вот увидел у Хитрово... и как бы задумался....
http://www.wind.ru/page.php?id=1270
-количество гонщиков 1000; -дистаниция марафонской гонки 200 километров; -на дистанции 100 буев; -на воде 70 судов обслуживания гонки; -участвуют гонщики из 20 стран мира; -одних организаторов 250 человек; -медиа-бюджет мероприятия более чем на один миллион евро.
Нет сомнений, что юбилейная Русская волна 2010 будет глобальным развлекательным фестивалем. Пройдя длинный путь от узкоспортивной серфовой тусовки фестиваль ширился и каждый год становился масштабнее. Однако последние три года развлечения встали над спортом, соулсерферы и старички поговаривают, что спорт подчинился гламуру. Их голос услышан.
Команда организаторов фестиваля Русская волна – автор проекта Михаил Ершов и директор проекта Андрей Краснов предлагают новый формат старейшего фестиваля. В 2010 году спортивная часть фестиваля приобретет кубковый характер. Четыре этапы кубка пройдут в разных странах мира: в Египте, Доминикане, Турции и финишируют в российской Анапе.
Русская волна в Египте откроет спортивный сезон 2010 года, который обещает быть бескомпромиссным. На I этапе Волны с 20 по 27 февраля состоятся I этап кубка России по кайтбордингу, I этап кубка Русской волны по виндсерфингу (фристайл, слалом), I этап кубка Русской волны по вейкбордингу, стремительно набравшие популярность любительские соревнования по вейксерфингу. Если организаторам удастся преодолеть запрет на эксплуатацию аквабайков в Египте, состоятся показательные выступления в джетски команды Rickter.
За проведение спортивной части отвечают организаторы известного проекта Кубок Черного моря «Black Sea Cup» Алексей Пинчук – кайтбординг, Кирилл Воногов – виндсерфинг. Автор электронной системы WakeJudge Илья Громов вместе с Андреем Ригиным и Максом Казьминым отвечает за вейкбординг и вейксерфинг. На этапе в Доминикане к этом составу присоединится президент Федерации серфинга России Феликс Пак (чистый серфинг).
Соревнования по виндсерфингу пройдут в дисциплине фристайл и гоночной дисциплине слалом. В составе судейской коллегии по фристайлу примет участие входящий в десятку сильнейших райдеров мира, самый титулованный на сегодня русский спортсмен в виндсерфинг-фристайле Егор Попретинский. Главным судьей соревнований в слаломе выступит Андрей Латинов, которого без преувеличения можно назвать самым компетентным судьей в виндсерфинге. В этой дисциплине мы надеемся увидеть бескомпромиссную борьбу сильнейших гонщиков, а также дуэль Сергея Макаренко и Дмитрия Давиденко.
Свое участие в судействе соревнований по фристайлу подтвердил Петр Тюшкевич, две недели назад возглавивший мировую элиту кайтсерфинга. Он стал первым русским чемпионом мира в кайтбординге (KPWT) и обладателем кубка мира. Свое участие в соревнованиях уже подтвердили топовые российские райдеры. Сергей Бельмесов, чемпион России 2008 года нацелен на возвращение титула сильнейшего в 2010. Все ждут жесткой конкуренции от молодых спортсменов Сергея Борисова, Артема Гаращенко и опытных Геннадия Кириллова, Ильи Исхнопуло. Вполне вероятно возвращение Евгения Новожеева, ставшего трижды чемпионом России. По традиции титул победителя «Русской волны» будет разыгран в категориях pro и amateur. Первый этап Кубка России 2010 года будет проходить по новым правилам, которые позволят сделать соревнования более зрелищными.
В вейкбординге состоится напряженная борьба между Борисом Линквистом, Юрой Пашковым, Антоном Каторгиным (чемпион Москвы), Дмитрием Массаловым (чемпион Украины) и многими другими. Украшением станет участие в соревнованиях 9-кратного чемпиона России, призера чемпионата мира Никиты Мартьянова. Общий призовой фонд соревнований составит более 20 000 $.
По составу судейских бригад и участию спортивных звезд Русская волна 2010 в Египте станет беспрецедентным событием за всю историю экстремальных водных видов спорта. Общими усилиями мы выведем Русскую волну на качественно новый уровень. Мы сделаем всё, чтобы Русская Волна 2010 осталась в твоем сердце. До встречи на Волне!
С уважением, Russian Wave Team
Генеральный туроператор: Tez Tour Официальный мобильный оператор: МТС – оператор свободы Официальный отель: InterСontinental Abu Soma Resort, 5 звезд Партнеры: O`Neill Wetsuits, Cabrinha, 5 квадратов Генеральный телевизионный спонсор: СТС Генеральный спонсор в мужском глянце: Men`s Health Информационные спонсоры: SportWeek, Сноб, GEO, Вояж, Discovery, Yachting, ФотоTravel. Генеральный инфопартнер в кайт-рунете: Кайт портал Kites.Ru Генеральный инфопартнер в вейк-рунете: Wake.ru Официальный сайт фестиваля: www.waveru.ru Организатор: Extreme Media Group Контакты: тел.: +7 (495) 5054648, e-mail: ruswave[dog]bk.ru
Савиршенна случайно, пока я сидел в Тоёте Центр Донецк и листал журналы, в одном мужском издании мне попалась уникальная фотка, которую я с разрешения KRD попробую прокомментировать.
Фотография отображает сюжет месячной давности, а именно старт одной из гонок слалома в Кунахово. На заднем плане мы видим с десяток гонщиков, на переднем – нашего лучшего гонщика (после Жертвы), известного под ником Кореец (Андрюхо, Кор, Корейко, Коргей). В KRD даже ходят слухи, что это были его последние соревнования, перед тем как он женицо и окончательно превратится в такого обычного скучного домоседа... Естественно, искушённому читателю будет интересно, какую именно матчасть один из лучших гонщиков Украины выбрал для гонок и что он собственно делает в 2-х метрах от фотографа в тот момент, когда большинство практичиски гонщиков PWA уже пошлина разгон.
Первым делом прошу обратить внимание на модную доску JP – это так же гламурно, как и Дольче Габана у геев. Кор профессионально держит её правой рукой за ножную петлю, якобы давая понять, что перед вами не простой чайник, а практичиски гонщег PWA, трижды чпокнувший лысого в Веселовке! Четатель спросит – а куле это он в слалом вышел на доске для супер-Х? На самом деле Кор, когда фсех обгонит, любит очень высоко прыгнуть на финише, чтобы быть похожим на Альбо, и эта доска больше всего подходит для этого.
Во второй руке мы видим аццкий гоночный парус, на котором Кор собираецо отпалить в слаломе, повергнув в ужас своих соперников. Если вы посмотрите на верхушку мачты, то увидите там кожанную плётку, которой Кор бъёт соперников, представляющих опасность или создающих препятствия, особенно на знаках, которые Кор обычно пролетает на агромной скорости, низко закладывая парус. Если какой-то чайник замешкается и помешает Кору сделать эффектный фордак, то получит плёткой по жопе. Ещё Кор может лупануть этим кнутом судей, сидящих в катере, если те будут проводить гомогонки... Второй отличительный элемент этого гоночного паруса – 100% карбоновый гик Х9, от вида которого половина соперников обычно сдаюцца ещё на старте. Обратите внимание на расстояние от задней шкаторины паруса до оковки – когда приезжаешь на спот, то так обычно у всех чайников или на прокатных парусах. На самом деле Кор настолько сильный, что с помощью системы может дотянуть парус до упора, заодно увеличив его площадь на полквадрата. Но самое главное, на что должны обратить внимание искушённые читатели – гоночный профиль паруса! Вы спросите типа а где пузо, где камбера? Далафтом, что Кор настолько часто меняет свою матчасть, что камбера уже успел продать, причём продать настолько удачно, что на вырученные денежки можно купить комплект зимней резины к его пассату...
