин фрестайлеру, то конечно пелотки на берегу его ещё больше зауважают, но прибор будит постоянно выдавать предупреждения типа «двигайся быстрее сцуко!» или типа «Накачай шины сваиго веласипеда». Паэтому здесь правило только одно – если ты крутой гонщег, то ты просто обязан быть с Гармином, иначе у тебя просто нет шансов обогнать аццкого сотону!


| Комментарии (7)


Kuka,
03 апреля 2009  

Б У К В А Р Ь (часть 2-я, основные элементы)

Как говорицо, главная задача любого сёрфера на отжыге, чтобы не оказаццо лохопедом, с каторого будут все смеяцо. Патамучта каждый уважающий себя сёрфер щетает себя достаточно крутым чуваком и немножко круче товарища. Паэтому сёрферы пастаянно следят друг за другом, чтобы не упустить вазможности так скозать падкалоть друга и поржать над ним, тем самым деманстрируя сваё превасходство. С другой стороны, в интернете полно всяких видеошкол и обучалок, типа каг делать те или иные финты, но абсолютно отсуццтвуют по-настоящему полезная информацыя. Ведь многим неопытным сёрферам самое главное модный наезд и не пракалоцца!

Разгрузка матчасти – несложная процедура в самом начале любой тусовки, на каторой легко проколоцца что ты отпетый чайнег. Секрет ф том, что надо не спеша выйти из машины с пивом в руке и вапще забить на разгрузку матчасти, типа этим абычно у меня жына занимаецо ну и фсьо такое. Нидайбох доску 8 кг будиш вдвайом с кем-то грузить – пазор стопрацентный нах, чайнег пажызненно!

Сборка матчасти – сложная процедура вооружения паруса и доски, па каторой тебя также быстро раскусят кто ты такой. Главное – не делать лишних движений, а лучше питнаццать раз посмотреть видео, как вооружает матчасть Робби Нэйш, чтобы быть на него похожим

Вынос матчасти на воду – эта уже где-то я писал в том году, деликатная процедура демонстрации тваиго уровня. Ты не просто на глазах у сидящих на берегу пелотак несёшь парус и доску на воду, ты должен им показать типа сматрите какой я крутой чуваг. Для этаво не абизательно одной рукой нести доску за петлю, а другой разговаривать по айфону – таг ты будиш пахож на пантующегося лохопеда, не имеющего атнашения к спорту.

Старт с берега – простой элемент начала выхода на воду. Самый главный прокол у чайников, когда они кидают парус в воду и долго разворачивают доску руками – эта пазор нах, нивазможна смотреть без улыбки

Старт с воды – элемент уровня любителя. Профи обычно вылетают за пару секунд и ищезают из вида, но если ты делаешь старт с воды, то ты уже не чайник типа. Но и тут сцуко можна пракалоцца, патамучта если чуваг успеет сделать два галса, пока ты будиш плавать под парусом, то он можыт падумать что ты полный лохопед

Подъём паруса за стартшкот – это самый позорный вид падъёма паруса, но, в то же время, многие профи, каторым впадлу плавать в холодной воде, тоже пользуюца стартшкотом.

Паварот – элемент смены галса, обычно разделяецо на оверштаг и фордевинд, но чайники просто падают, затем вытягивают парус за стартшкот и плывут в другую сторону.

«Оверштаг» – паварот на ветер, который делают большинство чайников только из-за того, что не умеют фордак. Характеризуеца неуклюжим топтанием спереди мачты и переходом на другую сторону доски. Профи обычно делают этот элемент одним резким движением и используют только для лавировки на ветер

Фордевинд – поворот по ветру, разделяется на простой фордак с фактической остановкой доски, продвинутый фордак с частичной потерей глиссирования, «джайб» с пролётом на глиссировании и «дак джайб» с переброской паруса за шкотовый угол, типа утка. Насколько ты крутой джайбер, может показать твой гармин, отображающий скорость выхода с поворота. Другими словами, чем выше скорость и чем длиннее дуга, тем ты круче, и тем больше тебя будут любить пелотки

Фрестайл – демонстрацыя тваей крутости, предназначенная преимущественна на сидящих на берегу пелотак, хотя парой удивляет котающехся рядом других сьорфиров. Обычно сопровождаецо комментариями типа «херасенах йопта!», «нифигасеблииаааа» или что-то типа «нуниху...сибенах!» Любой «практичиски гонщег PWA» обязан уметь делать хотя бы пару фрестайловых элементов, чтобы над ним не смеялись фрестайлеры.


| Комментарии (9)


Kuka,
02 апреля 2009  

Аленёффка каталка на майские 2005

архив главрезерва нах

http://www.youtube.com/watch?v=9gZPDM5C5IA


| Комментарии (1)


Kuka,
02 апреля 2009  

Вот такой он АЦЦКИЙ ОТЖЫГ в Аленёффке!

