исходные данные: немного покоцался гидрик (неудачная конструкция сидячей трапеции – пластиковая застежка крюка выползает за пределы трапы и ковыряет гидрик). Т.е. это не по шву, не под нагрузкой. Каким клеем клеят неопрен (момент, резиновый, другой...)? Какую латочку сверху прилепить (из велокамеры, другую...)?
P.S. Не реклама, типа шутка юмора: «Пользуясь моментом, передаю привет всем, кто пользуется «Моментом»!"
Друзья! Нужен дельный совет! Являюсь счастливым обладателем старенького карбонового гика Arrows. Он у меня самый востребованный. На нем поломалась передняя оковка, вернее, та часть, которая прикрывает мачту со стороны паруса – там гибкая пластмасса. В принципе, катать можно, но не комфортно – гик стал более подвижным и сползает. Попытки снять оковку для замены пока не удачны – прикипела она к трубе изнутри. Теоретически, оковку можно отпилить и попытаться выковырять остатки трубы изнутри, но я с этим самостоятельно не справлюсь. Теперь вопросы: кто у нас занимается ремонтом гиков профессионально? Стоит ли вообще заморачиваться с ремонтом?
http://www.bryansk.wind.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=264&sid=31b1aae2df7d29c2f75eb993b9b1e51e
Андрей ATV (www.AndreyATV.com) презентовал для своего друга Андрея Буланого имиджевый рекламный ролик для “Advanced Board Design”!
Он изготавливает, ремонтирует, а точнее «возвращает к новой Жизни» нашу матчасть!
ABD - boards from AndreyATV on Vimeo.
Андрей Буланый (067)6300465, сайт --> www.abd-waterclub.com.ua
Давайте поговорим о досках
Вот какое дело. Еще с детства я страдал от своих габаритов. Всё как то не так, как у среднестатистического человека. Начиная с размера ноги, заканчивая тем, что в маршрутках очень неудобно и в подъездах часто бился головой (выработался рефлекс пригибаться). И с выбором одежды тоже траблы постоянные. На НГ корпоративе я не стал париться с костюмом и нарядился аватаром (макияж на всё тело), коллеги сказали что ничего другого не ожидали)) С велосипедом тоже траблы. Например, стритовый вел для мну, как для других ВМХ. Кантрийный собрал с самым длинным выносом, с самой длинной рамой, что попалась в Украине. Сидя в своём жигуляторе, я смотрю на лево через окно задней двери. Но всегда знал, что я нормальный, просто другие маленькие )) иногда хочется домой (в Атлантиду).
Для чего первый абзац? Для того, чтоб вы поняли, что вопрос будет не потому шо мне нех делать или бабло лишнее. Как то раз катаясь на вейке (доско не моё), я решил поставить крепы пошире (как мне удобно), и понял, шо так всё намного легче, комфортнее и стабильнее. И вот померив ширину комфортной для себя стойки и максимальную ширину петель на моей доске (старборд аэро 117, это именно она была героиней полупрофессионального и профессионального ремонта досок), то на доске петли стоят на 20 см уже, чем мне удобно, а ширина стойки по петлям как раз равняется ширине плечей. Кароч, стойка очень не устойчивая. Отсюда катапульты, падение боевого духа (с каких куёв я всё время падаю) и сломанные гики.
Сам вопрос для мастеров ТО и ремонтов досок – можно ли дооборудовать доску доп закладными для петель? То есть передняя петля будет смещена вперёд. В какие затраты это может вылиться, если это будет наёмный труд? Сам я это делать не собираюсь (не потому что не царское это дело, а потому, что тут нужны руки профи) наверно этот вопрос был для Gul. Понятно, что после такой модификации доска моя навеки. Хотя следы от хирургического вмешательства будут покрыты ковриком.
Далее вопрос для спецов в теории катания. Как смещение передней петли повлияет на то самое давление на шарнир? Насколько пострадают ходовые характеристики доски? Ведь разработчики, рисуя доску, предполагали переднюю петлю именно там, где она есть.
В будущем планирую приобретение доски большего литража (125–135 ) для слабого ветра, если получу положительные отзывы по своей идее, то точно покупать придётся, тк кент не даст модернизировать свой табоу рокет 125 )).
P.S. Админ, WackoWiki коды, это нечто. я пока нагуглил как перенос строки сделать ))) теперь понимаю, почиму у людей посты иногда нечитабельны. (это не упрёк, это так, к слову). Описание тегов здесь. ссылка не работает.
Были мы в Крыму ветра так и не дождались, но нос доске побили. В нвдежде, что завтра будет ветер, а досок больше нет, решили что то делать.