Теперь перейдём от деталей к сюжету: в то время, когда до старта осталось секунд 15 и Сэр, например, уже активно разгоняецо, Кор эффектно позирует перед камерой, кагбе невзначай не обращая внимание на стартовый ажиотаж. Судя по всему, его взгляд привлёк упавший на плечё листик, и Кор своим видом как бы интересуеца: типа а это чо за херня? На самом деле Кор настолько крут, что во всех гонках рангом ниже чемпионатов Мира, Европы и PWA он гоняецо не спеша, так скозать на полном расслабоне, чем ещё больше ставит в тупик своих соперников!
Ищо забыл отметить пару важных моментов в Веселовке: когда коцапчеги пришли к нам смотреть «Бруно», то аснавная часть KRD сразу после начала расползлась по палаткам и ржали уже оттуда, а Кореец осталсо возле экрана рассказывать где надо смеяцо. Затем кор сказал, что коцапчеги были так благодарны за фильм, типа вы нам открыли глаза и фсьо такое, а на следующий день уже панимножку жгли. Фтарой важный момент, это когда сэр с корейцем так нажрались, что начали нас с пельменем палить. А Сэр Гей фсьо время хотел залезть в мою палатку, при этом он каждый раз медленно расстёгивал змейку и говорил: «Это я, Сэр. Па-моему Кореец гомосексуал. Мне кажется, что будет безопаснее, если я буду спать в твоей палатке...» И в ачиридной раз этот гей фтарого уровня, когда я уже практичиски уснул, прыгнул на меня сверху и чуть не переконвертировал меня тоже в гея, но я спал в сидячей трапеции и у него не получилось ничего.
Но самый важный момент – это новый вид фордака от Сэра, каторый просто неабхадимо записать в учебники по виндсёрфингу. Каг известно, есть просто jibe, есть дакджайб, есть лэйдаунджайб, есть скоростной джайб, а теперь есть «гейджайб» от Сэра! Выполняецо он, как показал Сэр, следующим образом: ф 20 метрах от берига на агромной скорости вынимаешь ногу из задней петли, кренишь доску и закладываешь парус. Примерно на половине дуги, когда плавник Deboschet врежыцо в дно, отпускаешь гик и начинаешь бежать вперёд, сильно размахивая руками. Бежать надо быстро, так как сзади на тебя летят парус с доской. Когда матчасть наконец падает на берих, быстро разворачиваешься, хватаешь доску с парусом и выбегаешь в море, где делаешь старт с воды и летишь в обратном направлении.
На обратном пути нас с Сэром заподозрили в неладном, так как мы 600 км ехали 18 часов. На самом деле Сэр как пилотка постоянно бегал то курить, то писять, то какать., ищо нас сильно задержала таможня и ищо мы заезжали в Икею затарицо и пожрать. По приезду оказалось, что завтра нас ожидает ветир 15м/с и я даже поначалу не поверил в такой паварот событий. Пока ночью ставили палатки, оказалось что самый сильный гонщик в Кунахово это Димон UKR-8, патамучта он сказал, что если дунет пятнаха, то он возьмёт формулу с 12,5 и фсех чпокнет. Ищо он так кагбэ невзначай добавил – а хуле, я сцуко сильный! Утром, когда фсе увидели какой пришёл ахтунг, Димон стоял на берегу и улыбалсо, типа вы чо чуваки, это я вчера пошутил когда бухой был. Когда мы с Сэром выскочили на воду с 6-ками, дунула практически пещаная буря, так как с берега несло облако какой-то пыли с примесями какул, через которое ничего не было видно. На вадайоме разогнало такую волну, что я даже поначалу растерялсо и на каждом фордаке падал, правда потом прикаталсо и даже чуток попрыгал перед гонками. Иногда в порывах дуло 20, а иногда подкисало метров до 6, что делало выбор матчасти для гонщиков очень проблематичным, всем кроме меня, так как у меня с собой был только один парус. Тойота быстро открыла соревнования и начали слалом. Про формулу даже мысли ни у кого не было в такой ахтунг, хотя Николай Иваныч взял такой себе корабль и поставил на него 6-ку. Кстати, судьи на этот раз очень боялись проводить гомогонки, постоянно меряли ветер и если надо, откладывали старт. Иногда в порыве меня штырило даже на 6-ку, но часто после поворота я не мог разогнаццо.
Несмотря на сильно меняющийся ветер, слалом очень понравился практически всем, а KRD даже требовало продолжения. Гонки шли одна за одной как по заказу, старт был с берега, но было, на мой взгляд, 2 недостатка: стартовая линия слишком маленькая для такого количества участников, на старте надо было или кого-то давить, или терять скорость в давке. И ещё финишный буй был поставлен немного в ветровой тени какого-то завода, постоянно на повороте попадаешь в закисон. В одной из гонок я стартовал как настоящий гонщик PWA и улетел фпирьот с отрывом, но после буя мегазакисон и в итоге меня чпокнули несколько практически гонщиков PWA. Это были вторые мои гонки на фалконе-95, я даже не верил что смогу гоняцо на пресной воде, но вроде прикатался и на следующий год возьму для него убийственный парус RS Slalom 7,0 и тогда просто буду рвать соперников на части. На такой маленькой доске некоторые проблемы у меня были на старте, так как надо было сделать старт из воды и сразу разогнаццо, а если ветер закисал, то ты сразу уходил под воду. Поэтому я стартовал самый последний и сразу старалсо брать разгон. Практически в каждой гонке было много падений на знаках, даже среди практически гонщиков PWA, поэтому выиграл гонки Мендель, который ни разу не упал. Палучаецо такая ситуацыя: если ты практичиски гонщик PWA и летишь на свайом мессершмите быстрее фсех, но хоть раз упал на знаке, то тебя может чпокнуть фристайлер на доске для вэйва. Кагбэ никто не мог в это поверить, но так оно и получилось.
Чтобы не изматывать потенциальных формулистов, слаломных гонок провели всего 5. Когда падашло время для формулы, начилсо ахтунг в виде дождя и ветер закис нах, так што фсем оставалось только бухать и курить ганджубас. Надо отдать должное донецкой Тойоте – они приготовили на всех столько едьбы в виде плова, ухи, жареной рыбы и так далее, что моя мивина осталась нетронутой до самого отъезда. Кстати, о местной параше: на фходе в мужской зал была ловушка – небрежный шаг и бульк, ты уже на глубине в пучине какул. Вазможно оттуда кто-то даже не вернулсо, я не в курсе, так как уехал раньше, но смысл в том, что на входе часть пола размером с танковый люк просто отсуццтвовала. Утром весь KRD свалил домой, так как за полторы недели фсе кроме Корейца уже устали жить половой жизнью №4, а по прогнозу больше слалома не предвиделось. Я осталсо один, вечиром нимножка отпалил на страте, а утром тоже свалил, не выдержав атсуццтвия поддержки падонкав из KRD. Наши места в слаломе: 2,3,5,6,9,10. Я на 6-м, на 3 очка не догнал Сэра, хотя у нас с ним было напряжённое чпокание...
p.s.\\ забыл ищо главный отжыг описать, как Глюбакоуважяимий попаль в категорию «Д». Первая гонка, порывы 16–18 м/с. Глюбакоуважяимий набивает на берегу 7,0 и выходит на дистанцию. Первый паварот и все в воде. Этот пельмень пытаецо сделать старт из воды – не может приподнять парус. Что-то очень тяжило, но наконец баклан на доске несёцца назад и фдрук взгляд случайно замечает цифры внизу паруса: 8,6. «Фюндюршэндермерельде!!!» – глюбакоуважяимий в шоке, типа чей это я парус взял, херасенах, типа а под каким хоть я номером гоняюсь? Смотрит вверх – ukr91, кароче этот казладой фсю гонку думал что гоняет на семёрке...
http://www.raceyou.ru/gallery/browseimages.php?c=80
Ф последний момент Эда не пустила жена и мне, после таво каг закончил смеяцо с этаво акта превасхоццтва, пришлось ехать 1170км одному. Поэтому пришлось ехать без остановок, патамушта мне казалось что повсюду притаились опасные гоможывотные и они только и ждут, когда я выйду из машины отложить какулу. Таёта была загружена самым необходимым для гонок: стратокастером, беринджером, бухлом в виде адной бутылки пива, питнаццать пачек мивины, питьевой водой и туалетной бумагой. Ганджубас везли киевские падонки из KRD и, судя по тому, каг они ржали мне в тилифон через час после выезда, весь дубас они выкурили прямо в машыне, а меня пачиму-то начали называть «кукурузо». Когда через 100км ихний чудо-афтамабиль для гомосеков под названием Мазда-5 отказалсо ехать быстро (оказываецо от дубаса начало буксовать сцепление), эти казладои перегрузились в мерседес, а пельмень с корейцем поехали назад в Киев менять машыну на пассат.