Ну и падонки :) http://www.youtube.com/watch?v=AcrDtclRO7c


| Комментарии (1)


Kuka,
31 марта 2009  

Б У К В А Р Ь (часть 1-я, основные термины) - всем неопытным сёрферам распечатать и иметь при себе:

Аленёффка – культовое место сбора фсех сёрфиров страны на майские праздники, столица аццких отжыгов. Отличаеца самым тёплым лиманом для катания весной, проживанием в полатке в 10 метрах от воды и парашей в пещаном карьере в полукиламетре от полатки на севир. Идеальное место для тех, кто любит набухаццо в какашку, прежде чем успеет сложить матчасть, патамучта всё равно кто-то один трезвый всю матчасть валит в кучу перед сном

Аццкий отжыг – мероприятие, каторое организовывают несколько сёрферов-падонков, во время каторого они успевают нажраццо, обкурицо, отжечь с пелотками, попеть караоке и иногда покатацо на сёрфах. Финальная стадия аццкого отжыга характеризуецо состоянием «в какашку», от чего фсем участнекам становицо очень весило

Аццкий сотона – главный организатор аццких отжыгов

Падонак – сёрфер, принимающий активное участие в аццких отжыгах

Пелотка – чилавек женскаво пола, мечтающая отжечь с сёрфером-падонком и имеющая деликатную часть тела с аналогичным названием

Слалом – гонки на досках для настоящих мужчин, отличаюца агромной скоростью и невиданным напряжением. Участие в слаломе это уже честь для любого сёрфера, это правильный путь развития и основная ступень на пути к пачётному званию «гонщег PWA»

Гонщик PWA – вершина мастерства в виндсёрфинге, уважаемый и нереально крутой чуваг. В Украине только один настоящий гонщик PWA, остальные наиболее крутые сёрферы имеют статус «практичиски гонщег PWA». В исключительных локальных случаях гонщеком PWA может щетацца самый крутой сёрфер на тусовке, проходящей в данный момент. Обогнать гонщика PWA всегда большая честь и практичиски нереально!

Жертва – единственный настоящий гонщик PWA в Украине, легендарный сёрфер-падонак. По вечерам преимущественно находицо в нетрезвом состоянии, предпочитает пелотак, которые сразу дают

Матчасть – эта, собственно, то, что, кроме бухла и пелотак, наиболее важно для сёрфера-падонка. В простейшем случае состоит из доски и паруса, без чего сёрфер превращаецо просто в падонка.

Гармин – GPS-прибор для измерения скорости, находящийся на запястье у аццкого сёрфера, гоняющего слалом. Обладатель данного аксессуара автоматически зачисляецо в ранг «практичиски гонщег PWA». Отличить самых крутых сёрферов на тусовке можно по наличию этой имиджевой штуковины на запястье – обычно самые привлекательные пелотки также тусуюца рядом.

Айсоник – слаломная доска №1 в мире, единственная доска, на которой в комплекте с парусом RS-racing можно догнать гонщика PWA на Фалконе. Простым чайникам не продаёцца, необходимо наличие Гармина и сидячей трапеции.

Фалкон – самая быстрая слаломная доска в истории виндсёрфинга, практически водный мессершмит! Доступна лишь узкому кругу гонщиков и практически гонщиков PWA. Если ты приехал на гонки с фалконом, парусом Нейлпрайд серии RS и гармином на запястье – считай что ты мега-крутой чувак и тебе наверняка сегодня дадут

Нэйлпрайд – самые дорогие и самые лучшие паруса в мире! Кто щетает что это не таг, приезжайте в Аленёффку на speed-achtung-war!

Пиво – официальный напиток сёрфера-падонка, заменяющий минеральную воду, сок, кофе и чай. Являецо пропуском на территорию аццкого отжыга.