там, где повелились в наличии было (после ремонта): 1. Баллон жидкие гвозди (им и замазали пробоину) 2. куча строительного мусора.
для этой миссии были тщательно отобраны: 1. каримат. (тур коврик он же первый слой крепится толстым 2х сторонним скотчем к доске) 2. пластиковый потолок/стена (второй слой) 3. шпатель строительный пенопластовый с демонтированной при помощи ножовки рукояткой, так же шпателю при помощи той же ножовки придаются приблизительные очертания носа доски).
шпатель и потолок скреплены саморезами, всё вместе держится на строительном материале вселенной, чтоесть на прозрачном скотче.
конструкция верой и правдой прослужила весь сезон. радуя глаз окружающих, защищая нос доски и не отягощая оный ))
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002563/file/dosko.jpg)
Беру доску с боксом Tuttle, плавник имеется под Deep Tuttle, менять плавник не хочется – долго, дорого и геморойно. На первый взгляд – все просто, обезал основание, пересверлил дырки под вкладыши с резьбой и порядок.Однако стремновато резать дебош....Кто-нить че-то подобное делал?
Ну вот приспичило) – прокат нехочу – лучше бенза залить) а вот был ли у кого-то опыт – ? подобный дурацкий?)))) На субботу прогноз по киеву вроде ниче – при сильном ветре и квадратуре 6,8 – что будеть с парусом без латы – опыта ноляка – посему расскажите) Читал вроде – тут на форуме – что при сильно ветре – при передозе конкретном – без латы нижней – эффект как и когда верхняя часть парус подтравливает – тоже самое как бы и с низом – тоже стравливает – ваше мнение?)))) матчасть не убьетса?
Прикупил в Египте верхушку с мачтой NORD SAILS 100%. когда ее разобрал, увидел прогиб, которой при снятий нагрузки не выровнялся. Больше всего на стыке между частями. Какие моменты могут быть в использований. И как набивать мачту по прогибу как была, или в обратную сторону для выравнивания. Все новое на воде пару раз, просто висело набитое под навесом Спасибо за помощь
Доска Fanatic Allwave 85 л. 2008 г. Начали отклеиваться части ковриков (они там маленькими кусочками склеены). Сначала подклеивал, но потом части ковриков начали теряться в море. Собственно вопрос – можно ли в Украине достать коврики на эту доску этого объема? Если да, то где? Заранее спасибо.
Подскажите где можно заказать наклейки на парус. А то образовалась небольшая гадость на парусе и скотч смотрится там как-то не эстетично совсем. Хотелось бы налепить чувака старбордовского.... Да, и может быть знающие люди тыкнут носом где можно купить на машину наклейку серфера? а то почему-то китайцы на ебее не продают таких наклеек а со штатов заказывать китайские наклейки не хочется =)
Чуваки! Хочу проконсультироваться с теми, кто такой гембель уже себе имел. Вчера на жаре набил 11 квадратов, не успел дойти до воды, над головой сухой резкий щелчок, и, сцуко, вокруг меня уже собираются доброжелатели, посмотреть, как это мачта лопнула. По рассказам аборигенов за эту неделю только на базе у Петровича такой конфуз случался несколько раз. Стало быть, я не один такой удачливый. Так вот вопрос. Есть ли смысл мачту чинить или выкинуть иё нах? А если чинить, то какие способы можно использовать? Поделитесь опытом, плз))))
Он наш «доктор» АйБолит)))
Именно этот Человек в удовольствие и с радостью «Вернет к новой жизни» доску! Человек который дарит позитив, и с которым можно идти в разведку!
Мне посчастливилось знать этого Человека!
Андрюха! Тебе крепкого Здоровья, Ветра и Волны!)))
Подскажите, чем можно заклеить сквозную трещину на плёнке (15 см.) и где можно заказать оплётку на гик и на сколько она хороша? Я имею ввиду как она ведёт себя в эксплуатации (прокручивается, сползает). У кого есть практика может посоветуете стоит ли менять родную? Всем заранее спасибо!
Буквально в субботу наш товарищ влетел на формуле в затопленное бревно и разбил нах нос доски, плавниковый бокс и плавник. У него deep tuttle box с 2-мя винтами нах. Лично я когда влетал в балку просто расхерячил плавник, но доска и бокс остались целыми. В этом я вижу очевидные преимущества powerbox с 1-м винтом.
Вопрос следующего характера: если взять винты из более мягкого материала, чтобы при столкновении слизывало резьбу и просто вырывало плавник, не разрушая доску – кто что может сказать по этому поводу?
![[image]](http://www.uawindsurfing.com.ua/entry/1002772/file/02022012014_1_.jpg)