Цель поездки у фсех была одна: задавить лысого! Фсмысле не таво лысого, каторого ночью – это само собой каждый давил ежедневно. Главное у КРД-шников было чпокнуть Макара хотя-бы в нескольких гонках, патамучта коцапчеки посягнули на самое святое – на Жертву, они типа объявили что будит «битва года», на самом деле дажы не догадываясь, что чпокнуть настоящего гонщика PWA просто нереально пока никому на этой земле нах... Паэтому битву года пабыстрому переименовали «KRD против Макара», таг скозать поставили более реальную задачу!
Эти казладои так готовились к битве, что загрузили в свой рефрижератор 18 досок и примерно 25 парусов для 5 гонщиков. Бус им кто-то одолжил, кажыцо даже без правильных документов, права Толик получил в день отъезда, а Ананас договорилсо что за несколько грамов ганджубаса их пропустят через таможню. Короче говоря это была афёра шопесецнах, думаю если бы их заговор раскрыли, то посадили бы минимум на питнаццать суток в камеру с натуралами... Самое удивительное, что мерседес приехал в Веселовку первым среди нас всех, фтарым подъехал я и Глюбакоуважяимий с Корейцем уже ночью подкатили, разорив меня гривен на 70 пока я рассказывал им дорогу па тилифону. Патом тилифон я отключил нах и включил только через неделю – пусть эти гомосеки с МТС обосруца сваим гомороумингом!
Кстати, мой навигатор Гармин работал на 100% и я доехал вапще без гвоздя и жезла каг говорицо, да ещё и таможню проехал фсю за 20 минуд. Это благодаря тому, что не было Эдика, патамучта абычно он начинает непадецки тормозить и ещё его фотография в паспорте пахожа на дедушку Ленина, за что его долго осматривают пограничники, иногда трогают за поршень и даже заставляют сдавать анализы. В отличие от меня, КРД ехали через Керчь и паром, за которым находицо легендарный во всей России пост ГИБДДД «Ильич». Судя по рассказам, скоро об этом посте начнут снимать фильмы, патамучта на нём служат сержанты милиции, которые никогда не пропустят ни аднаво какла без взятки. Говорят, что если вы проезжаете мимо этаво поста, то можна даже не дожидацо пока вас начнут останавливать, надо просто заранее остановицо, выползти из машины на четвереньках, поцеловать земли империи, затем подползти поцеловать ноги сержанта и подать ему права с вложенной двацаткой евродолларов, типа пропустите тупых каклов, умаляем не корысти ради, а волею убиенной тёщи. Думаю, если этих полицаев когда-нибудь поймает КГБ имени Путина и будут судить показательным судом, то фсем каклам, пересёкшим границу с 1989 года придёцца приехать на процесс и выступить каг свидетели.
Первым делом по приезду начали искать место для палаток: рядом с рейс-офисом была база и кто-то из нашых сказал типа ставим здесь: я знаю это база Макара. Ну и поставили, а наутро приехал какой-то казак-полуеврей с мордой размером с унитаз и сказал типа не сцать нах, здесь фсьо моё и типа платите бабло в виде палтары сотни евродолларов за неделю отжыга. Ну мы дали ему сотку, типа каклы бедные, мол папаша оставь хотя-бы на газ, типа фсьо-равно у вас покупаем и всё такое... Короче говоря, нисматря на то, что мы немного забашляли за свой лагерь, в отличие от Николая Иваныча, который всегда находит бесплатные места, у нас был нормальный душ, туалет и 220В возле палаток. А ищо была редкой пароды собака-далбайоп, которую кажыцо ф предпаследний день кто-то застрелил – этот гавкающий робот постоянно клинило ночью и он палтара часа гавкал без остановки.
Утром фсе пошли регистрировацо и рассматривать местные достопримечательности. Первым делом мне показали местную парашу и дело было так: бодбегают кажыцо Кор с Сэром, держаца за животы и видно што их рвёт на части от какого-то ахтунга. Типа говорят ты видел парашу? Типа пошли, патамучта это щас парвёшся песецнах, ты такого отжига ищо не видел даже на картинках. Тока говорят пошли обойдём типа слева, а там буква Ж сначала. Короче обходим мы и на пейзаже начинают появляцо дырки женскаго отсека: одна, две, три и таг далее, и это просматривалось с любого расстояния от входа. Когда меня отпустило, я начал изучать проект: туалет выглядел примерно каг спортзал, поделенный перегородкой пополам и с просверленными в полу рядом отверстий для какул. Причём отверстий было очень много, расположены они были в один ряд и размер у них был недостаточный для тщательного прицеливания, поэтому сзади каждого отверстия уже лежали какулы. Ф принципе, если внутри насверлить ищо пару десяток дырок, то бегать кормить ихтиандра можно было бы целыми флотами: сначала бегут ПРО, затем «золотой флот», «серепро» и последние какулят «пронзо». Думаю, данный проект однозначно претендует на какую-нибудь премию, асобенно если посмотреть по схеме, что угол абзора достаёт до последней какулы.
Когда нас в ачиридной раз отпускало, фсе шли бухать. Я взял с собой на флэшке фильм «Бруно», каторый мы посмотрели 7 раз и даже выучили напамять, таг что можно было уже не смотреть а лежать в полатке и просто слушать, периодически разрываясь на части от ачиридной сцены с геями. Каг великий кинокритик, я могу сказать что это один из лучших фильмов-отжигов, в катором главный актёр просто отпалил всех дибилов на свете, зацепив их за самое святое. Правда Эд сказал што комедия гавно, таг што сразу предупреждаю што не каждый врубицо, иногда нужны годы эволюции... Короче говоря, по вечерам беринджер использовалсо в роли кинотеатра и к нам даже приходила публика на гомо-киносеансы.
С самого начала каклы в виде команды KRD громко заявили о себе – мы так жгли, што если бы нас подслушали парни из КГБ, то нас бы депортировали на фтарой день. Думаю что в России нельзя таг смеяцо – там фсе в аснавном серьёзные и благодарны действующему правительству. Дело шло к гонкам и мы с Сэром начали ходить осматривать матчасть соперников. И туд нас Макар так испугал, што пришлось бежать вычёркивать себя из «про» и записывацо в любители – он кагбе невзначай сказал, что не умеет поднимать парус за стартшкот, ну или таг мы его поняли. Короче говоря навёл на нас ужас, а туд ещё Жертва забыл привезти мой парус и я понял, что призовых мест мне палюбому не видать. Ну да и нах, главное чтобы дубас не закончилсо – так думал практически каждый гонщик KRD и практически гонщик PWA.