Трапеция – важный элемент продвинутого сёрфера, разделяецо на сидячую и поясную. Последнюю используют в основном сёрферы, не имеющие отношения к гонкам, за что их очень любят акулы-гомосеки, ослики-грузины и другие опасные животные. Не смотря на то, что сидячую трапецию очень не любит кожаный судья, гонять слалом надо в ней, патамучта без неё даже не надейтесь обогнать гонщика PWA

Беринджер – центр музыки и караоке на всех аццких отжыгах. Преццтавляет собой небольшой шкаф 24 кг, легко перевозимый в багажнике саврименнава афтамабиля. Имеет мощность 120W, чтобы на достаточно большом расстоянии можно было определить место дислокации аццкаво сотоны, и даже в полной темноте и абсолютно нетрезвом виде прийти попеть песни и отжечь с падонками.


| Комментарии (13)


Kuka,
31 марта 2009  

АЛЕНЁФФКА МАЙСКИЕ НАХ!

А теперь АХТУНГ! РАВНЯЙСЬ! СМИРНА нах!

Афициально заявляю: ставлю 100 евро што в Аленёффке я буду доминировать таг сказать безоговорочна и беспрекословна и что мой рекорд скорости никто не побъёт! Фсем желающим поучавствовать в speed-achtung-war необходимо:

1. Почетать архивы штобы осознать какой я нихерасибенах гонщег (практичиски PWA) и с кем преццтоит иметь дело

2. Срочна, пока не поздна, наченать по утрам делать зарядку, патамучта слабым среди нас делать нефиг

3. Срочна купить гармин для замеров скорости, патамучта на словах (типа я токашо ипашыл сотку) вам никто не паверит – все показания будут проверяцо на компьютере по графикам, чтобы никто не смахлевал

4. Пока не поздна купить в экстриме новый айсоник, патамучта на другой доске меня обогнать дажы теоретически нивазможна!

5. Пасматреть на свой парус и прочетать на нём “RS Racing” или “RS Slalom”. Если вы такого там не прочетали, то можыте свой гармин даже не заряжать...

Кто ещё не понял когда это майские, где это Аленёффка, и сколька сотен чилавек туда приедет на аццкий отжыг – четать букварь!


| Комментарии (2)


Kuka,
01 марта 2009  

А на таком коне ездит кожяний судья :)

http://www.webpark.ru/comments.php?id=25854

ой, больше не могу читать комменты – бегу в парашу :))))))))))))


| Комментарии (8)


Kuka,
11 февраля 2009  

Слалом в Дахабе!

Я получиль секретную информацию, что на слаломе в Дахабе появился кожаный судья. Тэпэр все гонщики должны быть аккуратны: за использование сидячих трапеций этот таинственный кожаный человек может вас пригласить в свою судейскую палатку для объяснений. И ещё парус обязательно подымать стартшкотом!


| Комментарии (2)


Kuka,
24 января 2009  

С Днём Рождения Борода!

Фсе падонки-сьорферы поздравляют Бороду с Днём Рождения! Желаем ему здоровья и много лет жечь вместе с нами!


| Комментарии (2)


Kuka,
16 января 2009  

Про коцапов, газ и корейца...

Я тута вдрук обнаружыл што оказываецо наши дружбаны коцапы ришыли абхитрить каклов, так скозать опустить на бабло ридну нэньку. Па тиливизору показывоют разные причины конфликта так скозать, но эта фсьо неправда. Я правьол собствиннае расследование и расскажу вам уважаемые фтыкатели фсьо как есть.

