Трапеция!?
Собрался купить трапу... Оказывается не так всё просто, когда начинаешь вникать. T-4'10; Prolimit Teamwave 11; Gaastra spine... И вообще, предлагаю поднятьть эту тему: как подбирать размер, какие «подводные камни» бывают...
Выкатал Табуху Рокет 135 за два сезона... Собираюсь продавать. Думаю что брать меньшего литража.
Катаюсь в основном в Кирилловке, иногда КВХ, Коблево.
Хочется что то фрирайд-слалом...
Табу знакомо, Фанатик только на спотах видел.........
так что?
Tabou Rocket 115 или Fanatic Hawk 110–120.... Табу дешевле. Фанатик дороже.... Табуха 115 -хрупкий нос... А Фанатик как?
Хотелось бы поделится впечатлениями от всякого рода экстремальных случаев на воде, а заодно и услышать страшилки от других любящих ветер.
Совсем недавиче на открытии сезона 2012, что было у нас 23 марта у Южного моста приключился со мной неприятный инцидент. Прослышал я про то, что спас жилет – крутая фишка он и от ударов защищает и утонуть не дает да еще и согревает в холода. Со спас жилетами я и раньше дело имел, но об этом потом. В тот же день купил по дороге на воду спасик ну и одел его затянув покрепче что бы не слетел во время уборок. Ветер в тот день был резкий как понос с пиками до 17м/с и провалами чуть ли не до нуля. Мне, как не особо окрепшему в этом виде спорта, непросто давалось в тот день поехать. Заплывшие жиром за зиму извилины и атрофировавшиеся рефлексы хорошо напрягали мышцы всего тела. Дыхалка работала шо паровоз, из-за давившего спасика приходилось не глубоко но часто дышать. Прошло буквально 10 минут борьбы со стихией, как я в очередной раз оказался в воде, но в этот раз не успел отцепится и меня накрыло парусом. Успел я вдохнуть или не успел во время падения было не столь важно ибо дышал я как боксер перед 12м раундом или спринтер после 500 метров. Вот тут начинается самое интересное: ...
Статья полностью | Комментарии (73)
К сожалению приходится отметить, что мировая тенденция делать все дорого и говняно дошла и до нейлпрайда....
Статья полностью | Комментарии (16)
Вот есть вопрос.Да блин выходя на воду я по кучам параметров понимаю сколько дует и каковы условия и какую снарягу надо вытаскивать на воду. Даже анемометром практически не пользуюсь и так все понятно. Но блин все таки есть вопрос -каковы оптимальные соотношения для комфортной каталки исходя из 1-веса серфера .2-обьема доски .3-размера паруса и силы ветра. Остальные параметры как плавник- положения шарнира- накачанность серфера -расположение петель-настройки паруса во внимание не принимать.Есть же какое то усредненное значение. P.S. Катаясь в воскресенье на формуле и испытывая небольшой недодозый плавно переходил в передоз -я вылез на берег и стал мерять порывы мерялкой ветра) при этом катался на 10мкв и доска 160 л -5–7 комфорт 8-уже очень быстро и на грани передоза...
В линейке парусов Naish 2012 появился новый парус Chopper-ultra compact wave.
Самое интересное в этом парусе-это его форма и размеры.
Они там его потестили, все им понравилось, но эти монстры могут кататься и на швабре с тряпкой.
Мы все конечно к этому стремимся))).
https://www.naishsails.com/2012/sails/chopper.html
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002895/file/chopper_big.jpg)
http://www.bryansk.wind.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=264&sid=31b1aae2df7d29c2f75eb993b9b1e51e
Мы запустили новый проект- серию видеообзоров оборудования для виндсёрфинга и кайтсёрфинга! В которых будет рассказано и показано в доступной форме все особенности и характеристики новейшего оборудования ! я думаю что эти видеообзоры будут интересны как начинающим так и продвинутым пользователям! Так же мы ждём ваших комментариев что плохо, что надо изменить, о чём бы вы хотели узнать! Мы это делаем для вас и для себя, чтоб все могли более адекватно понимать как это работает и за что мы платим деньги!! первые обзоры уже можно посмотреть тут
Красота!!
starboard 2012 DVD full movie from Windsurfer Magazine on Vimeo.
Уважаемые форумчане, может кому доводилось пользовать сей девайс, озвучьте пожалуйста отзывы, а то поменял машину, на новый багажник как то жаба давит, а такое походу можно на любую крышу цеплять, заранее благодарен.
http://www.northcore-europe.com/double-soft-roof-rack.html
Всем спасибо, суть понятна, из дешевой рыбки хреновая закуска.
Я просто задумался – понятное дело – баланс и т.д – оборудование – а главное материалы! – Но ведь – взять к примеру, – средняя цена – нового – 800–1200евро – условно, я не беру формулы, и т.д. Фрирайд доска. – в среднем от 8000 грн. Неужели материалы с работой – пускай переделками – будут стоить дороже? все можно заказать по сути. Болгарок – видов и кругов к ним – полно. Эпоксидок видов – милион. Вычитать можно все. Вот просто интересно – реально ли сделать для себя? попробовать хотя бы...Опыт есть у кого? понимаю что это -очень очень тонкая работа. Но все же. Пускай не идеально – пробовал кто?