Ф первый день гонок оказалось, что в небе над спотом кружит аццкий самолёт, пириодически пикируя на высоту мачты, таг што приходилось ложить парус для того, чтобы этому бэтмену асвабадить траекторию и штобы он на вас не скинул бомбу. Оказалось, что на самолёте летает дежурный, который с воздуха следит чтобы никто не откладывал какулы в непаложенном месте. Кстати, перед началом гонок раздали участнекам кучу наклеек, лайкры и гоночные инструкции, каторые за постоянной пьянкой и ржанием никто не удосужилсо прочитать, паэтому действовали по интуиции. Из-за этого пара наших козлодоев прозевала старт, ещё пара финишировала не в те ворота, а Валек умудрилсо выиграть заезд не сваего флота. Но всё-равно после квалификации фсе гонщики KRD попали в «золотой» флот, кроме глюбакоуважяимого с корейцем, каторые гонялись в «про» и периодически давили лысого. После каждого заезда они возвращались на берег и спрашивали друг друга – «а ты задавил лысого?» Битва в «про» примерно была похожа на «едь за Жертвой и дави соперника»: каг атжог Кор, если б набрать флот одних Жертв, то всем остальным пришлось бы записывацо в любители.
Про гонки много писать не буду, уже много выложили в атчотах, напишу только про свои: В первый день я на удивление не протупил и стартовал раньше всех, а благодаря парусу ЕВО-2 8,6 Глюбакоуважяимого проехал даже закисоны и был первым. На фтарой день задуло хорошо и я взял свой Хэллкет 6,2 с Фалконом-95. Периодически не хватало и приходилось ждать порывов для разгона, но это для меня было лучшим выбором, так как от одной мысли о 8,6 в такой ветер у меня сжимались оба полупопия. Кстати, Кореец сцуко весь второй день прогонял на 8,6 и я от такого ахтунга до сих пор в шоке – он наверное настолько боица женицо, что ему просто фсьо остальное пох...
Когда нас поделили на флоты и дали старт золотому, то я очень удачно стартовал, практичиски каг гонщик PWA, и это видно на видео каг я первым улетаю фпирьот. На фтаром знаке правда я непадецки протупил и сделал фордак очень далеко, за что туд же был чпокнут Сэром на 6,7. Затем возле 3 знака я попал в закисон и Сэр меня объехал, просто улетел нах фпирьот. Но всьо-равно на фтарой день я был на 3 месте, после чего задул гомоветер. Первую гонку 3 дня я вышел на 8,6 и пока дали старт, ветер завернуло и усилило, в результате чего на фтарой знак я не мог вести доску на трапеции и шол на руках, а финишный галс был практичиски курсом фордевинд, на катором обосрались практичиски все гонщики, ф том числе и я. Когда я наконец упал, то я понял, што щас просто сдохну: организм был на грани ахтунга и я даже не думал пытацо поднимать парус. Затем правда я кое-каг финишыровал и даже с кучей матов добралсо до берига – оказалось что гонку отменили и переставляют дистанцыю. Пока я набивал семёрку, опоздал на старт следующей гонки, а затем пока переставлял удлинитель – опять опоздал. Короче говоря в этот гомодень без своего паруса и из-за первой гомогонки я свалился аж на 7 место.
Больше гонок не было, на пятый день провели фристайл (балет), а ф последний задул такой южак, что на воду выходили или на тестовой матчасти или наиболее богатые гонщики. Толик умудрилсо сломать карбоновый гик за палтары штуки евродолларов и лично меня это остановило. Каг и положено, в один из вечеров я отпалил на стратокастере, после чего пришлось даже убегать от упитого в какашку гомопоклонника, каторый фсьо хотел чтобы я забеременел. Благо вакруг были верные друзья, а Сэр не только был гей фтарого уровня, но ищо и боксёр, таг што мог навалить любому, кто приблизицо к моей ашэнхолле... Ищо хочецо отметить местную достопримечательность пасёлок Тамань. Там есть не только музей Лермонтова и отличный магазин с бухлом, ещё там берёт UMC с какло-берига и мы фсе ездили туда звонить домой, так как стоимость потраченного бензина окозалась ровно в читырнацать тысяч васимсот сорок шесть раз дишевле гомороуминга, каторый только за соединение снимал с меня 10 гривен.
Ф день отъезда пашол дождь и оказалось што с базы просто так не уехать: дарога была пахожа на вазелин, на катором угол паварота передних калёс фпринципе не имеет никакого значения и не влияет на направление движения афтамабиля. Накануне вечиром аццкий гонщик Валек еле удержал Кора пассат от апракидывания в кювет, паэтому мы нашли другой выезд, через каторый и свалили. Я с Сэром поехали через Ростов, а остальные практичиски гонщики PWA через Керчь. На удивление в этот раз на таможне образовалась агромная пробка и мы застряли часа на три, после чего ищо по ночному Донбассу дали круиз и приехали в Кунахово только ночью. Оказалось, что все приехали примерно одновременно и началась вторая часть фестиваля...
В Веселовке (Краснодарский край) завершены соревнования по виндсерфингу «Наш ветер!», которые проходили с 25 по 30 сентября. Основная гоночная дисциплина соревнований – слалом.
Это простые быстрые гонки, которые нравятся участникам и понятны зрителю. В слаломной гонке нужно «втопить» посильнее и лихо обойти знак. Это безумно нравится гонщикам и не меньше – зрителям. Это просто и доступно каждому. Возможно из-за этого, слалом в виндсерфинге сейчас бурно развивается во всем мире и лишнее тому доказательство – соревнования «Наш ветер!», которые, несмотря на то, что проводились впервые, собрали много любителей слалома и виндсерфинга со всей России и не меньше из Украины, что создало соревнованиям интереснейшую интригу ...
Статья полностью | Комментарии (1)
http://www.windsurf.md/?p=594#more-594
Официальные результаты, класс “Slalom”
Официальные результаты, класс “Formula”
Официальные результаты, класс «Formula J 1"
Официальные результаты, класс “Formula J”
С 15 по 29 сентября на Должанке состоялся пятый фестиваль ветра «Должанка ДА!»
В рамках фестиваля были проведены:
соревнования по Кайт-марафону (результаты)
Соревнования по виндсерф-фристайлу (результаты)
И два этапа марафонских гонок –
1-й этап 20–22 сентября (13 гонок, 124 зарегистрированных участника, 114 с зачетными финишами) – результаты
2-й этап 24–27 сентября (9 гонок, 55 участников, 52 с зачетными финишами) – результаты
А также был проведен зачет по Двойной Акции (Кайт+Виндсерф) – результаты
Фотогалереи все еще пополняются – очень много фотографий. Дневник также еще не полностью выложен и постепенно заполняется.
1. Чо за нах? – спросит любой ниасведамлённый падонаг и палучит такой вот ответ: с 25 по 30 сентября в Веселовке пройдёт битва между сборными по слалому коцапчеков и каклов. Так что если ты щетаешь себя практичиски гонщеком PWA или просто хочешь посмотреть каг гоняют слалом самые крутые парни в стране, то тебе апридилённа надо туда поехать.
2. Хде это? Если ты беловалосая пелотка, то для начала возьми глобус – па его масштабам это сцуко недалеко, можна скозать практичиски рядом, если ткнуть пальцем туда где ты жывёшь, то Веселовка будид почти под пальцем. Таг что бежать за билетом в аэропорт не надо нах, ехать нада на афтамабиле, патамучта я ищо не видел ни разу баклана, каторый возит свою слаломную матчасть на поезде. Самое бальшое препяццтвие ф такой поездке это то, что Веселовка находицо в Краснодарском крае, и если ты не полный тупарез, то сразу паймёшь что это не на Донбассе и не в Крыму. Это Россия нах, типа заграница.
3. Каг туда доехать? Это сцуко наиболее сложный вапрос, так как сразу нивазможна апридилить, насколько спасобен тупить четающий тебя падонаг. Если бы я спросил об этом сваю жену или Эдика например, то они бы тыкали пальцем в разные стороны и говорили типа ехать нада туда. Самое прекольное то, что раз из четырёх они примерно угадывают направление движения, но доверять таким штурманам я не советую, иначе в самом худшем случае вы не проста никуда не доедете, вы можете вабще не вернуццо домой самостоятельно. Самое прастое это ехать по указателям, предварительно распечатав маршрут с сайта типа этого: http://www.sit-trans.com/ Лучше всего иметь навигатор типа Гармина, но чтобы это не было жалкое падобие каг у Глюбакоуважяимого фирмы «Убегай от Гогии», иначе заедите в какой-нибудь курятник – там вас петухи и затопчут...