Самое главное – эта закон сохранения энергии! Ищо великий дедушка Эйнштейн говорил чито если кто-то где-то пукнет, так скозать выделит пару киладжоулей типла, то в другом месте должно похолодать. И теперь это сцуко главный закон противостояния каклов и коцапов. Ведь не секрет, что каклы выделяют энергии больше, патамучта у каклов и сало, и мясцэ, и гарох, и кукурузка и кефирчик смачнэнький с огурчиками сцуко. Как нажруцо то хоть отопление нах выключай – это коцапчегов и задело. И придумали коцапчеги план – мы вам щас сцуко газ по таким ценам пустим, што вы нам всьо сало продадите! Видать кто-то из шпионов снабдил кацапов дезинформацией што у каклов бабки есть и надо типа на них поднажать штоп они сдались. Но сытый какол это сцуко хуже хитрого еврея: ему вапще фсьо пох – на этом коцапчеги и прокололись. Закрыли транзит газа – а каклы сцуко то бухают, то колядуют, кароче у каклов толком ещё и праздники не прошли. А коцапчеки зляццо, асобенна самый главный ихний с Медведом, по пять раз в день ф телевизоре снимаюца, нервничают так скозать што план нагибания каклов дал сбой и оказуецо что сами коцапы попали уже на миллиард баксов! Палучаецо замкнутый круг – Европа платит баксы коцапам и требует газа, коцапы рады уже и не нагибать каклов лишь бы те газ пустили, а каклы пока не савсем осмыслили что праизошло, но трубу салом на всякий случай заткнули! Теперь я думаю каклы кое-как должны к концу месяца протрезветь и пригласить коцапчеков на семинар каторый будит называцо «А что сцуко трубы не гудят?». А пока будим энергию беречь, так скозать использовать альтернативные источники тепла. Самая полезная энергия – это тепло, выделяемое естественным способом, таким как метеоризм, онанизм или сцуко просто заболеть нах и лежать с температурой 40. Но если чилавек физически здаров, то придёца или пердеть или сцуко дрочить штоп натопить в квартире. Причом нада отметить ищо одну важную функцию – секс. Тут есть одна хитрость, о которой поведала мне супруга: оказываецо можно беречь свою и использовать энергию пастаронних мужчин, типа пока муж на работе накапливает энергию, квартиру топит другой. Эта очень важно, патамучта если умело подойти к делу, то можно вапще отказацо от отопления.

А как же дела обстоят у сьорферов? Думаете я зря фсьо это писал на сьорферской конфе? Оказуецо самый хитрый какол-сёрфер это Кореец. За это мы даже можем назвать его Корейко – он уехал в Корею ищо перед новым годом, патамучта сцуко знал что газа не будет и типа нех тута делать у вас. Этот падонак видимо как-то ращетал фсе ходы коцапчегов заранее и поехал беречь энергию в тёплые края. Лично я, хоть он мне и дружбан, но савиршенно не в курсе нахрена он туда ездит так надолго – можыт он сало наше учит корейцев жрать? Те типа дай папробовать, а он типа куле его пробовать, сало як сало.


| Комментарии (8)


Kuka,
22 декабря 2008  

Кайт за $15

Хороший кайт детский продаётся в Метро, в отделе игрушек. Качество супер и цена чуть больше 100 грн. Размер полтора метра. Сегодня запускали :)


| Комментарии (4)


Kuka,
17 декабря 2008  

Выручайте корейца!

Срочно надо передать нашему лучшему гонщеку, который уехал в Корею, страницу из русско-корейского словаря, потому как он до сих пор не может поговорить с местными пелотками! Отправьте ему ссылку срочным сообщением: http://www.ljplus.ru/img4/d/u/du_jingli/sh2.jpg[] По этическим соображениям мне пришлось добавить в конец ссылки скобки []


| Комментарии (5)


Kuka,
10 декабря 2008  

Письма Санта-наху...

- «Увожаимый Санта-нах! Пишут вам братья Бивиса и Баттхеда, мы хатим вместе с ними фстретить Новый Гот в Вышгороде у Петровича, штоб изафсех сил накурица и набухаца. И ещё пажалуста зделай так штоп нас пустили на втарой итаж в вагончик посмотреть парнуху!»

-»Дарагой Сантанах, пишет тебе сёрфер Серёжа. У меня есть две доски и три паруса, но нету слаломки и Гармина, изза этого все называют меня чайником. А я очень хочу в следующем году быть пахожым на гонщика PWA, чтобы ездить на соревнавания и тусовацца с самыми крутыми гонщиками, асобенна с Аликнахом!»

-»Милый Санта, это Настенька. Мне 23 года, я стройная симпатичная девочка, работаю моделью и не имею никаких комплексов. На Новый Год я очень хочу заняться сексом с Аликнахом, сделай пожалуйста так чтобы он приехал в Киев и атжог со мной!»

-»Таварещ Санта-нах! Эта пишуд тибе девушки из Кореи. Спасиба что опять прислал к нам перед Раждиством вашыго лучшыго гонщека. Пажалуста подскажи, ему уже можно давать или надо подождать когда он к нам приедет в третий раз?»