В мире виндсерфинга участвуют три субъекта:
1) Производитель 2) Спортсмен, который рекламирует спорт, доски и бренд. 3) Потребитель – это, господа, мы с вами))))))
Производитель делает все для того, чтобы его доски покупали, и старается делать так, чтобы они всем нравились, как внешне, так и по ходовым качествам.
Спортсмен, катается, занимает места, ищет спонсоров, делает рекламное видео : все для того, чтобы его доски были у всех на виду и рекламировались, но в процессе катания у чемпионов бывают вот такие проблемы, как доска пополам, вырванные петли. И благо если это во время катания, а если на соревнованиях и во время заезда, таких случаев много. Именно после таких случаев производители досок делают кастомные доски специально для спортсменов, чтобы они не ломались.Визуально доски могут ни чем не отличатся от серийных, он они укреплены, чтобы их не сломали на две части, палуба не продавливается, через 3 мес катания как у многих серийных, нос доски более укреплен.
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002791/file/dsc_0078.jpg)
Вашему вниманию доска фирмы Ф2 2012 года Фристайл. Объем доски 80 литров но на доске написано 90 литров. В Серийном производстве фирма Ф2 не производит доски Фристайл 80 литров, по этому наклеили наклейку которая была :-)))
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002791/file/dsc_0080_13_.jpg)
У серийных досок цвет черно белый, у этой доски черно розовый, это пожалуй одно из внешних отличий.
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002791/file/dsc_0074_7_.jpg)
Положение шарнира только в одном положении, потому что нет колодца, шарнир вкручивается без шайбы.
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002791/file/dsc_0077_10_.jpg)
Петель для ног можно ставить только в две позиции. Коврики меньше не такие как на серийных досках.
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002791/file/dsc_0073_6_.jpg)
Потребитель покупает серийную доску и радуется своей покупке, как ребенок, когда ему купили первый велосипед......... и когда мы видим видео чемпионов нам кажется, что наши доски могут выдержать тоже самое, те же нагрузки и приземления.... Но это не так.
Продолжение темы о крепких досках которые заполонили наш виндсерфовый мир.
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002787/file/dsc_0081_14_.jpg)
Доски которые не ломаются уже давно в прошлом??? Или они все же есть? Что нужно делать чтоб не бить доски? Как обезопасить себя и свою матчасть от ударов?
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002787/file/dsc_0090.jpg)
Конечно нет идеальной матчасти которая бы катала вас всю жизнь и еще при этом могла конкурировать с досками более новыми и современными. Как сказал мой один хороший друг " Не красивой надувной женщины не бывает, Бывают слабые Легкие" То есть решение есть всегда, нужно просто работать и тренировать свои легкие)))))))
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002787/file/dsc_0083_16_.jpg)
Каждый год все из производителей серфовой матчасти хотят что то изменить в форме доски, ее внешности и ходовые характеристики для того что бы продавать все больше своего оборудования, при этом создавая моду на доски,они забыли о самом важно это Качество((((((
Мне кажется что хорошие бренды такие как Ждипи пришли к тому что нет смысла делать супер качественные доски, которые служат в 5 раз дольше, после чего люди не обновляют свое оборудование, катаются на все тех же старых корытах. А если есть хорошие доски то они делаются на заказ у Андрея Буланого, или у какого нить шейпера который будет рад сделать доску под ваши предпочтения, и не такую как у других))))))))
Я отвлекся от темы))) Доски которые не ломаются есть, они существуют, просто нужно знать у кого покупать, не у не знающего человека который в этом не бум бум))) а у спеца, который скажет вам что вам нужно, и подберет для вас идеальный вариант.
Вы зададите вопрос : – Что нужно делать что бы не бить доски? Для того что бы не бить доски нужно поменять мозги))))) и Руки))))))) Шутка......... есть три типа поломок доски: 1) битый нос. 2)продавливая палуба. 3) Доска на две части.......УЖаССССС Ко44444444Марррр.......... Что я буду делать............................
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002787/file/dsc_0085.jpg)
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002787/file/dsc_0091_24_.jpg)
1) Бьют нос доски в основном начинающие виндсерферы, иногда и у меня бывают такие прелести жизни.......ничего тут не сделаешь. КатАпульта самая не любимая после чего вы можете обнаружить у себя на носу доски сколы, или трещины.
Что нужно сделать что бы этого не было?
Если вас часто катапультирует это значит что вам нужно обратится к специалисту (инструктору) который изменит вашу стойку после чего вас не будет выкидывать в перед. Для тех кто катапультируется редко я посоветую в тот момент когда вы летите в перед на трапеции закрыть парус задней рукой, этим вы зададите вращение как на Спид Мать его всеми ненавистный Луп)))))))) и вы пролетите с парусом минуя удара мачты об нос доски.
3) Доска на две части, это уже тяжёлый случай тут вам нужно обратится к вашему производителю, и они обязаны поменять и выслать вам новую.
Вот вам немного фотка чтоб Поплакать)))))))))) в Грустные Зимние Будни))))))))
Основные требования к безопасности дабы не ударить свою доску так сильно после чего ее придется ремонтировать.
Андрей ATV (www.AndreyATV.com) презентовал для своего друга Андрея Буланого имиджевый рекламный ролик для Advanced Board Design!
Он изготавливает, ремонтирует, а точнее «возвращает к новой Жизни» нашу матчасть!
ABD - boards from AndreyATV on Vimeo.
Андрей Буланый (067)6300465, сайт --> www.abd-waterclub.com.ua
Смотреть здесь http://www.extreme-sports.com.ua/blog/?Id=138