4. Эта типа через границу нада ехать? – Маладес! Но главнае это доехать до той границы што нужно, патамучта если фдрук на тебя выбежыт афтаматчик в чёрной каске с крестом и с криками «хэндэхох!», то придёцца сразу падать на землю и кричать «ой хлопци нэ стриляйтэ, цэ я хохол у плен здаюсь!» Граница каг минимум должна быть русская и пограничник должен говорить на понятном языке, а не типа «джэльмэнэ мешельме лекэльбе»...
5. Каг пройти таможню? Самое главное – не забыть дома паспорт. Если ты аццкий падонаг и тебе кажыцо что свой паспорт ты пробухал ещё 5 лет назад, то срочна ищи его или заставь искать жену. Справки, написанные от руки с подписью тёщи и приклеенной скотчем фотографией типа это я третий справа не катят. Некоторые вроде Эдика за неделю до поездки бегут в больницу и начинают сдавать все анализы – это ниабезатильна, хотя если вы слишком красивый, то вазможно вас попросят сдать анализ прямо на таможне, таг что не дрочите перед дорогой и не меняйте трусы! Ганджубас и прочую дурь можна спрятать под капотом – эти придурки абычно абыскивают только салон и багажник. Но если найдут – сразу говорите это вам товарищ. Ищо там надо без ашыпок заполнить декларацию, ф смысле не на албанском а на русском языке, таг што сразу берите несколько бланков – абычна с первого раза нихрена не получаецо написать. Есть казладои, каторые вапще ниспасобны что-либо самостоятельно заполнить – примерно за 100 рубасов вам фсьо что надо правильно напишут без вашыго участия. Патамучта если в перечне ввозимых вещей будид: парусный корабль (две штука), сумка с бухлом (адна штука), вазелин вишнёвый (адна банка) и таг далее, то таможынник проста абасрёца от атупения. Самое главнае на таможне строить из себя полного придурка, попавшего в невиданный ахтунг, чтобы сваим видом не смущать работников госслужбы – они это любят.
6. Можно ли гадить у дороги? Можно, но абезательна надо быть астарожным. В России тоже жывут сексуально апасные жывотные, каторые могут напасть на вас сзади, только успеете снять штаны. Бизапаснее фсего гадить в мусарный пакет прямо в афтамабиле, а патом выбрасывать на заправках, но это сцуко не слишком эстетично. Адно могу сказать с уверенностью – за фсю дарогу нормальная параша будит только одна, в ИКЕА возле Ростова на Дону.
7. Можна ли будед звонить по мобилке? Лично я сваю мобилку выключу нах, патамучта за 7 звонков в Москве две недели назад хитражопый МТС с меня снял 200 гривен. Я не то чтобы охуе..., я проста абасралсо непадецки, патамучта у меня осталось 5 гривен 14 копеек и хватало только на палтары СМС-ки, типа «люблю, целую», я даже пожалел что у меня на мобилке было таг дохера бабок, каторые я обычно проговаривал за полгода. Таг что если ты на аллигарх и на мобильном щету у тебя не пару миллионов, то выключай нах мобилу, ибо этот гомороуминг это сцуко такое западло, которое могли придумать только ярые гомосеки, жаждущие твоего разорения.
8. Каг найти дислокацыю самых крутых чуваков? На подъезде к Веселовке киламетра за палтара начинайте прислушывацо, аткуда доносицо: «ААААААааааа.....! Кумэ, у вас така кума гарна...» ну и таг далее, кароче говоря кто громче фсех жжот и бухает – это наши палатки.
Соревнования по виндсерфингу для начинающих
!!ВНИМАНИЕ! Гоняемся не на лимане, а на море. Работает прокат оборудования. Дети до 16 лет – проживание и питание бесплатно.!!
Цели и задачи соревнования Наша цель объединить начинающих серферов, дать возможность всем желающим помериться между собой силами, приобрести гоночные навыки, а так же просто хорошо провести время. Соревнования «Солнечная Долина 2009» проводятся с целью пропаганды активного образа жизни, популяризации и развития виндсерфинга в Крыму. Соревнования Соревнования «Солнечная Долина 2009» будут проведены с 1.10.2009 по 4.10 2009 Место проведения Соревнования будут проведены на территории пансионата «Солнечная Долина», мыс Тарханкут, с. Оленевка Организаторы соревнований Старкова Надежда, Ярмолюк Андрей, при поддержке пансионата «Солнечная Долина» Специальное предложение для участников соревнования Проживание и 3-х разовое питание в пансионате «Солнечная Долина» будет стоить 120 гр. с человека в сутки. Так же предоставляется бесплатная охраняемая парковка на территории пансионата и место для хранения парусов и досок. Календарь соревнований 1.10.2009 с 9.00 до 11.00 регистрация участников соревнования • 11.00 – общее собрание участников соревнования • 12.00 – старт первой гонки • 2.10.2009 по 4.10.2009 – гоночные дни • 4.10.2009 – закрытие соревнований Общие правила К участию в соревнованиях допускаются все желающие, зарегистрированные в судейской коллегии за 20 мин. до старта гонки. Каждый участник соревнования обязан нести на своем парусе гоночный номер и рекламную наклейку. Номера и реклама выдаются участникам при регистрации у секретаря. Все участники соревнования должны приезжать со своей материальной частью для участия в соревнованиях. Приехавшие без материальной части могут получить первый опыт катания на прокатном снаряжении под руководством инструкторов. Определение победителей
Мужчины, женщины, юниоры – раздельный зачет. Призы Количество призовых мест будет зависеть от количества участников в каждой категории. Главный приз соревнования – 10 дней отдыха в пансионате «Солнечная Долина» в мае 2010 г. Семье из 3-х человек будет предоставлено бесплатное проживание, 3-х разовое питание, а так же бесплатное катание на прокатном оборудовании. И это особенно здорово с учетом того, что в мае 2010 г. будут проведены соревнования на территории пансионата «Солнечная Долина» посвященные открытию серфового сезона 2010. Каждый день с 12.00 до 16.00 будут проводиться гонки, а по вечерам участников и остальных гостей пансионата ждут зажигательные вечеринки, с разнообразной развлекательной программой, розыгрышами и конкурсами от организаторов и спонсоров соревнований. Специальный гость DJ AmiD.
По вопросам размещения обращаться:
Борьба с ветром. В Керченском проливе прошли соревнования по виндсерфингу. Трое севастопольцев – в десятке лучших -http://nts-tv.com/sport/4031-borba-s-vetrom.-v-kerchenskom-prolive-proshli.html
Официальное сообщение KRD:
С начала сезона 2009, мы в приватных беседах,просили, всех проводящих,гонки." Чуваки!ну не проводите гомогонки!".Все,как один говорили:"Мы?да никада!хрест на пузе!"
И вот по итогам большей палавины сезона,что мы видим: Середкин-гомогонки,Оберем на Донузлаве-полу-гонки,Соловей-мега-гомогонки((((! А ведущие, наши гонщики,в сильный ветер за бугром ни хрена не показывают-зато в гомоветер-передрочат любого!
Наше предложение:по итогам каждых гонок,вручать или не вручать ПЕРЕХОДЯЩИЙ КУБОК АНАНАСА! УСЛОВИЯ ПОЛУЧЕНИЯ КУБКА АНАНАСА(КА-далее):
1.т.к.Соловей не вышел на форум под ником ананас или михалыч(как мы договаривались!)-кубок не становицо его собственностью,а становицо ПЕРЕХОДЯЩИМ!
2.Что бы НЕ получить КА нужно всего-то:
-провести гонки без ПЛАВАНИЯ ПО ДИСТАНЦИИ!досок,созданных для глиссирования!(ветер на старте в провалах-min 6 м/с.менее-ОТМЕНА!)