-»Увожяимий Санта-нахъ! Пышыт табэ Гиви из Тбилиси. Ми ужэ пастроили яхт-клюб «Галубая лагуна», купили сэм двухмэстних сьорфов и дажы пастэлили балшой кавёр в прихожэй. Скажы пажялюста, кагда уже к нам кто-нибуд приэдит на саривнавания Грузии по виндсьорфингу?»

– «Дарагой Санта-нах! Пишыт тибе начальник всех киевских сьорфиров. Моя жена не даёт мне занимацца онанизмом, постоянно следит за мной, а на ночь закрывает ванну и ключ прячет себе под подушку. Пожалуйста, подари мне на Новый Год запасной ключик от ванной и ещё сделай так, чтобы она не привязывала мне к рукам колокольчики!»

– «Увожяимий Сантанах, эта Бивис и Баттхэд. Пришли нам на Новый Год пабольше ганджубаса и ящик водки! Ну и типа скажы когда этот Новый Год будит, а то мы наш отрывной календарь скурили уже весь?»

-»Привет Санта, это Петрович. Меня эти дебилы Бивис и Баттхэд уже так задрали что сам тупеть скоро начну. Подари им хоть чуть-чуть мозгов, а то невозможно терпеть уже этих дрочунов-алкоголиков. Да, кстати, скажи пожалуйста, я тут йогой занимаюсь и могу уже делать так что стоит больше часа – это не опасно?»

олонир маыв маю.юы..............


Дорогой Санта, это жена Аликнаха. Подари нам на Новый Год календарь половой жизни, но чтобы в нём было не восемь дней как в прошлом году!!!


| Комментарии (5)


Kuka,
25 ноября 2008  

Как проверить скорость на Гармине

Вот два графика одного момента каталки. Как видно, программа “Training Center” показывает скорость всегда по разному, поэтому когда вы хотите показать всем как вы отожгли Аццкого Сотону, надо максимально увеличить фрагмент графика и тогда видна картина практически посекундно.

И ещё, на сайте, где обсуждаются измерения скорости, есть рекомендации по анализу – если секундный прирост скорости более 3 км/ч, то это ошибка прибора!


| Комментарии (0)


Kuka,
15 ноября 2008  

Про падонкав и фсьо такое...

Я вот раньше думал што наш век инфармацыонных техналогий так скозать виноват ф появлении падонкав и их образа жызни нах. Тиливизор, интернет, парнуха в изобилии са всех старон как бы негласно подсказывают каждому вновь образовавшымуся падонку как правильно жыть и ат этаво получать удавольствие. А бабушки и дедушки вокруг фсе как один охают от такого ахтунга и твердят што сцуко это плохо вы себя ведёте и раньше типа такого не было, типа раньше рыцари лихие были, дамы сердца и всьо такое...

И вот сцуко оказываеццо что падонки и дрочуны были уже очень давно и жгли непадецки не хуже нас. Можыт кавота это шокирует, но дажы фсем известный А.С.Пушкин был аццким падонком! Вот фчера почетал некоторые его произведения и посмотрел его рисунки – мой противогрузинский сёрф покажыцо на их фоне децким рисунком :)))

Ф связи с этим резонно возникает вапрос: а што же будит зафтра? Роботы-онанисты, роботы-пелотки, приглашение на аццкий отжыг роботов... Думаю местные Бивис и Баттхэд обзаведуццо одним из таких киборгов и согласяццо работать у Петровича бесплатно, лишь бы робот им дрочил. Асобенно актуально фстанет вапрос после аццкой коталки, когда руки будут болеть а член взывать к активности, типа низы хотят а верхи не могут...

Кстати, ва фторник аффтар посетил бункер главного штаба фсех киевских сьорфиров. Ва-первых, малой требовал срочно везти его в Киев к падонкам, так как пиво и пелотки уже соскучились по его пробитой поездом башке. Во-вторых, мы провели совещание на тему што делать сьорфиру зимой? Асобенно беспакоит проблема чтобы не потолстеть, патамушта весной приезжает мой фалкон 96 и я сцуко боюсь его утопить нах. Паэтому глюбокоуважяимий рекомендовал поделиццо опытом с вечно худыми Бивисом и Баттхэдом, а секрет-то прост – дрочить, дрочить и ещё раз дрочить! Так што уважяимие сьорфиры, весной пасмотрим, кто как перезимовал...


| Комментарии (17)