-провести гонки с глиссированием не менее 80% флота!(если в процессе гонки,глиссируют в течении 2х минут,менее 80% флота-ОТМЕНА!). -провести гонки без КРЫВОЙ дистанции и старта(по времени тоже!). ЛАВИРОВКА В СЛАЛОМЕ НЕ ДОПУСТИМА!
-провести гонки без ПРОВТЫКИВАНИЯ ВЕТРА,без особых на то причин.
3.КА вручается в форме видео(особо извращенского содержания,ввиду продвижения гомосудьей гемогонок)! на форуме на этом сайте.
4.КА вручается по итогам голосования(со сследующего раза!).Копия видео высылается на е-мейл гомосудьи!
От Украины три парня Тугарев Александр, Владислав Бурмистренко и Дмитрий Брежнев!
На данный момент результатыhttp://www.windsurfingresults.com/TechnoU17B.html
Есть фоты![[image]](http://www.sailracer.co.uk/gallery/10076%5Ciwa09d1-346.jpg)
http://www.mustag.ru/phpBB2/album_pic.php?pic_id=20740
Вперед УКРАИНА !!
Саривнавания ф Керчи были проведены на высоком идейно-художественном уровне: около триццати самих бистрых гонщиков Украины не только увидели каг нада проводить самые настаящие гомогонки, но и приняли в них активнае таг скозать участие! Главный судья саривнаваний Соловей Дмитрий оказалсо таким демоном и так атжог всю команду KRD и остальных привиредливых участнегов, что все праведённые до этого гомосаривнавания нервно курят в сторонке, а благодарные перевоспитанные сёрферы теперь с любовью называют Соловья (внимание, фсем достать мобилки и переименовать!) Ананасом Михалычем. Пачиму Михалычем – в честь начальника Ивана Дулина. Пачиму Ананасом – патамучта а на нас он хрен положил...
Отжыг начилсо с палажения о саривнаваниях – апубликованный текст анулируецо и Ананасом срочно было падгатовлено новое палажение, каторое он к сажалению не успел опубликовать, но о каждом пункте каторого мы и так догадались:
1. Саривнавания праводяца с целью апридилить кто каго атажжот – гонщики судью или наабарот.
2. Дистанцыей являицо любое направление, паказанное судьёй с помащью правой руки и указательнава пальца. Кто не увидил дистанцыю, можыд спросить у остальных гомосеков, учавствующих в гонках.
3. Скорасдь ветра перид стартом измеряицо поднятым вверх облизанным пальчиком.
4. За буй можыд быть принят любой торчащий из воды предмет красного цвета, видимый в бинокль.
5. Парусная доска, учавствующая в слаломе, падразумеваецо каг спасобная быстро двигаца в любом направлении, указанном главным судьёй.
6. Гомосеки, не жывущие в домиках, не должны ставить свои палатки на пути дизельного гусеничного трактора 1947 года выпуска, проводящего строительно-монтажные работы по благоустройству пляжа.
7. Низданные гомосеками за прожывание в полатках деньги (50грн. в сутки) будут выщитаны с призавого фонда.
8. Если судья бухой и поднимать флаги уже нету сил, то за сигнал начала гонки можыд быть принят крик с судейского катера «гомосеки, фпирёд!»
9. Из-за критической нехватки топлива на спасательном катере, при неожыданной паломке матчасти дрейфующий на территорию России пострадавшый сьорфер должен своими силами добрацо до ближайшего форватерного буя и ожыдать помощи, периодически выкрикивая в направлении берига «Михалыч! Михалыч!»
10. Судейский катер заправляецо запасом топлива, достаточным для одного выхода к стартовой линии и возвращению на берег, поэтому при изменении направления ветра во время гонок, перестановкой буёв должны занимацо недавольные гомосеки, учавтвующие в гонках.
Типерь папарятку обофсьом: первым на спот приехал Валик с Корейцем, каторые сразу отожгли на недецком ветру 15м/с. Звоню Корейцу – говорит тут рай нах! Передайз йомайо, только один ахтунг нибальшой (я сразу озадачилсо), типа Ананас выложил фотки это для заманухи, на самом деле на базе места для машыны нет, типа ставь тачку за забором, а полатку на беригу. Я в ахтунге, но Кореец успокоил, типа не сцы, Ананас сказал что Керчь это типа единственный город в Украине, где типа набивай полную машыну баксав, открывай окна и осталяй ключи в замке зажыгания, а сам иди фсю ночь бухай – никто не тронет! Дорога к передайз-споту была покрыта бетонными плитами, каторые после ухода фашыстов дажы лишь слегка подремонтировали и на подъезде напоминала один из уровней DOOM. Мы обошли пару раз по периметру базу и пребывающая в нибальшом шоке моя жына папыталась уболтать пока не поздна свалить на ЮБК, но я предвкушал настоящий отжыг, тем более што бухой Кореец уже практичиски начал аццки жечь так, что не сумел поставить полатку, привалил её камнями и пашол спать к Валеку. Кстати, полатку он таг и не поставил, спал с Валеком до конца саривнаваний, видимо гатовилсо к преццтоящей семейной жизни, таг скозать училсо правильно женица...
Сбоку от базы была то ли стройка, то ли мусорка, короче говоря вновь прибывающие гомосеки осознавали что машынами можно подъехать только в этом месте и полатки придёца ставить тут же, куда уже несколько последних лет бегает писять соседская собачка. Но наутро подтянулись остальные бойцы и стало нереально весило, патамучта мы все стали жечь Михалыча, даже не догадываясь что он нам подготовил. Буквально рядом Ананас заканчивал строительство 4-х местного коттеджа, на катором работали Равшан и Джамшют. В первую ночь мы сделали такой кастрик, что спалили почти половину запаса стройматериалов, и когда утром пришёл Михалыч, эти двое подбежали – «Насяйника, фсьо пропало! Восемь квадратов паркетама самаликвидировалса куда-то? Вот и записку оставил: «я, паркетама, пашол палица в кастёр». Подпись – «Джямшут»...
В первый же день все покатались, так сказать размялись перед стартами. Ветер был северный и волна более-менее комфортная для слалома, пока не раздуло так, что приходилось притормаживать перед трамплинами. В первые пару дней травы не было, она появилась как только ветер больше зашёл на запот. Спот был тут-же переименован в гомо-бомж-спот и началась подготовка к гонкам. Пока Ананас пыталсо дать старты, прошло пол дня и половина гонщиков тоже уже были бухие. Нисматря на дистанцыю даунвинд, когда все поехали, оказалось то-ли лыжи не едут, то-ли, короче никто не можыт вырезацо на финишный буй. Даже Михалыч радостно кричал «гомогонки!», фстречая гомосеков на финише, но буи правильно так и не выставил, за что получил ачиридную порцыю вечернего отжыга у костра.
Но самым аццким оказалсо фтарой день гонок, когда Михалыч так фсех атжог, что мы наконец догадались что это не мы его жжём и прозвали Михалыча Ананасом :))) С самого утра дул ветир, но пачиму-то обещаных в 9 часов гонок не наблюдалось, нисматря на то, что Ананас уже успел попить синьки. Оказалось, что после таво, как фсю ночь на судейском катере катали пелотак, он поломалсо... Какой-та механик до полудня безуспешно смотрел на матор этаво мессершмита, после чего Ананас объявил старт марафона через час. Палавина райдеров была в недоумении – какие старты? Ведь у Ананаса кроме стула, флага в адной руке и бутылки вотки в другой нихрена не было! Оказалось что Михалыч не лыком шит – этот демон приказывает фсем гомосекам с матчастью пройти по берегу на 200 метров в сторону от базы. Я до сих пор так и не понял нахрена был сделан этот манёвр, но фсе гонщики послушно побежали по берегу. Ищо более давольный Ананас садицо в стул, нидолго думает, куда бы послать этих придурков и говорит: видите тот красный буй на форватере? Кароче фсе туда и обратно, выбежать на бериг и доложить лично кто ты такой – только тогда защитаю финиш! После объявления старта один самый умный гомосек, чтобы не лавировацо на буй, просто пашол по берегу с доской на конец мыса, пока остальные гомосеки думали что с каждой лавировкой приближаюцо к бую. Каг сказал Глюбакоуважяимий, типа не знаю что это за спот, но я перед этим сцуко буем сделал оверштаг раз пиисят, но так и не смог к нему подплыть... Учитывая опыт предыдущих гонок, в последнем марафоне половина флота со старта побежала по берегу на ветер, вызывая недецкий восторг у гомозрителей...
Кстати, перед самым началом саривнаваний, каг только я заплатил стартовый взнос, у меня сразу лопнул гик. Как раз кстати падашол Жертва и любезно предложил мне свой запасной карбоновый гик погоняцо, я таг думаю это был именно тот гик, от которого был в шоке весь PWA :))) Состояние абалочки каг бы невзначай напоминает о тяготах и лишениях, каторые пережил спарцмен при падгатовке к изнурительной палавой жизни. Што-то типа как в объявлениях утерянная верхушка ищет хозяина. Шкот трапеции порвалсо у меня через пару галсов, а на втором в фиксаторе проскальзывала верёвка, так что пришлось завязать узел. Но зато Жертва мне подарил свою футболку PWA, на каторую теперь за деньги ходят смотреть все сумские сёрферы и с каторой я теперь перед сном хожу в ванную :))))
В предпоследний день прагноза вроде и не было, но фдрук каг раздуло, што даже Ананас забеспокоилсо типа неужели придёца делать слалом? Это в его планы явно не входило, таг каг эти гомосеки и так за 3 дня спалили стройматериалов на половину призового фонда, не платят за палатки, а туд ещё весь бензин для катера ночью прокатали. Кароче говоря, покупка Лексуса оказалась под угрозой, но Михалыч не стал падать лицом в грязь и предупредил нас о скорых стартах. Мы с наиболее быстрыми райдерами выскочили на воду, включили гармины и сделали несколько скоростных заездов. Сначала я фсех атжог – 52,4км/ч, затем Жертва вышел на берих и показал свои 52,6км/ч. Но самым аццким гонщиком оказалсо Кореец, каторый в гонке атжог 52,7 км/ч, после чего лопнула вторая за 4 дня мачта Х9, видимо не ращитанная на такое превышение скорости, патамучта в таких условиях пэвэашники должны ездить не быстрее 52,6, а Кореец нарушил допустимые нормы... Дул отжимняк, с одной стороны катацо было довольно комфортно, но ветир был слишком порывистым и в гонках варьировал от закисона с потерей глиссирования до 14м/с! В одной из гонок я даже взлетел на свайом фалконе, от чего я даже слегка испугалсо с паследующей компрессией в раёне стыка полупопий...
Пока бухой Ананас в надежде пыталсо протянуть время на берегу, Глюбакоуважяимий поплыл с чуваками на катере и сам выставил буи. Причём выставил их настолько идеально, что все гонщики до сих пор готовы ему выразить благодарность, каг в видеоатчоте приведённом ниже. Дистанцыю проверил Кабан, после чего все райдеры вышли на старт. Оберем успел уехать на Чемпионат Мира и осталсо только Жертва, который просто чпокал всех нас в каждой гонке. После 3-й гонки Кореец рванул на берих, я точно помня что в положении было не более 3-х гонок в день тоже помчалсо за ним. Каг оказалось, Кореец просто задолбалсо гоняцо и решыл передохнуть, но Ананас и тут нас надурил и поднял флах. Кореец рванул на старт и влетает фордаком вокруг катера в числе первых, я долго разгонялсо но тоже почти успел стартонуть, но на первом буе шоп не въехать в какого-то чайника передавливаю доску и срываюсь с плавника, пробивая рукой окно в парусе. Но это не фсьо, оказалось что после 3 гонки ветер повернул и райдеры просто не вырезаюцо на буй. Сэр подошёл к Ананасу и любезно попросил опустить буй хотябы метрав на двацать, за што был понижен в ранг «Д2» со словами «сам дурак». Я бы на месте Михалыча ответил тем же, типа нихрена себе, какой-то гей напрягает самого главного судью!
С гонками всё, немного об отжыге. С киевскими демонами в этод раз приехала новая парочка – Беня и Сарай, каг их ещё называют Биба и Боба – два далбайо..., короче говоря эти два сотоны каждый день приводили в лагерь по куче пелотак, некоторых из которых, не будь рядом супруги, я бы даже не прочь отжечь. Причём самым похотливым был Сарай, когда он шёл по Керчи, то сначала появлялсо член, а лишь за ним выходила остальная часть Сарая, так что создавалось впечатление будто он свой поршень возит на тележке. Пелотак он угощал семечками, кажыцо 80 копеек пачка, после чего они садились к нему в джып и он их привозил на пляж. Затем пелотки попадали в наше окружение, после чего в скором времени сваливали нахрен домой, не вынося истерический смех пьяных падонков. Со словами «фух, отшили!» мы наблюдали как Сарай отвозит домой ачиридную порцию пелотак и пахоже что кроме Бени ему никто так и не дал. А пелотки тоже в шоке, типа абычно поцоны домагаюцо нас, угощают, обхажывают, а эти гомосеки тока ржут...
Каг оказалось, Ананас атжог и в последний день, т.к. вместо кубков гомогонщикам вручили ракушки, очень напоминающие настоящую пелотку. Кстати, сразу после награждения Кореец куда-то исчез и лично я его больше не видел. Но настоящий респект Михалычу, что аж 9 мест попало под награждение, паэтому кто не поехал могут кусать себя за попу, патамучта лично я за 8 место палучил новую бейсболку, лайкру с длинными рукавами и футболку, так скозать фсьо от уважаемого спонсора Борд Клаб. Но самым счастливым оказалсо неизвестный сёрфер, каторый раньше боялсо гомогонок, а теперь без них даже жить не может. Этот перевоспитанный сёрфер нового поколения ришыл лично отблагодарить Михалыча в сваём видеообращении, крепко целует и ждёт следущих саривнаваний: http://www.youtube.com/watch?v=9wee_tbmLO4
p.s.\\ копия видео здесь: http://upload.com.ua/get/901013000/
Как передают наши специальные корреспонденты из Алачати, наш гонщег продолжает пользовацо павишенной сексуальной папулярностью. На снимке видно, каг один из гонщегов пытаецо напрыгнуть на Жертву сзади, а характер прыжка явно говорит нам о преследуемых целях сексуальных домогательств...
Сегодня в 5 и 6 серии наш гонщег продолжал бароца с сильными соперниками, а в 1 гонке 6 серии даже финишировал третим! Но как только Жертва выходит в четвертьфинал – вокруг одни сцуко легенды виндсёрфинга, каторых чпокнуть просто нереально, хоть ты набухайсо в какашку накануне, хоть трахайся полночи. Никакие хитрости не помогают выйти в полуфинал, паэтому группа поддержки советует нашему райдеру срочно сменить тактику: ночью, когда фсе уснут, взять кусок наждачки и пойти пошкрябать лидерам ихние дебоши!
Но ночью Жертва боица покидать свой номер по причине присуццтвия пресловутого Гомеса, каторый жаждет поймать Жертву и отомстить за то, что он чпокнул того в первый же день гонок. Такой вот замкнутый круг получаецо, как выиграть – ума не приложу?
Но всё-жэ хочицо порадовацо за Димона, таг как он на 28 месте остаёца в первой половине рейтинга PWA и чётко видно, что впереди только великие гонщики мирового уровня, таг скозать легенды виндсёрфинга. Так что осталось совсем немного...
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1000883/file/1249887078_0811.508x343.jpg)
В воскресенье, 9 августа, в Новосибирске прошел третий городской заплыв на надувных секс-куклах Bubble Baba Challenge Nsk. На пляже «Бумеранг» можно было наблюдать необычную картину – 50 человек с резиновыми женщинами в обнимку устремились к метровому надувному фаллосу, плававшему неподалеку от берега. Участникам соревнований, среди которых были и три девушки, нужно было доплыть до буйка и обратно, не потеряв резиновую спутницу. Это оказалось не так уж и просто, кроме весьма бодрящей воды, пловцам пришлось преодолевать сопротивление плавсредств: плыть на секс-кукле как на матрасе не получится, приклеивать к себе или толкать впереди – запрещено правилами. Один из пловцов полуфинального заплыва находчиво засунул руки надувной блондинки в свои плавки и был за это дисквалифицирован. В результате участникам пришлось тащить резиновых баб за волосы или плыть в обнимку, зажав рукой или ногами. Пятерка самых быстрых пловцов была награждена почетными дипломами.
Полный атчод здесь: http://vip-vikei.livejournal.com/120094.html
После Данузлява ми с друзями узнали от Жертви лиш адин сикрет пра ПВА:в павароте плотнасть такая,чьто все друг об друга «труться»ээ.,)))и виигривает тот у каго самие твердые арешкиэ.Так вот, ходят слюхи,чито Димаз самаго ёБерна, в четверть-финале, патрогаль-не удержяльсяээ.А в финалахь тваррится ваще чьёрт знает чьто-пльотнаст на буях ваще запридельнаяээ.Жертва,после этага:»В финал ни нагой!ббббрррр«эээ))).А ваще удачи Димаз!ээээ-ради УкрВиндсерфа-гуй с ним,ДАЕШЬ ФИНАЛЬЬ!!!)))))
После победы над опасным гонщиком по имени Гомес, Жертва переключился на более серьёзных соперников. По итогам второго дня было проведено 4 серии, в двух из них Жертва выходил во второй круг, но в полуфинал пока не смог попасть – видимо наш спарцмен до сих пор не реабилитировался после гонки с Гомесом, приходилось даже следить за ним на берегу чтобы тот не подкрался сзади. И ещё после столь изнурительной половой жизни, как передают наши специальные корреспонденты, он не может сразу засечь финишный буй и приходицо пропускать пару лидеров фпирьот, штобы так сказать видно было куда финишыровать.
Асобо хочецо отметить фтарой заезд в третьей серии, когда соперниками Жертвы стали несколько самых крутых гонщиков PWA в мире, ф том числе легенда слалома Альбо и Дункёбэк. Чпокнуть обоих монстров было практически нереально, поэтому Жертва просто смотрел на них и сравнивал кто из них красивее, из-за этого немного прозевал старт. Чпокнув сходу пару гонщиков PWA, Жертва погналсо за Альбо с Бёрном, при этом кричал типа ребята подождите меня я вам свежий анекдот про грузинов расскажу и фсьо такое, но те видимо не любят анекдоты про грузинов и не подождали...
Теперь, когда Жертва практически прикатался и изучил тактику соперников, самая главная задача стоит выйти в полуфинал и чпокнуть хотя бы пару лидеров!
Ura! Dimas vseh sdelal! V 1-om zaezde, 1-oi serii 1-go dnya on startoval 1!!!! Da tak bıstro chto proklyatıe burjuını ne uspelı vkluchıt' svoy sekundomer. Dabi skrit' sey pozorniy proeb, sud'i ob'yavili falstart i diskvalificirovali lutshego gonshika Ukraini. Ob ostal'nom uje podrobno napisal Aliknax, kotorogo odnako sredi zriteley zamecheno ne bulo. Prodoljaem putatsa pod nogami lutshih serferov mira, tak chto jdite novostey :-)
Наши специальные кариспанденты из Алачати пиридаюд, што нисматря на полутрезвое состояние, наш гонщег PWA не пропустил очень опасного гонщика по фамилии Гомес и занял читвёртое место. Борьба с Гомесом сильно отвлекала на дистанции, пришлось даже трёх гонщегов PWA пропустить фпирьот из-за таво что Гомес заходил то справа, то слева, создавая риальную не только спортивную, но и сексуальную апасность. Димону даже пришлось на одном галсе повернуцо попой к парусу – так близко подошёл этот таинственный Гомес! Конечно, в условиях такой опасности Жертва не смог сконцентрироваться на более опытных гонщиках, но зато во втором заезде он попытаецо чпокнуть самого Вильямса, если не слишком сиводня набухаецо...
6–7 августа в Эль-Туре проходили интернациональные дружеские соревнования El Tornament. Соревнования проводились в двух дисциплинах: Freestyle и Slalom. Кроме того, провели ещё и кайтовую гонку. В интернациональный состав участников (Россия, Украина, Англия, Египет, Словения) входили как практически-гонщики-PWA так и настоящие гонщики PWA в лице Андраша Жана SLO-49.
6 августа. Freestyle. Несмотря на то, что начало августа не ознаменовалось шквальными ветрами, в день соревнований погода сделала нам подарок. Раздуло положенные приятные 12 метров и спортсмены набили 4.7. В дисциплине Freestyle гонялись 15 участников, всех возрастов и размеров, самому младшему – 14. Особо стоит отметить приезд 4-х арабских спортсменов из Дахаба, которые смогли оказать недюжее сопротивление участникам более традиционных национальностей. Гонялись на выбывание, свободные от заездов участники судили гоняющихся. Ну и пошло поехало, всякие флаки, пунеты, фаннелы, ванхендед, ноухендед и т.д. Результаты: 1- Андраш Жан 2- Фил (менеджер станции Ocean Sours) 3- Миха (инструктор словенской школы виндсерфинга Quicksilver) После мальчиков, отдельно был проведен заезд девочек, которых было целых 2. Нина (организатор, идейный вдохновитель и инструктор словенской школы виндсерфинга Quicksilver) одержала достойную победу над Даниель (менеджер станции Ocean Sours) и получила первый в жизни кубок. Отдельно хотелось бы отметить отличное выступление всеми любимого Максима Колпакова, который в упорной борьбе под крики и визг девочек на пляже занял почетное 4 место. Конец дня был отмечен барбекю на пляже и скромной вечеринкой с выпивкой, девочками и танцами.
7 августа. Slalom и кайт. Второй день соревнований начался с кайтовых гонок. Гонялись по слаломной дистанции. Участвовали всего три кайтера, но борьба была упорной. Безоговорочную победу на двумя словескими кайтерами одержал наш инструктор Дима, за что получил серебряный кубок серфера. Сразу за кайтерами стартовали серферы. В слаломе гонялись 13 человек. Провели 3 гонки. Борьба была острой и напряженной. Несмотря на то, что наш Ден пришел во всех гонках первым, дисквалификация в последней гонке за фальстарт привела к тому, что он потерял заслуженное было первое место, хотя и смог обойти основного конкурента – Пончика. Таким образом по результатом трех гонок: 1- Жига (организатор, идейный вдохновитель и инструктор словенской школы виндсерфинга Quicksilver) 2- Ден 3- Третье место поделили между собой три спортсмена, практически-гонщика-ПВА Миха, Матей (инструктора словенской школы) и Пончик (работник дружеской соседней английской станции).
В конце дня состоялось награждение совместно с закрытием словенских клиник, которое перешло в тихи посиделки, т.к. пить уже никакого здоровья не было. Соревнования были признаны успешными. Соревнования закрыты!
Рекомендую для прочтения! У кого чтение на украинском языке проблема даже не открывайте ссылку http://life.pravda.com.ua/surprising/4a687b9f2a734/, «сломаете» мозги))) От себя: Вроде и о соревнованиях ведется речь с знакомством читателя и с виндсерфингом и кайтингом, и о пионерах виндсерфинга, указывает ядерщиков из Минска и С. Быстрого упомянул, да и WindMax-а шо работает в Египте тоже не забыл. Но автор так мягко устелил «кайтерам», шо типа народ валит из виндсерфинга в кайтинг толпами, а один кайтер коментирует, как долгими годами народ на виндсерфинге осваивает пару фристайловых элементов и это реальный гемор, а кайтинг Вещь...по прочтению допер «а казачек то засланный» охмурили кайтеры журналиста)))
